MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤(rùn)滑油的顏色只是一種染料,并沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn),制造商可以而且確實(shí)隨時(shí)改變顏色。不幸的是,在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有可靠的方法來(lái)區(qū)分礦物油和合成油。然而,由于合成基礎(chǔ)油是無(wú)色的(也就是透明的),而礦物油的天然顏色較深(由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)),這可能是一個(gè)區(qū)分因素。然而,請(qǐng)注意,盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的,但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色(使其變暗)的添加劑。在實(shí)驗(yàn)室里,您可以通過(guò)觀(guān)察包括粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和苯胺點(diǎn)等的綜合物理特性來(lái)區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來(lái)說(shuō),應(yīng)用類(lèi)型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴(PAO)的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似,因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問(wèn)題,特別是如果兩種油的API類(lèi)別相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低溫操作,錯(cuò)誤地使用礦物油可能會(huì)引起其他問(wèn)題。此外,請(qǐng)注意在工業(yè)應(yīng)用中,一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇(PG)基礎(chǔ)油,在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下,混合將導(dǎo)致嚴(yán)重的不相容問(wèn)題??缮锝到庖簤河?ECOSYNT系列。寧波主軸冷卻液MOTOREX
MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油:雖然許多人當(dāng)機(jī)立斷地決定改用合成油,但應(yīng)考慮成本因素。關(guān)注佳參考狀態(tài)(ORS),即在特定的操作條件和環(huán)境下,對(duì)某臺(tái)設(shè)備來(lái)說(shuō)是佳狀態(tài)。它也應(yīng)該考慮到設(shè)備的關(guān)鍵性。例如,您有兩個(gè)相同的泵,在工廠(chǎng)中有不同的功能和不同的關(guān)鍵性水平。對(duì)于其中一臺(tái)泵,可能會(huì)進(jìn)行振動(dòng)讀數(shù),并為其配備干燥劑呼吸器、底部沉積物和水(BS&W)碗,以及小的樣品連接;而另一個(gè)泵則沒(méi)有得到這些"特殊處理"。這是為什么呢?這一切都?xì)w結(jié)為一個(gè)成本問(wèn)題。如果更重要的泵發(fā)生故障,它將比其他泵產(chǎn)生更大的財(cái)務(wù)影響。在決定是否使用礦物或合成齒輪油時(shí),也應(yīng)采用同樣的方法。如果設(shè)備的運(yùn)行條件和環(huán)境沒(méi)有那么緊張,或者故障的財(cái)務(wù)影響沒(méi)有那么大,那么你可能可以使用礦物油,因?yàn)槟豢赡軓暮铣捎椭蝎@得足夠的好處來(lái)證明其成本。但是,如果環(huán)境比較惡劣,溫度極高或極低,需要延長(zhǎng)排油期,或者故障的影響相當(dāng)大,足以證明成本的合理性,那么您就應(yīng)該選擇合成油。北京主軸冷卻液MOTOREXCOOL CONCENTRATEMOTOREX 波蘭工廠(chǎng)主要負(fù)責(zé)東歐市場(chǎng)。
MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品的立法,要提到經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(簡(jiǎn)稱(chēng):經(jīng)合組織)|OECD協(xié)助世界各國(guó)制定和實(shí)施政策和文書(shū),使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全,同時(shí)保護(hù)人類(lèi)健康和環(huán)境?;瘜W(xué)品立法指標(biāo)允許您探索每個(gè)國(guó)家為支持人類(lèi)健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。世界各國(guó)如何解決工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品的風(fēng)險(xiǎn)?OECD的地圖衡量了世界各國(guó)在建立專(zhuān)門(mén)用于管理工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)的管理系統(tǒng)方面的進(jìn)展,也就是那些沒(méi)有被特定立法覆蓋的化學(xué)品,如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國(guó)將化學(xué)品列為風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)先事項(xiàng)的立法,對(duì)優(yōu)先化學(xué)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并在必要時(shí)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)減少措施。
MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品的立法,要提到經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(簡(jiǎn)稱(chēng):經(jīng)合組織)|OECD協(xié)助世界各國(guó)制定和實(shí)施政策和文書(shū),使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全,同時(shí)保護(hù)人類(lèi)健康和環(huán)境?;瘜W(xué)品立法指標(biāo)允許您探索每個(gè)國(guó)家為支持人類(lèi)健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。OECD的地圖衡量了世界各國(guó)在建立專(zhuān)門(mén)用于管理工業(yè)和消費(fèi)化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)的管理系統(tǒng)方面的進(jìn)展,也就是那些沒(méi)有被特定立法覆蓋的化學(xué)品,如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國(guó)將化學(xué)品列為風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)先事項(xiàng)的立法,對(duì)優(yōu)先化學(xué)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并在必要時(shí)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)減少措施??沙掷m(xù)發(fā)展力的概念詮釋?zhuān)胶猸h(huán)境和社會(huì)需求。
預(yù)防性維護(hù),MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動(dòng)的狀態(tài),在安全至上的情況下,實(shí)施了有計(jì)劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱(chēng)為“預(yù)防性維護(hù)”,它需要有一個(gè)固定的時(shí)期或間隔來(lái)安排維護(hù),然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個(gè)很好的例子。由于安全問(wèn)題,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行到發(fā)生故障是不可取的。因此,維修是根據(jù)飛行小時(shí)數(shù)或航班數(shù)來(lái)安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴(yán)格遵循數(shù)控機(jī)床制造商的建議或區(qū)間來(lái)防止故障。您使用類(lèi)似的方法維護(hù)您的私家車(chē)。MOTOREX的噴霧劑產(chǎn)品為自行車(chē)的好搭檔。中國(guó)香港MOTOREXMSDS INTACT XF 25
產(chǎn)片旗下有老爺車(chē),高山纜車(chē),游艇,工業(yè),摩托車(chē),農(nóng)業(yè)等。寧波主軸冷卻液MOTOREX
MOTOREX主軸線(xiàn)|SPINDLELINE,服務(wù)于精密主軸,MOTOREX所進(jìn)行的深入研究和開(kāi)發(fā)工作反映在其主軸線(xiàn)產(chǎn)品上。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)人員不再有因使用不合適的主軸冷卻劑或液壓油而失去主軸的風(fēng)險(xiǎn)。并獲得各大主軸制造商的認(rèn)可,越來(lái)越強(qiáng)大的主軸系統(tǒng)是現(xiàn)代加工中心的技術(shù)體現(xiàn)。主軸轉(zhuǎn)速在10,000至>45,000轉(zhuǎn)/分之間,將主軸軸承和冷卻劑推向了極限。MOTOREX與世界主軸制造商合作,并為他們提供各種類(lèi)型主軸提供定制化的產(chǎn)品,以保證無(wú)問(wèn)題的運(yùn)行,滿(mǎn)足高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主軸線(xiàn)產(chǎn)品涵蓋包括,主軸潤(rùn)滑油(液壓油)SPINDLELUBEISOVG68,即用型主軸冷卻液COOL-X,COOL-COREREADY,濃縮型主軸冷卻液(濃縮液)COOLCONCENTRATE,主軸冷卻油COOLOIL,,主軸系統(tǒng)清洗劑CS-CLEANER寧波主軸冷卻液MOTOREX