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  • 陜西機(jī)場工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)
    陜西機(jī)場工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)

    工程設(shè)備工作時(shí)行駛速度慢、載重負(fù)荷大、剎車性能有其特點(diǎn),按公路商用車的碰撞策略存在一定風(fēng)險(xiǎn),建議對佳興偉誠前方預(yù)警車輛(障礙物)采用固定距離方式,通過聲音和燈光向司機(jī)報(bào)警。?例如,空載汽車時(shí)速 30km/h 時(shí),駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離為 6.25M;時(shí)速 80km/h 時(shí),該距離為 16.67M。考慮路面摩擦系數(shù),如瀝青路面摩擦系數(shù) 0.5,時(shí)速 30km/h 時(shí)剎車距離 7.08M,時(shí)速 80km/h 時(shí) 50.4M。理想狀況下,建議前向碰撞距離預(yù)警在 60M。?佳興偉誠礦山工程機(jī)械車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),在本車行駛速度超過設(shè)定速度時(shí),會(huì)報(bào)警提醒駕駛員。其超速報(bào)警不依賴 GPS 定位測速,...

  • 黑河石油工程車防碰撞預(yù)警廠家
    黑河石油工程車防碰撞預(yù)警廠家

    在礦山作業(yè)中,車輛運(yùn)輸對生產(chǎn)流程順暢至關(guān)重要,但礦山路況復(fù)雜、車輛多,且灰塵多、視線差,車輛碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)高。為此,佳興偉誠推出礦山車輛前后防碰撞預(yù)警系統(tǒng),為礦山運(yùn)輸安全提供可靠技術(shù)保障。?該系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器融合技術(shù),集成毫米波雷達(dá)與高精度傳感器。毫米波雷達(dá)能全天候工作,不受惡劣天氣和光線影響,準(zhǔn)確測量車輛前后方障礙物或其他車輛的距離、速度和角度;攝像頭通過圖像識別對監(jiān)測區(qū)域物體分類識別。再經(jīng)傳感器融合算法深度融合兩者數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對車輛周邊環(huán)境的準(zhǔn)確感知。?同時(shí),系統(tǒng)運(yùn)用深度學(xué)習(xí)和人工智能算法,實(shí)時(shí)分析傳感器數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)大量礦山場景數(shù)據(jù),識別不同危險(xiǎn)情況并分級;還能計(jì)算本車與前后方目標(biāo)的相對...

  • 渭南石油工程車防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)
    渭南石油工程車防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

    公交車輛作為城市公共交通的重要組成部分,每天運(yùn)載大量乘客,其運(yùn)行安全直接影響著公眾的出行安全。佳興偉誠公交車輛360°全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng),致力于為公交出行保駕護(hù)航。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測公交車輛前方、側(cè)方以及后方的交通狀況,對前方車輛急剎、行人突然橫穿馬路、側(cè)方車輛強(qiáng)行并線等情況進(jìn)行準(zhǔn)確識別和預(yù)警。當(dāng)預(yù)警發(fā)生時(shí),系統(tǒng)通過車內(nèi)語音提示、儀表盤警示燈等方式提醒駕駛員采取措施,同時(shí)還能將預(yù)警信息反饋到公交調(diào)度中心,便于調(diào)度人員及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況,做出合理調(diào)度安排,提升公交運(yùn)營的安全性和可靠性,讓市民的公交出行更加安心。?大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭與雷達(dá)融合技術(shù),感知路況,為車輛行駛安全筑牢堅(jiān)實(shí)...

  • 包頭消防車防碰撞預(yù)警專賣
    包頭消防車防碰撞預(yù)警專賣

    我國煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速,行業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶來的問題也很多,如大多露天煤礦環(huán)境惡劣,風(fēng)沙大,可見度低,礦車在作業(yè)時(shí)看不到與前車的車距,很容易造成車輛追尾事故。佳興偉誠科技針對此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)分別由:前向毫米波雷達(dá)傳感器;報(bào)警器;顯示器組成,通過安裝在車頭前方的前向毫米波雷達(dá)傳感器來識別前車與本車的距離,并在顯示器上顯示出與前車的距離,當(dāng)距離過近時(shí),報(bào)警器發(fā)出警報(bào)以此來提醒司機(jī),避免造成危險(xiǎn)事故發(fā)生。依靠超聲波傳感器的工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng),可準(zhǔn)確探測車輛盲區(qū),讓司機(jī)提前知曉潛在危險(xiǎn),規(guī)避碰撞。包頭消防車防碰撞預(yù)警專賣油罐車運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆kU(xiǎn)品,一旦發(fā)生碰撞,后果不堪設(shè)...

