車載微信收到視頻通話時，會自動轉(zhuǎn)換為語音通話。微信賬號內(nèi)設(shè)置為免打擾的好友，在車載版內(nèi)收到其消息同樣不會進(jìn)行提示。下車時，微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄。微信車載版支持接收好友發(fā)來的位置信息，并能將其設(shè)為目的地、規(guī)劃路線進(jìn)行導(dǎo)航。目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城等。在汽車出廠時，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。更多有關(guān)車載微信的信息，歡迎咨詢宜曼科技。以后開車的時候，我們可以通過語音控制車載微信，實(shí)現(xiàn)信息或語音播報。北京智能車載微信系統(tǒng)
在汽車行業(yè)中，車載娛樂信息系統(tǒng)有兩種解決方案，其一，是手機(jī)映射車機(jī)的解決方案，其二，則是完全的車載操作系統(tǒng)解決方案。當(dāng)前，兩種不同的解決方案，在行業(yè)內(nèi)有不同的微信上車方式。其中，騰訊此次發(fā)布的微信車載版，則是專為車機(jī)系統(tǒng)所研發(fā)。兩者究竟有什么異同呢？首先，在功能上，兩者并無任何區(qū)別，都是能夠查看消息，發(fā)送消息，以及語音通話。不過，在使用方式上，兩者雖然都是采用全語音的交互方式，但微信車載版不同之處就在于其還與硬件進(jìn)行了結(jié)合，即在方向盤上有一個專屬微信按鈕，通過這個按鈕，就可以一鍵喚醒微信。這里的根本差異，即微信車載版因為是直接前裝在車機(jī)系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設(shè)都是掌握在騰訊和車企手中，所以其能夠根據(jù)駕駛場景，和車載硬件進(jìn)行深度定制整合。例如，微信車載版可以與車載導(dǎo)航進(jìn)行了結(jié)合，如果用戶在聊天過程中收到別人發(fā)過來的定位，微信會直接播報具體地址，并詢問是否需要進(jìn)行導(dǎo)航。 深圳常見車載微信商家有多功能方向盤的車主，也可以快速喚醒微信車載版。
和小程序很像，騰訊小場景無需下載和安裝，可以在云端更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語音和場景的「主動喚醒」。據(jù)騰訊介紹，開發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡單改造即可發(fā)布成為騰訊小場景，同時支持騰訊內(nèi)外部生態(tài)資源接入。另外，騰訊還發(fā)布了類似的「場景化服務(wù)卡片」和「愛趣聽」等生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案。騰訊表示，希望并不是簡單地將手機(jī)應(yīng)用直接搬上車，而是從用戶出發(fā)，針對駕車場景，給用戶帶來場景化的輕「喚醒」，用服務(wù)找人的形式，實(shí)現(xiàn)個性化的貼心服務(wù)，保證駕駛的安全性。所以，在騰訊車聯(lián)網(wǎng)的布局中，微信車載版是吸引車企的主要功能之一；「小場景」這類生態(tài)解決方案則負(fù)責(zé)連接開發(fā)者，兩者相輔相成，是車機(jī)版「騰訊OS」能否真正規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵。
雖然汽車市場是一片藍(lán)海，但是由于技術(shù)并未跟上，在操作系統(tǒng)方面，汽車一直都處于類似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時代。因此，騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會上，將AIinCar，升級為“TAI汽車智能系統(tǒng)”，希望通過騰訊云與騰訊AI開放平臺構(gòu)建一個完整的生態(tài)體系。綜合來看，騰訊推出車載微信的目的還是希望通過微信的帶領(lǐng)，讓汽車成為類似智能手機(jī)的“智能汽車”。一旦汽車“智能”起來，才有挖掘汽車更深層次資源的可能。當(dāng)然了，這個可能一定是建立在自動駕駛的基礎(chǔ)上的。車載微信允許駕駛者通過采用全語音交互結(jié)合方向盤控制按鍵。
目前的車載微信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全語音控制，文字信息也能轉(zhuǎn)化為語音信息然后通過車機(jī)系統(tǒng)閱讀，同時還能實(shí)現(xiàn)屏蔽某個群信息，并且可以實(shí)現(xiàn)發(fā)送位置并語音導(dǎo)航等功能。和之前在互聯(lián)網(wǎng)汽車大會上馬老板所說的效果幾乎接近，就是有專門的微信按鈕在方向盤上，同時實(shí)現(xiàn)全語音控制且功能簡單。可是真的應(yīng)該支持聊天軟件在車上使用嗎？同樣，人們已經(jīng)習(xí)慣了用眼睛去看聊天軟件并將持續(xù)下去，要改變這種習(xí)慣一定不是靠時間就能改變的。更多和車載微信有關(guān)的信息，歡迎咨詢宜曼科技。在微信車載版的打造上，騰訊圍繞用戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品定義和功能開發(fā)。北京新型車載微信分類
微信車載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語音播報出來，或直接播放收到的語音消息。北京智能車載微信系統(tǒng)
這種時候，車上裝什么APP都沒問題，因為之所以各方面都在大力研發(fā)自動駕駛，就是因為電腦控制的汽車行駛在理想狀態(tài)下的事故率要比人類駕駛汽車要少非常多，安全是汽車完成A點(diǎn)到B任務(wù)的基本屬性?？涩F(xiàn)在還不行，車還是人在控制，你非要讓駕駛員看看副駕駛打王者榮耀，隨時準(zhǔn)備回復(fù)微信語音，甚至是刷個抖音？也就是說，從任何方面來看，任何聊天軟件都不是汽車賣點(diǎn)，各位也不要因為宣傳就心動，實(shí)際上這個功能很雞肋同時也很危險。擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代沒有錯，提升用戶體驗更沒有錯，錯的是引導(dǎo)消費(fèi)者以為開車聊微信是件很酷的事情。北京智能車載微信系統(tǒng)
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