寶寶拒坐安全座椅怎么辦？平時(shí)就需要給寶寶灌輸一個(gè)概念：開車外出時(shí)必須使用汽車安全座椅。這是不可以商量的，不存在例外的?。?）上車前給寶寶一個(gè)安撫物，或平時(shí)喜歡的小玩意，轉(zhuǎn)移寶寶的注意力，在寶寶沒(méi)有意識(shí)到安全座椅的時(shí)候，扣緊安全帶出發(fā)。（2）面對(duì)無(wú)論怎么哄都哭鬧不止的寶寶，一定要保持平靜。可以溫柔的把寶寶固定在安全座椅上并告訴寶寶，我們是一定要使用安全座椅的。不要讓寶寶有哭鬧家長(zhǎng)就可以改變主意的想法。（3）條件允許的情況下，選擇在寶寶喜歡外出的時(shí)候再出門。（4）剛開始適應(yīng)兒童安全座椅的時(shí)候，帶寶寶出門時(shí)要兩個(gè)大人以上，這樣一個(gè)人開車，另一個(gè)人負(fù)責(zé)安撫寶寶或與寶寶說(shuō)說(shuō)話、唱唱歌，不要讓寶寶感到無(wú)聊...

就在前一陣，比爾哥看到這樣一個(gè)新聞，鄭州一輛SUV撞上隔離墩，孩子母親當(dāng)時(shí)坐在副駕駛上懷抱一名兒童，后排一家人抱著另一個(gè)兒童，結(jié)果母親和兩個(gè)孩子均當(dāng)場(chǎng)死亡。唉，這樣的慘劇不知道已經(jīng)發(fā)生過(guò)多少，比爾哥心里真是很不舒服。 關(guān)于帶孩子坐車，不少人以為抱著孩子就沒(méi)事兒了，覺(jué)得萬(wàn)一發(fā)生危險(xiǎn)，一定會(huì)死命保護(hù)孩子的。比爾哥相信家長(zhǎng)們的決心，但是，也請(qǐng)家長(zhǎng)們相信科學(xué)，因?yàn)榘l(fā)生碰撞時(shí)，你不可能抱得住孩子?！斑@個(gè)車以50公里的速度撞擊剛性墻，會(huì)產(chǎn)生30到50倍的g值，也就是說(shuō)如果孩子是10公斤的重量，那么產(chǎn)生的慣性力相當(dāng)于300到500公斤力，那你抱不住。” 我們都知道，安全帶是車上重要的保護(hù)裝置...

孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車禍發(fā)生時(shí)，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業(yè)名稱叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發(fā)生時(shí)，如果汽車以每小時(shí)30-50公里的速度撞擊鋼性墻，...

從立法到執(zhí)法，仍需進(jìn)一步完善我國(guó)新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo(hù)法對(duì)于配備兒童安全座椅使用了‘應(yīng)當(dāng)’的字眼，也就是說(shuō)，它是一種強(qiáng)制性的義務(wù)，從根本上解決了法律依據(jù)的問(wèn)題。對(duì)道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護(hù)條例的細(xì)化起到示范引導(dǎo)作用和上位法的指導(dǎo)作用?！钡谑龑萌珖?guó)委員會(huì)社會(huì)和法制委員會(huì)委員朱征夫說(shuō)。**指出，接下來(lái)，兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車安全制度還需有更為細(xì)致、更具備可操作的規(guī)定。全國(guó)人大社會(huì)建設(shè)委員會(huì)工青婦室處長(zhǎng)王陽(yáng)說(shuō)，今年公安部公布的...

