單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)的不同之處 作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會(huì)應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場(chǎng)所，施工場(chǎng)所環(huán)境也相對(duì)較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場(chǎng)所，這一類型的起重機(jī)工作級(jí)別相對(duì)較高，用途也較廣。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。 制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。 操作方式不同。...

橋式起重機(jī)的重要細(xì)節(jié) 橋式起重機(jī)不會(huì)受到地形的影響，也不會(huì)受到天氣的影響。為了更好的了解這個(gè)產(chǎn)品，為了更好的了解這個(gè)產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品在廣場(chǎng)上更常見(jiàn)。橋式起重機(jī)在車間的使用正在擴(kuò)大，在倉(cāng)庫(kù)中使用更方便。此外，它還被用于露天的植物堆。這種類型的起重機(jī)通常用于橋梁的軌道操作。因此，有一種叫做起重機(jī)的起重機(jī)。根據(jù)軌道的縱向操作在生活中更為常見(jiàn)。此外，還可以充分利用重物之間的水平運(yùn)動(dòng)。正常情況下，它不會(huì)受到重力的影響。因此，這類產(chǎn)品的價(jià)值仍然很大。 橋式起重機(jī)所提出的問(wèn)題是，它可以直接使用鉤子來(lái)操作空間層次上重物的水平和垂直角度。這樣的起重機(jī)解放了許多工人，解決不了他們。問(wèn)題是很多...

單梁橋式起重機(jī)為何不可以斜吊 首先可能會(huì)使單梁起重機(jī)超負(fù)荷。我們都知道,單梁起重機(jī)起吊重物是通過(guò)鋼絲繩傳遞力到重物，或者說(shuō)單梁起重機(jī)所受的吊裝力是來(lái)自于鋼絲繩傳遞的，正常的垂直吊裝，重物通過(guò)鋼絲繩傳遞的力會(huì)等于或小于起重機(jī)的承載力，這樣就可以將重物吊起。如果是斜吊，傾斜的鋼絲繩的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，這樣鋼絲繩所承受的合力必然要大于物體的重力才能將重物吊離地面，而且合力變大的程度與斜吊的角度成正比增加，間接的使起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀或發(fā)生其他事故。 其次，因?yàn)橹匚锸艿酱怪绷退搅Φ墓餐饔?，在重物調(diào)離地面的一瞬間，也必然會(huì)發(fā)生水平方向的擺動(dòng)...

單、雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能等都不同 一．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同 這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機(jī)的方面，相比之下，單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多，所以其自身重量也會(huì)比較輕，安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而雙梁橋式起重機(jī)正好相反，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。 二．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)使用場(chǎng)所的不同 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，單梁橋式起重機(jī)適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場(chǎng)所。雙梁橋式起重機(jī)對(duì)于跨度大、起重量較重、工作級(jí)別高的場(chǎng)所會(huì)有更好的發(fā)展前景。 三．單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)成本的不同 正是由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)的作用 橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對(duì)于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的軀體，是起重機(jī)重要的部分之一。而電氣是起重機(jī)作業(yè)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，電氣的各組織都是獨(dú)自驅(qū)動(dòng)的。金屬結(jié)構(gòu)部分是由橋架、小車等組成，橋架又是由主梁、端梁、走臺(tái)、護(hù)欄和操縱室組成，小車是由車架和欄桿組成。機(jī)械傳動(dòng)則是由起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。電氣部分則是由電氣線路和電氣設(shè)備組成。大車和小車機(jī)構(gòu)被稱為起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)啃軌現(xiàn)象的危害 眾所周知，啃軌是橋式起重機(jī)事故中比較危險(xiǎn)的一種，那么啃軌究竟是什么意思，又會(huì)造成什么危害呢？靖江市起重設(shè)備廠就此進(jìn)行分析，讓您徹底了解橋式起重機(jī)啃軌帶來(lái)的危害。 橋式起重機(jī)的啃軌，是指由于大小車輪邊緣與軌道發(fā)生的摩擦過(guò)大，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，摩擦?xí)斐蓛烧叩牡膿p壞，這就是啃軌?？熊墕?wèn)題一旦發(fā)生，比較容易發(fā)現(xiàn)。因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生噪音或者軌道的側(cè)面摩擦痕跡較深，軌道上能夠發(fā)現(xiàn)摩擦造成的鐵沫。由此可以看出，啃軌會(huì)對(duì)大小車和軌道造成影響，甚至帶來(lái)?yè)p壞，造成大小車脫軌的危險(xiǎn)事故，因此認(rèn)識(shí)到橋式起重機(jī)啃軌的危害非常重要。 橋式起重機(jī)一旦發(fā)...

