PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障深度剖析與應對策略
PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障排查及優(yōu)化策略
PNCR脫硝技術的煙氣適應性深度分析:靈活應對成分波動的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術的煙氣適應性深度剖析:靈活應對成分波動的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術的煙氣適應性分析:應對成分波動的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術:靈活應對煙氣成分波動的性能分析
PNCR脫硝技術應對煙氣成分波動的適應性分析
高分子脫硝劑輸送系統(tǒng)堵塞預防與維護策略
PNCR脫硝系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)升級需求
PNCR脫硝系統(tǒng):高效環(huán)保的煙氣凈化技術
傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協(xié)修復,或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復周期液壓缸缸體劃傷修復長,修復費用高。修復工藝:1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來,烤到?jīng)]有火花四濺。2、將劃傷部位用角磨...
2)執(zhí)行元件,指液壓缸或液壓馬達,其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能而對外做功,液壓缸可驅(qū)動工作機構實現(xiàn)往復直線運動(或擺動),液壓馬達可完成回轉(zhuǎn)運動。3)控制元件,指各種閥利用這些元件可以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向等,以保證執(zhí)行元件能按照人們預期的...
液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結(jié)構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現(xiàn)往復擺動,輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起...
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧比較大處或是受力變形比較大的地方緊固,這樣就會把變形比較大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,***間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙...
柱塞缸結(jié)構簡單,制造方便,常用于工作行程較長的場合,如大型拉床,礦用液壓支架等。擺動式擺動液壓缸能實現(xiàn)小于360°角度的往復擺動運動,由于它可直接輸出扭矩,故又稱為擺動液壓馬達,主要有單葉片式和雙葉片式兩種結(jié)構形式。單葉片擺動液壓缸,主要由定子塊、缸體、擺動軸...
單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。**為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動較大,而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動機上,兩缸機也不好找了,*...
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。一、故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈原因和處理方法...
繼HSDG320型等推力缸研制之后,為滿足客戶不同主機工況的需求,徐液又開發(fā)研制了系列產(chǎn)品HSDG280型、HSDG250型、HSDG140型等推力二級液壓缸,并拓展了產(chǎn)品的應用場合,該系列液壓缸因性能優(yōu)異,經(jīng)濟實用而受到多行業(yè)用戶的關注,已相繼推廣應用于非開...
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力...
在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。柱塞式(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱...
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構如圖《SMC氣缸原理圖》所示:SMC氣缸原理圖1)缸...
氣動傳動在下述幾方面有普遍的應用:(1)機械制造業(yè)。包括機械加工生產(chǎn)線上工件的裝夾及搬送,鑄造生產(chǎn)線上的造型、搗固、合箱等。在汽車制造中,汽車自動化生產(chǎn)線、車體部件自動搬運與固定、自動焊接等。(2)電子IC及電器行業(yè)。如用于硅片的搬運,元器件的插裝與錫焊,家用...
活塞式氣缸,是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬器件?;钊綒飧椎淖饔檬峭ㄟ^活塞的往復運動將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能,驅(qū)動機體作直線往復運動、擺動或旋轉(zhuǎn)運動等?;钊綒飧自谝粋€工作循環(huán)中,活塞要在氣缸內(nèi)經(jīng)過四個沖程,依次是進氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖...
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工...
在氣壓傳動系統(tǒng)中,根據(jù)氣動元件和裝置的不同功能,可將氣壓傳動系統(tǒng)分成以下四個組成部分。(1)氣源裝置。氣源裝置將原動機提供的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能,為系統(tǒng)提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機構成,還配有儲氣罐、氣源凈化裝置等附屬設備。(2)執(zhí)行元件。執(zhí)行元件起能...
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧比較大處或是受力變形比較大的地方緊固,這樣就會把變形比較大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,***間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙...
伸縮式液壓缸的特點是:活塞桿伸出的行程長,收縮后的結(jié)構尺寸小,適用于翻斗汽車,起重機的伸縮臂等。齒條活塞缸齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙作用活塞缸和齒輪齒條機構組成,活塞往復移動經(jīng)齒條、齒輪機構變成齒輪軸往復轉(zhuǎn)動。單活塞桿液壓缸主要由缸底1、缸筒6、缸蓋10、活塞...
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求精確、同步運轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合,電驅(qū)動器是比較好的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。從技術和使用成本的角度來說,氣...
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓...
SIMULINK是一個強大的軟件包,在液壓系統(tǒng)仿真中只需要做數(shù)學模型的推導工作。用SIMULINK對設計好的系統(tǒng)進行仿真,可以預知效果,檢驗設計的正確性,為設計人員提供參考。其仿真結(jié)果是否可用,取決于數(shù)學模型正確與否,因此要注意模型的合理及輸入系統(tǒng)的參數(shù)值要符...
③ 液壓千斤頂:由人力或電力驅(qū)動液壓泵,通過液壓系統(tǒng)傳動,用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體;分離式的泵與液壓缸分離,中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結(jié)構緊湊,能平穩(wěn)頂升重物,起重量比較大已達1000噸,行程1米,...
擺動馬達是依靠裝在軸上的銷軸來傳遞扭矩的,在停止回轉(zhuǎn)時有很大的慣性力作用在軸心上,即使調(diào)節(jié)緩沖裝置也不能消除這種作用,因此需要采用油緩沖,或設置外部緩沖裝置?;剞D(zhuǎn)式氣動馬達可以實現(xiàn)無級調(diào)速,只要控制氣體流量就可以調(diào)節(jié)功率和轉(zhuǎn)速。它還具有過載保護作用,過載時馬達...
如需要科學、客觀地評價兩者,必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法,考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔(主要是排放物等)。譬如成本,電動執(zhí)行器在運行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)...
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修...
單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故又稱為雙作用缸。用它來實現(xiàn)往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。1.雙桿液壓缸液壓缸固定——實心雙桿...
在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。柱塞式(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱...
在動密封中,當壓力大于10MPa時,O形圈就會被擠入間隙中而損壞,為此需在O形圈低壓側(cè)設置聚四氟乙烯或尼龍制成的擋圈,雙向受高壓時,兩側(cè)都要加擋圈。(2)V形密封圈V形圈的截面為V形,V形密封裝置是由壓環(huán)、V形圈和支承環(huán)組成。當工作壓力高于10MPa時,可增加...
活塞裝置主要用來防止液壓油的泄漏。對密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能,并隨壓力的增加能自動提高密封性。除此以外,摩擦阻力要小,耐油。油缸主要采用密封圈密封,密封圈有O形、V形、Y形及組合式等數(shù)種,其材料為耐油橡膠、尼龍、聚氨脂等。(1)O形密封圈O形密封...
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。若負載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到比較大額定值,但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所...
1.氣缸變形較大或漏氣嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法...