車輛的充電功率與樁的功率不一致，不會(huì)把車輛充壞吧？我們經(jīng)?？梢月?tīng)到一些電子產(chǎn)品，使用了非原配的充電器導(dǎo)致充電起火的新聞。那么不同車型的充電電流、充電電壓也是千奇百怪，充電樁支持的范圍也不盡相同，又怎么確保我們的充電過(guò)程順利安全呢？比如車輛能夠支持21kW的充電功率，而樁只能提供11kW功率時(shí)，車輛又是怎么知道充電樁的較大能力是多少，確保充電電流不超過(guò)充電樁能力呢？這就需要說(shuō)一下充電接口了，為了保證車輛與充電樁的通用性，讓你去哪都能充的上電，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定了充電接口的形式與功能。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及...

充電站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有哪些加分項(xiàng)？首先要要關(guān)注場(chǎng)地的**性。萬(wàn)城萬(wàn)充告訴大家，充電站場(chǎng)選擇綜合**停車場(chǎng)為佳，可在出入口增加道閘二是場(chǎng)地出入方便，能夠雙向出入或具備**進(jìn)出通道為好。三是車位24h開(kāi)放，讓新能源車主們可以隨時(shí)停車。四是地上車位優(yōu)于地下車位，因?yàn)榈叵聢?chǎng)站消防不易達(dá)到驗(yàn)收要求。如深圳地區(qū)明文規(guī)定地下停車場(chǎng)充電樁平均功率不能大于40kW。五是如采用已有停車場(chǎng)，有管理人員更優(yōu)。六是地勢(shì)較高不積水，萬(wàn)城萬(wàn)充建議充電站場(chǎng)選擇已有硬化的地面。七是建議離居民區(qū)大于100米，或地勢(shì)較空曠區(qū)域，否則可能會(huì)有噪音投訴、輻射投訴等風(fēng)險(xiǎn)。想要了解如何選擇合適的充電站建設(shè)地點(diǎn)嗎？福建充電站市場(chǎng)價(jià)充電樁樁體包括外殼...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于高速公路、道路停車位等地，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件，生產(chǎn)工藝成熟，防護(hù)等級(jí)能夠達(dá)到IP54，具有強(qiáng)度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點(diǎn)，能滿足充電樁的使用環(huán)境要求。在充電樁外觀設(shè)計(jì)上，充電樁設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)約、干練，運(yùn)用直線與折線相結(jié)合，幾何體之間相穿插，各部分之間的比例經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的完美設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法與工藝處理，不單表現(xiàn)出了產(chǎn)品應(yīng)有的專業(yè)設(shè)計(jì)水平，還勾勒出了其獨(dú)特與細(xì)膩的個(gè)性美，既簡(jiǎn)單又大氣。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；...

電動(dòng)汽車從誕生以來(lái)就一直廣受市民的青睞，但充電難一直困擾著電動(dòng)汽車的使用者。不單在日常出行找不到電動(dòng)汽車充電樁，在外也有充電難的問(wèn)題，當(dāng)下，隨著小區(qū)物業(yè)管理越來(lái)越規(guī)范化，專業(yè)的電動(dòng)汽車充電樁也隨之而來(lái)！智能電動(dòng)汽車充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問(wèn)題。減少電動(dòng)汽車充電引起的事故，對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，同時(shí)也減少電動(dòng)汽車主的財(cái)產(chǎn)損失。在某種程度上美化小區(qū)的環(huán)境，還不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省時(shí)省力。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；...

充電站的設(shè)計(jì)制定科學(xué)合理的布局需要考慮什么因素呢？萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家，電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃布局成功與否主要在于用戶的使用體驗(yàn)、投資者的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)取決于充電站的建設(shè)對(duì)交通、環(huán)境、配網(wǎng)安全運(yùn)行所造成的影響。電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)過(guò)程中，需要考慮：一是充電站布局應(yīng)與電動(dòng)出租車汽車充電需求的分布結(jié)合。隨著近年來(lái)電動(dòng)出租車的占比越來(lái)越高，考慮到出租車充電便捷，補(bǔ)電迅速的需求，充電站應(yīng)建于電動(dòng)汽車交通密度大的區(qū)域，從而使得用戶獲得及時(shí)有效的充電服務(wù)。二是要考慮當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的容量。根據(jù)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)時(shí)具有較高的功率，需要電網(wǎng)提供電力供應(yīng)支撐，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足充電站內(nèi)充電、照明、監(jiān)控、辦公等用電的要...

