整改一個(gè)二十幾瓦的電源。這個(gè)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)MOS管和雙向二極管所帶的散熱片都是沒有接入熱地的。（也就是電源初級(jí)邊的電解電容的負(fù)極。變壓器內(nèi)有一層線圈繞制的屏蔽并接入熱地。我就結(jié)合測(cè)試的曲線說一下我的整改經(jīng)過吧。先上一個(gè)測(cè)試不通過的曲線：空間輻射的H方向的曲線這個(gè)電源是一個(gè)25W左右的開關(guān)電源，電源的電路圖保密原因不方便上傳，但可以跟大家先說明一下，此電路用了一個(gè)0。1uF的X電容和一個(gè)30mH的共模電感。次級(jí)輸出加了一個(gè)50uH的工字電感。具體情況具體分析，其實(shí) EMI 就是一種經(jīng)驗(yàn)，熟悉整改的方法就可以。天津汽車電子EMI分析整改濾波器
對(duì)于電源產(chǎn)品主要有的敏感元器件就是變壓器、MOS管、二極管。所以只要解決好這三個(gè)方面的協(xié)調(diào)問題EMC就不難搞定。而解決EMC的方法概括來說就是：消除干擾源、切除干優(yōu)傳導(dǎo)的途徑、疏導(dǎo)干擾源。原板上所用變壓器，只在外面增加一個(gè)屏蔽層。測(cè)試可以通過不過余量很小只有1dB。顯然來能保障批量生產(chǎn)可能造成的不確定性。根據(jù)以上的情況做了第二次修改，將變壓器更新成前面提到過的改變了繞線方式的變壓器。用頻譜分析儀重新查看了一產(chǎn)品的變壓器的位置和MOS管的位置。發(fā)現(xiàn)MOS管的位置曲線不是有點(diǎn)高，并且成有規(guī)律的波形。用頻譜分別對(duì)MOS管的G、D、S三個(gè)腳接觸看一下是哪個(gè)腳是輻射源，發(fā)現(xiàn)D極的輻射源大。于是我在D極上串了一個(gè)通用的插件磁珠。廣州集成電路EMI分析整改屏蔽電磁干擾也是變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)主要問題。
培訓(xùn)針對(duì)研發(fā)相關(guān)工程師在產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證過程中，輻射發(fā)射以及傳導(dǎo)發(fā)射問題的測(cè)試原理，解決思路，各類整改的方法與對(duì)策、EMI診斷工具的使用進(jìn)行講解，整個(gè)課程與工程師研發(fā)實(shí)際工作緊密聯(lián)系；整個(gè)教學(xué)過程，輻射發(fā)射以及傳導(dǎo)發(fā)射問題的定位與整改，結(jié)合技術(shù)已經(jīng)成功解決項(xiàng)目案例進(jìn)行講解，以便讓學(xué)員在產(chǎn)品問題解決過程中，少走或不走彎路，能夠在短時(shí)間內(nèi)掌握與吸收成功的EMI問題解決經(jīng)驗(yàn)；加強(qiáng)整個(gè)授課環(huán)節(jié)的互動(dòng)溝通與交流，參加學(xué)習(xí)人員在自己工作實(shí)踐當(dāng)中碰到的困惑與難題都可以在培訓(xùn)課上得到老師的指點(diǎn)與解答，同時(shí)培訓(xùn)課間以及課后都留有時(shí)間與學(xué)員進(jìn)行問題探討、問題分析和解答。
EMI整改和調(diào)試是工程師在設(shè)計(jì)中不可回避的問題：一次性很難通過昂貴的EMI一致性測(cè)試；難以捕獲偶發(fā)的EMI突發(fā)信號(hào)；需要擁有較長儀器采集時(shí)間的實(shí)時(shí)頻譜分析儀才可能捕獲EMI突發(fā)信號(hào)；大多數(shù)頻譜分析儀不是實(shí)時(shí)頻譜分析儀；EMI調(diào)試中很難找到噪聲來源；截短PCB線路，然后重連，才有可能找到噪聲來源；很難找到導(dǎo)致EMI的模擬信號(hào)和/或數(shù)字信號(hào)。遇到傳導(dǎo)測(cè)試超標(biāo)問題，第一步要做的，通常是定位噪聲分量主要是差模還是共模，通常的測(cè)試設(shè)備可以用來區(qū)分差共模分量，但個(gè)人覺得太麻煩，并且測(cè)試出來的是相對(duì)值，并不一定可以具備指導(dǎo)意義。簡(jiǎn)單的辦法是，在輸入端口并聯(lián)一個(gè)X電容，幾十nF到幾百nF，如果所關(guān)心的頻段測(cè)試通過了，就說明噪聲的干擾主要是差模干擾，或者更準(zhǔn)確地說，通過壓低差模分量，就一定能夠搞定問題。接地雜訊電壓就會(huì)導(dǎo)致地環(huán)路干擾的產(chǎn)生。
有效降低電路EMI的技巧：當(dāng)存在一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，一個(gè)由導(dǎo)電材料形成的環(huán)路充當(dāng)了天線，并且把磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為圍繞環(huán)路流動(dòng)的電流。電流的強(qiáng)度與閉合環(huán)路的面積成正比。較小面積環(huán)路中通過的磁通量也少，感應(yīng)出的電流也較小，因此環(huán)路面積必須小。保持訊號(hào)路徑和它的地返回線緊靠在一起將有助于小化地線環(huán)路，避免出現(xiàn)潛在的天線環(huán)。每根訊號(hào)好能做到與地的回流路徑短，回路面積越小，訊號(hào)的抗干擾能力越強(qiáng)，對(duì)外的EMI也達(dá)小。敏感訊號(hào)用地包住，這樣包地即提供了訊號(hào)短回流路徑，也能消除與其他相鄰訊號(hào)的干擾。例如時(shí)脈訊號(hào)、高頻訊號(hào)等，在PCB設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行包地處理，并打些地孔，可有效降低EMI。EMI是如何發(fā)生的？從技朮上EMI通常由變化的電磁場(chǎng)及把它們導(dǎo)通傳輸。武漢PCB板EMI分析整改頻譜儀
信號(hào)接收端比較兩個(gè)電壓的差值來判斷發(fā)送端發(fā)送的邏輯狀態(tài)。天津汽車電子EMI分析整改濾波器
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