Borflon?FSA為羧酸基陰離子型氟碳表面活性劑，在水及極性溶劑中有較好溶解性，具有以下特點a)乳化性能（鹵代類原料）：高度有效，推薦應(yīng)用于氟碳類化合物（PTFE/FEP/PVDF/FKM/PFA）等的乳液聚合作為乳化劑b)潤濕性能：高度有效，可作為潤濕劑...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM具有的耐腐蝕性能。它對有機(jī)液體（燃料油、溶劑、液壓介質(zhì)等）、濃酸、高濃度過氧化氫和其他強(qiáng)氧化劑作用的穩(wěn)定性方面，均優(yōu)于其他各種橡膠。同時具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能比較好的一種。26...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的PVDF膜，在畜牧業(yè)也有廣泛應(yīng)用。相較于以往的傳統(tǒng)畜牧，如今的現(xiàn)代畜牧擺脫了畜禽污染大、廠房、棚舍內(nèi)腐蝕嚴(yán)重的劣勢，使用了表面覆蓋PVDF膜的防腐板，不僅能夠?qū)I(yè)化、規(guī)?；纳a(chǎn)，還可以降低能耗，實現(xiàn)生產(chǎn)的綠色...

氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性：橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優(yōu)于胺類和酚類硫化體系的膠料。應(yīng)該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，它不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超...

乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時橡膠耐烴類燃料的性能明顯下降，耐烴類油的性能則降低不多。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽、耐熱水及耐堿。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時可選擇各自的優(yōu)缺點互補(bǔ)之...

針對各種創(chuàng)傷手術(shù)或醫(yī)美術(shù)后產(chǎn)生的疤痕修復(fù)問題，有機(jī)硅貼的青睞度和熱度同樣勢不可擋，甚至是小小的創(chuàng)可貼，有機(jī)硅凝膠也讓你從此不再出現(xiàn)捂到發(fā)白、褶皺的皮膚問題。對患者來說，皮膚組織需要防止被的同時，更需要適宜的修復(fù)環(huán)境、溫度的變化的調(diào)節(jié)。同時，讓患者舒適度更高，移...

氟橡膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：在運輸機(jī)發(fā)動機(jī)高溫部件作O型圈和V型密封圈，工作介質(zhì)為高溫潤滑脂；飛機(jī)啟動發(fā)電裝置的油系統(tǒng)密封件，運輸及發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)內(nèi)的密封件；殲擊機(jī)、客機(jī)、直升機(jī)發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)的密封件、燃油泵密封件；直升機(jī)燃油調(diào)節(jié)器中的O形圈；氟橡膠在航空工業(yè)...

Aifluo?MSR8002L—甲基封端的多支鏈的低聚硅氧烷構(gòu)成緊密的雙層籠狀結(jié)構(gòu)。該類樹脂針對化妝品行業(yè)開發(fā)，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)用中多項指標(biāo)同行。特點：●與有機(jī)硅材料和有機(jī)溶劑良好兼容●固化后形成一層持久性膜●熱穩(wěn)定性達(dá)300℃●良好的耐候性，良好的防潮拒水性...

氟橡膠混煉膠有白色顆粒主要表現(xiàn)為混煉膠表面有白色顆粒或白點，切開混煉貯后，切面的白色顆?；虬c更加明顯。這一方面會影響產(chǎn)品的外觀，造成產(chǎn)品表面有白點；另一方面也會對硫化膠性能產(chǎn)生一定的影響，使硫化膠的性能如硬度、拉伸強(qiáng)度不均勻。這種白色顆?；虬c一般都是由于配...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑已在FKM乳液聚合中，實現(xiàn)了對PFOA的替現(xiàn)出良好的乳液穩(wěn)定性及乳化效果。經(jīng)過5年的市場驗證，已經(jīng)證明，使用Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合所得的FKM，在拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率等多項指標(biāo)超過使用PFOA時的指...

由于氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學(xué)非共容的，它們的并用膠料在停放時會分層。由于乙丙橡膠的表面能低于氟橡膠，會遷移至表面。往膠料中加入少量中等極性的丁腈橡膠生膠可以減緩分層。由含四氟乙烯-丙烯、三元乙丙橡膠及氯化三氟乙烯低聚物(85：15：10)組成的并用膠料可用于生...

甲基MQ硅樹脂重要的用途是制備有機(jī)硅壓敏膠的原料，在個人防護(hù)用品、耐磨涂料、油漆、消泡劑的生產(chǎn)中作為添加劑等。乙烯基MQ硅樹脂用作粘接性硅橡膠、透明硅橡膠及灌封料、LED封裝料等膠料中的補(bǔ)強(qiáng)填料。含氫MQ硅樹脂在加成型硅橡膠、加成型硅樹脂中作為交聯(lián)劑。成都晨光...

有機(jī)硅消泡劑中的二甲基硅油、氣相二氧化硅形成的活性成分加入泡沫體系后，由于該活性成分具有較低的表面活性，很快分布于液體表面，抑制形成新的彈性膜，即終止泡沫的產(chǎn)生。另一方面，活性成分鋪展于泡沫彈性膜表面，進(jìn)一步擴(kuò)散、滲透在膜表面，使其膜壁迅速變薄，破壞了泡沫的平...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機(jī)上，如AN...

MQ 硅樹脂中的有機(jī)部分能提高其與硅橡膠的相容性，起增粘作用；硅氧鏈節(jié)能提高硅橡膠的力學(xué)強(qiáng)度、內(nèi)聚強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度及耐高溫性能，起補(bǔ)強(qiáng)作用。加成型硫化硅橡膠主要由含乙烯基的生膠、增強(qiáng)填料、含氫硅油交聯(lián)劑和鉑催化劑組成。在鉑催化劑作用下，含乙烯基的MQ 樹脂可通過...

