什么是LDP?
DDP：Delivered Duty Paid，完稅交貨
LDP：Landed Duty Paid，完稅交貨
LDP/DDP=FOB價格+目的國稅捐+運費+清關雜費。均由發(fā)貨方負責承擔所有費用及相應責任，收貨方只需等在倉庫收貨即可。
簡單理解，都是需要到門交貨，整個流程是從工廠一直到美國倉庫，包括貨物運輸、保險及美國清關、繳稅、派送一條龍服務。
美國LDP相當于美國DDP，在美國客戶交易時經常會接觸到，且越來越多。官方意義上，DDP有要求指定目的港清關公司做清關，而LDP沒有。美國人通常弄混淆，他們所說的其實都是希望供應商全程做完到門就可。國際上通用的是DDP，美國人稱呼LDP的比較多。
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如果目前您的FBA商品銷量比例暫時沒有達到標準，則您可以通過以下幾種方式清理部分庫存以減少庫存總量基數(shù)：1、您可以刪除那些已經創(chuàng)建但沒有發(fā)貨也沒有刪除的貨件，這些貨件中的商品數(shù)量會占用您的庫存容量。2、您可以針對性的移除一些入庫后銷量不是很好的商品以免占用太多庫存容量。關于合倉定義：FBA產品被集中放在同一個亞馬遜FBA倉中，這種情況叫做FBA合倉。亞馬遜將你所創(chuàng)建的一票貨或同一個SKU的產品分到1~3個FBA倉庫里。這種情況叫做FBA分倉。分倉的原因：1、亞馬遜是根據每個FBA倉庫的設施條件、氣溫、濕度和其他因素、以及賣家的產品類型為依據，將各類型的產品分到適合的FBA倉里，以達到合理利用倉儲、防止倉庫出現(xiàn)爆滿或空置的兩極分化的情況。2、亞馬遜極為注重買家消費體驗，將FBA產品安排在**區(qū)或者需求量較大的區(qū)域內對應的FBA倉中?？梢酝ㄟ^以下方式開啟該項服務：1、進入賣家后臺，點擊進入右上角Setting下拉菜單中的“FulfillmentbyAmazon”2、點擊InboundSettings右側的“Edit”按鍵3、點選InventoryPlacementOption中的“InventoryPlacementService”，當開啟該項服務后，賣家新創(chuàng)建的貨件即會自動分配到同一個倉庫。決定中美LDP服裝總結中美LDP服裝給于行業(yè)怎么樣的沖擊？
美國fba海運哪個便宜FBA海運：就是通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫。FBA海運提供兩種模式：海運加快遞（海快）、海運加卡車（海卡）。1.海運加快遞（海快）：支持雙清包稅，貨物到達港口清關完成放行后，將通過快遞形式將貨物送至亞馬遜倉庫。2.海運加卡車（海卡）：雙清不包稅，關稅是按照稅單進行支付的。也支持包稅，按重量計費，按不同比例的關稅增加附加費。貨物到達港口清關完成放行后，通過火車運送到目的地，再通過卡車派送到相應亞馬遜倉庫。在發(fā)貨之前，首先跟合作的物流供應商確認的是你的貨物能不能走，像易燃易爆、醫(yī)療器械、仿牌、成人用品和超過100瓦電池一般是不能承運的，船公司能承運你的貨物，還需要確認你的貨物在出口國需要哪些認證，以免被海關扣押。三、FBA海運優(yōu)點和缺點：A.運輸費便宜，折算到單個產品上就幾塊錢成本；B.非常適用于拋貨，重貨；。B.海運有起運量2個方，海派也需要100公斤；C.如果前期工作沒做好，標簽掃描出問題會影響貨物入庫，甚至入不了庫；D.賣家必須遵守亞馬遜FBA產品類型的運輸包裝標準。這種包裝標準不一定適合自己的商品，因而在快遞配送時破損率較高，退換貨比例較高。
