隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。新能源汽車電池組由多個電池串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池控制系統(tǒng)必須單獨考慮每個電池的情況。如果電池組中的一個電池容量稍微低于其他電池，那么經(jīng)過多個充電/放電周期后，其充電狀態(tài)將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態(tài)沒有周期性地與其它電池平衡，那么它較終將進入深度放電狀態(tài)，從而導(dǎo)致?lián)p壞，并較終形成電池組故障。為防止這種情況發(fā)生，每個電池的電壓都必須監(jiān)視，以確定充電狀態(tài)。此外，必須有一個裝置讓電池單獨充電或放電，以平衡這些電池的充電狀態(tài)。我國大力提倡發(fā)展新能源，不只在購車方面有補貼政策，而且實施新能源純電動車免受限號的政策。HOWO新能源輕卡銷售公司
純新能源純電動車由四部分組成，分別是：動力電池、底盤、車身和電器。新能源純電動車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。動力電池作為新能源純電動車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機械系統(tǒng)這四個主要部分。底盤由驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動及能量回收系統(tǒng)四部分組成。純新能源純電動車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被看好，但當前技術(shù)尚不成熟。純新能源純電動車(BatteryElectricVehicle，簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。寧夏HOWO新能源輕卡如果新能源純電動車的電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過度放電會影響壽命。
新能源純電動車的優(yōu)點：平抑電網(wǎng)的峰谷差，可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。新能源純電動車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。新能源純電動車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是新能源純電動車易操縱。
從發(fā)展前途來看，新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。其次新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。新能源純電動車的配套設(shè)施的主要是電動車充電樁的建設(shè)。
新能源純電動車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸，當采用電動輪驅(qū)動時，傳動裝置的多數(shù)部件常?？梢院雎浴Ｒ驗殡妱訖C可以帶負載啟動，所以新能源純電動車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的離合器。因為驅(qū)動電機的旋向可以通過電路控制實現(xiàn)變換，所以新能源純電動車無需內(nèi)燃機汽車變速器中的倒檔。當采用電動機無級調(diào)速控制時，新能源純電動車可以忽略傳統(tǒng)汽車的變速器。在采用電動輪驅(qū)動時，新能源純電動車也可以省略傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車傳動系統(tǒng)的差速器。行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。在新能源純電動車使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率。廣州危險品新能源運輸車
新能源純電動車采用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。HOWO新能源輕卡銷售公司
新能源純電動車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純新能源純電動車電動機驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。電動機驅(qū)動形式借用了內(nèi)燃機汽車的驅(qū)動方案，將內(nèi)燃機換成電動機及其相關(guān)器件，用一臺電動機驅(qū)動左右兩側(cè)的車輪。電動輪驅(qū)動形式的機械傳動裝置的體積與質(zhì)量較電動機驅(qū)動形式的減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度與成本。純新能源純電動車采用電動機驅(qū)動形式，直接借用了內(nèi)燃機汽車的驅(qū)動方案，由發(fā)動機前置前驅(qū)發(fā)展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅(qū)動裝置替代了內(nèi)燃機，通過離合器將電動機動力與驅(qū)動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉(zhuǎn)速—功率曲線匹配的需要，差速器實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時兩車輪不同車速的行駛。HOWO新能源輕卡銷售公司
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