就在前一陣，比爾哥看到這樣一個(gè)新聞，鄭州一輛SUV撞上隔離墩，孩子母親當(dāng)時(shí)坐在副駕駛上懷抱一名兒童，后排一家人抱著另一個(gè)兒童，結(jié)果母親和兩個(gè)孩子均當(dāng)場(chǎng)死亡。唉，這樣的慘劇不知道已經(jīng)發(fā)生過(guò)多少，比爾哥心里真是很不舒服。 關(guān)于帶孩子坐車，不少人以為抱著孩子就沒(méi)事兒了，覺(jué)得萬(wàn)一發(fā)生危險(xiǎn)，一定會(huì)死命保護(hù)孩子的。比爾哥相信家長(zhǎng)們的決心，但是，也請(qǐng)家長(zhǎng)們相信科學(xué)，因?yàn)榘l(fā)生碰撞時(shí)，你不可能抱得住孩子?！斑@個(gè)車以50公里的速度撞擊剛性墻，會(huì)產(chǎn)生30到50倍的g值，也就是說(shuō)如果孩子是10公斤的重量，那么產(chǎn)生的慣性力相當(dāng)于300到500公斤力，那你抱不住?！? 我們都知道，安全帶是車上重要的保護(hù)裝置...

根據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測(cè)，汽車時(shí)速在50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對(duì)只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長(zhǎng)是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會(huì)對(duì)孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實(shí)，應(yīng)該很多家長(zhǎng)都會(huì)覺(jué)得很震撼。原來(lái)一直以來(lái)的做法都是錯(cuò)誤而危險(xiǎn)的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)，5個(gè)爸爸中，只有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車手的作家韓寒參加《快樂(lè)大本營(yíng)》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個(gè)平臺(tái)，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺(jué)好像3...

三、選購(gòu)先看自家車的接口方式目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車輛能自帶安全帶進(jìn)行固定，所有車輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)將連接臂插入車輛內(nèi)置的接口處，此外還有頂部系繩來(lái)固定，安裝方便，穩(wěn)固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩(wěn)定性不錯(cuò)，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車型，大部分車輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車是LATCH接口的也不用擔(dān)心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但I(xiàn)SOFIX接口就不能...

對(duì)于這些問(wèn)題，哥一次性回答你：都買得起車了，難道還買不起個(gè)安全座椅么？都生了娃了，難道讓他多占用一點(diǎn)地方都不行嗎？孩子不愛(ài)用，你不能耐心引導(dǎo)他培養(yǎng)習(xí)慣嗎？這可是保命?。∈聦?shí)上，“使用兒童安全座椅”，與“開車要系安全帶”，是同一個(gè)道理。差異只在于兒童座椅保障的是孩子的安全。大家可以先簡(jiǎn)單地把它理解為：一個(gè)Size小、帶安全帶、適合于兒童身高的座位。這種座椅的設(shè)計(jì)有不同的型號(hào)，來(lái)適配不同年齡段的孩子。一般根據(jù)體重來(lái)劃分。一個(gè)孩子從出生到長(zhǎng)大，一般要換3-4個(gè)安全座椅。1.1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時(shí)寶寶的臉部要沖著車尾，背對(duì)駕...

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和嚢踩卧诎惭b或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全...

雖然我們苦口婆心地勸說(shuō)了無(wú)數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過(guò)放眼望去，還是有很多的車主并沒(méi)有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬(wàn)豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手?？梢?jiàn)這和“覺(jué)得兒童安全座椅貴”沒(méi)有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬(wàn)買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬(wàn)一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來(lái)，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來(lái)的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目...

第四、面料粗網(wǎng)面料細(xì)致親膚面料面料也涉及安全，也是有考究的，好的面料是阻燃、可舔食面料。阻燃面料顧名思義，當(dāng)車內(nèi)引起燃火的情況下，阻燃面料是燃燒很慢的一種面料甚至達(dá)到熄滅的效果，保證了孩子的生命安全。市面上不阻燃面料的兒童安全座椅也很多，面料包裹的是泡沫填充物，泡沫是易燃物質(zhì)，并且燃燒很快的，造成兒童燒傷也是時(shí)有發(fā)生的。同時(shí)，可舔食面料，說(shuō)明這面料是無(wú)甲醛的，無(wú)異味的面料。開箱有異味的兒童安全座椅建議不要購(gòu)買，畢竟是長(zhǎng)期使用的兒童安全座椅，卻又浸泡在甲醛的空間里，得不償失。粗網(wǎng)面料一般在安全座椅外圈層起透氣作用。親膚面料一般都是兒童/寶寶身體接觸到的面料都用它。如果想要好的舒適度還是要選好的產(chǎn)...

