發(fā)展趨勢
1、重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。
國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車和自卸
車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮
貨車
運輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。
2、低噸位中型卡車將主導(dǎo)中卡市場。
低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油發(fā)動機(jī)，價格優(yōu)勢明顯，性價比顯然優(yōu)于高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便
捷性以及經(jīng)濟(jì)的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發(fā)展來看，低噸位中型卡車還會在合適的時機(jī)取得城
市運營的通行證，而高噸位的中型卡車預(yù)計將會被排除在外。 平板車 公路運輸?shù)囊环N常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物。成都東風(fēng)貨車經(jīng)銷商
相關(guān)歷史
1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了首輛解放牌汽車。
國產(chǎn)汽車***個品牌——“解放”牌的命名過程更充分體現(xiàn)了這一點。
解放造型參考了吉斯
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車為藍(lán)本制造的。這
種汽車具有發(fā)動機(jī)開動后均勻性好、剎車系統(tǒng)安全可靠、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命長等特點，更適合我國大規(guī)模建設(shè)和原
材料、燃料供應(yīng)情況及公路、橋梁負(fù)荷等條件。還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車，如公共汽車、加油汽
車、運水汽車、傾卸汽車、起重汽車、工程汽車、冷藏汽車和閉式車廂載重汽車等。 成都東風(fēng)貨車經(jīng)銷商營銷建設(shè)3、25-35萬元的車型，價格將有上升的趨勢，從而填補(bǔ)了35-50萬元的價格區(qū)間。
貨車可概略分為三大類：
沙石車
沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。
攪拌車
攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。
密斗貨車
密斗貨車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖
貨車
車頭。
密斗組成
一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：
貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）
一個載貨的貨斗
一塊升降板（中國香港稱之為“尾板”）
而密斗貨車可以分為以下噸數(shù)：
5.5 噸或以下（小型貨車）
7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車）
16噸、24噸、30噸（重型貨車）
相關(guān)歷史
解放牌汽車印上阿爾巴尼亞錢幣
解放牌汽車還曾大量出口到阿爾巴尼亞等很多國家，為這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也立下了“汗馬功勞”。對于我們中國人來
說，曾被稱為“歐洲社會主義明燈”的阿爾巴尼亞實在算不上一個陌生的國家。提起它，中年以上的中國人大都能哼唱
起《歌聲飛向地拉那》這首曾經(jīng)傳唱一時的老歌，回憶起《海岸風(fēng)雷》、《寧死不屈》等阿爾巴尼亞老電影的場景。
眾所周知，從1954年至1978年，中國在自己經(jīng)濟(jì)也很困難的情況下，對阿進(jìn)行了大量的經(jīng)濟(jì)援助。上世紀(jì)六七十年
代，在阿的公路上跑的是解放牌或東風(fēng)牌汽車，當(dāng)?shù)厝蓑T的是長久牌自行車，戴的是上海牌手表，聽的是紅燈牌收音
機(jī)。而且，解放牌汽車的“身影”還出現(xiàn)在了阿爾巴尼亞流通紙幣的圖案中呢？
攪拌車 攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。
布置型式
其中的較小的轉(zhuǎn)彎直徑會很小，機(jī)動車的性能很好，在駕駛室內(nèi)沒有發(fā)動機(jī)的罩子和翼子板，如果總長經(jīng)過縮短，并
以此因素的影響來看，這個車輛的整備質(zhì)量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是采用的是翻轉(zhuǎn)的方式
來進(jìn)行駕駛，我們在駕駛室內(nèi)可以改善發(fā)動機(jī)以及相關(guān)的附件，從這些附件的接近性來說，車輛的空間利用率就會有
所提高。然而，什么都沒有完美，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負(fù)荷會比較大，汽車由于通過性變得不
是很好，所以駕駛室在翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)或是在一定的鎖住的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，進(jìn)出時很不方便，從離合器以及變速器的角度
來說，操作的結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，受熱和振動也很大，比較容易發(fā)生正面的碰撞。 結(jié)構(gòu)分類8.特殊結(jié)構(gòu)貨車。成都東風(fēng)貨車經(jīng)銷商
貨車可概略分為三大類： 一般貨車。成都東風(fēng)貨車經(jīng)銷商
載貨汽車
一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。
一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS
VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種
專為特殊需要制造的車輛（如機(jī)場擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡
車圖鑒。
事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動機(jī)的排氣量分類的，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛
車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專
用作業(yè)車、**貨車。
車輛通常由發(fā)動機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備四個部分組成。 成都東風(fēng)貨車經(jīng)銷商