焊接機(jī)器人生產(chǎn)線比較簡單的是把多臺工作站（單元）用工件輸送線連接起來組成一條生產(chǎn)線。這種生產(chǎn)線仍然保持單站的特點(diǎn)，即每個站只能用選定的工件夾具及焊接機(jī)器人的程序來焊接預(yù)定的工件，在更改夾具及程序之前的一段時間內(nèi)，這條線是不能焊其他工件的。另一種是焊接柔性生產(chǎn)線（FMS-W）。柔性線也是由多個站組成，不同的是被焊工件都裝卡在統(tǒng)一形式的托盤上，而托盤可以與線上任何一個站的變位機(jī)相配合并被自動卡緊。焊接機(jī)器人系統(tǒng)首先對托盤的編號或工件進(jìn)行識別，自動調(diào)出焊接這種工件的程序進(jìn)行焊接。這樣每一個站無需作任何調(diào)整就可以焊接不同的工件。焊接柔性線一般有一個軌道子母車，子母車可以自動將點(diǎn)固好的工件從存放工位取出，再送到有空位的焊接機(jī)器人工作站的變位機(jī)上。也可以從工作站上把焊好的工件取下，送到成品件流出位置。整個柔性焊接生產(chǎn)線由一臺調(diào)度計(jì)算機(jī)控制。因此，只要白天裝配好足夠多的工件，并放到存放工位上，夜間就可以實(shí)現(xiàn)無人或少人生產(chǎn)了。 選擇和購買焊接機(jī)器人時，重要的是要完全準(zhǔn)確地了解其性能指標(biāo)。金華汽車配件焊接機(jī)器人報(bào)價(jià)
焊接機(jī)器人目前已應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了應(yīng)用。豐田公司已決定將點(diǎn)焊作為標(biāo)準(zhǔn)來裝備其日本國內(nèi)和海外的所有點(diǎn)焊機(jī)器人。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運(yùn)動時間也大為縮短。該公司最近推出一種高度低的點(diǎn)焊機(jī)器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點(diǎn)焊機(jī)器人還可以與較高的機(jī)器人組裝在一起，共同對車體上部進(jìn)行加工，從而縮短了整個焊接生產(chǎn)線長度。國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊接，板厚平均為～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后，提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動強(qiáng)度，改善了勞動環(huán)境。 佛山ABB焊接機(jī)器人解決方案提供商焊接機(jī)器人可以穩(wěn)定焊接質(zhì)量，保證均一性。
IRB4600機(jī)器人占地面積小、軸1轉(zhuǎn)座半徑短、軸3后方肘部纖細(xì)、上下臂小巧、手腕緊湊，這些特點(diǎn)使其成為同類產(chǎn)品中非?！懊鐥l”的一款機(jī)器人。ABB產(chǎn)品防護(hù)計(jì)劃之周全居業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，此次更進(jìn)一步強(qiáng)化了IRB4600的防護(hù)保障措施。鑄造專家（FoundryPlus）系統(tǒng)達(dá)到IP67防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn)，還包括涂覆抗腐蝕涂層，采用防銹安裝法蘭，機(jī)器人后部固定電纜防熔融金屬飛濺，底腳地板電纜接口加設(shè)護(hù)蓋等一系列措施。性能優(yōu)異的IRBP變位機(jī)、IRBT軌跡運(yùn)動系統(tǒng)和電機(jī)系列產(chǎn)品，從各方面增強(qiáng)了IRB4600對目標(biāo)應(yīng)用的適應(yīng)能力。運(yùn)用RobotStudio（以“訂閱”模式提供）及PowerPac功能組，可通過模擬生產(chǎn)工作站找準(zhǔn)機(jī)器人的比較好位置，并實(shí)現(xiàn)離線編程。
世界各國生產(chǎn)的焊接用機(jī)器人基本上都屬關(guān)節(jié)機(jī)器人，絕大部分有6個軸。其中，1、2、3軸可將末端工具送到不同的空間位置，而4、5、6軸解決工具姿態(tài)的不同要求。焊接機(jī)器人本體的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要有兩種形式：一種為平行四邊形結(jié)構(gòu)，一種為側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)，如圖2a、b所示。側(cè)置式（擺式）結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是上、下臂的活動范圍大，使機(jī)器人的工焊接機(jī)器人示意圖作空間幾乎能達(dá)一個球體。因此，這種機(jī)器人可倒掛在機(jī)架上工作，以節(jié)省占地面積，方便地面物件的流動。但是這種側(cè)置式機(jī)器人，2、3軸為懸臂結(jié)構(gòu)，降低機(jī)器人的剛度，一般適用于負(fù)載較小的機(jī)器人，用于電弧焊、切割或噴涂。平行四邊形機(jī)器人其上臂是通過一根拉桿驅(qū)動的。拉桿與下臂組成一個平行四邊形的兩條邊。故而得名。早期開發(fā)的平行四邊形機(jī)器人工作空間比較小（局限于機(jī)器人的前部），難以倒掛工作。但80年代后期以來開發(fā)的新型平行四邊形機(jī)器人（平行機(jī)器人），已能把工作空間擴(kuò)大到機(jī)器人的頂部、背部及底部，又沒有測置式機(jī)器人的剛度問題，從而得到普遍的重視。這種結(jié)構(gòu)不僅適合于輕型也適合于重型機(jī)器人。近年來點(diǎn)焊用機(jī)器人（負(fù)載100～150kg）大多選用平行四邊形結(jié)構(gòu)形式的機(jī)器人。 焊接機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)會得到越來越廣的應(yīng)用。