  • 通遼商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣
    通遼商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣

    工程車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在保障車輛安全行駛方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,其在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢。首先,在安全性能提升方面,該系統(tǒng)效果明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì),車輛事故中有相當(dāng)高比例是由于盲區(qū)問題導(dǎo)致的,而該系統(tǒng)的應(yīng)用可大幅降低此類事故率。以工程車輛為例,在安裝了 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)后,因盲區(qū)引發(fā)的事故率可降低 60% - 80%。這是因?yàn)橄到y(tǒng)通過監(jiān)測,讓駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)原本處于盲區(qū)的危險(xiǎn)目標(biāo),提前采取制動(dòng)或避讓措施,從而有效避免碰撞事故的發(fā)生,極大地保障了駕駛員、乘客以及周圍行人的生命安全。其次,該系統(tǒng)有助于提高車輛的操作便利性。在一些復(fù)雜的作業(yè)場景中,如建筑施工場地,駕駛員需要...

  • 咸陽工程車防碰撞預(yù)警方案
    咸陽工程車防碰撞預(yù)警方案

    工程車的 “視線死角” 成因復(fù)雜,或因車身結(jié)構(gòu)遮擋,如混凝土攪拌車的旋轉(zhuǎn)筒擋住右側(cè) 3-5 米范圍;或因作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,像礦山工地的粉塵會(huì)讓能見度降至 5 米以下。佳興偉誠盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借先進(jìn)技術(shù),成為解決問題的關(guān)鍵。?其搭載的激光雷達(dá)掃描頻率達(dá) 10Hz,可測量 0.3-10 米內(nèi)障礙物距離,誤差不超過 5 厘米;配合紅外攝像頭,在夜間無光環(huán)境中也能清晰成像,識別行人準(zhǔn)確率達(dá) 95%。數(shù)據(jù)經(jīng)車載芯片 0.1 秒快速處理后,以彩色標(biāo)注的方式在顯示屏呈現(xiàn),讓原本的 “盲區(qū)” 變得透明可見,技術(shù)實(shí)力為安全保駕護(hù)航。佳興偉誠科技持續(xù)對工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行升級優(yōu)化,以滿足客戶不斷變化的安全需求...

  • 黔西南主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警怎么樣
    黔西南主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警怎么樣

    車輛360全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)智能目標(biāo)識別也是其優(yōu)勢。通過 AI 算法,系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確區(qū)分 “行人”“固定障礙物”“移動(dòng)車輛” 等不同目標(biāo),減少了誤報(bào)情況。例如,在復(fù)雜的施工場地中,它能夠判斷哪些是真正具有危險(xiǎn)的移動(dòng)物體,而排除樹木、土堆等非危險(xiǎn)目標(biāo),避免駕駛員因頻繁誤報(bào)而產(chǎn)生困擾,從而更專注于應(yīng)對實(shí)際的危險(xiǎn)情況。實(shí)時(shí)性強(qiáng)是該系統(tǒng)的又一特點(diǎn)。從圖像采集到預(yù)警響應(yīng)的延遲時(shí)間小于 200ms,這對于工程車輛在低速作業(yè)(0 - 30km/h)時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控需求來說,至關(guān)重要。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)、裝載機(jī)卸料等瞬間,系統(tǒng)能夠迅速捕捉到周圍環(huán)境的變化,并及時(shí)發(fā)出預(yù)警,為駕駛員爭取寶貴的反應(yīng)時(shí)間,有效避免碰撞事故的...

  • 長沙裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警廠家
    長沙裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警廠家

    工程車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在保障車輛安全行駛方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,其在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢。首先,在安全性能提升方面,該系統(tǒng)效果明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì),車輛事故中有相當(dāng)高比例是由于盲區(qū)問題導(dǎo)致的,而該系統(tǒng)的應(yīng)用可大幅降低此類事故率。以工程車輛為例,在安裝了 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)后,因盲區(qū)引發(fā)的事故率可降低 60% - 80%。這是因?yàn)橄到y(tǒng)通過監(jiān)測,讓駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)原本處于盲區(qū)的危險(xiǎn)目標(biāo),提前采取制動(dòng)或避讓措施,從而有效避免碰撞事故的發(fā)生,極大地保障了駕駛員、乘客以及周圍行人的生命安全。其次,該系統(tǒng)有助于提高車輛的操作便利性。在一些復(fù)雜的作業(yè)場景中,如建筑施工場地,駕駛員需要...

