經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還可以進(jìn)行更細(xì)致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對(duì)安全座椅的設(shè)計(jì)不同，比如有五點(diǎn)式固定的，或三點(diǎn)式固定的。不過一般正規(guī)的廠家，都會(huì)對(duì)座椅進(jìn)行安全測(cè)試。大家可以根據(jù)自己的需求和能承擔(dān)的價(jià)位，進(jìn)行選擇。（這個(gè)哥就不贅述了）而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時(shí)時(shí)操著心。其實(shí)在國(guó)外，兒童安全座椅早就推廣開了。這種座椅在歐美的使用率，已經(jīng)高達(dá)95%了。有的國(guó)家甚至已經(jīng)出臺(tái)法律法規(guī)，強(qiáng)制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書》）美國(guó)公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%...

三、選購先看自家車的接口方式目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車輛能自帶安全帶進(jìn)行固定，所有車輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，通過將連接臂插入車輛內(nèi)置的接口處，此外還有頂部系繩來固定，安裝方便，穩(wěn)固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩(wěn)定性不錯(cuò)，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車型，大部分車輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車是LATCH接口的也不用擔(dān)心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但I(xiàn)SOFIX接口就不能...

在冬天，家長(zhǎng)們怕孩子著涼往往把穿著羽絨服等外套的小朋友直接固定在安全座椅上。這種行為存在著很大的安全隱患！使用兒童安全座椅，需要注意的是如何固定住小朋友，穿著羽絨服會(huì)極大影響兒童汽車安全座椅對(duì)兒童的固定，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)兒童很容易從座椅中飛出去。這是為什么呢？原因一：兒童身穿羽絨服坐進(jìn)兒童汽車安全座椅內(nèi)，車輛在行駛過程中由于顛簸會(huì)導(dǎo)致羽絨服內(nèi)的空氣不斷被擠壓，羽絨服越來越薄，使兒童汽車安全座椅內(nèi)的五點(diǎn)式或者三點(diǎn)式安全帶與兒童之間空隙加大，導(dǎo)致不能牢固地固定住兒童。原因二：羽絨服表面大多采用光滑面料，造成安全帶缺乏足夠的摩擦力固定住兒童。正確的做法是先將兒童的羽絨服脫下，然后將穿貼身單衣的兒童固定在...

兒童安全座椅使用四大誤區(qū)1.過早面朝前坐車兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，孩子身體中的背部會(huì)比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對(duì)較重的頭部會(huì)先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護(hù)脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險(xiǎn)。當(dāng)兒童已滿一歲、體重達(dá)到9公斤以上這兩個(gè)條件必須同時(shí)滿足時(shí)，才能讓孩子面朝前坐車。2.未把上拉帶固定在汽車相應(yīng)錨點(diǎn)上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請(qǐng)您務(wù)必把上拉帶固定在車內(nèi)的相應(yīng)錨點(diǎn)上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉(zhuǎn)的作用。務(wù)必按照兒童座椅說明書的要求固定并拉緊上拉帶。3.兒童身上的安全帶過松為兒童系好安全...

兒童安全座椅是兒童乘車安全的有效保護(hù)手段正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，兒童約束裝置對(duì)減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中，有84個(gè)國(guó)家制定了兒童約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛研究室主任周文輝說，乘車發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上。“雖然近幾年我國(guó)交通事故導(dǎo)致的兒童死亡率呈下降趨勢(shì)，...

再說說對(duì)于兒童的固定方式：三點(diǎn)式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，相對(duì)比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。五點(diǎn)式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯(cuò)，四肢都可活動(dòng)。前置護(hù)體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護(hù)面積更大，不會(huì)出現(xiàn)對(duì)頸部的傷害。缺點(diǎn)是腿部活動(dòng)受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會(huì)脫離。說到這里需要強(qiáng)調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測(cè)試機(jī)構(gòu)并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對(duì)的。只要通過認(rèn)證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。守護(hù)好一個(gè)嬰童就是守護(hù)好一個(gè)家庭的希望和未來！品...