在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。充電樁設(shè)備是一拖十的，一個(gè)主機(jī)帶10個(gè)充電插座口，贈(zèng)送「安裝說(shuō)明書」，全程為您提供安裝指導(dǎo)。個(gè)人來(lái)經(jīng)營(yíng)的話，這種方式較合適，自己買回去設(shè)備，找電工師傅一安裝，然后在線上投入運(yùn)營(yíng)，就可以配合著儲(chǔ)蓄卡充值，進(jìn)行回收成本了。我們?cè)跔I(yíng)銷活動(dòng)，回本這方面的運(yùn)營(yíng)，還...

利用直流充電樁充電會(huì)對(duì)電池造成損傷，目前很多汽車廠家都在考慮不設(shè)置直流充電口，目的是為了避免直流充電對(duì)電池的損害，延長(zhǎng)電池壽命。另外，直流充電容易產(chǎn)生虛電，顯示充滿時(shí)，很可能電池并沒(méi)有充滿，而利用交流充電樁進(jìn)行充電則不會(huì)有這種情況發(fā)生。國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)提出的方案是，以交流充電為主，直流為輔的建樁原則。直流充電樁體積大，所以占地需求很大，不容易在車位安裝。同時(shí)直流充電樁的電容量需求很大，如果前期安裝直流充電樁，那么電能的符合接近飽和狀態(tài)，今后電動(dòng)汽車數(shù)量會(huì)不斷增加，充電樁一定會(huì)擴(kuò)建，那么擴(kuò)建時(shí)的電量一定不夠用。交流充電樁體積小，安裝方式靈活。同時(shí)電容量的需求小，不會(huì)對(duì)符合造成很大影響...

萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的設(shè)備質(zhì)量怎樣？產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，萬(wàn)城萬(wàn)充質(zhì)量中心作為公司的一級(jí)部門，嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴(yán)格的全流程質(zhì)量管控，以保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，旗下產(chǎn)品均通過(guò)ISO三大管理體系的認(rèn)證；同時(shí)進(jìn)行智能化生產(chǎn)，60kW-480kW大功率直流樁半自動(dòng)化產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)600臺(tái)，20kW-40kW小功率直流自動(dòng)化生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)400臺(tái)，7kW交流樁全自動(dòng)化生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)25000臺(tái)，7kW交流樁手動(dòng)生產(chǎn)線月產(chǎn)能可達(dá)6000臺(tái)，自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)水平。想要了解廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的智能...

萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過(guò)連接電動(dòng)汽車的車載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為7kW、15kW等。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)...

2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補(bǔ)貼刺激下，大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地，以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張。這樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)下行業(yè)很快迎來(lái)洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過(guò)了行業(yè)峰值的60%，像極了當(dāng)時(shí)五彩斑斕的共享單車之爭(zhēng)，喧囂過(guò)后，留下的只是一地雞毛。時(shí)間來(lái)到2020年，兩年的時(shí)間，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。想要了解廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的售后支持方式嗎？天津充電站廠家直銷電動(dòng)汽車充電樁大致...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車充電樁控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、IP防護(hù)等級(jí)、三防、防銹等保護(hù)都有一定的要求。工作環(huán)境溫度-20℃—50℃，相對(duì)濕度5%-95%，抗震能力地面加速度0.3g，允許電壓波動(dòng)范圍單相220V±15%，交流充電樁應(yīng)遵守IP54，并配置必要的防雨、防曬裝置等。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)...

