自動駕駛的初衷，是為了降低道路擁堵以及事故，讓行車更安全、更高效，這也是未來智慧城市建設中不可或缺的組成部分。擁有這些功能的車輛，在你遇到緊急情況來不及避讓的時候，車會幫你一把。但也有一些消極的因素，就是一些駕駛員的專注力由此下降了。有些車在司機的雙手脫離方向盤后，有報警功能，并且會主動剎車。但是一些購物平臺推出了一些類似“方向盤配重塊”的東西，讓方向盤誤以為你的手一直在上面，這是不可取的。黃俊提醒，消費者在購買具有智能輔助駕駛功能的車型時，一定要看清免責說明，如果因為駕駛者自己操作不當造成的追尾或者碰擦，責任的認定還是在駕駛員身上。中國汽車技術研究中心發(fā)布了針對智能輔助駕駛的測評數(shù)據(jù)報告。測試共針對特斯拉Model3、蔚來EC6、比亞迪漢EV、小鵬P7、寶馬ix3以及哪吒UPro等6款市售熱門車型的智能輔助駕駛進行了測試。6款車型的智能駕駛平均得分率為％，總體表現(xiàn)不佳。其中蔚來EC運動版2020款起智能駕駛總體得分率只有％。由于開車玩手機還需要眼睛看著手機，所以會因分散注意力，導致車速降低.湖南好用車載輔助駕駛系列
元戎啟行CEO周光表示：“同城貨運有超過2500億美金的市場，由于貨運以夜間為主，夜間人少車少，道路狀況較為簡單，因此我們認為自動駕駛同城貨運將比Robotaxi更早實現(xiàn)商業(yè)化落地。目前，元戎啟行自動駕駛輕卡與自動駕駛乘用車使用同一套自動駕駛系統(tǒng)，研發(fā)效率較高。將來，我們會繼續(xù)提升自動駕駛輕卡的運力，為物流企業(yè)提供ZUIYOU解決方案，數(shù)字化管理貨物運輸?shù)娜鞒?，協(xié)助推動同城貨運行業(yè)的數(shù)字化轉型?！笨梢灶A見的是，在不久的將來，自動駕駛系統(tǒng)將得到更多場景的應用，也會越來越貼近居民的日常生活。隨著越來越多的企業(yè)入局，自動駕駛也將迎來新的比拼，如何在商業(yè)化競爭中嶄露頭角，將是自動駕駛公司的一場新征程。云南好用車載輔助駕駛軟件對于現(xiàn)在開車的朋友們來說，駕車時能夠安全地查看、回復微信消息，就成為一種新的需求。
網(wǎng)友熱議開車玩手機：該入刑法該剁手行車時看到街頭的美景、趣事，開車族們就忍不住動手機拍下來與朋友分享。那么，駕車玩手機究竟該不該入刑?有網(wǎng)友認為，限制所有司機不玩手機不太現(xiàn)實，過于嚴苛，可以將公交司機玩手機應該列入考核，也有不少網(wǎng)友認為，開車玩手機的“該剁手”，應該跟酒駕“享受同等待遇”。@內(nèi)拉族人：手機越來越成為必需品，開車接電話也時常發(fā)生，開車玩手機入邢不太可能，我感覺無法界定什么是玩手機而且無法監(jiān)管，即使出臺也是一紙空文，但是我覺得可以出臺因使用手機造成交通事故的將嚴厲處罰，受害者可以通過各種渠道提供對方因為使用手機肇事的種種證據(jù)。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關注手機界面
L5級自動駕駛是完全自動駕駛，隨著自動駕駛技術不斷更新迭代，實現(xiàn)L5級別智能駕駛還需要多久？魏東認為，實現(xiàn)L5級別自動駕駛要尊重科學的嚴謹性，論證要慎重，不急于求成。實現(xiàn)L5級別自動駕駛一定要有好生態(tài)，既有政策元素，也有基礎設施元素，包括技術成熟度、互聯(lián)互通能力等。按目前技術演進的路徑，和配套條件的成熟度，判斷2024年-2025年L4級別自動駕駛規(guī)?；型茝V機會，同時L4基礎上的全無人的示范應用小規(guī)模運營沒問題?！霸?025年-2026年，限定場景下L5測試可以嘗試，因為基礎設施、技術、硬件、產(chǎn)業(yè)鏈在變化。2027年-2028年，我們判斷L5級別的測試性、示范性應用有機會開展。2025年-2026年，L4級別在高速上也日趨成熟，在物流行業(yè)也逐步進入偏實用性的狀態(tài)?！蔽簴|表示。如果機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
隨著路上搭載智能輔助駕駛功能的車輛的增多，一些短視頻平臺也出現(xiàn)了一些博人眼球的行為：視頻中一些司機雙手離開方向盤，甚至把椅背調(diào)平，直接躺在了座位上“開車”。黃浦交警黃俊警官表示，現(xiàn)行交通法規(guī)決不允許駕駛過程中雙手同時離開方向盤，無論是否開啟輔助駕駛功能，這都是屬于影響正常安全行駛的行為?！半p手脫離方向盤，或者腳離開踏板，甚至放在中控臺上，這些都是非常危險的，暫且不說輔助駕駛功能靠不靠譜，司機躺下以后會影響右側后視鏡觀察的視野；安全氣囊都在中控臺上，腳放在中控臺上，如果發(fā)生事故，也會影響安全氣囊的工作，一旦發(fā)生追尾事故，對人體的影響是非常嚴重的！”黃俊表示，平時執(zhí)法過程中，也會看到一些司機一邊看手機，一邊拿著東西在吃，這些都是影響安全行車的行為。 設定一個固定的速度，讓車輛自動按照這個速度行駛，是比較基礎的縱向速度控制功能。福建聊天車載輔助駕駛助駕寶
除了語音控制之外，微信車載版本還可以使用方向盤按鍵，實現(xiàn)便捷播報、回復消息，接聽、掛斷語音通話。湖南好用車載輔助駕駛系列
近年來，汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢不斷演進。2021年，YIQING常態(tài)化之下，雖然全球車市面臨缺芯、原材價格上漲等挑戰(zhàn)，但新能源汽迎來高速增。與此同時，科技企業(yè)斷入局新能源造領域，智能駕駛商業(yè)化正在推進中，智能汽車行業(yè)依舊充滿競爭與機遇。1月20日，由新京報貝殼財經(jīng)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合支持的“智駕碳新”2021年第十七屆超級汽車論壇如期舉行，論壇邀請了行業(yè)、企業(yè)相關嘉賓總結回顧2021年中國汽車行業(yè)；同時，各位嘉賓也展望探討了2022年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。湖南好用車載輔助駕駛系列
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