18—23噸。以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。美國海運(yùn)美國海運(yùn)的時(shí)效編輯美國海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到達(dá)。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是中國香港周一截周二開的船，18天到達(dá)。如果是中國香港周五截周日開的船，21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。美國海運(yùn)美國海運(yùn)操作流程編輯美國海運(yùn)托運(yùn)1、托運(yùn)人提供：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間(5)貨物品名(美國線，必須報(bào)品名)2、客戶接收海運(yùn)價(jià)后若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)(2)倉庫裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址)3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。美國海運(yùn)定艙貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號(hào)。美國海運(yùn)做箱1、倉庫做箱貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào)，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱。美國專線—美國海運(yùn) 龍轅專注美國海運(yùn)。一鍵代發(fā)美國專線管理
我司是專門從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)國家批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理公司，在中國香港、東莞、上海、廣州等我們設(shè)立有分司。擁有的代理遍及全球80個(gè)國家200個(gè)港口。公司具有完善的后勤設(shè)施，以向海內(nèi)外客商提服務(wù)為本，范圍主要涉及到以下航線：廣州港到美國海運(yùn)物流散貨拼箱整柜雙清一達(dá)通服務(wù)服務(wù)范圍：黃圃鎮(zhèn)南頭鎮(zhèn)東鳳鎮(zhèn)阜沙鎮(zhèn)小欖鎮(zhèn)東升鎮(zhèn)古鎮(zhèn)鎮(zhèn)橫欄鎮(zhèn)三角鎮(zhèn)民眾鎮(zhèn)南朗鎮(zhèn)港口鎮(zhèn)大涌鎮(zhèn)沙溪鎮(zhèn)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)板芙鎮(zhèn)神灣鎮(zhèn)坦洲鎮(zhèn)美國總統(tǒng)(APLLINE)-東南亞,北非,紅海,美洲ZIM-東南亞,中東,美線,危險(xiǎn)品,特殊柜MISC/SAFMARINE-南非,西非,歐洲,中亞鐵路OOCL/PIL-東南亞,歐州,中東,太平洋島嶼YANGMING-東南亞,歐洲,中東,印巴HYUNDAI/IRISAL-中東,北美CMA-非洲,歐洲WANHAI-東南亞,中東,北美CHINASHIPPING-東南亞,歐洲,地東,北美FESCO-俄羅斯,澳洲COSCO-美洲,歐洲,非洲,中東MAERSK-東非EMC/DSR-東南亞,中東,歐洲南美航線主要有：MSC,CSAVEVERGREEN，APL，ZIM,PIL,CMA國際海運(yùn)報(bào)價(jià)表:地中海南岸。優(yōu)點(diǎn)美國專線降價(jià)美國專線專業(yè)海運(yùn)空運(yùn)綜合物流服務(wù),沒您想的那么貴,看過來!
美國海運(yùn)相信大家應(yīng)該有所了解，因?yàn)槊绹＿\(yùn)是海運(yùn)出口。中美貿(mào)易近出了太多事了，但不管怎么變，我們美國海運(yùn)出貨，就老老實(shí)實(shí)按照規(guī)矩走，沒錯(cuò)的。就匯總一下美國海運(yùn)操作注意事項(xiàng)給大家做參考。選擇代理美國航線除了各家船公司，所有從事美國線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。一級(jí)貨代不一定就是FMC注冊成員，所以一定要事先確認(rèn)好。費(fèi)用組成發(fā)貨到美國，海運(yùn)是性價(jià)比較高的一種運(yùn)輸渠道。航線不同，海運(yùn)費(fèi)用不盡相同。海運(yùn)到美國費(fèi)用一般包括：基本海運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，附加運(yùn)費(fèi)例如有燃油附加費(fèi)BAF,貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF，旺季附加費(fèi)PSS，超重費(fèi)OWS，到美國有AMS。除此之外還有一些雜費(fèi)，如啟運(yùn)港有THC(碼頭操作費(fèi))，目的港有ISPS、CTF(空氣清潔費(fèi))、PIERPASS費(fèi)等。關(guān)于清關(guān)美國海運(yùn)清關(guān)基本都是整柜清關(guān)，很少單票清關(guān)，一旦一條柜里有一票貨有問題，整個(gè)柜子都要被扣，等待放行又是漫長的事情。美國海運(yùn)清關(guān)一定要提前了解清關(guān)所需要注意的點(diǎn)及清關(guān)文件：1、海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨)。2、美國海運(yùn)出口有些貨物船還沒有抵港。