氟塑料與氟橡膠并用。軟管和容器內(nèi)層用的膠囊橡膠要求耐烴類燃料。將熱塑性聚偏氟乙烯(HylarFXH、DyneohTVH-220、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)與高氟含量的氟橡膠共混則可制得此種膠料。常采用Dai-E1G621氟橡膠(FK-1...

氟橡膠產(chǎn)品撕裂一般是在兩個加工過程時造成的：修邊時撕裂和起模時撕裂。前者主要是由于廢邊太厚造成的；后者產(chǎn)生的原因則比較多，包括以下幾個方面：模具配合太緊，起模時廢邊部位被模具卡住，容易從產(chǎn)品和廢邊之前撕開；起模時受力不均勻，易造成應(yīng)力集中，破壞產(chǎn)品；型腔表面粗...

全氟聚醚油具有出色的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，能夠有效抵御高溫和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，保護(hù)口紅的質(zhì)量和顏色。此外，全氟聚醚油還具有良好的潤滑性能，能夠使口紅雨衣更加順滑，提高使用體驗。在化工領(lǐng)域，全氟聚醚油也是一種不可或缺的材料。其耐介質(zhì)性能和熱、化學(xué)穩(wěn)定性使其成為許多...

使用Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑所制得的FEP耐高低溫：工作溫度-200℃~+200℃；不粘性，拼水拼油，管壁內(nèi)外不積垢、不帶流，非常低的摩擦系數(shù)；電可靠性，低介電常數(shù)，低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會產(chǎn)生導(dǎo)電；耐電弧>1...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合的PTFE等高頻材料作為基板制成的覆銅板為高頻覆銅板。覆銅板基板中的合成樹脂主要有常用的有酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、PTFE等。通信行業(yè)常用的FR4覆銅板使用環(huán)氧樹脂作為基板材料，但其損耗大，不適合高頻通信。PTFE具有優(yōu)...

氟橡膠產(chǎn)品撕裂一般是在兩個加工過程時造成的：修邊時撕裂和起模時撕裂。前者主要是由于廢邊太厚造成的；后者產(chǎn)生的原因則比較多，包括以下幾個方面：模具配合太緊，起模時廢邊部位被模具卡住，容易從產(chǎn)品和廢邊之前撕開；起模時受力不均勻，易造成應(yīng)力集中，破壞產(chǎn)品；型腔表面粗...

氟橡膠的氣體溶解度比較大，其擴(kuò)散速度比較小，總的氣透性很小。在氟橡膠中，填料的加入，充填了橡膠內(nèi)部的空隙，從而使硫化膠的氣透性變小，這對于真空密封是很有利的。如配合恰當(dāng)，氟橡膠可解決10-7Pa真空密封。在對比幾種橡膠（天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、共聚氯醇橡...

氟硅橡膠兼具氟橡膠和硅橡膠的特點，具有良好的耐油、耐溶劑性能和優(yōu)異的耐熱耐低溫性能；因此在航空工業(yè)中有著重要的應(yīng)用。氟硅橡膠是目前能在-68～230℃的燃油介質(zhì)中使用的彈性體。美國早在20世紀(jì)60年代就開始在飛機(jī)上使用氟硅橡膠；20世紀(jì)70年代后，西方國家的先...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機(jī)上，如AN...

汽車行業(yè)FKM對各種車輛（轎車、卡車、越野車）用液體都具備耐高溫性、低滲透性和較好的相容性，特別適用于機(jī)罩下嚴(yán)酷環(huán)境，是理想的機(jī)罩下零部件用材料，如燃料系統(tǒng)部件中的燃油管路軟管、濾清器墊圈、燃油噴射密封、油泵密封等；發(fā)動機(jī)部件中的閥桿油封、汽缸缸套密封、曲軸密...

偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物(或與四氟乙烯的三元共聚物)與四氟乙烯-丙烯共聚物并用時，以過氧化二氨基甲酸酯作硫化劑(Ⅱ)可制得比四氟乙烯-丙烯共聚物耐烷烴油性能高的橡膠。此外，此種并用膠的耐過熱水蒸汽的性能也優(yōu)于偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物橡膠。上述過氧化物硫化劑分解...

氟塑料與氟橡膠并用。軟管和容器內(nèi)層用的膠囊橡膠要求耐烴類燃料。將熱塑性聚偏氟乙烯(HylarFXH、DyneohTVH-220、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)與高氟含量的氟橡膠共混則可制得此種膠料。常采用Dai-E1G621氟橡膠(FK-1...

氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性：橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優(yōu)于胺類和酚類硫化體系的膠料。應(yīng)該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，它不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超...

四丙氟橡膠的門尼粘度非常高，不易加工，通常使用炭黑N990作其補(bǔ)強(qiáng)填料。炭黑N990屬于熱裂解型炭黑，其粒徑比較大，比表面積小，結(jié)構(gòu)度比較低，可用來改善膠料的加工性能，壓縮長久變形低。適當(dāng)?shù)奶亢贜330與炭黑N990并用，可提高四丙氟橡膠的綜合性能。保持炭黑總...

按照聚合單體的不同，通用氟橡膠主要分為兩大類，由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三單體共聚成的246型氟橡膠，以及由偏氟乙烯和六氟丙烯單體共聚成的26型氟橡膠。用同種炭黑補(bǔ)強(qiáng)，246型氟橡膠拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度較高，耐熱老化和酯型潤滑油性能略優(yōu)，脆性溫度較低，耐燃油...