近幾年，中國的汽車工業(yè)出現(xiàn)了迅速增長的發(fā)展態(tài)勢，汽車制造廠商之間的競爭也日益激烈，而它們之間的競爭主要體現(xiàn)在汽車的價格和品質(zhì)上，因此很多汽車制造商正在加快生產(chǎn)線先進化和柔性自動化的進程。對此，現(xiàn)代重工特別推出了從6kg到400kg的16種標準型號的機器人，這些都是在汽車生產(chǎn)線上應(yīng)用較普遍的機器人型號，并且還可以根據(jù)廠家的要求訂做非標機器人。近年來，現(xiàn)代重工自動化系統(tǒng)部為北京現(xiàn)代汽車完成了增設(shè)年產(chǎn)30萬輛車身焊接機器人的試運轉(zhuǎn)測試，并參與了合肥昌河汽車、安徽江淮汽車、保定長城汽車、長春客車和唐山客車的眾多項目，得到了業(yè)界的***好評?，F(xiàn)代機器人憑借著韓國先進的技術(shù)支持、國內(nèi)質(zhì)量的服務(wù)以及較高的產(chǎn)品性價比，贏得了眾多國內(nèi)用戶的信賴。 業(yè)界普遍認為，工業(yè)機器人的發(fā)展可以分為五個階段。成都焊接工業(yè)機器人哪家好
工業(yè)機器人的**零部件是組成機器人**重要的裝置。**零部件的品質(zhì)好壞直接影響了機器人的工作精度及穩(wěn)定性。另一方面，**零部件占機器人總成本75%左右，直接影響了機器人的定價及競爭力。工業(yè)機器人的**零部件為：l控制器–機器人的大腦l伺服系統(tǒng)–機器人的驅(qū)動設(shè)備l減速機–高精密機械部件，直接影響機器人重復(fù)定位精度世界各大機器人制造商都擁有自己的**零部件技術(shù)。事實上，許多機器人制造商就是以**零部件起家，然后再向下游發(fā)展進入機器人行業(yè)的。在所有**零部件里，減速機是個例外，由于加工制造精度要求高，世界主流機器人廠家基本都選擇外購。 西南不銹鋼工業(yè)機器人第二代工業(yè)機器人被稱為AGV，一種自動導(dǎo)航車輛。
要對減速器的結(jié)構(gòu)類型，性能參數(shù)的含義有深刻理解，會對減速器進行選型和計算校核。要會對減速器進行檢測、測試，檢測的內(nèi)容主要包括噪音、抖動、輸出扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、背隙、重復(fù)定位精度和定位精度等。減速器的振動會引起機器人末端的抖動，降低機器人的軌跡精度。減速器振動有多種原因，其***振是共性的問題，機器人企業(yè)必須掌握抑制或者避免出現(xiàn)共振的方法。必須要對電機的工作特性非常了解，并會對電機扭矩、功率、慣量進行計算和校核。[5]（4）仿真分析進行靜力學(xué)和動力學(xué)的仿真分析，對電機、減速器的選型校核，對本體零部件進行強度、剛度校核，降低本體重量，提高機器人工作效率，降低成本。對三維模型進行模態(tài)分析，計算出固有頻率，有助于進行共振抑制。
日本在60年代末正處于經(jīng)濟高度發(fā)展時期，年增長率達11％。第二次世界大戰(zhàn)后，日本的勞動力本來就緊張，而高速度的經(jīng)濟發(fā)展更加劇了勞動力嚴重不足的困難。為此，日本在1967年由川崎重工業(yè)公司從美國Unimation公司引進機器人及其技術(shù)，建立起生產(chǎn)車間，并于1968年試制出***臺川崎的“尤尼曼特”機器人。由于國家出資對小企業(yè)進行應(yīng)用機器人的專門知識和技術(shù)指導(dǎo)等等這一系列扶植政策，使日本機器人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來，經(jīng)過短短的十幾年，到80年代中期，已一躍而為“機器人王國”，其機器人的產(chǎn)量和安裝的臺數(shù)在國際上躍居**。讓自適應(yīng)機器人去到各行各業(yè)，去做那些目前只有人能做好、然而卻對人身心有害的辛苦勞動。
現(xiàn)階段國內(nèi)機器人廠商在**領(lǐng)域不能直接與國外企業(yè)競爭。而在中低端領(lǐng)域，**終用戶對機器人的性價比要求極高，這就要求國產(chǎn)機器人在成本和性能方面有很好的把握。這時，占據(jù)機器人75%成本的**零部件就顯得格外突出。換句話說，**零部件的突破對國產(chǎn)機器人能否在機器人舞臺占據(jù)一席之地至關(guān)重要。專家們認為，短時間內(nèi)**難突破的**零部件為減速機。減速機占機器人成本的20%-25%，是一種精密的機械傳動部件，是機器人必不可少的功能部件。但在世界機器人四大家族中，**安川使用部分自制的減速機。其它三大家仍堅持使用納博等專業(yè)減速機廠家生產(chǎn)的減速機產(chǎn)品。可見，生產(chǎn)減速機的難度之高。國內(nèi)中低端應(yīng)用，雖然在意成本，但對品質(zhì)的要求并不低。截至2014年，除了廣州數(shù)控以外，南京埃斯頓和安徽埃夫特等國產(chǎn)機器人企業(yè)均選擇外購減速機以確保機器人的精度和穩(wěn)定性。 關(guān)節(jié)型的臂部有多個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)。重慶數(shù)控工業(yè)機器人哪家好
生產(chǎn)工序有機結(jié)合---生產(chǎn)無停頓。成都焊接工業(yè)機器人哪家好
法國由于很早就接受了人工智能技術(shù)并努力發(fā)展它，從而獲得了很大的發(fā)展。法國不僅在機器人擁有量上居于世界前列，而且在機器人應(yīng)用水平和應(yīng)用范圍上處于世界先進水平。這主要歸功于法國**一開始就比較重視機器人技術(shù)，特別是把重點放在開展機器人的應(yīng)用研究上。法國機器人的發(fā)展比較順利，主要原因是通過**大力支持的研究計劃，建立起一個完整的科學(xué)技術(shù)體系。即由**組織一些機器人基礎(chǔ)技術(shù)方面的研究項目，而由工業(yè)界支持開展應(yīng)用和開發(fā)方面的工作，兩者相輔相成，使機器人在法國企業(yè)界很快發(fā)展和普及。 成都焊接工業(yè)機器人哪家好
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