充電樁熔斷器工作原理、選型及維護(hù)檢查要點(diǎn)熔斷體斷器也被稱為保險(xiǎn)絲，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運(yùn)行的電器元件。熔斷器其實(shí)就是一種短路保護(hù)器，較多用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)及新能源充電樁，主要進(jìn)行短路保護(hù)或嚴(yán)重過(guò)載保護(hù)。充電樁熔斷器是根據(jù)電流超過(guò)規(guī)定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開(kāi)；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器較多應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過(guò)電流的充電樁保護(hù)器，是應(yīng)用較普遍的保護(hù)器件之一。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的...

如今，在各地方我們的和物業(yè)的共同努力下，電動(dòng)汽車充電問(wèn)題得到有效解決，小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)逐步走上規(guī)范道路！人們的生活環(huán)境和生活質(zhì)量也得到明顯改善！電動(dòng)汽車充電樁安裝后不單給業(yè)主帶來(lái)了方便更為社會(huì)消防安全帶來(lái)了保障，原因有四：電動(dòng)汽車智能充電樁具有充滿自斷電、短路/漏電/過(guò)充/過(guò)載/高溫、過(guò)載自停等8大“硬核”安全保障功能，能有效地減少和杜絕充電安全事故，并且能減少各種私拉電線等亂象！在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研...

現(xiàn)在很多小區(qū)在安裝充電樁之前，都會(huì)提前做好規(guī)劃，有條件的會(huì)單獨(dú)建設(shè)充電棚，即使是下雨天，電動(dòng)汽車也能在里面充電，幾乎不會(huì)受到天氣帶來(lái)的影響。也有部分小區(qū)是在露天環(huán)境單獨(dú)安裝充電樁的，這就需要視情況而定了?，F(xiàn)在的充電樁一般都配備了防雨裝置，如果雨不大的話，也是可以放心充電的，但一定要做好電源線防雨措施。如果雨下得比較大，甚至還有風(fēng)，就需要特別注意了，即使能用雨披將充電樁和電源線完全遮蓋住，也有可能出現(xiàn)被風(fēng)吹掉的情況，所以說(shuō)，這種天氣是不建議使用露天充電樁給車子充電的。因此，雨天給電動(dòng)汽車充電，較好是在充電棚里使用充電樁充電，如果沒(méi)有充電棚，一般是不建議露天充電的。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電...

電動(dòng)汽車充電樁在使用方面具有使用安全放心的特點(diǎn)。在使用電瓶充電樁時(shí)全程都有語(yǔ)音導(dǎo)航，而且在充電時(shí)屏幕上會(huì)有倒數(shù)時(shí)間顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。同時(shí)設(shè)有保護(hù)電路，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能，對(duì)于輸出的電壓和電流都有相關(guān)的顯示，可以放心消費(fèi)。以上就是電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)，并且在安裝電動(dòng)汽車充電樁以后，電動(dòng)汽車充電樁還具有自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)汽車功率，并且根據(jù)電瓶的功率進(jìn)行充電，保證蓄電池壽命和安全的特點(diǎn)。，高功率直流樁的占比提升使得單樁盈虧平衡點(diǎn)下移，在低使用率的情況下也能率先實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率的提高。有什么問(wèn)題需要咨詢關(guān)于廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證嗎？江蘇充電站報(bào)價(jià)行情萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁作...

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門后方能安裝或拆卸；交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)規(guī)定；安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有壞掉危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電...

伴隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)2.0階段——也就是新能源汽車時(shí)代。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開(kāi)著電動(dòng)汽車自駕出游、回家探親，也越來(lái)越受到很多家庭的歡迎。電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供...

充電站在哪里選址比較好？充電站的運(yùn)營(yíng)跟我們的餐廳運(yùn)營(yíng)有一些相似，地理位置優(yōu)越與否很大程度決定了整個(gè)場(chǎng)站后面能否盈利。要關(guān)注：1、當(dāng)?shù)卣?。本地政策的了解非常關(guān)鍵，如果這個(gè)硬性要素不滿足或者不合適，其他就不需要再考慮了。具體政策上要關(guān)注三點(diǎn)：一是當(dāng)?shù)貙?duì)充電站建設(shè)的政策法規(guī)，比如有的地區(qū)對(duì)安裝的箱變型號(hào)等有要求。二是充電站建設(shè)流程，需要哪些部門審批，具體需要哪些條件，是否可以滿足。三是當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策，如何才可以具備補(bǔ)貼條件。2、地理位置。場(chǎng)站的地理位置直接決定了周邊潛在客戶數(shù)量，潛在客戶數(shù)量肯定越多越好，優(yōu)先考慮一些人流量集中的商圈、導(dǎo)航容易找到的地點(diǎn)等，例如可以選擇火車站、汽車站、物流園等客運(yùn)、...

