1.危險貨物托運和申報對于危險貨物的托運和危險品中港物流申報應(yīng)實事求是，切勿中港危險貨物運輸不報、漏報、錯報、瞎報、中港危險品海運瞞報。危險貨物由于運輸要求高，中港危險貨物運輸運價也比普通貨物高。在核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應(yīng)當考慮風(fēng)險因素，確保航運安全，二者必須兼顧。了解《國際海運危規(guī)》，在明細表中無具體列名的，不能說不是危險貨物。確實具備危險特性的物質(zhì)，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當在托運時實事求是地申報為危險貨物，以利航運安全，中港危險品海運申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性，按危規(guī)規(guī)定分門別類套用。還有就是，明細表中有列名的，不一定都是危險貨物。眾所周知，確定一種貨物是否屬于危險品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。 中港物流提供裝車服務(wù)嗎？廣東深圳中港物流運輸
3.需確認是自送到中港運輸公司倉庫(交具體哪個倉庫)、還是中港運輸公司安排車輛上門提貨(提貨地址電話、聯(lián)系人);4.需確認是快件報關(guān)出口還是一般貿(mào)易報關(guān)出口;5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料（發(fā)票等、裝箱單);6.如是一般貿(mào)易報關(guān)出口需要確認報關(guān)文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來;7.報關(guān)資料交接時，需提供:經(jīng)營單位抬頭、寄快遞時的具體單號,報關(guān)委托書等;8.安排報關(guān)(可以在貨物裝上過境中港車前報關(guān)，也可以在裝車完成后報關(guān)，報關(guān)前須核對好資料，誤方可提交申報;9.報關(guān)放行，承擔(dān)此次運輸任務(wù)的過境中港車到口岸通關(guān);10.通關(guān)時，遇到海關(guān)查驗，則配合海關(guān)查驗，無誤可通關(guān)下香港;11.貨物運到香港中港運輸公司倉庫，之后進行貨物分練，進行貨物在香港的本港派送工作。12.尾紙資料交接。 廣東大件中港物流運輸流程中港物流的缺點有哪些？
1、為什么在晚上11點前不能完成運輸就會產(chǎn)生壓夜費?答：因為在中港車輛通關(guān)前需要整車過磅，并進行捆綁(捆綁就是把這輛與報關(guān)捆綁到一起)，車輛才可通關(guān)，晚上11點半之后，是相關(guān)部門的下班時間，如車輛在捆綁單位下班前還未離開工廠過磅，晚上車輛就無法過關(guān)，車輛需要在口岸停車等候;同理貨物遭海關(guān)查驗當晚無法查完，耽誤公司車輛的明天安排并造成相關(guān)經(jīng)濟損失，需要所此作出的賠償性質(zhì)的罰款;2、為什么海關(guān)問題造成的壓夜或者押車也需要發(fā)貨人來承擔(dān)?答：作為發(fā)貨人，發(fā)貨前需要預(yù)估一些風(fēng)險
壓夜、押車、等候、返空為什么要產(chǎn)生費用?答：運輸公司的收益是跟車輛利用率息息相關(guān)，一臺車，每月需要支付的司機薪水及提成、牌頭費、保險費、油費、過路費，如果加上月供，保守是4-7萬元不等，一月工作時間22天，合下來每天需要2000-3500元以上的收入，由此可得出，一臺車每天不做到兩趟以上一定是虧錢的;鑒于如此高昂的成本，車輛的利用率就很關(guān)鍵，假設(shè)早上8點到廠，等候至12點才離廠，從工廠到口岸再到香港倉庫，保守時間是2個小時，14：00到香港，下午只剩下一次短途的運輸機會，而上午不可預(yù)測的等候時間讓中港調(diào)度無法給他安排下一趟的準確時間，以至于下一趟時間很緊湊，可能會影響到其他客戶;同樣假設(shè)早上訂好了車，到廠或者出發(fā)了放空，司機已經(jīng)指定好了安排去做這一段，放空讓他沒有事做，公司照樣要支付司機的工資和提成;如果產(chǎn)生了壓夜，第二天調(diào)度根本不敢排該司機的單;同樣產(chǎn)生第二天押車的話，該司機就相當于兩天只做了一單，繼續(xù)押車，損失就更慘重了! 中港物流公司可以節(jié)省了很多人力資源。
中港物流貿(mào)易報關(guān)有哪些程序:（1）進出口報關(guān)-香港是世界上自由的貿(mào)易港口，有著排名世界的集裝箱碼頭，是中國進出口貨物理想的中轉(zhuǎn)站和緩沖區(qū)，中港物流公司在深圳、香港均設(shè)有相關(guān)公司，在處理進出口貨運方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。（2）進出口報關(guān)-香港中轉(zhuǎn)進口：中港物流公司利用其香港公司及世界各地的代理網(wǎng)絡(luò)，能夠靈活地安排各種空運和海運業(yè)務(wù)。在進口貨物運抵香港之前，提前辦理完商檢、衛(wèi)檢、配額、許可證等進口所需的各種文件，在貨物到達香港后，利用陸路口岸靈活安排貨物的進口清關(guān)及貨物轉(zhuǎn)運。一般的貨物進口能夠在當天申報完畢，當天貨物進入深圳境內(nèi)，并在當天安排轉(zhuǎn)運全國各地。中港物流收費項目有哪些？深圳到香港中港物流流程
危險品中港物流應(yīng)該如何申報？廣東深圳中港物流運輸
包稅進口優(yōu)勢：1、手續(xù)特簡。根據(jù)國家進出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運作方式承攬、承運的進出境貨物、物品”的報關(guān)，相對于貿(mào)易報關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)（報關(guān)清關(guān)）手續(xù)上，做了一些列旨在簡化手續(xù)、加快運輸?shù)奶厥獍才?。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)單、通關(guān)單證、許可證、批文（比如：3C國家強制認證、環(huán)保證書、進口配額等都不需要）。2、費用特低。根據(jù)國家快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，快件進出境可以享有一定的稅費減免優(yōu)惠。再加上深圳靠近香港這個國際自由的港的地緣優(yōu)勢，操作方便，稅率低，成本自然就更低。3、速度快。自于上述的監(jiān)管條件少、手續(xù)簡單等原因、簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時間；另一方面，通關(guān)過程中的清關(guān)以及檢驗速度都體現(xiàn)出快件的“快”。 廣東深圳中港物流運輸
深圳市美邦外運貨運代理有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產(chǎn)品專線等多項業(yè)務(wù)。美邦外運以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。