單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)的不同之處 作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會(huì)應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場(chǎng)所，施工場(chǎng)所環(huán)境也相對(duì)較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場(chǎng)所，這一類型的起重機(jī)工作級(jí)別相對(duì)較高，用途也較廣。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。 制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。 操作方式不同。...

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的 橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。 橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。 閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)...

橋式起重機(jī)的分類 橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到普遍的運(yùn)用。 橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組橋式起重機(jī)成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。 起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)...

橋式起重機(jī)各種結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn) 橋式起重機(jī)是市場(chǎng)是使用的多的一類起重機(jī)，橋式起重機(jī)的主梁形式主要有正軌箱型形式、偏軌箱形形式、偏軌空腹箱型形式、單主梁偏掛箱型形式等。 正軌箱型梁結(jié)構(gòu)的小車軌道通過(guò)軌道焊接壓板固定在主梁的中間，這種主梁除了要在主梁內(nèi)部焊接大隔板，還要焊接較為密集的小隔板，以防主梁上蓋板發(fā)生局部失穩(wěn)。所以這種形式的主梁缺點(diǎn)是上部焊縫較多，制造過(guò)程中，主梁的焊接變形量較大，優(yōu)點(diǎn)是工藝性好，主梁、端梁等部件可采用自動(dòng)焊接，生產(chǎn)效率高。 偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)的小車軌道是安裝在主梁的主腹板正上方的，小車輪壓直接作用在主腹板上。偏軌箱型梁的高寬比很接近，主梁的剛...

橋式起重機(jī)的節(jié)能優(yōu)化途徑 1、可以考慮降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身資料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。 2、對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)；變頻調(diào)速系統(tǒng)不只效率高，而且節(jié)能效果比較好。改善橋式起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式；驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。 3、橋式起重機(jī)采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式?？梢钥紤]采用新材料；如用**尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長(zhǎng)壽命,而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)資料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝；比...

橋式起重機(jī)電氣故障檢驗(yàn)方法 由于起重機(jī)長(zhǎng)期處于室外的工作環(huán)境中，時(shí)間長(zhǎng)了很容易出現(xiàn)電氣故障。因此起重機(jī)電氣故障檢測(cè)成為了一項(xiàng)重要的工作。當(dāng)前橋式起重機(jī)電氣故障的檢測(cè)方法主要有兩種，分別是感官法和應(yīng)急法。這兩種方法都是利用感官來(lái)感知故障點(diǎn)，然后通過(guò)表面的故障現(xiàn)象判斷故障類型，檢測(cè)效率非常低，很容易導(dǎo)致故障復(fù)發(fā)。1、電氣控制原理橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車，主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車及電氣部分組成，其電氣控制原理如圖1所示。目前這種起重機(jī)普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。2、電氣故障類型橋式起重機(jī)在運(yùn)行期間...

橋式起重機(jī)的作用 目前我國(guó)工程行業(yè)正在不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械東莞起重機(jī)越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)，起重機(jī)東莞起重機(jī)種類很多，分為：門(mén)式起重機(jī)，塔式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，門(mén)座式起重機(jī)，港口起重機(jī)，集裝箱起重橋，汽車式起重機(jī)，履帶式起重機(jī)，纜索式起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)，懸臂式起重機(jī)，施工升降機(jī)……下面小編給大家說(shuō)說(shuō)橋式起重機(jī)的作用：橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，應(yīng)用范圍十分普遍，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對(duì)于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的...

