售價(jià)12380元的雅典娜女神150，性價(jià)比優(yōu)勢還是明顯的，雖然品牌度不大，但是實(shí)際的騎乘感受并不差，操控、配置、動(dòng)力、顏值和細(xì)節(jié)部分都有亮點(diǎn)，雖然是女神，但是不會(huì)有高不可攀的感覺，不到一萬三的價(jià)格就能帶回家，這才是真女神，你覺得呢？由南京三葉金鷹摩托車有限公司...

減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進(jìn)彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來，很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中，盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況...

坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設(shè)計(jì)，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質(zhì)，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會(huì)讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩(wěn)穩(wěn)地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了一臺(tái)單缸四沖程空冷引擎...

在坐墊的設(shè)計(jì)上，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的設(shè)計(jì)，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設(shè)計(jì)突顯質(zhì)感，后坐墊的面積也不小具備相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性，分段式設(shè)計(jì)的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性?？此品侄问降脑O(shè)計(jì)，實(shí)際...

復(fù)古踏板摩托車能有多好的運(yùn)動(dòng)性能？不管是車型定位還是用戶群體，復(fù)古踏板都不是一個(gè)，以追求運(yùn)動(dòng)特性為主的踏板摩托車種類。但這并不，復(fù)古踏板不會(huì)具備一個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)。雅典娜女神150在這方面的表現(xiàn)就是如此，看似比較優(yōu)雅的外觀之下，用來悠閑的壓個(gè)彎還是相當(dāng)輕松的，...

如今復(fù)古踏板大行其道，如果你想買的是“合群”，或者說想把它當(dāng)成進(jìn)入復(fù)古踏板圈子的入場券，那女神150并不適合你，因?yàn)樗鼪]有品牌力，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認(rèn)可這種大鍋燴風(fēng)格，你買臺(tái)二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子。如果你買車的初衷是為了市區(qū)...

夜間騎行時(shí)，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時(shí)會(huì)隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑，只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān)，頭燈才會(huì)再度亮起，車主使用...

沒有單獨(dú)開發(fā)模具是女神150的一大遺憾，好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來不錯(cuò)，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的，這點(diǎn)比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)...

雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11:1，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來看，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。根據(jù)小編...

首先，我們來看看它的價(jià)格，這款車在今年三月份上市時(shí)的售價(jià)為11980元，比其他同級(jí)別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級(jí)，儀表、輪轂、手把、制動(dòng)油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價(jià)格只漲了600元，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車。你說劃...

女神150的儲(chǔ)物空間也很給力，前方有一個(gè)開放式的深筒儲(chǔ)物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件，上面還有一個(gè)USB充電接口，可以給手機(jī)或者導(dǎo)航充電。座桶空間雖然一般，但是能放下一頂半盔。油箱容量也很大，達(dá)到了9升，續(xù)航能力不錯(cuò)。女神150還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和...

歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)，開創(chuàng)了細(xì)分種類，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計(jì)，所以看多了...

坐上這臺(tái)車后，小編首先會(huì)覺得停車時(shí)車把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時(shí)可能會(huì)稍顯麻煩，但實(shí)際騎行時(shí)我們并不會(huì)把車把打滿。我們前面已經(jīng)提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時(shí)上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài)，這個(gè)坐姿營造出的駕駛感受是相對(duì)輕松而悠閑的。喇...

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí)，能感覺到制動(dòng)信心一般，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯(cuò)，循跡性表現(xiàn)良好，向左壓彎時(shí)，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓，才感...

此次雅典娜女神150進(jìn)行了七大升級(jí)，我們就來介紹下都有哪些方面的升級(jí)。升級(jí)TCS，防滑更安全。此次標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng)，加上原有的ABS防抱死系統(tǒng)，極大程度地提高了車輛的安全系數(shù)，可以有效地防止輪胎出現(xiàn)抱死和打滑現(xiàn)象，從而穩(wěn)定車身防止側(cè)滑，提高行駛的安全...

綜上所述，雅典娜女神150是一款非常值得推薦的歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車。它不僅有著經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，還有著實(shí)用的配置和動(dòng)力。而且，它的價(jià)格也非常親民，只要11,980/12,980就能買到。如果你是一個(gè)喜歡復(fù)古風(fēng)格的摩托車愛好者，那么你一定不要錯(cuò)過雅典娜女神150...