理賠：貨物丟失或毀損，承運(yùn)人的賠償額每票（收貨清單下同）按滅失或毀損貨物部分運(yùn)費(fèi)的2倍計(jì)算，但比較高賠償額以每票不超過USD100元為限、快件出現(xiàn)破損等問題,收貨人須在簽收后48小時(shí)內(nèi)向目的地服務(wù)商投訴。托運(yùn)人須在貨件發(fā)出后30天內(nèi)向我司提出索賠。禁限寄物品國際航空禁運(yùn)的危險(xiǎn)物品及國家明令禁止出口貨物等。發(fā)貨要求1.必須在龍轅系統(tǒng)建立訂單（錄入包裹信息），且在系統(tǒng)中打印發(fā)票（3張）和運(yùn)單（1張）隨貨交給我們；[*這是個(gè)簡單步驟，你可以參考這個(gè)}2.盡量不要帶其他無關(guān)標(biāo)識(shí)，易碎品建議粘貼易碎品的標(biāo)志；3.使用英文正確填寫訂單信息，其中物品名稱需要盡量詳細(xì)，不要以Gift、Sample等詞語申報(bào)；4.訂單信息可以使用Excel批量上傳，或通過API方式建立訂單。[API說明]美國特快專線其他說明1.可接受內(nèi)置電池，不接受配套電池及純電池，可接受紡織貨物；2.所有貨物都需要量材積，計(jì)費(fèi)重量實(shí)重與材積取大者；3.包裹類的貨物，應(yīng)提供一式三份以寄件人公司名為開頭的商業(yè)發(fā)票或形式發(fā)票。發(fā)票上應(yīng)有發(fā)件人、收件人、英文品名、數(shù)量、原產(chǎn)地、單價(jià)、總價(jià)、發(fā)票號(hào)碼等資料，并簽名或蓋章。無發(fā)票或發(fā)票內(nèi)容不齊全，龍轅有暫扣貨件要求提供發(fā)票的權(quán)力。讓您滿意放心的美國海運(yùn)零元上門取貨。
美利堅(jiān)合眾國(TheUnitedStatesofAmerica)，簡稱美國，是由華盛頓哥倫比亞特區(qū)、50個(gè)州和關(guān)島等眾多海外領(lǐng)土組成的聯(lián)邦共和立憲制國家。其主體部分位于北美洲中部，美國**情報(bào)局《世界概況》1989年至1996年初始版美國總面積是9,372,610km2，1997年修正為963萬平方公里(加上五大湖中美國部分和河口、港灣、內(nèi)海等沿海水域面積)，人口，通用英語，是一個(gè)移民國家。世界上許多主要的港口也位于美國;繁忙的是加利福尼亞州的洛杉磯港和長堤港，以及紐約港，它們?nèi)际鞘澜缟厦Φ母劭凇Ｎ宕蠛^(qū)(蘇必利爾湖、密歇根湖、伊利湖、休倫湖、安大略湖)也有許多船運(yùn)交通，每大湖都與密西西比河的河網(wǎng)絡(luò)連接，河的下游直通大西洋。而連接五大湖與大西洋的伊利運(yùn)河(ErieCanal)則促成了美國中西部的快速農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)展，并使得紐約市成為美國的經(jīng)濟(jì)中心。美國主要出口商品為：化工產(chǎn)品、機(jī)械、汽車、飛機(jī)、電子信息設(shè)備、武器、食品、藥品、飲料等。主要進(jìn)口商品是：食品、服裝、電子器材、機(jī)械、鋼材、紡織品、石油、天然橡膠以及錫、鉻等金屬。外貿(mào)人必備！美國專線海運(yùn)拼箱，低價(jià)！河南優(yōu)點(diǎn)美國專線
國際海運(yùn)找龍轅！專業(yè)、高效！一鍵代發(fā)美國專線管理
美國FBA亞馬遜物流公司海運(yùn)空運(yùn)費(fèi)用查詢空加派專線雙清包稅到門發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫？我們熟悉亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)，聚嘉國際順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜FBA頭程倉庫。幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目亞馬遜FBA頭程服務(wù)的賣家，通過/快遞(DHLUPS)空運(yùn)操作DDU/DDP/海運(yùn)到門等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國、美國、法國、英國、日本、澳大利亞等國家指定的亞馬遜FBA頭程倉庫，并提供相應(yīng)亞馬遜FBA頭程增值服務(wù)為什么要貼“MADEINCHINA的標(biāo)簽”？其實(shí)外貿(mào)產(chǎn)品都是必須有原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)，這是一個(gè)常識(shí)。也跟美國當(dāng)?shù)卮矶啻未_認(rèn)，美國清關(guān)一直有這個(gè)要求，不過有一段時(shí)間海關(guān)放松了查驗(yàn)，所以有一段時(shí)間沒有貼MADEINCHINA的貨物也是享受了非常理想的時(shí)效簽收，那是因?yàn)楹ｊP(guān)沒有查驗(yàn)到，所以沒有出問題。然而近海關(guān)又嚴(yán)查了，了解到已有同行不幸中招，同行家的不少貨由于沒貼“MADEINCHINA標(biāo)簽”而導(dǎo)致美國海關(guān)扣留，導(dǎo)致原先承諾給客戶的時(shí)效延誤，客戶怨聲不斷。大家不要嫌麻煩，按要求做就好了。一鍵代發(fā)美國專線管理