兒童安全座椅是兒童乘車(chē)安全的有效保護(hù)手段正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車(chē)安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，兒童約束裝置對(duì)減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中，有84個(gè)國(guó)家制定了兒童約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車(chē)輛研究室主任周文輝說(shuō)，乘車(chē)發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上?！半m然近幾年我國(guó)交通事故導(dǎo)致的兒童死亡率呈下降趨勢(shì)，...

近年來(lái)，明星親子類(lèi)綜藝節(jié)目大受歡迎，細(xì)心的家長(zhǎng)可能都關(guān)注到了，不論大孩子還是小朋友，那些明星的娃娃在出行坐車(chē)時(shí)都會(huì)使用到兒童安全座椅。在成都，團(tuán)長(zhǎng)也隨機(jī)詢(xún)問(wèn)了一些家長(zhǎng)，使用兒童安全座椅已經(jīng)是大部分家長(zhǎng)們的共識(shí)。但是，在我們的日常生活中，其實(shí)依然能發(fā)現(xiàn)一些抱娃坐副駕的例子，甚至車(chē)上已經(jīng)安裝了兒童安全座椅，卻還是選擇抱娃坐車(chē)。在這里，團(tuán)長(zhǎng)首先要說(shuō)，不論什么時(shí)候，兒童不可以坐在副駕駛位置，更加不可以由成年人抱著坐副駕駛位！??！團(tuán)長(zhǎng)在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，家長(zhǎng)們不使用兒童安全座椅的原因，大概有這幾個(gè)：“兒童安全座椅太占地方了”“每次都要抱上去系安全帶，非常麻煩”“車(chē)?yán)镆灿?，主要是娃娃不喜歡，每次坐車(chē)還是吵著要抱...

抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來(lái)有更好的視野；二來(lái)能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬(wàn)一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護(hù)著……看上去是個(gè)抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車(chē)禍時(shí)受傷更嚴(yán)重、并且被奪命幾率更高。這是因?yàn)?，一旦?chē)輛遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車(chē)禍的撞擊，更是充當(dāng)了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開(kāi)，而其打開(kāi)的速度高達(dá)300公里/小時(shí)，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險(xiǎn)。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國(guó)兒科學(xué)會(huì)的建議是：所有不滿(mǎn)13周歲的孩子，坐車(chē)必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排...

孩子在車(chē)上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)禍發(fā)生時(shí)，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車(chē)事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車(chē)事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專(zhuān)為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全。在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車(chē)碰撞發(fā)生時(shí)，如果汽車(chē)以每小時(shí)30-50公里的速度撞擊鋼性墻，...

3未用拴帶固定點(diǎn)研究表明，40%左右的家長(zhǎng)安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時(shí)，都會(huì)忽略安全座椅的拴帶，沒(méi)有將它連接到拴帶固定點(diǎn)上。這個(gè)細(xì)節(jié)很重要！在事故發(fā)生時(shí)，拴帶對(duì)安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動(dòng)幅度，保護(hù)寶寶的安全。家長(zhǎng)在安裝可折疊安全座椅時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀兒童安全座椅和汽車(chē)的使用手冊(cè)，找好拴帶和固定點(diǎn)的位置，保證兩者連接準(zhǔn)確無(wú)誤。4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過(guò)兒童的腹部，肩帶穿過(guò)兒童的頸部，這樣是十分危險(xiǎn)的。家長(zhǎng)在為寶寶系安全腰帶時(shí)，一定要注意，安全腰帶應(yīng)處在寶寶大腿上側(cè)，肩帶處在胸部位置為宜。危險(xiǎn)一瞬間，安全時(shí)時(shí)刻刻！武侯區(qū)哪里車(chē)載兒童座椅要多少錢(qián)那么我們?cè)撊?..