自配送賣家本身并不需要向亞馬遜繳納物流相關費用，而是由亞馬遜為配送賣家向店鋪的消費者代收取標準運費，然后將這個金額作為收入計入賣家賬戶中。但在部分情況下，消費者支付的運費并不夠賣家實際支付的運費。例如，亞馬遜美國站會向購買圖書的消費者收取。但自配送賣家就算是使用USPS低價的物流服務，只要商品重量超過3磅，消費者預先付給亞馬遜的運費就“填不上”賣家在物流方面的支出了。因此，如果是站在這個角度的話，專業(yè)賣家賬戶會比個人賣家賬戶更具備價格優(yōu)勢，有提前協(xié)商過的快遞折扣，專業(yè)賣家賬戶的運費開銷會比個人賣家賬戶的開銷更為低廉。另外，專業(yè)賣家賬戶可以自己設定運費（BMVD商品除外）。為了拿下更多的銷售額，為消費者提供免運費服務的專業(yè)賣家賬戶不在少數(shù)。 汽配行業(yè)該找哪些靠譜的供應鏈公司。
汽車零部件廠商生產出的產品向整車廠供應時如何提供物流包裝？隨著汽車行業(yè)在中國的高速發(fā)展，各汽車零部件的國產化程度越來越高，現(xiàn)國內的汽車生產企業(yè)對物流包裝提出了較為專業(yè)的要求，汽配物流產品主要針對汽車零部件廠商生產出的產品向整車廠供應時提供物流包裝。方便搬運、裝載。通過包裝箱內材的一些特殊設計，使零部件在周轉運輸途中不被損壞，提高產品合格率；另一部分為零部件廠商在制造零部件時廠內周轉時使用。一、廣汽豐田/一汽豐田——EU箱豐田為世界汽車的前列企業(yè)，在他們進入中國時就已有相當嚴格的物流標準。現(xiàn)采用的是規(guī)格的托盤，加上配套的以1200為標準的周轉箱，現(xiàn)稱為“EU箱”。與國際接軌，在國際上被一些行業(yè)寬泛應用，因此又叫做“歐標箱”。EU箱規(guī)格較多，現(xiàn)有的規(guī)格接近20款，可適合不同客戶或產品的需求。豐田的要求較為嚴格，他們的托盤除規(guī)格統(tǒng)一以外，款式、顏色都必須統(tǒng)一，所以豐田的托盤規(guī)格為：MM，以橙色、灰色為主。二、汽配物流包裝箱的客戶定位汽配物流箱針對的企業(yè)主要以汽車配件廠商為主，并非整車裝配廠商。因為整車裝配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過來的，所以整車廠內除內部周轉要用到極少部分包裝箱外。FBA相關的三大標簽是什么？浙江中美LDP服裝成本
**下美國汽配需求量暴增，中國或許應該出手了。選擇中美LDP服裝主要有
相對于LDP來說，DDP應該可能大家會比較熟悉。雖然LDP和DDP都以目的港完稅后交貨，但其實質是有很大區(qū)別的。LDP相當于DDP,在美國客戶交易時有時會接觸到。但它畢竟沒有被列于INCOTERMS2000,所以很少有人運用。LDP在輸美國等配額設限的國家用的比較多，定義和（landeddutypaid）不太一樣，是中轉一下交貨，比如，到LA的，先新加坡，再到LA，主要用來逃配額。產品上面不能有MADEINCHINA的主嘜等東西。具體操作起來比較煩，而且如果要用，一定要有相關好的國外關系才能用，要不然，貨到新加坡重新報關出貨是煩的，出了事也沒人幫你理了。LDP（landeddutypaid）是貿易方式的一種，同由賣方納完進口稅的碼頭交貨價相同，賣方自負風險及費用，提供進口許可證，負擔任何進口稅捐，包括海關驗關費用，及因貨物進口并交付買方而須支付的任何其他捐稅或費用。也就是說，你不*要負責出口的手續(xù)，而且還要負責進口方目的港的進口手續(xù)，包括進口地的進口許可證，清關，海關驗關費用，以及進口地需要交的捐稅等等，這些費用報價都要算進去的，這種貿易方式對出口商來說風險很大，萬一在進口地發(fā)生點差錯，全是你的責任了，進口商不負責的。目前通過第三國中轉的，使用LDP做法的比較多。 選擇中美LDP服裝主要有