在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬(wàn)兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過(guò)了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車...

根據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測(cè)，汽車時(shí)速在50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對(duì)只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長(zhǎng)是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會(huì)對(duì)孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實(shí)，應(yīng)該很多家長(zhǎng)都會(huì)覺(jué)得很震撼。原來(lái)一直以來(lái)的做法都是錯(cuò)誤而危險(xiǎn)的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)，5個(gè)爸爸中，只有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車手的作家韓寒參加《快樂(lè)大本營(yíng)》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個(gè)平臺(tái)，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺(jué)好像3...

經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還可以進(jìn)行更細(xì)致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對(duì)安全座椅的設(shè)計(jì)不同，比如有五點(diǎn)式固定的，或三點(diǎn)式固定的。不過(guò)一般正規(guī)的廠家，都會(huì)對(duì)座椅進(jìn)行安全測(cè)試。大家可以根據(jù)自己的需求和能承擔(dān)的價(jià)位，進(jìn)行選擇。（這個(gè)哥就不贅述了）而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時(shí)時(shí)操著心。其實(shí)在國(guó)外，兒童安全座椅早就推廣開了。這種座椅在歐美的使用率，已經(jīng)高達(dá)95%了。有的國(guó)家甚至已經(jīng)出臺(tái)法律法規(guī)，強(qiáng)制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書》）美國(guó)公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%...

抱孩子坐后排，可以嗎？全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當(dāng)車速只有30公里/小時(shí)，在碰撞中，一個(gè)10公斤的孩子，可以變成一個(gè)300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會(huì)像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時(shí)是時(shí)速對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是比較慢的速度了，如果更高時(shí)速行駛的話，會(huì)產(chǎn)生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發(fā)生時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地抱住他們。花萬(wàn)兒八千改車不心痛，給小朋友買個(gè)安全座椅怎么就心痛了？名優(yōu)車載兒童座椅品牌經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還可以進(jìn)行更細(xì)致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對(duì)安全座椅...

汽車的安全設(shè)計(jì)更多是針對(duì)成人的，兒童的身體承受撞擊能力相比成人要脆弱得多，甚至安全氣囊都有可能令小朋友分分鐘致命。“氣囊展開的時(shí)候，孩子一定在大人之前優(yōu)先接觸氣囊，氣囊以每小時(shí)300公里的速度展開，孩子由于身高問(wèn)題要比大人低一點(diǎn)，那么氣囊展開的過(guò)程，它直接沖擊的是孩子的頭部。” 所以，帶孩子坐車，一定要使用兒童安全座椅。它能在發(fā)生碰撞時(shí)，牢牢固定住孩子，很大程度上避免孩子受傷。很多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)把兒童乘車使用安全座椅列為強(qiáng)制性法規(guī)。但是很遺憾，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)去年兒童安全座椅使用率只有有1%左右。很多家長(zhǎng)“心疼”孩子，孩子要讓抱著，或者哭鬧著說(shuō)不坐，也就隨著孩子的性子了。但是萬(wàn)一危險(xiǎn)來(lái)臨...

寶寶不肯坐安全座椅，怎么破？寶寶不肯坐，一坐進(jìn)去就嚎！家長(zhǎng)正開著車呢，路況復(fù)雜，小家伙又鬧騰，簡(jiǎn)直心煩意亂，有沒(méi)有？！越早開始，寶寶接受程度越高！很多家長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，新生兒睡覺(jué)幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何要求，任你再嘈雜再顛簸，人家也睡得香甜。因此，如果寶寶剛出生就已經(jīng)使用安全座椅，那么，寶寶就能把乘坐安全座椅當(dāng)成他日常的一部分。別給寶寶穿太多！穿太多會(huì)讓寶寶感覺(jué)被壓迫，活動(dòng)空間變小，不舒服，寶寶自然就會(huì)抗拒！為寶寶建立儀式感。寶寶喜歡用游戲的視角看待世界，那么，家長(zhǎng)不妨玩點(diǎn)小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的寶座咯！”“爸爸是開車的，這個(gè)位置是寶寶的！我們貼上一個(gè)貼紙吧，防止大家搞錯(cuò)了！”對(duì)處于正在發(fā)展自我...

