工件注脂機(jī)

本實(shí)用新型**技術(shù)實(shí)施例公開了機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測(cè)量組件，所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測(cè)量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，采用電控注脂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過程可追溯等效果，同時(shí)，采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡(jiǎn)單。機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)本技術(shù)實(shí)施例涉及注脂機(jī)，具體涉及一種機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)。技術(shù)介紹內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車是我國(guó)鐵路目前的主要牽引動(dòng)力，由于運(yùn)行速度高，工作條件惡劣，大量相互運(yùn)動(dòng)的部件全靠有效地潤(rùn)滑來(lái)保證可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，潤(rùn)滑工作在機(jī)車日常運(yùn)用保養(yǎng)、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環(huán)，直接關(guān)系到機(jī)車的正常運(yùn)行，也直接關(guān)系到鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌踩?。壓注?rùn)滑方式有定量壓注和目測(cè)連續(xù)壓注兩種。辛普洛注脂機(jī)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。工件注脂機(jī)

連接頭4轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于連接腔51，連接頭4的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽43，安裝凹槽43嵌套有軸承44，安裝凹槽43與軸承44位于連接腔51內(nèi)。連接件5的外側(cè)壁同軸固定有環(huán)狀的凸起52，連接頭4的外側(cè)壁固定有限位部41，限位部41位于凸起52的外側(cè)，限位部41朝向凸起52的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有環(huán)狀的卡接凹槽42，凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42。連接頭4與連接件5為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承44在連接頭4的外側(cè)壁與連接件5的連接腔51內(nèi)壁之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42，凸起52與限位部41配合卡接，限制連接件5與連接頭4之間的軸向運(yùn)動(dòng)，不易產(chǎn)生連接頭4從連接件5的連接腔51中滑出的情況，更加穩(wěn)定可靠。參照?qǐng)D2和圖3，連接件5的外側(cè)同軸固定連接有手輪53，手輪53的外側(cè)壁設(shè)有防滑紋531。操作人員用手與手輪53的外側(cè)壁抵觸，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53使連接件5轉(zhuǎn)動(dòng)，手輪53給操作人員提供了一個(gè)施力部位，防滑紋531增大了手與手輪53的外側(cè)壁之間的摩擦，使操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53的過程更加方便省力。參照?qǐng)D2和圖4，連接件5遠(yuǎn)離連接頭4的一端固定連接有注脂頭6，注脂頭6包括同軸固定連接的主體61與注脂端62，主體61與連接件5固定連接。北京汽車注脂機(jī)電話辛普洛注脂機(jī)支持多通道同步注脂，大幅提升作業(yè)效率。

所述連接頭、所述連接件和所述注脂頭均同軸開設(shè)有內(nèi)孔以形成注脂通道。通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。油泵提供動(dòng)力，通過控制油泵能夠定量對(duì)齒輪軸進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接件朝向所述連接頭的一側(cè)開設(shè)有連接腔，所述連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于所述連接腔，所述連接頭的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽，所述安裝凹槽嵌套有軸承，所述安裝凹槽與所述軸承位于所述連接腔內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接。由于連接頭與管接頭、進(jìn)油管連接，所以連接頭與連接件為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。軸承在連接頭的外側(cè)壁與連接件的連接腔內(nèi)壁之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接件的外側(cè)壁設(shè)有環(huán)狀的凸起，所述連接頭的外側(cè)壁固定有限位部，所述限位部位于所述凸起的外側(cè)。

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應(yīng)各種復(fù)雜路況及惡劣的行駛環(huán)境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時(shí)還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂。蘇州辛普洛的注脂機(jī)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便操作管理。

所述注脂上型模下端固定安裝有軸承本體，所述軸承本體側(cè)表面下端固定開設(shè)有軸承滾道。推薦的，所述注脂上型模下端固定安裝有注脂套，所述注脂套下端固定安裝有注脂頭，且注脂套與注脂頭一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過將油脂順著注脂上型模進(jìn)入注脂套和注脂頭之間縫隙直接注在軸承滾道上，既確保的注脂位置，同時(shí)還省去了勻脂環(huán)節(jié)，從而**增加工作效率；2.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置壓力泵與注脂泵，能夠通過對(duì)壓力泵與注脂泵精確操作從而可以更精細(xì)的控制注脂量，減少了油脂的浪費(fèi)，從而**延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)實(shí)用性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、立柱；2、注脂上型安裝板；3、氣缸安裝板；4、氣缸本體；5、頂桿底座；6、頂桿本體；7、頂桿回轉(zhuǎn)座；8、電機(jī)；9、皮帶輪；10、傳動(dòng)帶；11、托臺(tái)；12、定心塊；13、底座本體；14、壓力泵；15、油脂管路；16、注脂上型模；17、軸承本體；18、軸承滾道；19、注脂套；20、注脂頭；21、注脂泵。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。辛普洛注脂機(jī)以模塊化設(shè)計(jì)，方便用戶根據(jù)需求靈活配置。江蘇油封注脂機(jī)廠家

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所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測(cè)量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器。進(jìn)一步地，所述機(jī)箱的兩側(cè)均設(shè)置有放置架。進(jìn)一步地，所述放置架包括一端固定設(shè)置在機(jī)箱的兩個(gè)豎管和固定在兩個(gè)豎管上的一個(gè)橫管，索虎橫管長(zhǎng)度大于兩個(gè)豎管之間的間距。進(jìn)一步地，還包括有內(nèi)設(shè)有電路**控制系統(tǒng)的電控箱，所述電路**控制系統(tǒng)包括PLC，所述電控箱貼合機(jī)箱設(shè)置且固定設(shè)置在底座上，所述電控箱遠(yuǎn)離與底座固定的一端設(shè)置有一斜面，所述斜面傾斜的方向背離機(jī)箱，所述斜面上設(shè)置有控制盤。進(jìn)一步地，所述控制盤包括觸摸屏、電源指示燈、定量指示燈、油脂高低位報(bào)警燈、油泵控制按鈕和補(bǔ)脂控制按鈕，所述觸摸屏用于進(jìn)行加注量等各項(xiàng)參數(shù)設(shè)定以及進(jìn)行顯示，所述油脂高低位報(bào)警燈用于當(dāng)儲(chǔ)脂罐內(nèi)油脂過高時(shí)進(jìn)行警示以及儲(chǔ)脂罐內(nèi)油脂過低時(shí)進(jìn)行警示，所述電源指示燈用于指示注脂機(jī)是否通電，所述定量指示燈用于當(dāng)注完預(yù)設(shè)定量油脂時(shí)進(jìn)行顯示，所述油泵控制按鈕用于控制油泵啟停，所述補(bǔ)脂控制按鈕用于控制向儲(chǔ)脂罐內(nèi)補(bǔ)脂的啟停。進(jìn)一步地，所述機(jī)箱上位于儲(chǔ)脂罐一側(cè)設(shè)置有補(bǔ)脂泵電源插座。本技術(shù)實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：采用電控注脂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過程可追溯等效果，同時(shí)。工件注脂機(jī)