運(yùn)營(yíng)充電站有什么環(huán)境要求？充電站的總體規(guī)劃應(yīng)與當(dāng)?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求；同時(shí)充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對(duì)站區(qū)、電源進(jìn)出線走廊、給排水及防洪設(shè)施、進(jìn)出站道路進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排。城區(qū)內(nèi)的充電站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近；另外充電站與黨政機(jī)關(guān)辦公樓、中小學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或人員密集的公共建筑應(yīng)具有合理的安全距離。萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的選址原則、供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電能計(jì)量、行車道、停車位、安全、要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)充分滿足上述要求，...

近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，不過(guò)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還不能滿足消費(fèi)者相應(yīng)需求，車輛性能品質(zhì)、配套設(shè)施建設(shè)等方面都有提升空間。從近期落地新能源充電站項(xiàng)目來(lái)看，智能化是其發(fā)展重要趨勢(shì)。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)新能源電動(dòng)汽車普及至關(guān)重要。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的重要性除了提供電力外還在于，充電樁對(duì)未來(lái)交通的重要規(guī)劃作用，尤其是城市交通環(huán)境下，充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車天然吸附力，能有效調(diào)控道路交通流量和車行范圍，在新能源電動(dòng)汽車飛快發(fā)展階段，充電樁是重要城市交通基礎(chǔ)設(shè)施。萬(wàn)城萬(wàn)充充電站可提供交流樁、一體式直流快充樁、分體式直流樁等各類型充電樁產(chǎn)品。本地充電站利潤(rùn)充電站的運(yùn)作是由電網(wǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)組成。儲(chǔ)能系...

現(xiàn)在很多新能源車主在買來(lái)新車之后，如果沒(méi)有在自家車位安裝汽車充電樁的話，想要充電就得去找外面的公共充電樁，如果遇到排隊(duì)情況，就需要等很長(zhǎng)時(shí)間。因此，很多車主在買車之前就做好在車位安裝充電樁的計(jì)劃，但有時(shí)候也可能會(huì)遇到物業(yè)不同意安裝的情況。為了電動(dòng)汽車規(guī)范充電、保障充電安全，很多小區(qū)都開(kāi)始普及電動(dòng)汽車充電樁使用智能充電樁能集中規(guī)范充電，用戶不用撕拉亂接電線，減少和杜絕樓道充電、拖回家充電等，減少和杜絕此類存在安全隱患的行為。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)...

物業(yè)已經(jīng)明文規(guī)定不能讓電動(dòng)汽車上樓充電，很多住戶還是會(huì)私自將電動(dòng)汽車推到家里充電，多多增加了小區(qū)住戶的安全隱患。面對(duì)這個(gè)情況，很多人持有不同意見(jiàn)，有些覺(jué)得是這些人不自覺(jué)，也有覺(jué)得小區(qū)物業(yè)服務(wù)不到位。其實(shí)歸根到底還是充電樁不夠用、充電不方便，充電價(jià)格貴這幾大原因。充電樁的特別之處在于具有防水、防漏電功能，利用街面上的非機(jī)動(dòng)車停車位建設(shè)，不用建雨棚、不怕雨淋。電動(dòng)汽車可以直接在上面充電，即使在雨天充電也無(wú)礙。戶外充電樁的建設(shè)再也不用受場(chǎng)地的限制，也不用為找不到適合的地點(diǎn)搭建雨棚而犯愁。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，...

