船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標進行綠色認可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為很高)?！毒G色船舶規(guī)范》，共分四章：通則；能效要求；環(huán)境保護要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船...

船舶交易是航運業(yè)產(chǎn)業(yè)中的關鍵環(huán)節(jié)。但相較于傳統(tǒng)的交易模式，近年來，通過競價拍賣方式交易船舶在我國方興未艾，市場上涌現(xiàn)出多家以船舶競拍為主要或特色業(yè)務的企業(yè)。船舶交易服務已經(jīng)有幾百年歷史。“船舶在線競拍”結合了互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化的優(yōu)勢，更像是一種交易模式的補充，做...

船舶動力裝置包括:推進裝置--主機經(jīng)減速裝置、傳動軸系以驅(qū)動推進器(螺旋槳是主要的型式):為推進裝置的運行服務的輔助機械設備和系統(tǒng)，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等;船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內(nèi)的輔助機械和船上照明等提供電力:其他...

一般指未經(jīng)中國驗船機構監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)中國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時，須將該船原有船舶證書、證明文件及有關技術資料提交驗船機構審查。對要求取得船級的船舶...

造船廠均位于沿?；蚪又疄I，應有一定的岸線長度和水深。廠區(qū)內(nèi)設有船臺、造船塢、滑道、舾裝碼頭和大型起重機等用于造船設備。造船廠內(nèi)設有各種生產(chǎn)車間。①船體加工車間：擔負船體放樣、號料以及船體零件的加工。②船體裝備焊接車間：完成船體零件、部件、分段、總段的裝焊和船...

人類造船已有悠久的歷史。從史前刳木為舟起，在漫長的時期內(nèi)人類制造的都是利用人力或風力推進的木船。1807年，美國的R.富爾頓建成世界上艘蒸汽機船，當時采用明輪推進。1879年，世界上艘鋼船問世。從此船舶進入了以鋼船為主、以機器為動力的時代。從20世紀50年代起...

船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶電氣等三大部分。船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需...

船舶交易是航運業(yè)產(chǎn)業(yè)中的關鍵環(huán)節(jié)。但相較于傳統(tǒng)的交易模式，近年來，通過競價拍賣方式交易船舶在我國方興未艾，市場上涌現(xiàn)出多家以船舶競拍為主要或特色業(yè)務的企業(yè)。船舶交易服務已經(jīng)有幾百年歷史?！按霸诰€競拍”結合了互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化的優(yōu)勢，更像是一種交易模式的補充，做...

船舶服務我們堅信杰出的服務源自于對客戶盡心盡力的付出。通過ABB專業(yè)技術以及遍布全球的服務網(wǎng)絡和原廠零件,我們能夠在船舶全生命周期內(nèi)給予客戶很有力的專業(yè)支持。專業(yè)提供船舶物料供應批發(fā),船舶備件供應,船舶食品生活用品配送供應,港口船員接送服務,服務于天津港,曹妃...

驗船機構對營運中的船舶，在入級檢驗和特別檢驗之間或兩次特別檢驗之間，每年所進行一次的檢驗。其目的在于查明船舶技術狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件。入級船舶的年度檢驗，自入級檢驗或特別檢驗完成之日起每周年的前、后三個月內(nèi)進行一次，年度檢驗的項目、內(nèi)容和要求，在《海...

有鋼駁、木駁、水泥駁。按船型分，主要有普通駁和分節(jié)駁。普通駁首尾兩端斜削呈流線型，備有錨和舵。分節(jié)駁兩端呈箱形(全分節(jié)駁)，或一端斜削、另一端呈箱形(半分節(jié)駁)。我國古代的對槽船(又稱兩節(jié)船)可以看作是現(xiàn)代半分節(jié)駁組成的船隊的雛形。它由兩節(jié)相同長度的船組成，前...

1868年，艘載重600噸、功率為288千瓦的蒸汽機兵船“惠吉”號建造成功。1894年，的帕森斯用他發(fā)明的反動式汽輪機作為主機，安裝在快艇“透平尼亞”號上，在泰晤士河上試航成功，航速超過了60公里，早期汽輪機船的汽輪機與螺旋槳是同轉(zhuǎn)速的。后約在1910年，出現(xiàn)...

一般指未經(jīng)中國驗船機構監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)中國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時，須將該船原有船舶證書、證明文件及有關技術資料提交驗船機構審查。對要求取得船級的船舶...

