東莞物流數(shù)字化工廠解決方案

人工智能技術(shù)：人工智能技術(shù)可以實現(xiàn)數(shù)字化工廠的智能化和自動化。通過機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，可以讓機(jī)器具備自主學(xué)習(xí)和決策能力，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)和智能化管理。例如，通過人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動調(diào)整和優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率和資源利用率。虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以將數(shù)字化工廠的生產(chǎn)過程和設(shè)備模擬成虛擬環(huán)境，實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實的交互和體驗。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，可以進(jìn)行設(shè)備的虛擬調(diào)試和培訓(xùn)，減少實際生產(chǎn)中的錯誤和事故。同時，虛擬現(xiàn)實技術(shù)還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)作和遠(yuǎn)程操作，提高生產(chǎn)效率和靈活性。舉個例子利用云計算技術(shù)，數(shù)字工廠實現(xiàn)數(shù)據(jù)快速處理，決策更及時。東莞物流數(shù)字化工廠解決方案

作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念一部分的多種技術(shù)被應(yīng)用于智能工廠內(nèi)，以支持使用來自人、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)解決方案和軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。以下是在現(xiàn)代數(shù)字工廠中發(fā)揮較關(guān)鍵作用的一些技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)，通過將各種設(shè)備、機(jī)器、傳感器等物理對象與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)信息的互通和共享。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程故障診斷和維修，減少停機(jī)時間，提高生產(chǎn)效率。深圳倉庫智慧工廠供應(yīng)商智能回轉(zhuǎn)柜采用權(quán)限管理，確保存取操作的安全性和數(shù)據(jù)的實時記錄。

WMS系統(tǒng)功能模塊：系統(tǒng)功能設(shè)定模塊，自定義整個系統(tǒng)的管理規(guī)則，包括定義管理員及其操作口令的功能；基本資料維護(hù)模塊，對每批產(chǎn)品生成獨一的基本條碼序列號標(biāo)簽，用戶可以根據(jù)自己的需要定義序列號，每種型號的產(chǎn)品都有固定的編碼規(guī)則，在數(shù)據(jù)庫中可以對產(chǎn)品進(jìn)行添加、刪除和編輯等操作；采購管理模塊：(1) 采購訂單：當(dāng)需要采購的時候，可以填寫采購訂單，此時并不影響庫存；(2) 采購收貨：當(dāng)采購訂單被批準(zhǔn)，完成采購后到貨的時候，首先給貨物帖上條形碼序列號標(biāo)簽，然后在采購收貨單上掃描此條形碼，保存之后，庫存自動增加。(3) 其他入庫：包括借出貨物歸還、退貨等只需要填寫采購收貨單。

通過數(shù)字化手段串聯(lián)整個生產(chǎn)過程，高效，互通，可控，可追溯。利用生產(chǎn)過程中收集到的各項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程可視化，實現(xiàn)經(jīng)營管理決策的智能優(yōu)化，實現(xiàn)“機(jī)器代人、自動化減人、數(shù)字化助人”。數(shù)字化透明工廠中的看板(BI)內(nèi)容包括設(shè)備層的在線管理、車間級的在線管理、工廠級的運營效率在線管理三大部分內(nèi)容。數(shù)字化工廠已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要發(fā)展方向，通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，為企業(yè)提供了許多優(yōu)勢。本系列專題將分別介紹數(shù)字化工廠的概念和優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用案例，面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢，接下來請跟隨小編的步伐一起走進(jìn)數(shù)字化工廠。數(shù)字工廠的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)，精確預(yù)測需求，庫存成本降低。

1990年11月，美國先進(jìn)制造研究中心AMR（Advanced Manufacturing Research）就提出了MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）概念。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個功能，同時規(guī)定，只要具備11個功能之中的某一個或幾個，也屬MES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年，MESA提出了協(xié)同MES體系結(jié)構(gòu)(c-MES)。20世紀(jì)90年代初期，中國就開始對MES以及ERP的跟蹤研究、宣傳或試點，而且曾經(jīng)提出了 “管控一體化”，“人、財、物、產(chǎn)、供、銷”等頗具中國有特色的CIMS、MES、ERP、SCM等概念，只是總結(jié)、歸納、宣傳、堅持或者提煉、提升不夠，發(fā)展勢頭不快。數(shù)字工廠利用人工智能分析市場趨勢，指導(dǎo)生產(chǎn)決策，提升市場響應(yīng)速度。深圳智能制造數(shù)字化智能工廠管理系統(tǒng)

數(shù)字工廠的生產(chǎn)線可以根據(jù)訂單需求自動調(diào)整，實現(xiàn)個性化定制與批量生產(chǎn)的無縫切換。東莞物流數(shù)字化工廠解決方案

基于三維模型的數(shù)字化協(xié)同研制應(yīng)用的嘗試始于航空航天制造領(lǐng)域。由于在產(chǎn)品設(shè)計、材料成本、成型技術(shù)和制造精度方面具有相對更苛刻的要求，航空航天領(lǐng)域在加工和裝配制造工藝上整體先進(jìn)于其他行業(yè)，這為基于三維模型的數(shù)字化協(xié)同研制奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)前，世界先進(jìn)的飛機(jī)制造商已逐步利用數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)了飛機(jī)的“無紙化”設(shè)計和生產(chǎn)，美國波音公司在波音777和洛克希德·馬丁公司在F35的研制過程中，基于三維模型的數(shù)字化協(xié)同研制和虛擬制造技術(shù)，縮短了三分之二的研制周期，降低研制成本50%。東莞物流數(shù)字化工廠解決方案