江蘇新能源車載微信功能

來源: 發(fā)布時間:2022-03-31

官方介紹,微信車載版主要通過語音方式進行交互,不需要點觸操作應用。在開車場景中,用戶可以始終專注駕駛本身。有多功能方向盤的車主,也可以快速喚醒微信車載版,便捷播報、回復消息、接聽/掛斷語音通話,保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。前,微信車載版只支持收發(fā)消息、播報消息、接聽/撥打語音電話等簡單功能。微信車載版可以將收到的文字消息轉換成語音播報出來,或直接播放收到的語音消息。車主可以通過語音回復聯(lián)系人,對方會收到一個鏈接,打開即是車主回復的語音錄音。車載微信所描繪出的車內社交場景,并沒有對主要問題給出很好的解決方案。江蘇新能源車載微信功能

雖然汽車市場是一片藍海,但是由于技術并未跟上,在操作系統(tǒng)方面,汽車一直都處于類似手機行業(yè)的“功能機”時代。因此,騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會上,將AIinCar,升級為“TAI汽車智能系統(tǒng)”,希望通過騰訊云與騰訊AI開放平臺構建一個完整的生態(tài)體系。綜合來看,騰訊推出車載微信的目的還是希望通過微信的帶領,讓汽車成為類似智能手機的“智能汽車”。一旦汽車“智能”起來,才有挖掘汽車更深層次資源的可能。當然了,這個可能一定是建立在自動駕駛的基礎上的。廣東好用車載微信設備使用微信車載版的用戶,視線聚焦前方道路的比例提升至94.7%,超過在車上使用手機進行通訊。

有小程序開發(fā)者曾經向愛范兒暢想過「微信OS」:在搭載「微信OS」的手機上,所有的小程序都單獨出來,作為服務放在桌面上,微信主要的聊天功能也單獨為一個小程序。這個想法背后有小程序開發(fā)者的難言之隱:小程序入口深,容易被聊天信息打斷。當然,即使要連接一切,成為「一個生活方式」,微信的基礎還是基于聊天的社交應用,開發(fā)者的愿望可能也只能停留在「暢想」階段。但在汽車上,我們隱隱可以看到這種車機版的「騰訊OS」。在長安汽車的梧桐車聯(lián)TINNOVE上,除了保留基本聊天和通話功能的微信車載版,系統(tǒng)還集成了騰訊地圖、QQ音樂,以及「車機版小程序」——小場景。

    微信是否會被眾多車企所能夠接受,關鍵在于其是否會成為爆款應用。因此,在現(xiàn)階段的微信車載版,所需要的就是在市場上進行真正的實踐應用,而這,離不開由騰訊和長安汽車共同合資組建的車聯(lián)網公司梧桐車聯(lián)。對于自身的定位,梧桐車聯(lián)方面表示,它就是騰訊生態(tài)車聯(lián)網與汽車行業(yè)間的連接器。梧桐車聯(lián)將騰訊車聯(lián)的基礎能力和騰訊關鍵生態(tài)資源深度整合,從而提供具備智能化、網聯(lián)化、數(shù)據服務能力的產品和服務,助力汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型。而梧桐車聯(lián)之所以將自己定位一個連接器的角色,是因為,其自主研發(fā)了汽車智能系統(tǒng)TINNOVEOS,通過該系統(tǒng),上承接騰訊的海量生態(tài)資源,下連接車企的生態(tài)產品,從而為用戶提供更加較好的服務。具體來說,基于騰訊的賬號體系,TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)還能夠通過統(tǒng)一賬戶體系的打通,將車主服務、生活服務、社交服務、出行服務等豐富的服務整合,實現(xiàn)多系統(tǒng)、多終端的互聯(lián),構建無處不在的“連接”能力。 車載微信版可以與車載導航進行了結合,如果用戶在聊天過程中收到別人發(fā)過來的定位。

微信推出了微信車載版,在很久之前的時候微信有網頁版本,這個網頁版本一直在安卓車機里面,也早在前兩年就不能登錄了,但是隨著智能化普及,微信終于推出了車載版,我們進入微信官網就能看到這個。根據相關了解,微信為了保障用戶行駛安全,微信車載版提供三個駕駛環(huán)境中常用的功能:查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話。駕駛者可通過采用全語音交互結合方向盤控制按鍵的方式,眼不離開前方道路,手不離開方向盤,便捷播報、回復消息,接聽、掛斷語音通話,避免分心,保證行車安全。車載微信的亮相,預示著騰訊終于要從消費端進軍汽車產業(yè)。安卓車載微信軟件

車載微信在一定程度上鼓勵了駕駛員在開車時不忘社交溝通。江蘇新能源車載微信功能

微信車載版是騰訊官方推出,專為駕車場景打造的車載通訊軟件。在交互方式上,微信車載版采用了全語音交互,結合方向盤專屬控制按鍵的方式,保障用戶“手不離開方向盤,眼不離開前方路”,將注意力保持在前方道路上。在剛剛結束的廣州車展上,搭載騰訊官方微信車載版的廣汽傳祺GS4、長安CS75Plus、長城哈弗F5等車型已經成為關注焦點,微信車載版有望成為主流汽車的標配。從測試數(shù)據可以看出,微信車載版能夠有效減少用戶使用手機造成的視線轉移和注意力分散,有助于駕駛者專注于前方路況。在不同場景下,使用微信車載版的用戶,視線聚焦前方道路的比例提升至94.7%,超過在車上使用手機進行通訊。江蘇新能源車載微信功能

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