靜態(tài)試驗(yàn)分為機(jī)械物理強(qiáng)度和鹽霧試驗(yàn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《GB27887機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，機(jī)械物理強(qiáng)度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護(hù)裝置的區(qū)域，尤其是頭部撞擊區(qū)域應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于吸能性的要求。鹽霧試驗(yàn)主要是針對(duì)兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測(cè)試，應(yīng)沒(méi)有削弱兒童約束系統(tǒng)其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，主要測(cè)試項(xiàng)目就是撞，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是《GB27887機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統(tǒng)的任何部件都不應(yīng)斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生脫扣現(xiàn)象。依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量組覆蓋程度，產(chǎn)品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。燃燒試...

在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬(wàn)兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過(guò)了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車...

寶寶不肯坐安全座椅，怎么破？寶寶不肯坐，一坐進(jìn)去就嚎！家長(zhǎng)正開著車呢，路況復(fù)雜，小家伙又鬧騰，簡(jiǎn)直心煩意亂，有沒(méi)有？！越早開始，寶寶接受程度越高！很多家長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，新生兒睡覺(jué)幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何要求，任你再嘈雜再顛簸，人家也睡得香甜。因此，如果寶寶剛出生就已經(jīng)使用安全座椅，那么，寶寶就能把乘坐安全座椅當(dāng)成他日常的一部分。別給寶寶穿太多！穿太多會(huì)讓寶寶感覺(jué)被壓迫，活動(dòng)空間變小，不舒服，寶寶自然就會(huì)抗拒！為寶寶建立儀式感。寶寶喜歡用游戲的視角看待世界，那么，家長(zhǎng)不妨玩點(diǎn)小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的寶座咯！”“爸爸是開車的，這個(gè)位置是寶寶的！我們貼上一個(gè)貼紙吧，防止大家搞錯(cuò)了！”對(duì)處于正在發(fā)展自我...

三、選購(gòu)先看自家車的接口方式目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車輛能自帶安全帶進(jìn)行固定，所有車輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)將連接臂插入車輛內(nèi)置的接口處，此外還有頂部系繩來(lái)固定，安裝方便，穩(wěn)固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩(wěn)定性不錯(cuò)，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車型，大部分車輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車是LATCH接口的也不用擔(dān)心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但I(xiàn)SOFIX接口就不能...

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和嚢踩卧诎惭b或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全...

孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車禍發(fā)生時(shí)，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業(yè)名稱叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發(fā)生時(shí)，如果汽車以每小時(shí)30-50公里的速度撞擊鋼性墻，...

如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？參考標(biāo)準(zhǔn)是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號(hào)的安全座椅。目前歐洲ECER44認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類。0組：適用于年齡在13個(gè)月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級(jí)：適用于年齡在15個(gè)月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統(tǒng)稱之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項(xiàng)：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車時(shí)抱起孩子上下車。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護(hù)，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個(gè)月到4歲，或體重...

五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下...

眾所周知，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家長(zhǎng)在購(gòu)買的時(shí)候都會(huì)疑問(wèn)：這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致寶寶乘坐時(shí)不舒服，或者對(duì)腰不好？安全座椅為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？這樣設(shè)計(jì)有什么好處呢？一.安全性如果安全座椅可以完全放平的話，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險(xiǎn)，當(dāng)車輛受到碰撞的時(shí)候，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會(huì)對(duì)寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害，安全座椅的安全性能也會(huì)降低。因此不設(shè)計(jì)成平躺主要是出于對(duì)寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車輛受到?jīng)_擊的時(shí)候可以分散背部的沖擊力，更加的安全。二.舒適性家長(zhǎng)在抱孩子的時(shí)候也不是安全放平的，而是一個(gè)手高一個(gè)手低，有一定的傾斜角度存在。兒童安全座...

