在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)將增長到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。
崔忠付表示，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌鲂枨?、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等，是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問題。
展望未來，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展，打造國際冷鏈新生態(tài)。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國際化水平，加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無人倉配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài)。 道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了先進(jìn)的追蹤系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)和位置。重慶恒溫冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國冷鏈物流發(fā)展速度相對(duì)較慢，整個(gè)行業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，以相關(guān)主管部門為主導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)和消費(fèi)者的意見，不斷完善、修正。以《冷鏈物流企業(yè)等級(jí)劃分及評(píng)價(jià)指標(biāo)》為例，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系?！妒称钒踩ā贰兜缆愤\(yùn)輸條例》《冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》《冷藏車技術(shù)規(guī)范》等。其中，涉及到冷藏車的標(biāo)準(zhǔn)有《冷藏車技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸冷藏車技術(shù)要求》。北京沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸報(bào)價(jià)商品沿冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行移動(dòng)，整個(gè)過程中涉及多 種 冷鏈運(yùn)輸方式。
2.冷庫投資建造成本和運(yùn)營成本分析相比高標(biāo)倉，冷庫建造成本和運(yùn)營成本更高，在同等面積及構(gòu)造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標(biāo)倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個(gè)月。到了運(yùn)營階段，冷庫相比干倉運(yùn)營成本更高，包括設(shè)備購置、設(shè)備維保、水電費(fèi)、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等。從成本結(jié)構(gòu)來看，**主要的運(yùn)營成本是電費(fèi)和人工，分別占成本結(jié)構(gòu)的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7%
冷鏈物流的前景和發(fā)展趨勢隨著消費(fèi)升級(jí)和生鮮消費(fèi)需求不斷增長，冷鏈物流已經(jīng)成為了保障食品安全和品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。未來幾年，冷鏈物流的前景和發(fā)展趨勢值得我們深入探討。
一、前景冷鏈物流的前景十分廣闊。首先，冷鏈物流可以滿足消費(fèi)者對(duì)新鮮、***食品的需求。目前，消費(fèi)者越來越注重健康和品質(zhì)，對(duì)新鮮食品的需求也越來越高。冷鏈物流可以保證食品在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中保持新鮮和***，從而滿足消費(fèi)者需求。其次，冷鏈物流可以提高食品產(chǎn)業(yè)的附加值。通過冷鏈物流，食品產(chǎn)業(yè)可以提高產(chǎn)品附加值，增加收益和利潤。***，冷鏈物流還可以促進(jìn)食品流通和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。通過冷鏈物流，食品可以在更廣闊的地域范圍內(nèi)流通，促進(jìn)食品流通和食品產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
二、發(fā)展趨勢隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的變化，冷鏈物流的發(fā)展趨勢也在不斷變化。以下是幾個(gè)發(fā)展趨勢：1.技術(shù)升級(jí)：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，冷鏈物流將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化和高效化。未來，冷鏈物流將不斷采用新技術(shù)和新設(shè)備，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。2.綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，冷鏈物流將越來越注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。未來，冷鏈物流將更加注重能源節(jié)約、減少污染和廢棄物的處理
為了提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)解答客戶的疑問和需求。
冷鏈物流是指為實(shí)現(xiàn)顧客需求，連接供應(yīng)主體與需求主體之間，克服溫度、空間和時(shí)間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動(dòng)和服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)過程，其主要對(duì)象是易腐食品，所以也稱其為易腐食品冷藏鏈。因此，產(chǎn)品具有易腐性、時(shí)效性和對(duì)運(yùn)輸設(shè)備要求的特殊性這三個(gè)特點(diǎn)。生鮮食品從生產(chǎn)者到**終消費(fèi)者的過程中，有80%以上的時(shí)間是在配送運(yùn)輸上，它是冷鏈物流中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。因此研究如何合理安排車輛調(diào)度，縮短貨物在途時(shí)間，從而減少物流成本和貨損成本，對(duì)物流配送業(yè)具有重要的意義。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的溫度穩(wěn)定性，可以在長途運(yùn)輸中保持貨物的冷鏈環(huán)境。重慶恒溫冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的品牌形象和有名度，是運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的有名品牌。重慶恒溫冷鏈運(yùn)輸服務(wù)
就我國國內(nèi)市場來看，我國幅員遼闊，擁有13億人口，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復(fù)購買率更高。而且在消費(fèi)需求升級(jí)的背景下，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時(shí)代，居民對(duì)于食物的新鮮重視程度將進(jìn)一步提高，生鮮食物的冷鏈運(yùn)輸重要性也將被進(jìn)一步凸顯。然而當(dāng)前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全，冷鏈物流設(shè)施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅袠I(yè)前景十分廣闊。重慶恒溫冷鏈運(yùn)輸服務(wù)