  • 延安工程車前向防碰撞預(yù)警方案
    延安工程車前向防碰撞預(yù)警方案

    工程車的 “視線死角” 成因復(fù)雜,或因車身結(jié)構(gòu)遮擋,如混凝土攪拌車的旋轉(zhuǎn)筒擋住右側(cè) 3-5 米范圍;或因作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,像礦山工地的粉塵會(huì)讓能見度降至 5 米以下。佳興偉誠盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借先進(jìn)技術(shù),成為解決問題的關(guān)鍵。?其搭載的激光雷達(dá)掃描頻率達(dá) 10Hz,可測量 0.3-10 米內(nèi)障礙物距離,誤差不超過 5 厘米;配合紅外攝像頭,在夜間無光環(huán)境中也能清晰成像,識別行人準(zhǔn)確率達(dá) 95%。數(shù)據(jù)經(jīng)車載芯片 0.1 秒快速處理后,以彩色標(biāo)注的方式在顯示屏呈現(xiàn),讓原本的 “盲區(qū)” 變得透明可見,技術(shù)實(shí)力為安全保駕護(hù)航。深圳市佳興偉誠科技是生產(chǎn)工程車、商用車等大型車輛防碰撞預(yù)警的廠商。延安工程車前向...

  • 甘南商用車前向防碰撞預(yù)警價(jià)格
    甘南商用車前向防碰撞預(yù)警價(jià)格

    隨著交通環(huán)境的日益復(fù)雜,車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。它為各類車輛提供了安全防護(hù),在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。從系統(tǒng)構(gòu)成來看,感知層是其基礎(chǔ)。以高清攝像頭為例,在車輛周身合理布局多個(gè)高清攝像頭,它們猶如車輛的 “眼睛”,敏銳地捕捉周圍環(huán)境信息。這些攝像頭的超廣角設(shè)計(jì),確保了對車身周圍大面積盲區(qū)的有效覆蓋。無論是在白天的強(qiáng)光下,還是夜晚的黑暗環(huán)境中,都能清晰成像。搭配的毫米波雷達(dá)或超聲波雷達(dá),更是為系統(tǒng)在惡劣天氣條件下的正常運(yùn)行提供了保障。在雨霧彌漫時(shí),雷達(dá)能夠憑借其獨(dú)特的測距原理,準(zhǔn)確感知障礙物的位置,與攝像頭數(shù)據(jù)相互補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)更佳的環(huán)境感知。工程車盲區(qū) BSD...

  • 鄭州工程車前向防碰撞預(yù)警方案
    鄭州工程車前向防碰撞預(yù)警方案

    裝載機(jī)、鏟車、挖機(jī)等工程機(jī)械體型龐大,易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。在光線差、噪聲大的惡劣環(huán)境中,后視鏡作用有限。尤其在水泥廠、混凝土公司,裝載機(jī)露天作業(yè),廠區(qū)粉塵多、噪音大、人多車多、人車交互密集;礦山廠區(qū)環(huán)境更差,晝夜溫差大、礦塵多,視線受阻,加之其他工程機(jī)械多,裝載機(jī)盲區(qū)復(fù)雜,易發(fā)生碾壓事故,因此安裝車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)很有必要。?隨著 AI 視覺技術(shù)發(fā)展,佳興偉誠科技將其融入 360 全景作業(yè)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn) 360 度工程車作業(yè)半徑內(nèi)人員智能識別,可做到 6 路 AI 視覺盲區(qū)檢測。該系統(tǒng)搭配行人偵測攝像頭,運(yùn)用 AI 算法實(shí)時(shí)智能偵測車身周邊及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的作業(yè)人員,一旦偵測到,立即向司機(jī)發(fā)出警告,避免因...