橋式起重機(jī)的來(lái)歷以及特點(diǎn) 在這個(gè)重工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，起重設(shè)備也是其中的亮點(diǎn)所在，不同類型的起重設(shè)備例如橋式起重機(jī)等，可根據(jù)其不同的特點(diǎn)而應(yīng)用于不同的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們會(huì)在建筑工地、碼頭、露天料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工廠等場(chǎng)所會(huì)經(jīng)?？吹剿纳碛?。 起重設(shè)備是一種多運(yùn)動(dòng)起重機(jī)械，人們又稱其為天車、吊車等，是物料搬運(yùn)機(jī)械。在19C前期，人們就制造出來(lái)了橋式起重設(shè)備，它的的特點(diǎn)就是能夠?qū)煸诘蹉^上也或者其他取物裝置的重物在空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)垂直升降貨水平運(yùn)輸移動(dòng)。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)和大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。憑借著這幾大機(jī)構(gòu)完美的配合工作，能夠?qū)崿F(xiàn)將重物在一定的立體空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。 橋...

簡(jiǎn)要介紹橋式起重機(jī)的智能防擺系統(tǒng) 橋式起重機(jī)應(yīng)盡可能快地移動(dòng)負(fù)載，而不應(yīng)該在終端位置進(jìn)行任何過(guò)度移動(dòng)。但是，大多數(shù)普通的橋式起重機(jī)在快速運(yùn)動(dòng)后突然移除有效載荷時(shí)會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)。擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)雖然**終可以減少，但是會(huì)耗時(shí)，也就是會(huì)降低設(shè)施可用性以及生產(chǎn)率。控制橋式起重機(jī)擺動(dòng)的失敗可能導(dǎo)致事故，并可能傷害人和周圍環(huán)境。因此，對(duì)橋式起重機(jī)系統(tǒng)的智能防擺系統(tǒng)研究也就很有意義。 關(guān)于橋式起重機(jī)的防擺控制，滑模變結(jié)構(gòu)控制由于其對(duì)系統(tǒng)參數(shù)不確定性和滑動(dòng)面上的外部擾動(dòng)而引起了深入的研究。到目前為止，該領(lǐng)域的理論體系已經(jīng)完美地構(gòu)建并運(yùn)用于實(shí)際的橋式起重機(jī)防擺系統(tǒng)。一些研究人員使用具有滑動(dòng)...

簡(jiǎn)要介紹橋式起重機(jī)的智能防擺系統(tǒng) 橋式起重機(jī)應(yīng)盡可能快地移動(dòng)負(fù)載，而不應(yīng)該在終端位置進(jìn)行任何過(guò)度移動(dòng)。但是，大多數(shù)普通的橋式起重機(jī)在快速運(yùn)動(dòng)后突然移除有效載荷時(shí)會(huì)導(dǎo)致擺動(dòng)。擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)雖然**終可以減少，但是會(huì)耗時(shí)，也就是會(huì)降低設(shè)施可用性以及生產(chǎn)率。控制橋式起重機(jī)擺動(dòng)的失敗可能導(dǎo)致事故，并可能傷害人和周圍環(huán)境。因此，對(duì)橋式起重機(jī)系統(tǒng)的智能防擺系統(tǒng)研究也就很有意義。 關(guān)于橋式起重機(jī)的防擺控制，滑模變結(jié)構(gòu)控制由于其對(duì)系統(tǒng)參數(shù)不確定性和滑動(dòng)面上的外部擾動(dòng)而引起了深入的研究。到目前為止，該領(lǐng)域的理論體系已經(jīng)完美地構(gòu)建并運(yùn)用于實(shí)際的橋式起重機(jī)防擺系統(tǒng)。一些研究人員使用具有滑動(dòng)...

電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng) 日常企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一直都在強(qiáng)調(diào)安全，一方面使用起重機(jī)應(yīng)遵守《起重機(jī)安全規(guī)程》（GB6067-85）的規(guī)定。操作電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的人員還需要起重機(jī)操作人員證。不管什么時(shí)候都禁止起重機(jī)超載作業(yè)。導(dǎo)繩器的損壞跟吊具斜拉起升重物有很大關(guān)系。限位器不是作為正常極限停車位置。限位開(kāi)關(guān)只是在控制系統(tǒng)出現(xiàn)意外或司機(jī)操作疏忽時(shí)的斷電停車裝置。不得已的情況下不能利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，不得已的情況是發(fā)生極意外事故時(shí)。起重機(jī)門(mén)架或小車上不得放任何物件。門(mén)式起重機(jī)操作人員停車離開(kāi)起重機(jī)，應(yīng)放下夾軌器，也可以采用其他可靠的防風(fēng)固定措施。裝有地錨裝置的起...