很多寶媽寶爸想給孩子買(mǎi)一款兒童安全座椅，又不知道該怎樣選兒童安全座椅。淘寶，京東，拼夕夕上面的兒童安全座椅種類(lèi)，樣式多種多樣，琳瑯滿(mǎn)目，眼睛看花了，都不知道選哪款？我給大家講講怎么選兒童安全座椅。1、認(rèn)證很重要兒童安全座椅事關(guān)兒童生命安全，所以在國(guó)家層面是有強(qiáng)制認(rèn)證的3C認(rèn)證。但是往往小工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的安全座椅是沒(méi)有3C認(rèn)證的。這類(lèi)兒童安全座椅連國(guó)家都不認(rèn)可的，還是算了吧。當(dāng)然，還有很多工廠(chǎng)為了證明自己安全座椅的安全性，去更高級(jí)別的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證。常見(jiàn)的就是ECE認(rèn)證和3C標(biāo)準(zhǔn)的i-size認(rèn)證。一般的兒童安全座椅都同時(shí)具有國(guó)家的3C認(rèn)證和歐盟的ECE或者i-size認(rèn)證。買(mǎi)兒童安全座椅一定要有。...

3未用拴帶固定點(diǎn)研究表明，40%左右的家長(zhǎng)安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時(shí)，都會(huì)忽略安全座椅的拴帶，沒(méi)有將它連接到拴帶固定點(diǎn)上。這個(gè)細(xì)節(jié)很重要！在事故發(fā)生時(shí)，拴帶對(duì)安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動(dòng)幅度，保護(hù)寶寶的安全。家長(zhǎng)在安裝可折疊安全座椅時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀兒童安全座椅和汽車(chē)的使用手冊(cè)，找好拴帶和固定點(diǎn)的位置，保證兩者連接準(zhǔn)確無(wú)誤。4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過(guò)兒童的腹部，肩帶穿過(guò)兒童的頸部，這樣是十分危險(xiǎn)的。家長(zhǎng)在為寶寶系安全腰帶時(shí)，一定要注意，安全腰帶應(yīng)處在寶寶大腿上側(cè)，肩帶處在胸部位置為宜。抱娃娃乘車(chē)可以給他安全感，但是給不了他安全！成都品質(zhì)車(chē)載兒童座椅哪里...

五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車(chē)安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和?chē)安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車(chē)才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下...

如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？參考標(biāo)準(zhǔn)是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號(hào)的安全座椅。目前歐洲ECER44認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類(lèi)。0組：適用于年齡在13個(gè)月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級(jí)：適用于年齡在15個(gè)月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統(tǒng)稱(chēng)之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項(xiàng)：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車(chē)時(shí)抱起孩子上下車(chē)。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護(hù)，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個(gè)月到4歲，或體重...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問(wèn)題，氣...

雖然我們苦口婆心地勸說(shuō)了無(wú)數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過(guò)放眼望去，還是有很多的車(chē)主并沒(méi)有使用兒童安全座椅。其中豪華車(chē)也不能幸免，大量百萬(wàn)豪車(chē)家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手?？梢?jiàn)這和“覺(jué)得兒童安全座椅貴”沒(méi)有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，根本不存在掏不出一千幾百買(mǎi)一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬(wàn)一”，或者小看了撞車(chē)的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車(chē)剛走起來(lái)，出入小區(qū)的車(chē)速，看看真正的低速撞停，車(chē)?yán)锩娴娜四M出來(lái)的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目...

在冬天，家長(zhǎng)們怕孩子著涼往往把穿著羽絨服等外套的小朋友直接固定在安全座椅上。這種行為存在著很大的安全隱患！使用兒童安全座椅，需要注意的是如何固定住小朋友，穿著羽絨服會(huì)極大影響兒童汽車(chē)安全座椅對(duì)兒童的固定，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)兒童很容易從座椅中飛出去。這是為什么呢？原因一：兒童身穿羽絨服坐進(jìn)兒童汽車(chē)安全座椅內(nèi)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中由于顛簸會(huì)導(dǎo)致羽絨服內(nèi)的空氣不斷被擠壓，羽絨服越來(lái)越薄，使兒童汽車(chē)安全座椅內(nèi)的五點(diǎn)式或者三點(diǎn)式安全帶與兒童之間空隙加大，導(dǎo)致不能牢固地固定住兒童。原因二：羽絨服表面大多采用光滑面料，造成安全帶缺乏足夠的摩擦力固定住兒童。正確的做法是先將兒童的羽絨服脫下，然后將穿貼身單衣的兒童固定在...

根據(jù)相關(guān)部門(mén)監(jiān)測(cè)，汽車(chē)時(shí)速在50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對(duì)只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長(zhǎng)是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會(huì)對(duì)孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實(shí)，應(yīng)該很多家長(zhǎng)都會(huì)覺(jué)得很震撼。原來(lái)一直以來(lái)的做法都是錯(cuò)誤而危險(xiǎn)的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)，5個(gè)爸爸中，只有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車(chē)手的作家韓寒參加《快樂(lè)大本營(yíng)》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個(gè)平臺(tái)，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺(jué)好像3...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問(wèn)題，氣...