  • 西安主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警怎么樣
    西安主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警怎么樣

    佳興偉誠為小型貨運(yùn)三輪車開發(fā)的 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),在車頭、車尾及兩側(cè)貨箱安裝 4 個(gè)智能攝像頭,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至車把中控的小型顯示屏。當(dāng)三輪車穿梭在集市小巷,全景畫面可清晰呈現(xiàn)周圍攤位、行人,若與兩側(cè)物體距離小于 40 厘米,系統(tǒng)自帶的蜂鳴器會(huì)發(fā)出 “注意側(cè)方碰撞” 的提示音,同時(shí)顯示屏對應(yīng)區(qū)域閃爍紅光。該系統(tǒng)所有組件統(tǒng)一供電,通過攝像頭、顯示屏與蜂鳴器聯(lián)動(dòng),不涉及三輪車的動(dòng)力系統(tǒng),讓商販在密集人流中送貨更穩(wěn)妥。礦車前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通常由感知層、數(shù)據(jù)處理層、預(yù)警層三部分組成。西安主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警怎么樣車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù),正逐漸改變著人們對...

  • 寧夏工程車防碰撞預(yù)警找哪家
    寧夏工程車防碰撞預(yù)警找哪家

    工程車輛作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,車身龐大導(dǎo)致盲區(qū)眾多,極易因無法察覺周邊人員或物體而引發(fā)碰撞事故。針對這一問題,相關(guān)科技企業(yè)研發(fā)出工程車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由多組超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭及駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警顯示屏組成,可監(jiān)測車輛四周盲區(qū)范圍內(nèi)的行人、車輛及障礙物。系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測、分級預(yù)警功能,能通過傳感器和攝像頭捕捉盲區(qū)信息,經(jīng)處理后在顯示屏上標(biāo)注目標(biāo)位置與距離,當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入預(yù)警范圍時(shí),根據(jù)距離遠(yuǎn)近觸發(fā)不同級別預(yù)警:一級預(yù)警(較遠(yuǎn)距離)時(shí),顯示屏對應(yīng)區(qū)域亮起黃色提示燈,同時(shí)發(fā)出 “請注意盲區(qū)” 的語音提醒;二級預(yù)警(較近距離)時(shí),紅色提示燈急促閃爍,語音變?yōu)?“盲區(qū)有危險(xiǎn),請注意避讓...

  • 伊春商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警電話
    伊春商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警電話

    預(yù)警方式豐富多樣且直觀有效。駕駛室內(nèi)的車載顯示屏?xí)眯涯康念伾蛨D標(biāo)標(biāo)注出危險(xiǎn)目標(biāo)的位置,并顯示其與車輛的實(shí)時(shí)距離。同時(shí),蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的警報(bào)聲,隨著危險(xiǎn)程度的增加,警報(bào)聲的頻率也會(huì)加快,以引起駕駛員的高度注意。對于一些大型工程車輛,還配備了外部聲光報(bào)警裝置,不僅提醒駕駛員,也能讓車輛周圍的人員及時(shí)察覺到危險(xiǎn),從而采取相應(yīng)的避讓措施。該系統(tǒng)在多種車輛類型和應(yīng)用場景中都發(fā)揮著重要作用。對于公交客運(yùn)車、校車等公共交通工具而言,其龐大的車身導(dǎo)致存在較多盲區(qū),該系統(tǒng)能夠有效消除這些盲區(qū)帶來的安全隱患,保障乘客和行人的安全。在建筑工地上,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程車輛在作業(yè)時(shí),周圍環(huán)境復(fù)雜,人員流動(dòng)頻繁,3...

  • 武漢工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警怎么樣
    武漢工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警怎么樣

    我國煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速,行業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶來的問題也很多,如大多露天煤礦環(huán)境惡劣,風(fēng)沙大,可見度低,礦車在作業(yè)時(shí)看不到與前車的車距,很容易造成車輛追尾事故。佳興偉誠科技針對此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)分別由:前向毫米波雷達(dá)傳感器;報(bào)警器;顯示器組成,通過安裝在車頭前方的前向毫米波雷達(dá)傳感器來識別前車與本車的距離,并在顯示器上顯示出與前車的距離,當(dāng)距離過近時(shí),報(bào)警器發(fā)出警報(bào)以此來提醒司機(jī),避免造成危險(xiǎn)事故發(fā)生。車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)低功耗運(yùn)行,不影響工程車電路,長期使用無需頻繁充電或維護(hù),為車輛持續(xù)提供安全保障。武漢工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警怎么樣大型車輛因體型龐大、車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,存在側(cè)方...

