廣東注脂機(jī)直供

531、防滑紋；6、注脂頭；61、主體；611、密封圈；62、注脂端；7、齒輪軸，71、注油孔。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種定量注脂機(jī)，包括儲(chǔ)油桶1，儲(chǔ)油桶1連接有油泵2，油泵2連接有進(jìn)油管3，進(jìn)油管3為軟管，進(jìn)油管3包括主管31和支管33，主管31設(shè)有一根，支管33設(shè)有兩根。主管31的一端與油泵2連接，主管31的另一端連接有轉(zhuǎn)接頭32。支管33的一端均與轉(zhuǎn)接頭32連接，支管33的另一端分別連接有管接頭34，儲(chǔ)油桶1儲(chǔ)存油脂，油泵2為油脂的抽取提供動(dòng)力。兩根支管33能夠同時(shí)對(duì)不同的齒輪軸7的注油孔71（參見(jiàn)圖5）進(jìn)行注油，提高了注油效率。通過(guò)注油潤(rùn)滑減少齒輪軸7部位間的摩擦，提高效率，延長(zhǎng)使用壽命。參照?qǐng)D2和圖3，管接頭34連接有連接頭4，連接頭4靠近管接頭34的一端同軸固定有螺管45，螺管45的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋，管接頭34的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，螺管45同軸螺紋插設(shè)于管接頭34，螺管45外側(cè)壁的外螺紋與管接頭34內(nèi)壁的內(nèi)螺紋螺紋連接。連接頭4與管接頭34之間為可拆卸連接，便于拆裝和更換，簡(jiǎn)單便捷。參照?qǐng)D3和圖4，連接頭4遠(yuǎn)離管接頭34的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件5，連接件5朝向連接頭4的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接腔51。憑借精湛工藝，蘇州辛普洛注脂機(jī)在市場(chǎng)上脫穎而出。廣東注脂機(jī)直供

防滑紋增大了手與手輪的外側(cè)壁之間的摩擦，使操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的過(guò)程更加方便省力。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接頭靠近所述管接頭的一端同軸固定有螺管，所述螺管同軸螺紋插設(shè)于所述管接頭。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺管與管接頭螺紋連接，使連接頭與管接頭之間為可拆卸連接，便于拆裝和更換，簡(jiǎn)單便捷。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)油管包括主管和支管，所述主管的一端與所述油泵連接，所述主管的另一端連接有轉(zhuǎn)接頭，所述支管設(shè)有兩根，所述支管的一端與所述轉(zhuǎn)接頭連接，所述支管的另一端與所述管接頭連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)主管、轉(zhuǎn)接頭、支管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。支管設(shè)有兩根，能夠同時(shí)對(duì)不同的齒輪軸的注油孔進(jìn)行注油，提高了注油效率。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了儲(chǔ)油桶、油泵、進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件、注脂頭、主體和注脂端的技術(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭。安徽避震注脂機(jī)電話(huà)辛普洛注脂機(jī)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于企業(yè)進(jìn)行智能化運(yùn)維管理。

圖中未體現(xiàn)），每個(gè)安裝孔固定連接有一注脂管222。環(huán)形凸臺(tái)223可與軸承4相匹配，從而使注脂管222更方便地插入軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)。參照?qǐng)D2，注脂機(jī)構(gòu)2包括依次連接的注脂泵（圖中未體現(xiàn)）、軟管24和定量閥21，連接管23的上、下端分別設(shè)有上連接盤(pán)231和下連接盤(pán)232，定量閥21的出脂端連接于上連接盤(pán)231，軸承注脂頭22的上端連接于下連接盤(pán)232。其中，注脂泵、軟管24和定量閥21的工作原理屬于現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域工作人員可參照現(xiàn)有注脂機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)和工作原理來(lái)實(shí)施，因此在此不加贅述。但是注脂機(jī)構(gòu)2并不局限于此，還可根據(jù)實(shí)際需要選擇其他不同的注脂機(jī)構(gòu)與本實(shí)施例提供的軸承注脂頭22進(jìn)行裝配使用。參照?qǐng)D2，升降機(jī)構(gòu)3包括安裝板32、導(dǎo)桿33和氣缸31，氣缸31的缸體311通過(guò)若干導(dǎo)桿33豎直朝下地固設(shè)于工作臺(tái)1，安裝板32的一端固設(shè)于連接管23，另一端可上下移動(dòng)地設(shè)置于若干導(dǎo)桿33且與氣缸31的活塞桿312相連接。但是升降機(jī)構(gòu)3并不局限于此，還可以是其他能帶動(dòng)連接管23實(shí)現(xiàn)上下升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。參照?qǐng)D2，軸承注脂裝置還包括使若干注脂管222與工作臺(tái)1上的軸承4兩相鄰滾子之間的間隙一一上下對(duì)齊的自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)11。參照?qǐng)D2。

JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)用于車(chē)間發(fā)動(dòng)機(jī)油等油品的正壓定量加注，采用六合一結(jié)構(gòu)，補(bǔ)液、加注系統(tǒng)完全**，并采用同一套控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)采用電動(dòng)齒輪泵進(jìn)行加注，有效消除了流體在管路系統(tǒng)的波動(dòng)，使加注過(guò)程壓力及流速更加穩(wěn)定，**提高了加注精度,設(shè)備外形圖如圖。圖JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)的控制系統(tǒng)可分為流體控制、氣動(dòng)控制、電氣控制三部分。流體控制主要是對(duì)變速箱油的實(shí)時(shí)控制、定量控制及油品的補(bǔ)給等。氣動(dòng)控制部分提供各流體閥先導(dǎo)氣體的供給。電氣控制部分主要是完成整個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程控制、檢測(cè)，過(guò)程參數(shù)數(shù)據(jù)的處理、保存，以及系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)顯示、故障報(bào)警等。該設(shè)備主要有儲(chǔ)油箱、加注泵、補(bǔ)液泵、傳感器（流量、溫度）、流體控制閥、氣動(dòng)控制閥、PLC電氣控制系統(tǒng)、加注***等組成。設(shè)備具備功能：?手動(dòng)/自動(dòng)檔位轉(zhuǎn)換；?手動(dòng)補(bǔ)液，手動(dòng)加注功能；?自動(dòng)溫度控制、自動(dòng)補(bǔ)液、自動(dòng)加注功能；?人機(jī)界面參數(shù)設(shè)定、狀態(tài)查詢(xún)、監(jiān)控、畫(huà)面報(bào)警提示功能。辛普洛注脂機(jī)的智能計(jì)量系統(tǒng)，保障油脂分配可控。

本實(shí)用新型**技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測(cè)量組件，所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測(cè)量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，采用電控注脂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過(guò)程可追溯等效果，同時(shí)，采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡(jiǎn)單。機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)本技術(shù)實(shí)施例涉及注脂機(jī)，具體涉及一種機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)。技術(shù)介紹內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路目前的主要牽引動(dòng)力，由于運(yùn)行速度高，工作條件惡劣，大量相互運(yùn)動(dòng)的部件全靠有效地潤(rùn)滑來(lái)保證可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，潤(rùn)滑工作在機(jī)車(chē)日常運(yùn)用保養(yǎng)、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環(huán)，直接關(guān)系到機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行，也直接關(guān)系到鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌踩鹤?rùn)滑方式有定量壓注和目測(cè)連續(xù)壓注兩種。辛普洛注脂機(jī)以穩(wěn)定性能，為港口起重機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航。北京電錘注脂機(jī)報(bào)價(jià)

公司完善的售后服務(wù)體系，讓辛普洛注脂機(jī)使用無(wú)后顧之憂(yōu)。廣東注脂機(jī)直供

2-***電控組件、201-電機(jī)支架、202-直流電機(jī)、203-電池式電路板、204-導(dǎo)光板、205-軸承、206-螺桿接頭、207-電池式固定蓋、208-螺釘；3-電池組件；5-第二電控組件、503-plc式電路板、504-復(fù)位條、507-plc式固定蓋；6-副電路板組件、601-電路板支架、602-副電路板；8-油杯組件、801-油杯、802-活塞、803-螺桿、804-內(nèi)密封圈、805-帶齒鋼圈、806-油嘴防護(hù)蓋、807-外密封圈；9-固定支撐；10-***外護(hù)罩；11-第二外護(hù)罩。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于以下實(shí)施例表示的范圍。實(shí)施例1：自動(dòng)注脂機(jī)，包括控制總成和油杯總成，控制總成與油杯總成連接，參見(jiàn)圖3和圖4，油杯總成包括油杯組件8，油杯組件8包括油杯801、活塞802、螺桿803、內(nèi)密封圈804、帶齒鋼圈805、油嘴防護(hù)蓋806和外密封圈807。廣東注脂機(jī)直供