3、主駕駛后方這個(gè)位置是比較安全的位置，前方有座椅二次保護(hù)緩沖，但是有一個(gè)缺點(diǎn)是在放入或者取出寶寶的時(shí)候，你的位置是在車(chē)左側(cè)，也就是靠近馬路一側(cè)，而不是靠路邊，所以也會(huì)有潛在的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，所以在使用這個(gè)位置的時(shí)候，一定要確保上下車(chē)安全。4、副駕駛后方這個(gè)位置是更好的選擇，這個(gè)位置便于司機(jī)通過(guò)后視鏡觀(guān)察寶寶，尤其是查看卡扣是否被寶寶解開(kāi)，而且寶寶也是在人行道一側(cè)上下車(chē)，非常的安全，這個(gè)位置也是主流的安裝方式。所以綜合上述情況，相比之下更安全的位置應(yīng)該是副駕駛后方，因?yàn)檫@個(gè)位置可以便于右側(cè)接送寶寶下車(chē)，也可以在駕駛時(shí)便于觀(guān)察寶寶的情況。采購(gòu)兒童安全座椅盡在成都比爾汽配！批發(fā)零售一站式服務(wù)！高新區(qū)...

為何兒童乘車(chē)要使用兒童安全座椅？大人的保護(hù)措施不適用于兒童車(chē)內(nèi)大多數(shù)對(duì)大人的保護(hù)措施，對(duì)兒童是不適用的。比如安全帶，專(zhuān)為大人設(shè)計(jì)，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對(duì)于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動(dòng)脈和氣管，真正發(fā)生事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童，反而導(dǎo)致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動(dòng)脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動(dòng)脈的切割傷，危急生命。將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，安全氣囊打開(kāi)，對(duì)成人形成緩沖作用，而對(duì)兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開(kāi)的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認(rèn)為抱著孩子是安全的，但是在車(chē)速達(dá)...

第二、塑料材質(zhì)吹塑VS注塑目前市場(chǎng)上，兒童安全座椅的塑料材質(zhì)就是兩種，吹塑的和注塑的。吹塑的一般都是比較輕巧的，紋路比較粗糙。在安全保障上，一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)問(wèn)題。管個(gè)兩三年就換了吧，因?yàn)榇邓艿乃芰先菀桌匣?。相?duì)而言，注塑的質(zhì)量要好些，塑料不易老化，柔性性很強(qiáng)，抗沖擊力強(qiáng)。如果選擇使用年限長(zhǎng)久的兒童安全座椅，一定要選擇實(shí)心注塑的。當(dāng)然也有些網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，把圖片P的很好看，以次充好的也不在少數(shù)。以吹塑材質(zhì)欺騙消費(fèi)者是注塑的也大有人在。如果不放心，可以去實(shí)體店看看。兒童安全座椅一般在汽配城有商家賣(mài)。每一位父母開(kāi)車(chē)帶孩子都很小心，但是每年還是有2萬(wàn)多名兒童死于交通事故！雙流區(qū)多少車(chē)載兒童座椅工廠(chǎng)直銷(xiāo)中國(guó)一...

事實(shí)上，交通傷害已成為中國(guó)14歲以下兒童的“第二位死亡原因”。據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，平均每天超過(guò)50名！這些人中，除了有因?yàn)檫`反交規(guī)導(dǎo)致的事故，還有很多是因?yàn)閮和塑?chē)不規(guī)范。所以小孩子乘車(chē)時(shí)，到底該坐在哪里？如何保障安全呢？在中國(guó)，大部分的家長(zhǎng)選擇自己抱著孩子，讓他坐在自己的腿上。但事實(shí)上，這樣更危險(xiǎn)。如果你坐在前排，當(dāng)遇到強(qiáng)烈的撞擊，孩子可就成了你的安全氣囊了！因?yàn)榘踩珰饽以趶堥_(kāi)的瞬間沖力非常大，高達(dá)300Km/Hour。以這個(gè)沖力，如果它前面有個(gè)西瓜的話(huà)，它可以讓西瓜瞬！間！粉！碎！而孩子在大人腿上，離氣囊更近，頭部會(huì)直接接觸到氣囊，細(xì)...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問(wèn)題，氣...