在優(yōu)化速度和精度時，往往會造成性能的損失。有了ABBIRB1600機(jī)器人，您不必再為選擇發(fā)愁。這款機(jī)器人縮短了工作周期，有時甚至僅為其他機(jī)器人的一半，使您能夠大幅提高產(chǎn)量。同時，您還能享受到ABB機(jī)器人所獨(dú)有的工件質(zhì)量，以及其他所有優(yōu)勢。
與物料搬運(yùn)、上下料和加工應(yīng)用領(lǐng)域的其他同類機(jī)器人相比，IRB1600的作業(yè)周期縮短了一半。得益于ABB專利的第二代QuickMove運(yùn)動控制以及機(jī)器人的強(qiáng)大電機(jī)和直齒輪的低摩擦損耗，IRB1600加速和降速均快于其他機(jī)器人，節(jié)約了不同任務(wù)之間的切換時間。
大部分機(jī)器人在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)邊角切割問題，IRB1600機(jī)器人采用了獨(dú)特的“大腦”與“肌肉”組合，無論速度多
快，都能確保作業(yè)路徑始終如一。第二代智能運(yùn)動TrueMove控制意味著“設(shè)計(jì)即所得”。增加肌肉——高剛性的設(shè)計(jì)減少振動和摩擦，使機(jī)器人能夠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)工件、提高產(chǎn)量并很大程度降低次品率。IRB 2600具有同類產(chǎn)品中比較高的精確度及加速度，可確保高產(chǎn)量及低廢品率從而提高生產(chǎn)率。金華氣保焊焊接機(jī)器人變位機(jī)
由于焊接機(jī)器人是一體化的焊鉗，焊接變壓器裝在焊鉗后面，所以焊接機(jī)器人的變壓器要達(dá)到小型化。金華汽車配件焊接機(jī)器人報(bào)價(jià)
IRB4600是一款通用機(jī)器人，為縮短節(jié)拍時間進(jìn)行了優(yōu)化，其纖巧的機(jī)身在高密度的工作單元內(nèi)游刃有余。IRB4600使生產(chǎn)單元布置更緊湊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能與質(zhì)量雙提升，推動生產(chǎn)效率邁上新臺階。
IRB4600采用創(chuàng)新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)身緊湊輕巧，加速度達(dá)到同類比較高，結(jié)合其超快的運(yùn)行速度，所獲周期時間與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比**短可縮減25%。操作中，機(jī)器人在避繞障礙物和路徑時，可始終保持比較高加速度，從而提高產(chǎn)能與效率。
IRB4600超大的工作范圍，能實(shí)現(xiàn)到達(dá)距離、周期時間、輔助設(shè)備等諸方面的綜合優(yōu)化。該機(jī)器人可靈活采用落地、斜置、倒置等安裝方式，為模擬比較好工藝布局提供了極大便利。 金華汽車配件焊接機(jī)器人報(bào)價(jià)
上海東升安川機(jī)器人科技有限公司位于上海市奉賢莊行工業(yè)園，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的專注于自動化焊接、智能化設(shè)備生產(chǎn)和機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用的科技型企業(yè)，與ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA等機(jī)器人公司簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系。本公司聚集了一批在機(jī)器人自動化領(lǐng)域耕耘多年的骨干人才，是本領(lǐng)域?qū)I(yè)的團(tuán)隊(duì)之一。
公司主導(dǎo)業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)器人焊接、切割、搬運(yùn)、激光技術(shù)、機(jī)床上下料、鈑金折彎、鍛造等眾多行業(yè)和領(lǐng)域。集團(tuán)累計(jì)設(shè)計(jì)制造兩千多套自動化裝備，承擔(dān)了多項(xiàng)工業(yè)機(jī)器人、焊接自動化裝備領(lǐng)域的省級科研項(xiàng)目，并參加起草和制定了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。其中焊接自動化成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的“交鑰匙”工程。參與了世博場館、奧運(yùn)場館、東海大橋、國家會展中心、上海虹橋樞紐、上海軌道交通、上海隧道工程等重大工程建設(shè)，為江鈴汽車、長城汽車、通用五菱汽車等汽車零部件的焊接提供生產(chǎn)配套設(shè)備。