有的家長(zhǎng)肯定會(huì)覺得，孩子只有抱在自己的腿上才安全，而事實(shí)上，抱著孩子坐在車?yán)铮⒆颖隳闪四愕陌踩珰饽遥?！你沒有保護(hù)她，而是他保護(hù)你。數(shù)據(jù)顯示，交通事故已經(jīng)成為我國(guó)14歲以下兒童的第二大死亡原因。認(rèn)為抱著孩子更安全的家長(zhǎng)，讓我說你什么好……在生活中，很多人都會(huì)覺得安全座椅有些多余，而且不管是安裝還是使用都覺得麻煩，所以對(duì)這個(gè)并不重視。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近40%的家長(zhǎng)讓孩子坐在副駕駛座上，近43%的家長(zhǎng)乘車抱著孩子。這是很危險(xiǎn)的，如果按48公里／每小時(shí)，發(fā)生撞車時(shí)一個(gè)7公斤的嬰兒將產(chǎn)生將近300公斤的沖擊力，大人怎么可能抱的住？有座椅不用,怕麻煩,就不怕失去嗎?很多家長(zhǎng)把安全座椅放在了后備箱...

在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車...

固定方式，包括座椅本身的固定以及兒童的固定，這點(diǎn)也是大家的疑問。先說座椅本身的固定方式：安全帶固定方式：國(guó)內(nèi)大部分兒童安全座椅都是這種固定方式的，因?yàn)橛行┸囆蜎]有任何安全座椅的接口。所以別擔(dān)心，只要你的車有安全帶，就能使用安全座椅。注意一定要嚴(yán)格按照說明書的指導(dǎo)進(jìn)行正確安裝，如果操作錯(cuò)誤，沒能固定住座椅，反而會(huì)讓乘坐的孩子承受更大受傷的風(fēng)險(xiǎn)。ISOFIX固定方式：目前很多車輛和安全座椅都是提供這種固定方式，來源于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。ISOFIX的出現(xiàn)，主要解決的是安裝方便性問題，減小了錯(cuò)誤安裝的可能性，并且采用硬連接，會(huì)更加牢固。LATCH固定方式：這是一個(gè)來自美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，在座椅上方位置，比ISOFIX...

從立法到執(zhí)法，仍需進(jìn)一步完善我國(guó)新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo(hù)法對(duì)于配備兒童安全座椅使用了‘應(yīng)當(dāng)’的字眼，也就是說，它是一種強(qiáng)制性的義務(wù)，從根本上解決了法律依據(jù)的問題。對(duì)道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護(hù)條例的細(xì)化起到示范引導(dǎo)作用和上位法的指導(dǎo)作用?！钡谑龑萌珖?guó)委員會(huì)社會(huì)和法制委員會(huì)委員朱征夫說。**指出，接下來，兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車安全制度還需有更為細(xì)致、更具備可操作的規(guī)定。全國(guó)人大社會(huì)建設(shè)委員會(huì)工青婦室處長(zhǎng)王陽說，今年公安部公布的...

3未用拴帶固定點(diǎn)研究表明，40%左右的家長(zhǎng)安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時(shí)，都會(huì)忽略安全座椅的拴帶，沒有將它連接到拴帶固定點(diǎn)上。這個(gè)細(xì)節(jié)很重要！在事故發(fā)生時(shí)，拴帶對(duì)安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動(dòng)幅度，保護(hù)寶寶的安全。家長(zhǎng)在安裝可折疊安全座椅時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀兒童安全座椅和汽車的使用手冊(cè)，找好拴帶和固定點(diǎn)的位置，保證兩者連接準(zhǔn)確無誤。4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過兒童的腹部，肩帶穿過兒童的頸部，這樣是十分危險(xiǎn)的。家長(zhǎng)在為寶寶系安全腰帶時(shí)，一定要注意，安全腰帶應(yīng)處在寶寶大腿上側(cè)，肩帶處在胸部位置為宜。抱娃娃乘車可以給他安全感，但是給不了他安全！達(dá)州兒童安全座椅怎么樣抱...

孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車禍發(fā)生時(shí)，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業(yè)名稱叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發(fā)生時(shí)，如果汽車以每小時(shí)30-50公里的速度撞擊鋼性墻，...

再說說對(duì)于兒童的固定方式：三點(diǎn)式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，相對(duì)比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。五點(diǎn)式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯(cuò)，四肢都可活動(dòng)。前置護(hù)體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護(hù)面積更大，不會(huì)出現(xiàn)對(duì)頸部的傷害。缺點(diǎn)是腿部活動(dòng)受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會(huì)脫離。說到這里需要強(qiáng)調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測(cè)試機(jī)構(gòu)并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對(duì)的。只要通過認(rèn)證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。兒童安全座椅被寫進(jìn)法規(guī)，如何配備請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！...

下面介紹常見安裝錯(cuò)誤以及修正方法。錯(cuò)誤一：座椅安裝過松錯(cuò)誤二：反向安裝角度不對(duì)錯(cuò)誤三：安全帶過松錯(cuò)誤四：錯(cuò)誤使用固定器錯(cuò)誤五：過早朝前坐錯(cuò)誤六：沒有使用加高車座錯(cuò)誤七：使用被召回或者二手座椅錯(cuò)誤八：穿羽絨服坐兒童安全座椅如何正確使用兒童安全座椅？?出生到一周歲，體重不超過9公斤時(shí)，都可以使用面朝后安裝嬰兒座椅或者可轉(zhuǎn)換方向（面朝前和面朝后轉(zhuǎn)換）嬰幼兒兩用型座椅中。低于一歲達(dá)到9公斤的兒童或超過一歲不足9公斤的嬰兒，都應(yīng)繼續(xù)后向放置。以上只是一個(gè)比較低0000準(zhǔn)則。很多人提議為了增加安全性，應(yīng)一直把孩子朝后放在嬰幼兒兩用型座椅中，直至他們長(zhǎng)大無法坐進(jìn)座椅。?當(dāng)孩子超過一歲并超過9公斤時(shí)，可使用面...

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設(shè)計(jì)、用料要堅(jiān)固；填充材質(zhì)要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質(zhì)要環(huán)保無異味、面料要透氣等等。這些既關(guān)乎安全性，也關(guān)乎舒適性，因?yàn)樽娣?，孩子才不?huì)因?yàn)榈钟|而亂動(dòng)，才能起到更好的保護(hù)作用。衡量安全座椅的安全性，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都有安全認(rèn)證。大部分歐洲國(guó)家和美國(guó)，早在十幾年前就開始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國(guó)認(rèn)證標(biāo)識(shí)(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當(dāng)然我們國(guó)家也有強(qiáng)制要求了--3C認(rèn)證，這點(diǎn)也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關(guān)鍵，不同座椅也會(huì)標(biāo)出相對(duì)應(yīng)的...

中國(guó)一二線城市兒童安全座椅普及率在１０％左右，農(nóng)村的普及率更遠(yuǎn)低于城市。實(shí)際上，抱孩子坐車危險(xiǎn)性非常大。車輛發(fā)生撞擊事故時(shí)，兒童將承受大于自身體重多倍的力。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束（即兒童安全座椅）：道路安全手冊(cè)》顯示，０至４歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低５０％至８０％，５至９歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷幾率降低５２％。越來越多的家庭購置了兒童安全座椅，但使用率仍然不高。新華社記者羅曉光攝目前，合肥、上海、杭州、深圳等多個(gè)城市，都出臺(tái)了鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的政策。２０１７年新修訂的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，４周歲以下或者身高低于１米的兒童乘坐小...