  • 呼和浩特商用車前向防碰撞預(yù)警方案
    呼和浩特商用車前向防碰撞預(yù)警方案

    佳興偉誠 360 度全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)(又稱車輛環(huán)視系統(tǒng)),工作原理是通過車輛前后左右的四枚超廣角鏡頭采集實(shí)時(shí)影像,經(jīng)圖像處理單元處理后,在中控屏幕形成實(shí)時(shí)完整的 360 度全景俯視鳥瞰圖。4 個(gè)攝像頭還帶算法,可監(jiān)測四周行人及車輛,當(dāng)有靠近時(shí)會(huì)報(bào)警并在中控屏圈出其位置,能大幅減少車輛周邊盲區(qū)。該系統(tǒng)集成了北斗定位、5G/4G 視頻傳輸、CAN 通訊,以及 BSD(盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警)、DSM(疲勞駕駛 + 行為檢測)、ADSA(車道偏離)、聲光警報(bào)等傳感器,通過自有算法結(jié)合影像(被動(dòng)安全)與傳感器(主動(dòng)安全),實(shí)現(xiàn)特種車 360 度無死角主動(dòng)行車安全輔助。其中,ADAS 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛與車道相對位置...

  • 呼和浩特礦卡前向防碰撞預(yù)警定制
    呼和浩特礦卡前向防碰撞預(yù)警定制

    渣土車因體型高大、作業(yè)場景多為城市道路或工地,盲區(qū)范圍廣,且周邊行人、非機(jī)動(dòng)車密集,極易因盲區(qū)隱患引發(fā)碰撞事故。為此,專門研發(fā)的渣土車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),由分布在車身四周的毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波傳感器及駕駛室內(nèi)的智能顯示屏與聲光報(bào)警器構(gòu)成,可監(jiān)測車輛前后左右盲區(qū)中的行人、電動(dòng)車、小型車輛及固定障礙物。系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)測與多級預(yù)警功能,能實(shí)時(shí)將盲區(qū)目標(biāo)的位置、移動(dòng)方向和距離等信息傳輸至顯示屏并可視化呈現(xiàn);當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)一級預(yù)警,顯示屏對應(yīng)盲區(qū)位置亮起黃色指示燈,同時(shí)發(fā)出 “盲區(qū)有物體,請注意觀察” 的語音提示;若目標(biāo)逼近至危險(xiǎn)范圍,立即啟動(dòng)二級預(yù)警,紅色指示燈高頻閃爍,語...

  • 呼和浩特裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警
    呼和浩特裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警

    車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù),正逐漸改變著人們對行車安全的認(rèn)知。它以獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,致力于解決車輛行駛過程中的盲區(qū)難題。該系統(tǒng)亮點(diǎn)之一就是實(shí)現(xiàn)了盲區(qū)全覆蓋。傳統(tǒng)后視鏡的覆蓋范圍通常小于 20%,而 360° 全景與多攝像頭的組合,能夠消除車輛側(cè)方、后方、車頭下方(如挖掘機(jī)鏟斗附近)以及車身兩側(cè)等超過 90% 的視覺盲區(qū)。這一突破性的改變,讓駕駛員仿佛擁有了 “上帝視角”,能夠清晰掌握車輛周圍的情況。車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過4G通信技術(shù),可將預(yù)警信息傳輸至后臺(tái)監(jiān)控中心,方便管理人員及時(shí)掌握車輛狀況。呼和浩特裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警工程車在建筑施工、港口運(yùn)輸?shù)葓鼍爸邪l(fā)揮著重...

  • 延安機(jī)場工程車防碰撞預(yù)警怎么樣
    延安機(jī)場工程車防碰撞預(yù)警怎么樣

    在建筑工地、礦山廠區(qū)等復(fù)雜作業(yè)場景中,工程車的龐大身軀與作業(yè)環(huán)境的擁擠雜亂,讓視覺盲區(qū)成為難點(diǎn)。駕駛員因視線受阻,難以及時(shí)察覺靠近的人員、設(shè)備或障礙物,極易引發(fā)碰撞事故。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn),如同為車輛裝上 “智能眼” 與 “預(yù)警腦”,從被動(dòng)規(guī)避轉(zhuǎn)向主動(dòng)防御,為作業(yè)安全筑起堅(jiān)實(shí)屏障。該系統(tǒng)的關(guān)鍵在于 “全域感知 + 智能預(yù)警”。通過在工程車車身四周(前保險(xiǎn)杠、駕駛室頂部、左右后視鏡下方、車尾)安裝多顆高清夜視 AI 攝像頭,結(jié)合超廣角鏡頭與紅外補(bǔ)光技術(shù),可覆蓋車輛周邊 360 度無死角區(qū)域。攝像頭實(shí)時(shí)采集的畫面經(jīng)圖像處理單元處理后,通過畸變矯正、視角轉(zhuǎn)換與圖像拼接技術(shù),在駕駛室內(nèi)的顯...