兒童安全座椅使用四大誤區(qū)1.過(guò)早面朝前坐車(chē)兒童在不滿(mǎn)一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車(chē)，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，孩子身體中的背部會(huì)比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對(duì)較重的頭部會(huì)先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護(hù)脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險(xiǎn)。當(dāng)兒童已滿(mǎn)一歲、體重達(dá)到9公斤以上這兩個(gè)條件必須同時(shí)滿(mǎn)足時(shí)，才能讓孩子面朝前坐車(chē)。2.未把上拉帶固定在汽車(chē)相應(yīng)錨點(diǎn)上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請(qǐng)您務(wù)必把上拉帶固定在車(chē)內(nèi)的相應(yīng)錨點(diǎn)上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉(zhuǎn)的作用。務(wù)必按照兒童座椅說(shuō)明書(shū)的要求固定并拉緊上拉帶。3.兒童身上的安全帶過(guò)松為兒童系好安全...

寶寶拒坐安全座椅怎么辦？平時(shí)就需要給寶寶灌輸一個(gè)概念：開(kāi)車(chē)外出時(shí)必須使用汽車(chē)安全座椅。這是不可以商量的，不存在例外的?。?）上車(chē)前給寶寶一個(gè)安撫物，或平時(shí)喜歡的小玩意，轉(zhuǎn)移寶寶的注意力，在寶寶沒(méi)有意識(shí)到安全座椅的時(shí)候，扣緊安全帶出發(fā)。（2）面對(duì)無(wú)論怎么哄都哭鬧不止的寶寶，一定要保持平靜?？梢詼厝岬陌褜殞毠潭ㄔ诎踩紊喜⒏嬖V寶寶，我們是一定要使用安全座椅的。不要讓寶寶有哭鬧家長(zhǎng)就可以改變主意的想法。（3）條件允許的情況下，選擇在寶寶喜歡外出的時(shí)候再出門(mén)。（4）剛開(kāi)始適應(yīng)兒童安全座椅的時(shí)候，帶寶寶出門(mén)時(shí)要兩個(gè)大人以上，這樣一個(gè)人開(kāi)車(chē)，另一個(gè)人負(fù)責(zé)安撫寶寶或與寶寶說(shuō)說(shuō)話(huà)、唱唱歌，不要讓寶寶感到無(wú)聊...

2015年5月25日，杭州高速上，一位媽媽抱著6個(gè)月大的寶寶，坐在副駕駛上喂奶，結(jié)果一個(gè)急剎車(chē)，懷里的孩子飛了出去撞上擋風(fēng)玻璃，搶救無(wú)效身亡；2015年8月5日，鄭州一對(duì)不到8個(gè)月雙胞胎男嬰，乘車(chē)時(shí)被母親和奶奶抱著，發(fā)生車(chē)禍后母子三人當(dāng)場(chǎng)死亡；2017年2月12日，剛滿(mǎn)7個(gè)月的嬰兒被奶奶抱著坐在車(chē)后排，因車(chē)輛避讓操作不當(dāng)撞上護(hù)欄，嬰兒撞飛車(chē)玻璃，被甩到了十米開(kāi)外的護(hù)欄邊；2018年9月2日，中國(guó)臺(tái)灣8個(gè)月大的女?huà)氡粙寢尡г谑种性庥鲕?chē)禍，雖被媽媽緊緊抱住，但安全氣囊炸開(kāi)時(shí)瞬間沖擊力讓她的胸椎神經(jīng)斷裂，造成終身性下半身癱瘓。如果覺(jué)得出現(xiàn)在新聞中的人們離我們很遠(yuǎn)，我們粉絲的這些經(jīng)歷，也足矣讓我們堅(jiān)定...

那么，既然在乘坐安全座椅時(shí)穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷(xiāo)售時(shí)，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問(wèn)，記者走訪(fǎng)了成都的兒童安全座椅的銷(xiāo)售點(diǎn)，銷(xiāo)售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷(xiāo)售點(diǎn)我們看到，在每個(gè)安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒(méi)有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)的提示，但當(dāng)問(wèn)及銷(xiāo)售人員時(shí)，她們表示對(duì)此知情?？磥?lái)，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實(shí)存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長(zhǎng)一定要先將它脫掉，再給寶寶系好...