充電樁熔斷器工作原理、選型及維護(hù)檢查要點(diǎn)熔斷體斷器也被稱為保險(xiǎn)絲，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運(yùn)行的電器元件。熔斷器其實(shí)就是一種短路保護(hù)器，較多用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)及新能源充電樁，主要進(jìn)行短路保護(hù)或嚴(yán)重過(guò)載保護(hù)。充電樁熔斷器是根據(jù)電流超過(guò)規(guī)定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開(kāi)；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器較多應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過(guò)電流的充電樁保護(hù)器，是應(yīng)用較普遍的保護(hù)器件之一。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的...

萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車充電樁控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、IP防護(hù)等級(jí)、三防、防銹等保護(hù)都有一定的要求。工作環(huán)境溫度-20℃—50℃，相對(duì)濕度5%-95%，抗震能力地面加速度0.3g，允許電壓波動(dòng)范圍單相220V15%，交流充電樁應(yīng)遵守IP54，并配置必要的防雨、防曬裝置等。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)...

生產(chǎn)企業(yè)主要是進(jìn)行生產(chǎn)，并沒(méi)有直接參與了市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展。他們將生產(chǎn)的充電樁賣給個(gè)人充電車輛或者運(yùn)營(yíng)充電樁的企業(yè)。這種運(yùn)營(yíng)模式，可以有效的避免企業(yè)資本短缺，并且不需考慮場(chǎng)地備電的等操作問(wèn)題。但是這種運(yùn)營(yíng)模式推廣范圍較為狹小，客戶群體并不大，部分的充電樁企業(yè)都有自己的生產(chǎn)公司。所以很多生產(chǎn)企業(yè)都面臨著無(wú)客戶群體或者資金鏈不足的情況。三網(wǎng)融合是近兩年的一種運(yùn)營(yíng)模式，三網(wǎng)主要是指充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)組成的新能源互聯(lián)網(wǎng)。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)...

運(yùn)營(yíng)充電站的注意事項(xiàng)有哪些？充電站不應(yīng)靠近有潛在危險(xiǎn)的地方，當(dāng)與有*炸或火災(zāi)危險(xiǎn)的建筑毗連時(shí)，應(yīng)符合GB50058-2014*炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范；充電站不宜設(shè)在有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場(chǎng)所；充電站不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所；萬(wàn)城萬(wàn)充在這里提醒您，充電區(qū)域應(yīng)具備一定的通風(fēng)條件；某些可能發(fā)生嚴(yán)重潮濕天氣的區(qū)域，應(yīng)具有對(duì)空氣濕度監(jiān)測(cè)和處理的設(shè)備和手段。對(duì)于廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品有任何疑問(wèn)嗎？甘肅充電站加盟充電樁無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁（栓）按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)...

無(wú)論是室內(nèi)還是室外，充電樁設(shè)計(jì)都要有足夠的強(qiáng)度來(lái)保護(hù)內(nèi)部電氣元件不受外部沖撞作用的影響，同時(shí)又必須具備防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證其用電安全。保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行防銹(防氧化)保護(hù)。充電樁外殼和暴露在外面的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理等，以提高充電樁殼體的環(huán)境可靠性。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充...

各種新能源汽車品牌在購(gòu)車服務(wù)中，一般都包括安裝充電樁，但消費(fèi)者在日常生活中，電動(dòng)汽車使用不如傳統(tǒng)能耗汽車使用便利。在生活其他場(chǎng)景中，充電樁普及程度還不夠。值得注意的是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電站產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模。日前，智充科技在北京悠唐廣場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車無(wú)人化管理充電站。該充電站是智充科技向悠唐交付的較早無(wú)人化管理充電站。分享充電、無(wú)人化遠(yuǎn)程云平臺(tái)管理及現(xiàn)代美觀的設(shè)計(jì)，成為智充科技充電站特色。想要了解廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司充電站產(chǎn)品的售后支持方式嗎？湖南充電站市場(chǎng)價(jià)格如果遇到臺(tái)風(fēng)、極大暴雨等不可抗力因素的影響導(dǎo)致充電樁“歇菜”的情況，運(yùn)營(yíng)商們要如何應(yīng)對(duì)呢？萬(wàn)城萬(wàn)充公司提醒大家，首先...