優(yōu)點(diǎn)：1、操控靈巧，上手難度極低。730mm的座高+116kg的整備質(zhì)量，讓女神150幾乎沒有上手難度，155左右的身高就能輕松駕馭，而同級(jí)別競品的座高多在750mm以上，低座高是這臺(tái)車的優(yōu)勢。2、性價(jià)比高，該有的配置它都有。水冷150cc發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、自動(dòng)...

如果單獨(dú)來看左右兩側(cè)的開關(guān)總成，工藝和手感都很不錯(cuò)；但從使用角度來說，左側(cè)的開關(guān)按鍵由于手把加熱開關(guān)的阻隔顯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，操作時(shí)需要移動(dòng)整個(gè)左手而不是動(dòng)動(dòng)手指就能完成。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)沒有自動(dòng)復(fù)位功能，使用過后還需要手動(dòng)把它撥回中間位置，雖然與傳統(tǒng)的按壓復(fù)位相比都是一次...

沒有單獨(dú)開發(fā)模具是女神150的一大遺憾，好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來不錯(cuò)，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的，這點(diǎn)比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)...

懸掛系統(tǒng)方面，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能...

既然功率都提升了，這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力表現(xiàn)肯定也存在驚喜吧？雖然功率提升了，但女神150的動(dòng)力表現(xiàn)卻分成了兩個(gè)方面，簡單來說就是提速體感很強(qiáng)，但極速表現(xiàn)卻不行。提速體感強(qiáng)是因?yàn)榕?50采用了前12后10的輪轂配置，對(duì)于150cc水冷踏板來說，這套輪轂小得可憐，可從...

懸掛系統(tǒng)方面，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能...

踏板車我更喜歡這樣的動(dòng)力設(shè)定，起步有力，給點(diǎn)油就往前竄，頭中段的動(dòng)力輸出特別順暢，城市中綠燈亮起的同時(shí)，稍稍給油就能一騎絕塵，真的不要太爽。運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)上，怠速時(shí)的抖動(dòng)稍稍大了點(diǎn)，兩個(gè)后視鏡有明顯的晃動(dòng)，但是行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的振感抑制得還是不錯(cuò)，高速狀態(tài)也并未對(duì)...

臺(tái)州的工業(yè)實(shí)力在中國是數(shù)一數(shù)二的，尤其是摩托車配套產(chǎn)業(yè)十分完善，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢，既沒有名氣，也沒有扎實(shí)過硬的用戶口碑，工廠規(guī)模也有限，它能做的就是找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)，并用相對(duì)低廉的價(jià)格滿足用戶所需。時(shí)代在變，小品牌也要謀求發(fā)展，不能一味走過去的...

燈組是復(fù)古踏板摩托車的重要元素之一，雅典娜女神150也不落人后。它的前燈是一個(gè)多邊形的單頭燈，搭配了盾形的前臉和銀色的進(jìn)氣格柵，非常有特色。尾燈也是一個(gè)直瀑式的設(shè)計(jì)，與前燈相呼應(yīng)，既保持了圓潤的復(fù)古風(fēng)格，又增加了一些運(yùn)動(dòng)感。接下來，我們來看看雅典娜女神150的...

在我們聯(lián)系試駕車的過程中，廠家對(duì)這款車進(jìn)行了升級(jí)，于是送到我們這里來的，變成了2024款女神150（12380元起：2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布）。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級(jí)，而售價(jià)只提升了400元。所以本期測評(píng)，我們就以12380元...

一大優(yōu)勢依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來較低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是較低油耗，實(shí)際日常...

看看坐姿，我的身高約為170cm，雙腳基本可以全腳掌同時(shí)落地，腿部還有明顯彎曲，這是因?yàn)榕癫捎昧烁≈睆降那昂筝喬ィㄇ?2寸后10寸），因此在座高上對(duì)短腿星人特別友好，座高為730mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比某些125小踏板還低，因此，喜歡復(fù)古踏板，又討厭高座高的朋...

燈組是復(fù)古踏板摩托車的重要元素之一，雅典娜女神150也不落人后。它的前燈是一個(gè)多邊形的單頭燈，搭配了盾形的前臉和銀色的進(jìn)氣格柵，非常有特色。尾燈也是一個(gè)直瀑式的設(shè)計(jì)，與前燈相呼應(yīng)，既保持了圓潤的復(fù)古風(fēng)格，又增加了一些運(yùn)動(dòng)感。接下來，我們來看看雅典娜女神150的...

安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當(dāng)然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設(shè)定非常合理，整個(gè)駕駛姿態(tài)慵懶且安逸，而且這臺(tái)車的平踏板空間相當(dāng)不錯(cuò)，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時(shí)間騎行。踏...