四川雙金屬冶金復合鋼管評價標準

行業(yè)痛點 隨著油氣工業(yè)的不斷進步，世界能源需求量越來越大，易于開采的石油與天然氣資源越來越少， 油氣田的勘探開發(fā)逐漸向環(huán)境條件更為苛刻的地區(qū)發(fā)展。 近年來，高含H2S、高含CO2、高含Cl-、高溫、高壓以及元素硫等油氣田出現，這些腐蝕條件導致 了油井管的腐蝕極為嚴重，尤其是在溫度和壓力共同作用下，極易造成管道的穿孔、開裂等事故，甚至 發(fā)生火災、等危及人們的生命和財產安全。對于這些腐蝕性環(huán)境，傳統(tǒng)單一的材料及防腐蝕技術已 經難以滿足安全開發(fā)的需要。一般的鋼材在這種腐蝕環(huán)境工況下易出現開裂和腐蝕，帶來不可估量的破 壞，而選用耐蝕性能好的貴金屬材料用于抗腐蝕場合的部分*占三分之一左右，其余部分則用作結構支 撐，造成了很大的資源浪費。天陽現已經獲得包括“國家重點新產品”在內的多項榮譽。四川雙金屬冶金復合鋼管評價標準

高腐蝕性一直以來是油氣運輸需要面臨的巨大挑戰(zhàn)，而相比之地面運輸，海洋油氣運輸過程中的高壓、高腐蝕對管線的要求更加嚴格。一旦發(fā)生管道破裂或泄露，不僅會造成經濟和人身安全的巨大損失，而且對海洋生態(tài)環(huán)境也是極大地污染。上海天陽鋼管有限公司自2001年成立以來專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級雙金屬復合管和高精度精密液壓系統(tǒng)**無縫鋼管的****，擁有8萬噸雙金屬復合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產能力，榮獲中石油入網供應商，中石化易派客信用評價A+?？梢哉f上海天陽的鋼管產品在高質量、高產量的保證下為油氣運輸起到了重要的幫助。福建雙金屬冶金復合鋼管性價比高紫銅冶金復合換熱管，外層使用耐壓金屬管道。

①抗壓抗拉強度高內層為304不銹鋼、外層為鍍鋅鋼管或碳鋼管。經過螺旋擠壓復合而成，結合、抗壓抗拉強度遠遠高于國家標準②防銹耐腐蝕好內管采用不銹鋼304材質具有防銹和耐氧化，耐酸堿等化學性能外管采用鍍鋅、環(huán)氧煤瀝青、環(huán)氧樹脂、三油兩布等防腐處理③耐熱耐寒冷熱兩用液氮冷箱就采用不銹鋼材，所以內襯不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優(yōu)越，而且不分冷水管，一管兩用，冷熱皆宜。④安裝方便連接簡單內襯不銹鋼復合管安裝同普通鍍鋅鋼管一樣采用焊接、法蘭連接、溝槽連接或螺紋連接⑤通徑大阻力小內襯不銹鋼復合管內層不銹鋼很薄，所以實際通徑與規(guī)定通徑基本相符內壁光滑、不結垢、阻力小、流量達。

國內外常見冶金復合鋼管技術分析 離心澆筑復合技術： 適合無縫冶金復合管，起訂量較大，成本較高 其基本原理是外層金屬和內層金屬均為液態(tài)，在澆筑外層金屬后，間隔一定時間再講內層金屬注入旋 轉的型腔，這種坯料經過后續(xù)熱軋、擠壓（或冷加工）等變形后制作成所需要的雙金屬復合管道。 離心澆鑄具有冶金熔合層的雙金屬復合管坯，其制造方法的獨特之處在于結合了離心澆鑄和材料 冶金復合的特性，充分體現二者的優(yōu)點。其金屬組織致密，在很高的重力倍數下，液態(tài)金屬受到很大 的離心力作用，加強了補縮強度，增加了復合管坯的致密度。紫銅冶金復合換熱管，具有優(yōu)異的整體機械性能，強度高，韌性好。

采用壓熔錨合雙金屬冶金復合技術外基管材質：20G無縫管內覆管材質：T2紫銅管徹底解決了普通雙金屬復合管存在的層間結合力低的問題。外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全;內覆管壁厚作為管道的功能層，使基管更耐腐蝕。特點一：結合強度140MPa以上，真正的復合如一銅復合換熱管，外層使用耐壓金屬管道，內層使用T2紫銅無縫鋼管，經過特殊加工工藝，將兩者結合為一體，既能防止腐蝕，又耐受高溫；結合強度為傳統(tǒng)銅復合管的6倍，高達140MPa以上，徹底解決了傳統(tǒng)銅復合管層間結合力差的世紀難題。特點二：優(yōu)異的機械加工性能銅復合換熱管，具有優(yōu)異的整體機械性能，強度高，韌性好。特點三：優(yōu)良的抗疲勞能力由于產品內外層兩種材料都是金屬，所以耐高溫，而且兩者的熱脹冷縮性能系數接近，因而在溫度變化較大的情況下，也能保證管道中間結合層不會被破壞；經過常溫到500℃高溫循環(huán)試驗驗證，管道完好無損。特點四：出色的防腐蝕能力銅復合換熱管，具有出色的防腐蝕能力。良好的抗縫隙腐蝕、點腐蝕、應力腐蝕破裂能力。優(yōu)異的機械加工性能。隔熱膜雙金屬冶金復合鋼管廠家價格

上海天陽的壓熔錨合雙金屬冶金復合技術更使其中的佼佼者。四川雙金屬冶金復合鋼管評價標準

雙金屬復合管概況——機械復合管應用在集輸管線中的問題一共有這些問題。3.熱塌陷問題 機械復合管由于其結合強度較低的原因，在溫度較高（200 ℃左右） 的條件下極易出現塌陷問題， 導致內管剝離。在一些工程上，當對機械式復合管進行3PE 外防腐處理時，由于加熱溫度較高致使部分 復合管出現了熱塌陷問題，給工程帶來較大損失。 4.泄壓塌陷問題 基管和襯管貼合面存在空隙。高壓油氣通過腐蝕穿孔點進入空隙中，當管線搶修泄壓時，內襯層塌陷。四川雙金屬冶金復合鋼管評價標準

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