  • 主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)
    主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

    工程車的 “視線死角” 成因復(fù)雜,或因車身結(jié)構(gòu)遮擋,如混凝土攪拌車的旋轉(zhuǎn)筒擋住右側(cè) 3-5 米范圍;或因作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,像礦山工地的粉塵會(huì)讓能見度降至 5 米以下。佳興偉誠盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借先進(jìn)技術(shù),成為解決問題的關(guān)鍵。?其搭載的激光雷達(dá)掃描頻率達(dá) 10Hz,可測量 0.3-10 米內(nèi)障礙物距離,誤差不超過 5 厘米;配合紅外攝像頭,在夜間無光環(huán)境中也能清晰成像,識別行人準(zhǔn)確率達(dá) 95%。數(shù)據(jù)經(jīng)車載芯片 0.1 秒快速處理后,以彩色標(biāo)注的方式在顯示屏呈現(xiàn),讓原本的 “盲區(qū)” 變得透明可見,技術(shù)實(shí)力為安全保駕護(hù)航。佳興偉誠車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測,智能預(yù)警,碰撞風(fēng)險(xiǎn)早知道。主動(dòng)安全防碰撞預(yù)警...

  • 漢中礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣
    漢中礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣

    裝載機(jī)作業(yè)時(shí),因鏟斗、車身結(jié)構(gòu)等因素存在較大盲區(qū),在礦山、工地等復(fù)雜場景中,易與周邊的人員、其他工程車輛或堆放物發(fā)生碰撞。針對這一問題,裝載機(jī)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,該系統(tǒng)由安裝在車身側(cè)面、后部的毫米波雷達(dá)和紅外傳感器,駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏及聲光報(bào)警裝置組成,可實(shí)時(shí)監(jiān)測盲區(qū)范圍內(nèi)的移動(dòng)物體和固定障礙物。系統(tǒng)具備快速識別與分級預(yù)警功能,能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、類型等信息在顯示屏上清晰標(biāo)注;當(dāng)目標(biāo)處于安全預(yù)警距離時(shí),觸發(fā)一級預(yù)警,顯示屏對應(yīng)區(qū)域亮起黃色燈光,同時(shí)發(fā)出 “盲區(qū)有目標(biāo),減速觀察” 的語音提示;若目標(biāo)進(jìn)入危險(xiǎn)距離,立即啟動(dòng)二級預(yù)警,紅色燈光快速閃爍,語音變?yōu)?“盲區(qū)緊急,立即停車”,并伴...

  • 北京礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣
    北京礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣

    油罐車運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆kU(xiǎn)品,一旦發(fā)生碰撞,后果不堪設(shè)想。佳興偉誠的油罐車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在車頭、車尾及罐體兩側(cè)安裝高精度雷達(dá),能探測 100 米范圍內(nèi)的目標(biāo),結(jié)合油罐車的速度計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)與前車距離過近,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “保持安全距離,防止追尾” 的一級預(yù)警;當(dāng)有車輛從側(cè)方逼近,會(huì)觸發(fā)二級預(yù)警,除了聲光報(bào)警,還會(huì)通過車載系統(tǒng)向車隊(duì)管理中心發(fā)送預(yù)警信息。系統(tǒng)還具備泄漏監(jiān)測聯(lián)動(dòng)功能,當(dāng)檢測到可能的碰撞導(dǎo)致罐體異常,會(huì)立即提醒司機(jī)停車檢查。該系統(tǒng)的防爆設(shè)計(jì)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),為油罐車運(yùn)輸筑起一道堅(jiān)不可摧的安全防線。佳興偉誠礦山車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。北京礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣佳興偉誠為小型貨運(yùn)三輪車開...

