在物流和供應鏈方面,跨國公司擔心的是中國產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉移的過程中,沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足,而增加物流成本和時間成本。供應鏈管理技術應用四大重點精益供應鏈、閉環(huán)供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術,正在提高企業(yè)的績效。自2005年全球物流進入供應鏈時代以來,供應鏈管理技術的應用和影響日趨***深入。新的管理技術在供應鏈管理過程中得到廣泛應用,精益供應鏈、閉環(huán)供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術,正在提高企業(yè)的績效。受此需求影響,產(chǎn)能和運輸量也成為決策中的主要因素。宜興方便跨境供應鏈服務聯(lián)系方式
Morgan公司的營銷和傳訊主管吉姆·奧特利(Jim Autrey)說:“我們發(fā)現(xiàn),獲取數(shù)據(jù)是幫助企業(yè)進行全球化競爭的**重要的事情。我們所創(chuàng)造的系統(tǒng)實際上就是一個集中了所有相關信息的平臺?!蓖獍娜秉c不采取以上措施就可能會削弱將制造業(yè)務和客戶支持移植海外所帶來的優(yōu)勢。Aberdeen公司**近的研究就發(fā)現(xiàn)了一些這樣的負面效應。通過將工廠遷到中國等低成本國家,企業(yè)在降低了生產(chǎn)成本的同時,也發(fā)現(xiàn)自己的交貨間隔時間變得不確定,從而干擾了他們對客戶需求做出及時反應的能力。惠山區(qū)本地跨境供應鏈服務便捷在需求引導下,企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學派集體轉向區(qū)位理論研究。
供應鏈(Supply Chain) [14]是圍繞**企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,***由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的,將供應商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結構模式 [8] [10],可分為內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈兩類。 [9]供應鏈**早萌芽于工業(yè)**,以福特公司的T型車生產(chǎn)線為**的鏈式生產(chǎn)方式奠定了現(xiàn)代工業(yè)供應鏈的雛形。這一階段供應鏈的目標是追求生產(chǎn)分工的比較大效率、降低生產(chǎn)成本。1953年,日本豐田公司綜合單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點和優(yōu)點,創(chuàng)造了高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準時生產(chǎn)的生產(chǎn)模式,根據(jù)客戶需求調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)方式,打通供應商、生產(chǎn)企業(yè)、客戶的流程,真正形成了供應鏈的概念。
對于C,CSR問題,主要研究范式是案例分析方法,占據(jù)約80%的成果。但在具體研究過程中,學者們選取了不同的行業(yè)背景,因而對社會責任關注的重點不同??捎蒙鐣熑沃攸c、業(yè)績指標、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經(jīng)濟發(fā)展水平不一。利益相關方的訴求不盡相同,因而對各國學者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向。以研究環(huán)境無害化為主的環(huán)境學派,響應了發(fā)達國家壓力集團的訴求,強調(diào)公司社會義務,要求建立產(chǎn)品回收系統(tǒng)和環(huán)境檢測系統(tǒng)(Samir K.Srivastava,2008)。對于全球供應鏈的決策變量,這一時期的學者選擇以工廠選址為主。
Alameda公司的總裁約翰·烏爾班(John Urban)說,管理順暢的全球化供應鏈不應該借助任何的高成本運輸方式。Alameda公司所提供的軟件可以幫助企業(yè)跟蹤供應鏈體系中的成本和產(chǎn)品。烏爾班說,提高可視性才是真正的答案,企業(yè)如果能早一些收到有關供應鏈意外情況的信息,他們就可以對供應計劃做出及時的調(diào)整,而沒有必要增加不可接受的成本。可視化的供應鏈平臺剛跨出本國國門第一步的企業(yè)會很快發(fā)現(xiàn),他們的那些潛在的合作伙伴使用的都是各不相同的系統(tǒng)。對于像Management Dynamics公司這樣的軟件提供商來說,這就意味著他們所提供的技術需要能夠在不同的系統(tǒng)中實現(xiàn)完全的可視性。此外,一個有效運作的網(wǎng)絡系統(tǒng)可以使新的合作伙伴在加入該網(wǎng)絡時遇到的困難比較低。全球化物流服務供應商,已經(jīng)從提供全球物流服務,向提供全球供應鏈服務轉化。新吳區(qū)提供跨境供應鏈服務怎么樣
對于多國公司(multi-national company。宜興方便跨境供應鏈服務聯(lián)系方式
現(xiàn)代階段不同于過去企業(yè)自發(fā)的、分散的“走出去”,產(chǎn)能合作需要加強系統(tǒng)的頂層設計和長遠的合作規(guī)劃研制。既要有全球產(chǎn)業(yè)鏈的視野和價值鏈的思維,更要運用現(xiàn)代供應鏈的管理和技術,從產(chǎn)業(yè)、區(qū)域、市場與平臺等維度布局國際產(chǎn)能合作,形成集約式、包容式與可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展模式。 [3]2022年10月,工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點,通過機制創(chuàng)新、政策支持等多種手段推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系迭代升級。 [1]宜興方便跨境供應鏈服務聯(lián)系方式
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