新能源車優(yōu)點：（1）零排放。純新能源純電動車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅動汽車的要高。（3）結構簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，其結構大為簡化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔心。使用新能源純電動車不只能夠緩解大城市中交通擁堵、搖號困難等難題，還能夠改善環(huán)境污染的問題。濟南新能源廂式輕卡
純新能源純電動車的特點？1.環(huán)保：新能源純電動車采用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是“零污染”。2.低噪音：新能源純電動車不會像傳統(tǒng)汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計。3.經(jīng)濟：新能源純電動車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。4.易保養(yǎng)：新能源純電動車采用電動機及電池驅動，無需傳統(tǒng)發(fā)動機哪些繁瑣的養(yǎng)護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。新能源純電動車只需定期檢查電機電池等組件即可。5.政策優(yōu)：搖號中簽率高，補貼高，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。新能源輕卡要多少錢一輛多少錢新能源純電動車產(chǎn)業(yè)在國家的大力扶持下得到了快速的發(fā)展。
新能源純電動車的優(yōu)點：平抑電網(wǎng)的峰谷差，可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。新能源純電動車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。結構簡單，維修方便。新能源純電動車較內(nèi)燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是新能源純電動車易操縱。
電機、電池和電控系統(tǒng)作為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中較關鍵的部分，占據(jù)了整個新能源汽車的大部分成本，其中，電機和控制器占比達25%。目前國內(nèi)新能源汽車電機系統(tǒng)占到整車成本的近15%，其中乘用車價栺在1~3萬元/套，商用車在7~12萬元/套；動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動力電池領域兩端受壓。上游原材料價格上漲帶來成本提升，同時車企將補貼退坡壓力向上轉移。過去兩年，動力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴充。新能源純電動車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高，會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。
新能源汽車包括純新能源純電動車、增程式新能源純電動車、混合動力汽車、燃料電池新能源純電動車、氫發(fā)動機汽車等。純新能源純電動車：純新能源純電動車（BatteryElectricVehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純新能源純電動車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純新能源純電動車動力。同時，純新能源純電動車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。使用新能源純電動有助于緩解能源緊張的問題。湛江藥品新能源運輸車
新能源純電動車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。濟南新能源廂式輕卡
新能源汽車發(fā)展兩極分化明顯，得益于我國環(huán)保事業(yè)的縱深挺進，并且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發(fā)展事半功倍。如今，補貼退坡，準入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統(tǒng)“硬件”的新一輪考驗。在這樣的背景下，產(chǎn)品性能，造車技術，整車服務等領域都將成為各企業(yè)的爭奪點。如此，新能源車企有沒有創(chuàng)新力，有沒有關鍵技術，有沒有完整產(chǎn)業(yè)鏈就決定了市場份額爭奪的較終結果。很顯然，在市場加速優(yōu)勝劣汰條件下，內(nèi)部分化現(xiàn)象是必然會出現(xiàn)的一次大清洗。濟南新能源廂式輕卡
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