  • 伊春石油工程車防碰撞預(yù)警哪家好
    伊春石油工程車防碰撞預(yù)警哪家好

    商用車因車身寬大、駕駛室位置高,存在較大的側(cè)方、后方盲區(qū),在城市道路行駛或場站??繒r(shí),易與非機(jī)動(dòng)車、行人及小型車輛發(fā)生碰撞事故。商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)專為解決這一問題設(shè)計(jì),由安裝在車身兩側(cè)后視鏡下方、尾部的毫米波雷達(dá),車門立柱上的警示燈,駕駛室內(nèi)的顯示屏及語音報(bào)警器組成,可實(shí)時(shí)監(jiān)測盲區(qū)范圍內(nèi)的移動(dòng)物體。系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)測與分級預(yù)警功能,能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、運(yùn)動(dòng)軌跡等信息在顯示屏上直觀呈現(xiàn);當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時(shí),觸發(fā)一級預(yù)警,對應(yīng)側(cè)的車門立柱警示燈亮起黃色燈光,同時(shí)語音播報(bào) “注意側(cè)方盲區(qū)”;若目標(biāo)進(jìn)入危險(xiǎn)范圍,立即啟動(dòng)二級預(yù)警,警示燈變?yōu)榧t色并持續(xù)閃爍。車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)計(jì)系統(tǒng)結(jié)合電子地圖...

  • 湘潭裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警價(jià)格
    湘潭裝載車盲區(qū)防碰撞預(yù)警價(jià)格

    在實(shí)際應(yīng)用場景中,車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場地,挖掘機(jī)作業(yè)時(shí),它可以監(jiān)測車身兩側(cè)及后方的施工人員,防止在回轉(zhuǎn)過程中發(fā)生碰撞;起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí),能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。在礦山與礦區(qū),大型自卸車在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí),系統(tǒng)能夠檢測周邊的礦車、行人或落石,保障運(yùn)輸安全。在市政工程中,渣土車在城市道路行駛時(shí),可重點(diǎn)監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)(該區(qū)域易發(fā)生行人事故);壓路機(jī)作業(yè)時(shí),能避免碾壓周邊養(yǎng)護(hù)人員。在港口與物流園區(qū),集裝箱卡車、叉車在裝卸區(qū)域,系統(tǒng)能夠識別周邊的搬運(yùn)人員或堆垛障礙物,提高作業(yè)安全性。車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢和廣泛的應(yīng)用場...

  • 齊齊哈爾特種車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣
    齊齊哈爾特種車盲區(qū)防碰撞預(yù)警專賣

    在建筑工地、礦山廠區(qū)等復(fù)雜作業(yè)場景中,工程車的龐大身軀與作業(yè)環(huán)境的擁擠雜亂,讓視覺盲區(qū)成為難點(diǎn)。駕駛員因視線受阻,難以及時(shí)察覺靠近的人員、設(shè)備或障礙物,極易引發(fā)碰撞事故。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn),如同為車輛裝上 “智能眼” 與 “預(yù)警腦”,從被動(dòng)規(guī)避轉(zhuǎn)向主動(dòng)防御,為作業(yè)安全筑起堅(jiān)實(shí)屏障。該系統(tǒng)的關(guān)鍵在于 “全域感知 + 智能預(yù)警”。通過在工程車車身四周(前保險(xiǎn)杠、駕駛室頂部、左右后視鏡下方、車尾)安裝多顆高清夜視 AI 攝像頭,結(jié)合超廣角鏡頭與紅外補(bǔ)光技術(shù),可覆蓋車輛周邊 360 度無死角區(qū)域。攝像頭實(shí)時(shí)采集的畫面經(jīng)圖像處理單元處理后,通過畸變矯正、視角轉(zhuǎn)換與圖像拼接技術(shù),在駕駛室內(nèi)的顯...

  • 陜西石油工程車防碰撞預(yù)警價(jià)格
    陜西石油工程車防碰撞預(yù)警價(jià)格

    工程車作業(yè)范圍大,駕駛員視覺盲區(qū)大,且現(xiàn)場噪音易導(dǎo)致其注意力分散、判斷力降低,作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高,如何防患于未然、降低風(fēng)險(xiǎn)是主管部門的探索方向。由于工程車作業(yè)人員 95% 以上的環(huán)境和車輛狀態(tài)信息通過視覺感知,因此解決工程車輛等安全問題、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)從提升視覺感知入手。佳興偉誠工程車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),基于視覺算法,專為工程車、渣土車等重型車輛設(shè)計(jì)。它通過 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車載 AI 視覺攝像頭、車內(nèi)顯示器、聲光報(bào)警器,對靠近的行人、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行圖像采集、智能識別和預(yù)警提示。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到車輛右側(cè)有其他工程車輛或作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍,車內(nèi)顯示器會(huì)立即放大右側(cè)畫面,輔助駕駛員提升視覺感...