橋式起重機(jī)的裂紋如何檢驗(yàn)？ 橋式起重機(jī)的鋼構(gòu)件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作，應(yīng)力部位極易產(chǎn)生裂紋。靖起為您介紹橋式起重機(jī)容易產(chǎn)生裂紋的部位以及如何檢驗(yàn)，避免起重機(jī)的裂紋導(dǎo)致作業(yè)事故。 橋式起重機(jī)的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長(zhǎng)時(shí)間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時(shí)處理，將會(huì)繼續(xù)蔓延，導(dǎo)致事故。當(dāng)然，腐蝕也會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)的主梁附近出現(xiàn)裂紋。 相比單梁起重機(jī)，通用橋式起重機(jī)例如抓斗橋式起重機(jī)，更容易產(chǎn)生裂紋，因?yàn)檫@類起重機(jī)的工作任務(wù)繁重，基本超出其設(shè)計(jì)的工作程度級(jí)別。因此，在檢驗(yàn)該類橋式起重機(jī)的裂紋時(shí)，...

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的精確性。 橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。起到了至關(guān)重要的作用 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。 ...

冶金**橋式起重機(jī)的種類及用途如下：①鑄造起重機(jī)，供吊運(yùn)鐵水、鋼水、銅液、鋁液等用，主小車吊運(yùn)吊罐，輔小車用于翻轉(zhuǎn)吊罐等輔助操作。主小車掛有雙鉤，可直接用于設(shè)備吊裝工作。②夾鉗起重機(jī)，用于吊運(yùn)金屬熱錠。一般須改裝后，方可用于設(shè)備吊裝。③脫錠起重機(jī)，用于從鑄模中脫出鑄錠，一般不用于設(shè)備吊裝工作。④加料機(jī)，有懸掛和落地式兩種，**于向平爐內(nèi)加料，一般不用于設(shè)備吊裝工作。⑤鍛造起重機(jī)，用于和大型鍛錘水壓機(jī)配合鍛造大型工件，卸下吊鉤上懸掛的翻料器，可作為設(shè)備吊裝之用，但吊鉤下降的位置較高，如需吊裝地面上的重物．還應(yīng)采取更換長(zhǎng)繩等措施。⑥銅電解**起重機(jī)，**于電解極板的出槽和裝槽。因其無(wú)吊鉤，但可用其...

橋式起重機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn) 橋式起重機(jī)由橋架、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備四部分組成。本產(chǎn)品適用于車站、港口、工礦企業(yè)等部門(mén)的車間，貨廠及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，在固定間內(nèi)對(duì)各種物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸及裝卸工作。該起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種。高速集中驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪直接與聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺(tái)的兩端。這種運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高，傳遞轉(zhuǎn)矩小，而傳動(dòng)軸和軸系零件尺寸也較小、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量輕。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低，比較安全，但傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩大，因而一些...

電動(dòng)橋式起重機(jī)電壓報(bào)警裝置的重要性 如何提高電動(dòng)橋式起重機(jī)的安全性，越來(lái)越受到人們的重視，如今起重機(jī)在這方面發(fā)生了很大的變化，關(guān)鍵在于相關(guān)安裝設(shè)備的配置，在熟悉防碰撞裝置、限位裝置等方面，起重機(jī)也有安裝危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的必要性。 電動(dòng)橋式起重機(jī)的工作環(huán)境是不可預(yù)知的，必須有一套完整的安全使用保護(hù)裝置，并設(shè)置危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置，以避免觸電事故的發(fā)生。特別是在輸電線路附近工作時(shí)，如果有任何部分接觸到導(dǎo)線，都會(huì)很危險(xiǎn)。 但電動(dòng)橋式起重機(jī)裝有危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置，可以安全地避免這種危險(xiǎn)，本裝置的輸電線路為三相交流電，每相之間有一定的相位差，在實(shí)際應(yīng)用中，只要檢測(cè)到電壓的梯度，并...