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，全國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)（私家車(chē)）達(dá)1.52億輛！意味著我國(guó)平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車(chē)。盡管私家車(chē)已經(jīng)相當(dāng)普及，但是，我國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅的使用率有一成左右！《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在中國(guó)，對(duì)兒童乘車(chē)危險(xiǎn)性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因。”絕大多數(shù)中國(guó)家庭之所以沒(méi)有使用兒童安全座椅，無(wú)外乎是因?yàn)椋簝e幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開(kāi)就是了。無(wú)知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒(méi)事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買(mǎi)！經(jīng)濟(jì)：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買(mǎi)車(chē)了...

眾所周知，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家長(zhǎng)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候都會(huì)疑問(wèn)：這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致寶寶乘坐時(shí)不舒服，或者對(duì)腰不好？安全座椅為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？這樣設(shè)計(jì)有什么好處呢？一.安全性如果安全座椅可以完全放平的話(huà)，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險(xiǎn)，當(dāng)車(chē)輛受到碰撞的時(shí)候，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會(huì)對(duì)寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害，安全座椅的安全性能也會(huì)降低。因此不設(shè)計(jì)成平躺主要是出于對(duì)寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車(chē)輛受到?jīng)_擊的時(shí)候可以分散背部的沖擊力，更加的安全。二.舒適性家長(zhǎng)在抱孩子的時(shí)候也不是安全放平的，而是一個(gè)手高一個(gè)手低，有一定的傾斜角度存在。兒童安全座...

從立法到執(zhí)法，仍需進(jìn)一步完善我國(guó)新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo(hù)法對(duì)于配備兒童安全座椅使用了‘應(yīng)當(dāng)’的字眼，也就是說(shuō)，它是一種強(qiáng)制性的義務(wù)，從根本上解決了法律依據(jù)的問(wèn)題。對(duì)道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護(hù)條例的細(xì)化起到示范引導(dǎo)作用和上位法的指導(dǎo)作用?！钡谑龑萌珖?guó)委員會(huì)社會(huì)和法制委員會(huì)委員朱征夫說(shuō)。**指出，接下來(lái)，兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車(chē)安全制度還需有更為細(xì)致、更具備可操作的規(guī)定。全國(guó)人大社會(huì)建設(shè)委員會(huì)工青婦室處長(zhǎng)王陽(yáng)說(shuō)，今年公安部公布的...

在哪兒開(kāi)車(chē)，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬(wàn)兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過(guò)了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車(chē)禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開(kāi)車(chē)，往往容易出車(chē)禍。有1/3的車(chē)...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問(wèn)題，氣...

車(chē)?yán)锓虐踩翁嫉貎?？看完這組數(shù)據(jù)，就問(wèn)你怕不怕？！ 道路交通事故是全球5-29歲兒童和青少年的***大致死因素，已成為嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題。世界衛(wèi)生組織曾有報(bào)告顯示，全球每年有18.63萬(wàn)兒童死于道路交通傷害，其中超過(guò)1/3死于乘車(chē)過(guò)程中。在中國(guó)，道路交通傷害已成兒童的致命因素。根據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制中心《中國(guó)兩城市兒童安全座椅使用及認(rèn)知狀況》，道路交通傷害已是中國(guó)兒童的第二位傷害死因?，F(xiàn)實(shí)中，家長(zhǎng)們都明白，正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低嬰幼兒受傷程度，但是在我們國(guó)家，兒童安全座椅使用率并不理想?！拔覀儗?duì)十幾個(gè)大城市做了調(diào)研，有的城市...

雖然我們苦口婆心地勸說(shuō)了無(wú)數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過(guò)放眼望去，還是有很多的車(chē)主并沒(méi)有使用兒童安全座椅。其中豪華車(chē)也不能幸免，大量百萬(wàn)豪車(chē)家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手?？梢?jiàn)這和“覺(jué)得兒童安全座椅貴”沒(méi)有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，根本不存在掏不出一千幾百買(mǎi)一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬(wàn)一”，或者小看了撞車(chē)的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車(chē)剛走起來(lái)，出入小區(qū)的車(chē)速，看看真正的低速撞停，車(chē)?yán)锩娴娜四M出來(lái)的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目...