  • 牡丹江大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警哪家好
    牡丹江大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警哪家好

    車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在不同類型車輛中的應(yīng)用,有效解決了各類車輛在行駛和作業(yè)過程中的盲區(qū)安全問題。對于大型工程車輛,如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、渣土車等,其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,車身龐大,盲區(qū)范圍廣。在建筑施工場地,挖掘機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),后方和兩側(cè)的盲區(qū)容易隱藏施工人員,一旦發(fā)生碰撞,后果不堪設(shè)想。360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過在車輛四周安裝多個(gè)高清攝像頭,將采集到的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)拼接,為駕駛員提供 360° 全景視圖,清晰顯示車輛周圍的人員和障礙物情況。當(dāng)檢測到有人員或物體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警,提醒駕駛員注意,從而避免碰撞事故的發(fā)生。在起重機(jī)吊裝作業(yè)中,該系統(tǒng)能夠監(jiān)測吊...

  • 銅川商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警方案
    銅川商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警方案

    鑒于我國煤礦業(yè)發(fā)展中露天煤礦環(huán)境惡劣易引發(fā)礦車追尾事故的問題,佳興偉誠科技研發(fā)出礦車車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由前向毫米波雷達(dá)傳感器、HMI 聲光報(bào)警器及線束組成,能通過雷達(dá)探測目標(biāo)并輸出碰撞風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警信息,滿足相關(guān)法規(guī)要求,其具備前方碰撞預(yù)警(可判斷本車與前車距離并在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)提醒,顯示屏顯示車距)和超速預(yù)警(車速超安全速度時(shí)提醒)功能,預(yù)警方式則包括車輛啟動(dòng)后的系統(tǒng)自檢狀態(tài)、車輛行駛速度≥5km/h 時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)后的不同車距(≥30M、30-20M、20M 以內(nèi))及對應(yīng)顯示、聲音和燈光預(yù)警情況等。車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)計(jì)系統(tǒng)結(jié)合電子地圖,系統(tǒng)識別施工區(qū)域邊界,接近時(shí)提前預(yù)警,防止工程車駛出安全...

  • 錫林郭勒工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警設(shè)計(jì)
    錫林郭勒工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警設(shè)計(jì)

    我國煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速,行業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶來的問題也很多,如大多露天煤礦環(huán)境惡劣,風(fēng)沙大,可見度低,礦車在作業(yè)時(shí)看不到與前車的車距,很容易造成車輛追尾事故。佳興偉誠科技針對此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)分別由:前向毫米波雷達(dá)傳感器;報(bào)警器;顯示器組成,通過安裝在車頭前方的前向毫米波雷達(dá)傳感器來識別前車與本車的距離,并在顯示器上顯示出與前車的距離,當(dāng)距離過近時(shí),報(bào)警器發(fā)出警報(bào)以此來提醒司機(jī),避免造成危險(xiǎn)事故發(fā)生。車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備多語言支持功能,能滿足不同地區(qū)、不同語言背景的工程車司機(jī)的需求。錫林郭勒工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警設(shè)計(jì)隨著交通環(huán)境的日益復(fù)雜,車輛 360 全景盲區(qū)防碰...

  • 臨夏大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警
    臨夏大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警

    港口集裝箱卡車作業(yè)環(huán)境繁忙,堆場里集裝箱林立,往來車輛眾多,碰撞事故頻發(fā)。佳興偉誠為港口集裝箱卡車打造的防碰撞預(yù)警系統(tǒng),是應(yīng)對這種環(huán)境的利器。系統(tǒng)在卡車前后及兩側(cè)安裝廣角雷達(dá),能穿透集裝箱之間的縫隙,探測到隱藏的車輛和人員。當(dāng)卡車靠近堆垛的集裝箱時(shí),系統(tǒng)會(huì)提前預(yù)警 “注意右側(cè)集裝箱”;當(dāng)與其他作業(yè)車輛交會(huì)距離過近,會(huì)即時(shí)播報(bào) “左側(cè)有卡車靠近,減速避讓”。系統(tǒng)還能識別集裝箱的位置和高度,在吊裝集裝箱時(shí),輔助司機(jī)判斷與吊具的距離,避免碰撞損壞貨物。該系統(tǒng)適應(yīng)港口的高溫、高濕環(huán)境,穩(wěn)定性強(qiáng),為港口裝卸效率和安全提供雙重保障。商用車BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)融合多傳感器數(shù)據(jù),準(zhǔn)確識別行人,分級預(yù)警,為...

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