橋式起重機(jī)的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用 橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的精確性。 橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。起到了至關(guān)重要的作用 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸...

遇到雙梁橋式起重機(jī)滑輪組故障如何解決 滑輪組是雙梁起重機(jī)重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機(jī)時(shí)，偶爾會(huì)遇到滑輪組有故障的情況，那么這時(shí)應(yīng)該如何解決問(wèn)題呢？ 滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對(duì)行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見(jiàn)故障之一。正常情況下，當(dāng)輪槽壁厚的磨損量達(dá)到原壁厚的1/10時(shí)，當(dāng)徑向磨損量達(dá)到繩索直徑的1/5時(shí)，必須更換新的滑輪?；啿牧喜痪鶆颍惭b不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時(shí)，磨損量是根據(jù)嚴(yán)重部分計(jì)算的。只要滿足上述要求，應(yīng)及時(shí)更換新的滑輪。 滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的...

有關(guān)橋式起重機(jī)加裝防護(hù)裝置有那些技術(shù)要求 橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際，對(duì)廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置，同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如：(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑...

橋式起重機(jī)工作特點(diǎn)有哪些？ 橋式起重機(jī)的工作特性是間歇性，周期性的工作，通過(guò)用吊鉤、抓斗、磁盤(pán)或別的起重裝置使得貨物在空間內(nèi)移動(dòng)，達(dá)到其抓取運(yùn)輸貨物的目的。其具體工作特點(diǎn)如下： 1、由于起重機(jī)的結(jié)構(gòu)大，在工作時(shí)需要進(jìn)行幾個(gè)不同的方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，操作者需要有一定的職業(yè)水平。 2、起吊的物品是多種多樣的，重量也有很大變化，所以我們需要設(shè)計(jì)不同的吊鉤和起重裝置。 3、橋式起重機(jī)的工作環(huán)境有石化企業(yè)，港口，礦業(yè)，建筑工地等等，因?yàn)楦鞣N不同的環(huán)境，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)需要讓它適應(yīng)各種不同的惡劣環(huán)境。 4、橋式起重機(jī)在工作的時(shí)候需要人配合，操作人員與貨物處理人員要相...

單梁橋式起重機(jī)電氣設(shè)備的構(gòu)成 起重機(jī)的電氣設(shè)備一般由三大部分構(gòu)成。 1.供配電與保護(hù)設(shè)備。包括電源進(jìn)線保護(hù)開(kāi)關(guān)、保護(hù)柜（屏）或總電源柜（屏）以及相應(yīng)的操作及指示器件，如鑰匙開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)停止按鈕、緊急開(kāi)關(guān)、指示燈等。 2.各主要機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)與控制設(shè)備。由起重機(jī)各主要機(jī)構(gòu)（如起升、平移機(jī)構(gòu)）、輔助機(jī)構(gòu)（如液壓夾軌器）的電力拖動(dòng)與控制及相應(yīng)的保護(hù)裝置所組成，如控制柜（屏）、電阻器、制動(dòng)器的電力驅(qū)動(dòng)器件、操作器件（按鈕、主令控制器或凸輪控制器）。 3.照明、信號(hào)、采暖、降溫的電氣設(shè)備。由起重機(jī)各部位照明、檢修照明及特殊要求的司機(jī)室、電氣室的通信、采曖與...

橋式起重機(jī)軌道松動(dòng)的原因 江蘇起重機(jī)廠家就來(lái)給大家介紹一下橋式起重機(jī)軌道松動(dòng)造成的原因有哪些： 1、橋式起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)不平衡，在進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)一側(cè)先制動(dòng)或是一側(cè)后制動(dòng)、一側(cè)有制動(dòng)而另一側(cè)制動(dòng)不明顯的問(wèn)題，這樣就會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動(dòng)的壓力。 2、軌道架橋不平衡，橋式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會(huì)加大沒(méi)摩擦力，使軌道松動(dòng)。 3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問(wèn)題或是車輪在出廠時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題比如大小不一，這些情況都會(huì)加劇橋式起重機(jī)的摩擦力，造成軌道松動(dòng)。 橋式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)。天津雙梁橋式起重...