三、反向安裝的角度不合適隱患：嬰兒的氣道非常狹窄，只相當(dāng)于一根吸管的粗細(xì)。座椅反向安裝時(shí)角度太過垂直的話，寶寶較重的頭部會(huì)向前探，有壓迫氣道、發(fā)生窒息的危險(xiǎn)。檢查：很多安全座椅自帶水平儀，安裝角度不合適時(shí)會(huì)發(fā)出提醒。如果你家的座椅沒有這個(gè)配置，不妨試試這個(gè)小妙招：將一張正方形的紙對(duì)折，得到一個(gè)等腰直角三角形。將三角形垂直放置于椅背表面，讓斜邊與座椅靠背保持平行，檢查上方的直角邊是否與地面平行。如果平行，就說明座椅的角度剛好在45度。如果有明顯的傾斜，則需要調(diào)整角度。修正：座椅適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），小角度不低于30度。四、不規(guī)范使用安全帶固定器隱患：固定器扣錯(cuò)位置，安全帶...

固定方式，包括座椅本身的固定以及兒童的固定，這點(diǎn)也是大家的疑問。先說座椅本身的固定方式：安全帶固定方式：國(guó)內(nèi)大部分兒童安全座椅都是這種固定方式的，因?yàn)橛行┸囆蜎]有任何安全座椅的接口。所以別擔(dān)心，只要你的車有安全帶，就能使用安全座椅。注意一定要嚴(yán)格按照說明書的指導(dǎo)進(jìn)行正確安裝，如果操作錯(cuò)誤，沒能固定住座椅，反而會(huì)讓乘坐的孩子承受更大受傷的風(fēng)險(xiǎn)。ISOFIX固定方式：目前很多車輛和安全座椅都是提供這種固定方式，來源于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。ISOFIX的出現(xiàn)，主要解決的是安裝方便性問題，減小了錯(cuò)誤安裝的可能性，并且采用硬連接，會(huì)更加牢固。LATCH固定方式：這是一個(gè)來自美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，在座椅上方位置，比ISOFIX...

那么，既然在乘坐安全座椅時(shí)穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷售時(shí)，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷售點(diǎn)，銷售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷售點(diǎn)我們看到，在每個(gè)安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)的提示，但當(dāng)問及銷售人員時(shí)，她們表示對(duì)此知情?？磥?，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實(shí)存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長(zhǎng)一定要先將它脫掉，再給寶寶系好...

雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手。可見這和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目...

那么，既然在乘坐安全座椅時(shí)穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷售時(shí)，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷售點(diǎn)，銷售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷售點(diǎn)我們看到，在每個(gè)安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)的提示，但當(dāng)問及銷售人員時(shí)，她們表示對(duì)此知情?？磥?，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實(shí)存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長(zhǎng)一定要先將它脫掉，再給寶寶系好...

安全座椅錯(cuò)誤使用比不用更危險(xiǎn)！雖然看起來購買汽車兒童安全座椅相當(dāng)于為寶寶購買了一份乘車出行“安全保險(xiǎn)”。但是，汽車兒童安全座椅產(chǎn)品由于體重組和年齡組分不清、標(biāo)識(shí)不清、說明書看不懂，很容易導(dǎo)致消費(fèi)者錯(cuò)誤選購、錯(cuò)誤安裝或錯(cuò)誤使用，在車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童安全，反而會(huì)導(dǎo)致兒童傷亡率更高。日本調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯(cuò)誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯(cuò)誤美國(guó)**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對(duì)乘坐前向兒童安全座椅的孩子來說，這種頭部?jī)?nèi)斷裂的現(xiàn)象...

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全...

隨著天氣變得越來越冷，對(duì)于大多數(shù)人來說，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門時(shí)，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個(gè)個(gè)圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時(shí)，讓孩子坐在安全座椅上是目前來說是安全的一種方式。但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)，成了**2222近網(wǎng)絡(luò)上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個(gè)聽著毫不相干的物品會(huì)對(duì)兒童造成怎樣的危險(xiǎn)呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長(zhǎng)都認(rèn)為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬無一失了。說到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)，很多家長(zhǎng)都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險(xiǎn)在哪？更是猜也猜不透。那么網(wǎng)上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)是真的...