不要用手抱住兒童要使用兒童安全座椅在一些歐美國(guó)家，兒童安全座椅這項(xiàng)配置幾乎成標(biāo)配，安全意識(shí)很強(qiáng)。而在國(guó)內(nèi)，在一些沿海發(fā)達(dá)地區(qū)車上使用的兒童安全座椅比較多，而在三、四線城市一方面由于兒童安全座椅售價(jià)在1-2千元左右，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)有些偏貴，為了省錢索性覺(jué)得沒(méi)有必要，因此很多朋友車上并沒(méi)有配備，而是用手簡(jiǎn)單的抱著。如果是在車速不快的情況下，遇到路面剎車用人體的臂力保護(hù)小孩可以起到一定的作用。但是在高速時(shí)，如果發(fā)生事故，這種碰撞的作用足以將車輛撞變形，而人體由于慣性，勢(shì)必會(huì)將小孩甩出去，不幸就是這樣發(fā)生的，這種事故在生活中已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。因此對(duì)于有小孩的家庭，出行的話，配備兒童座椅很有必要。兒童安全...

不少國(guó)家和地區(qū)都有強(qiáng)制使用兒童安全座椅的規(guī)定，德國(guó)可以說(shuō)是非常嚴(yán)格的的國(guó)家，要求所有12歲以下且身高低于150cm的兒童，都必須使用合適的兒童約束系統(tǒng)。兒童安全座椅如此重要，那么如何選購(gòu)呢？喜歡網(wǎng)購(gòu)的家長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你打開電商平臺(tái)，輸入“兒童安全座椅”，鋪天蓋地的信息以及參差不齊的價(jià)格會(huì)讓你根本無(wú)從下手。對(duì)新手爸媽來(lái)說(shuō)，想要選購(gòu)到一款合格的兒童安全座椅，需要遵循以下原則：1、根據(jù)孩子的年齡、身高、體重選擇在實(shí)地走訪中，團(tuán)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，所有的兒童安全座椅專柜導(dǎo)購(gòu)都會(huì)首先詢問(wèn)孩子的年齡，并根據(jù)年齡向你推薦產(chǎn)品。但實(shí)際上，兒童安全座椅要根據(jù)孩子的體重進(jìn)行挑選，年齡只是參考值，因?yàn)榘踩卧谂鲎矞y(cè)試中只按兒童...

再說(shuō)說(shuō)對(duì)于兒童的固定方式： 三點(diǎn)式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，相對(duì)比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。 五點(diǎn)式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯(cuò)，四肢都可活動(dòng)。 前置護(hù)體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護(hù)面積更大，不會(huì)出現(xiàn)對(duì)頸部的傷害。缺點(diǎn)是腿部活動(dòng)受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會(huì)脫離。 說(shuō)到這里需要強(qiáng)調(diào)一下，無(wú)論是座椅的固定還是兒童的固定，各測(cè)試機(jī)構(gòu)并沒(méi)有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對(duì)的。只要通過(guò)認(rèn)證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。 守...

關(guān)于車內(nèi)適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認(rèn)為是主駕駛座后面的座位，因?yàn)樵诎l(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員會(huì)下意識(shí)的避開自己這側(cè)的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過(guò)一份安全指數(shù)統(tǒng)計(jì)，分別指出了小汽車內(nèi)各個(gè)位置的危險(xiǎn)指數(shù)，危險(xiǎn)指數(shù)比較高的是副駕，其危險(xiǎn)指數(shù)達(dá)到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險(xiǎn)系數(shù)比較低的則是后排的中間位置，其危險(xiǎn)指數(shù)為62.2。那么我們來(lái)分析分析安全座椅的安裝位置：1、副駕駛位置這個(gè)位置很特殊，由于安全氣囊的關(guān)系，這里是不建議安裝的，因?yàn)槿f(wàn)一氣囊彈出，可能會(huì)震到孩子頭顱。2、后排中間位置從理論上講，這個(gè)位置的確是比較靠?jī)?nèi)的位置，單單從安全系數(shù)來(lái)說(shuō)這個(gè)...