天津振動測試控制方法

    Spider-80X多通道數(shù)動態(tài)測量系統(tǒng)、動態(tài)信號分析系統(tǒng)和振動系統(tǒng)：可伸縮變化的動態(tài)測量系統(tǒng)Spider-80X是一個結(jié)構(gòu)上高度模塊化、真正分布式和可伸縮變化的動態(tài)測量系統(tǒng)。它是需要方便和精確的數(shù)據(jù)記錄、實時信號分析和振動等應用領(lǐng)域的理想設(shè)備，可廣泛應用于機械狀態(tài)監(jiān)測、汽車、民用飛行器、工業(yè)制造、大學研究教育、電子領(lǐng)域。多個Spider-80X模塊可以組成一個多通道測量系統(tǒng)，根據(jù)不同的機箱組成16通道動態(tài)信號分析系統(tǒng)、32通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、64通道振動系統(tǒng)。多個機箱在因特網(wǎng)中通過Spider-Hub組成更高輸入通道的Spider系統(tǒng)，所有通道可以同步采樣。多個Spider模塊可以通過IEEE1588協(xié)議進行精確的時間同步，從而所有通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。這些通道可以位于同一個或不同的模塊上。 三軸同步核電零部件測量。天津振動測試控制方法

    Spider隨機測試模式中的峭度用于隨機振動的振幅分布。峭度，測試可以更好的模擬現(xiàn)實世界的環(huán)境。在現(xiàn)實世界中的許多振動的環(huán)境中，信號都具有高峭度值的特征（相對于高斯隨機）。這些環(huán)境中的振動疲勞和損壞力比純高斯隨機信號高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機信號作為測試信號實際上只能在產(chǎn)品的服務環(huán)境中進行測試。峭度可以用一個標準化的K值表示，這個值是由第四統(tǒng)計矩除以第二統(tǒng)計矩的平方得來。下面的等式為N個采樣點時的K值計算。 山東4通道控制器CoCo-80X動態(tài)信號分析/數(shù)據(jù)記錄儀。

    瞬態(tài)隨機測試（又瞬態(tài)隨機）輸出一個隨機沖擊信號來模擬真實自然環(huán)境的沖擊。它適用于有隨機屬性的沖擊脈沖。目標功率譜定義方式與隨機相同，另外需要定義瞬態(tài)脈沖間隔。應用包括模擬***聲或道路模擬。這個功能需要硬件版本在，支持512個輸入通道。對于瞬態(tài)隨機測試，下面的選項可供選擇線性加速度:這是**常用的默認設(shè)置。它允許使用加速度進行。目標譜將被設(shè)置為加速度。角加速度:這種模式允許旋轉(zhuǎn)振動篩系統(tǒng)做。線性加速度計是用來測量輸入時的線性加速度信號，但是使用角加速度做。輸入測得的信號被轉(zhuǎn)換成角加速度信號，以匹配目標譜。該轉(zhuǎn)換所需的半徑的值是必需的，并且用戶在通道表中的每個通道旁邊輸入這個值。該目標譜使用角加速度定義，單位rad/s2。非加速度:該模式中，用戶可以從物理量下拉列表中選擇需要的量綱。**常用的量是力，位移和速度。使用下圖所示的下拉菜單選擇量綱，目標譜將以相同的量綱定義。通道表中的量綱會根據(jù)下拉菜單中選擇的輸入測量量綱自動切換。在此模式下振動臺參數(shù)限制將不起作用，所以用戶需要仔細定義目標譜，以保證安全運行。

多通道振動測試Spider81模塊裝備有電壓和IEPE輸入通道，可適用于沖擊、振動和聲學測試及其它通用的電壓信號測量。Spider-80X振動器每個模塊有8個輸入通道，每個通道都可以準確地測量記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。實時計算時域和頻域的同時8個通道可以以比較高采樣kHz把時域數(shù)據(jù)記錄于它的內(nèi)部閃存。內(nèi)置的信號源以輸入的采樣率提供提供不同的信號通道輸出波形。振動試驗–運行模式spider-80x振動試驗由主機或黑盒模式，預先設(shè)定好實驗條件下載到設(shè)備中手動啟動或基于事件觸發(fā)。任何振動試驗以黑盒模式或網(wǎng)絡分布式系統(tǒng)運行，用戶能夠?qū)⒛K無限靠近測量對象。完美的振動軟件spider-80x擁有完美的振動軟件。EDM（工程數(shù)據(jù)管理）是針對振動需求開發(fā)的直觀的界面。spider-80x也可以和ipadapp應用程序版本兼容。 MDOF 道路模擬試驗系統(tǒng)。

    CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實時頻率和時間域計算時達。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測量轉(zhuǎn)速。信號源和轉(zhuǎn)速表共用一個LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 非線性kongzhi是支持在測試系統(tǒng)中補償非線性響應的先進算法。安徽8通道控制設(shè)備廠家

振動可視化功能可用于VCS軟件的所有測試類型。天津振動測試控制方法

    階次分析是一個通用術(shù)語，描述用于旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度可以隨時間改變的往復機械的量動態(tài)行為分析的測量功能的**。不像功率譜和其他頻域分析功能它們的**變量是頻率，階次功能呈現(xiàn)的是針對多個可變軸運行速度對的數(shù)據(jù)。**有用的測量是階次譜和階次。階次譜顯示的是信號作為參考軸的旋轉(zhuǎn)頻率的諧波階次功能的幅值。這意味著，一個諧波或子諧波階的組成保持在相同的分析線（在相同的水平位置），而不管該計算機的速度。觀察一個給定的階次和RPM測量量綱對比變化的技術(shù)稱為，作為被的旋轉(zhuǎn)頻率并用于分析。大部分激勵機器的動態(tài)力發(fā)生在多個旋轉(zhuǎn)頻率，因此這樣的解釋和診斷使階次分析**地簡化。階次是簡單的在單獨的一個階次對比于機器軸轉(zhuǎn)速（RPM中）的測量幅值的歷史。也有其它類型的功能。例如，你可以基于FFT的PSD譜，對比于RPM的一個固定的帶寬或一個倍頻程帶寬；所有的這些都是功能。 天津振動測試控制方法