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包裝的概念包裝就是物流過程中為保護(hù)物品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助等物的總體名稱。二、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,方便作業(yè)(運(yùn)輸、配送、倉儲等),減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用。所以,包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié)。在社會再生產(chǎn)過程中,包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位。由于包裝具有三大特征,即保護(hù)性、單位集中性和便利性,所以一個產(chǎn)品進(jìn)行了包裝,必須有以下功能:保護(hù)產(chǎn)品,方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管,降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用;方便現(xiàn)場作業(yè),簡化倉庫管理工作。包裝的主要功能如下:(1)保護(hù)功能。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,使之方便存儲運(yùn)輸。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮、防熱、防冷、防揮發(fā)、防污染、保鮮、防易碎、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動、運(yùn)輸?shù)膯卧?,將產(chǎn)品整理成適合使用托盤、集裝箱、貨架或載重汽車、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸、搬運(yùn)或保管,便于生產(chǎn),便于廢棄物的處理。(4)效率功能。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來巨大的好處,也給生產(chǎn)者帶來利潤。包裝影響每一個物流活動的成本。 上海包裝器具價格哪家好,歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。上海整車物流包裝器具怎么聯(lián)系
包裝投入使用后,包裝的完整性及包裝的數(shù)量,成為工廠運(yùn)營過程中比較大的關(guān)注點(diǎn)。包裝的完整性,金屬包裝器具在一段時間的使用后,由于裝卸過程中叉車的撞擊、日曬雨淋等,會出現(xiàn)一定的斷裂、彎曲及銹蝕等,這些都會對產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅。金屬包裝器具的維修,主要分為鈑金焊接及噴涂。首先鈑金完成后,焊接要求做好焊前清理,用噴砂或其他機(jī)械方法去除金屬表面鐵銹、油污、液體等等表面雜質(zhì),焊接品不能存有焊瘤、咬邊、氣孔、未焊透等缺陷。除此之外,還應(yīng)做好表面防銹處理,具體順序?yàn)轭A(yù)處理(除銹、去油污等)、打磨、防銹漆、面漆。底漆采用防銹漆后,外表面可以采用靜電噴涂,能讓漆面停留更久。終成品不能遺留下對產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時,包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點(diǎn),在使用的器具循環(huán)使用的過程中,如出現(xiàn)庫存上升,運(yùn)輸車不能及時返回、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況,都會導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺,嚴(yán)重的時候可能導(dǎo)致工廠停線。因此,需要庫房配合每日盤點(diǎn),根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計劃,提前作出預(yù)警,避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費(fèi)。上海智能化包裝器具大概價格杭州包裝器具價格哪家好,歡迎咨詢上?;芎街悄芸萍加邢薰?。
集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown:是“散件裝配”英文的縮寫,在汽車行業(yè)中,按目前國際通行說法,KD又分CKD、SKD,在國際汽車貿(mào)易中,整車出口國的汽車公司把整車予以拆散,以半成品或零部件的方式出口,再由進(jìn)口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown:全散件組裝;是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時,以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown:半散件組裝,是指從國外進(jìn)口汽車總成,如發(fā)動機(jī)、駕駛室、底盤等,然后在本國內(nèi)裝配而成的整車。KD項目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開發(fā)并無太多差異,但KD包裝設(shè)計考慮的因素更多,涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報關(guān)、進(jìn)出口國對包裝的要求等。開發(fā)基本步驟包括項目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計階段、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段。考慮到包裝設(shè)計、制造、驗(yàn)證周期,至少需要1-2個月的提前期。
汽車零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類型概述汽車零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線裝配,包裝貫徹著從供應(yīng)商端(生產(chǎn)線下線、存儲、裝卸貨)、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠(道口裝卸、入庫、存儲、上線)等各個環(huán)節(jié),在整個物流環(huán)節(jié)起到了載體作用。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后,并高效地保證生產(chǎn)線零件的供給裝配,針對物流各個環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計不同類型的物流包裝器具。按功能區(qū)分主要有如下類型:(1)零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝,主要類型有如塑料箱、圍板箱、卡板箱、鐵質(zhì)料架等;(2)存儲物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲的物流器具,主要類型有高位貨架、流利式貨架等;(3)上線配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線的物流器具,如Dolly車、小件籠車等;(4)線邊物流工位器具用于零部件線邊零件存儲,方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具,如SPS料車、線棒存儲貨架、補(bǔ)貨料架等。黃山包裝器具價格哪家好,歡迎咨詢上?;芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>
器具設(shè)計要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計初期,主要考慮以下四個方面:1.物流運(yùn)輸需求。首先,根據(jù)項目實(shí)際情況,須確定運(yùn)輸方式,國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此,在包裝設(shè)計中,陸運(yùn)主要考慮縮小體積,增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量;空運(yùn)主要考慮減輕重量,減少平均到每個產(chǎn)品的包裝重量。一般情況下,陸運(yùn)為主,在設(shè)計金屬周轉(zhuǎn)器具中,回收時應(yīng)以折疊方式回收,降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高,增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,在計算火車裝載率的時候,應(yīng)考慮尺寸的上下限,避免出現(xiàn)裝不下,或晃動太大造成損傷,裝載率應(yīng)控制在85%以上。其次,汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置,或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車。若此類器具需人工去取件的,則需安裝頂高器,頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計時選其一即可;牽引裝置設(shè)計安裝要以螺栓的方式連接,便于后期維護(hù)更換,器具的折頁,門閂的都需要留好更換螺栓,不要焊接處理;此外,金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。包裝器具哪家好,歡迎咨詢我司。連云港生產(chǎn)包裝器具費(fèi)用
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近年來,汽車行業(yè)的高速發(fā)展,對汽車零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物,還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具,日趨標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類材料,所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計中,金屬與塑料類材料成為主流,這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計闡述。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠,對于汽車零配件供應(yīng)商,其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求。同時,對于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具,各個車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況,滿足整車廠的實(shí)際需要,如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件,零件尺寸較大,且重量較重,而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等,零件體積較小,且重量較輕。其尺寸、樣式和用途的多樣化,需要統(tǒng)一整合規(guī)范化,才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率。根據(jù)使用功能性,可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類:產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具。上海整車物流包裝器具怎么聯(lián)系
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