3未用拴帶固定點(diǎn)研究表明，40%左右的家長(zhǎng)安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時(shí)，都會(huì)忽略安全座椅的拴帶，沒有將它連接到拴帶固定點(diǎn)上。這個(gè)細(xì)節(jié)很重要！在事故發(fā)生時(shí)，拴帶對(duì)安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動(dòng)幅度，保護(hù)寶寶的安全。家長(zhǎng)在安裝可折疊安全座椅時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀兒童安全座椅和汽車的使用手冊(cè)，找好拴帶和固定點(diǎn)的位置，保證兩者連接準(zhǔn)確無誤。4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過兒童的腹部，肩帶穿過兒童的頸部，這樣是十分危險(xiǎn)的。家長(zhǎng)在為寶寶系安全腰帶時(shí)，一定要注意，安全腰帶應(yīng)處在寶寶大腿上側(cè)，肩帶處在胸部位置為宜。兒童安全座椅被寫進(jìn)法規(guī)，如何配備請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！高新區(qū)質(zhì)量好的車載兒...

隨著天氣變得越來越冷，對(duì)于大多數(shù)人來說，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門時(shí)，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個(gè)個(gè)圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時(shí)，讓孩子坐在安全座椅上是目前來說是安全的一種方式。但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)，成了**2222近網(wǎng)絡(luò)上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個(gè)聽著毫不相干的物品會(huì)對(duì)兒童造成怎樣的危險(xiǎn)呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長(zhǎng)都認(rèn)為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬無一失了。說到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)，很多家長(zhǎng)都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險(xiǎn)在哪？更是猜也猜不透。那么網(wǎng)上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)是真的...

2、同類型有不同的適用范圍團(tuán)長(zhǎng)在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前成都市面上的兒童安全座椅主要分為三類：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家長(zhǎng)需根據(jù)孩子的情況選擇使用不同的類型。前向式安全座椅適合9個(gè)月-12歲的兒童使用。一般分為兩個(gè)階段，9個(gè)月-4歲，使用五點(diǎn)式安全帶；3-4歲以后，兒童骨骼能承載碰撞時(shí)安全帶拉力時(shí)就可以使用車用安全帶了。后向式安全座椅適用于0-3歲嬰幼兒，小于2歲的孩子則必須使用后向式安全座椅，1歲以內(nèi)、身高80厘米、體重13公斤以下的嬰幼兒還需使用提籃式安全座椅，安裝的時(shí)候必須反向安裝。團(tuán)長(zhǎng)科普：家長(zhǎng)們?cè)谶x購時(shí)，往往會(huì)遇到正向安裝和反向安裝的問題，其實(shí)是因?yàn)閶雰侯i椎十分脆弱，使用反...

寶寶拒坐安全座椅怎么辦？平時(shí)就需要給寶寶灌輸一個(gè)概念：開車外出時(shí)必須使用汽車安全座椅。這是不可以商量的，不存在例外的?。?）上車前給寶寶一個(gè)安撫物，或平時(shí)喜歡的小玩意，轉(zhuǎn)移寶寶的注意力，在寶寶沒有意識(shí)到安全座椅的時(shí)候，扣緊安全帶出發(fā)。（2）面對(duì)無論怎么哄都哭鬧不止的寶寶，一定要保持平靜。可以溫柔的把寶寶固定在安全座椅上并告訴寶寶，我們是一定要使用安全座椅的。不要讓寶寶有哭鬧家長(zhǎng)就可以改變主意的想法。（3）條件允許的情況下，選擇在寶寶喜歡外出的時(shí)候再出門。（4）剛開始適應(yīng)兒童安全座椅的時(shí)候，帶寶寶出門時(shí)要兩個(gè)大人以上，這樣一個(gè)人開車，另一個(gè)人負(fù)責(zé)安撫寶寶或與寶寶說說話、唱唱歌，不要讓寶寶感到無聊...

兒童安全座椅是兒童乘車安全的有效保護(hù)手段正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，兒童約束裝置對(duì)減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中，有84個(gè)國(guó)家制定了兒童約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛研究室主任周文輝說，乘車發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上?！半m然近幾年我國(guó)交通事故導(dǎo)致的兒童死亡率呈下降趨勢(shì)，...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說：發(fā)生碰撞時(shí)，車以及車內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問題，氣...