船舶買賣的風險和挑戰(zhàn)也是不可忽視的。買家需要注意以下幾點：1.盡職調(diào)查：買家需要對船舶進行***的盡職調(diào)查，以確保船舶的技術狀況和維護記錄符合要求。2.保險：買家需要購買適當?shù)谋ｋU，以應對可能發(fā)生的意外事件。3.合同：買家需要仔細閱讀合同條款，確保自己的權益得...

船舶噸稅以船舶注冊凈噸位為計稅依據(jù)，凈噸位尾數(shù)不足0.5噸的不計，達到或超過0．5噸的按1噸計。船舶噸稅按船舶凈噸位大小分等級設置單位稅額，每一等級又都分為一般噸稅和優(yōu)惠噸稅。無論是一般噸稅還是優(yōu)惠噸稅，又分別按90天期和30天期制定噸稅稅額。優(yōu)惠稅率適用同中...

驗船機構對營運中的船舶按規(guī)定的間隔期限對其有關航行安全的項目所進行的檢驗。目的在于檢查船舶的技術狀況及主要部分的損耗程度，以確定是否保持安全航行所必需的技術條件。核查所有證書、記錄簿、操作手冊以及特定證書所要求的其他須知和文件是否都已放置于船上。根據(jù)《1974...

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。排水量噸位（DisplacementTonnage排水量噸位...

有鋼駁、木駁、水泥駁。按船型分，主要有普通駁和分節(jié)駁。普通駁首尾兩端斜削呈流線型，備有錨和舵。分節(jié)駁兩端呈箱形(全分節(jié)駁)，或一端斜削、另一端呈箱形(半分節(jié)駁)。我國古代的對槽船(又稱兩節(jié)船)可以看作是現(xiàn)代半分節(jié)駁組成的船隊的雛形。它由兩節(jié)相同長度的船組成，前...

船舶從史前木為舟起，經(jīng)歷了獨木舟和木板船時代，1879年世界上艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時代。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風力（即撐篙、劃槳、揺櫓、拉纖和風帆）發(fā)展到使用機器驅(qū)動。1807年，的富爾頓建成艘采用明輪推進的蒸汽機船“克菜蒙脫”...

一般指未經(jīng)中國驗船機構監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)中國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時，須將該船原有船舶證書、證明文件及有關技術資料提交驗船機構審查。對要求取得船級的船舶...

船舶服務我們堅信杰出的服務源自于對客戶盡心盡力的付出。通過ABB專業(yè)技術以及遍布全球的服務網(wǎng)絡和原廠零件,我們能夠在船舶全生命周期內(nèi)給予客戶很有力的專業(yè)支持。專業(yè)提供船舶物料供應批發(fā),船舶備件供應,船舶食品生活用品配送供應,港口船員接送服務,服務于天津港,曹妃...

稅收優(yōu)惠下列的船舶免征噸稅：應納稅額在人民幣50元以下的船舶；自境外以購買、受贈、繼承等方式取得船舶所有權的初次進口到港的空載船舶；噸稅執(zhí)照期滿后24小時內(nèi)不上下客貨的船舶；非機動船舶（不包括非機動駁船）；捕撈、養(yǎng)殖漁船；避難、防疫隔離、修理、終止運營或者拆解...

船舶噸稅以船舶注冊凈噸位為計稅依據(jù)，凈噸位尾數(shù)不足0.5噸的不計，達到或超過0．5噸的按1噸計。船舶噸稅按船舶凈噸位大小分等級設置單位稅額，每一等級又都分為一般噸稅和優(yōu)惠噸稅。無論是一般噸稅還是優(yōu)惠噸稅，又分別按90天期和30天期制定噸稅稅額。優(yōu)惠稅率適用同中...

船舶噸稅以船舶注冊凈噸位為計稅依據(jù)，凈噸位尾數(shù)不足0.5噸的不計，達到或超過0．5噸的按1噸計。船舶噸稅按船舶凈噸位大小分等級設置單位稅額，每一等級又都分為一般噸稅和優(yōu)惠噸稅。無論是一般噸稅還是優(yōu)惠噸稅，又分別按90天期和30天期制定噸稅稅額。優(yōu)惠稅率適用同中...

船舶檢驗是為了船舶的安全航行，有關部門根據(jù)船舶安全法的規(guī)定，對船體、機器、設備、附屬工具及通訊設備進行官方檢查，和對持有船級的船舶，進行船級檢查。的檢查分為特別檢查、定期檢查、臨時檢查和移民檢查四種;船級檢查分為入級檢查，4年一次的定期檢查，每年一次的中間檢查...

船舶動力裝置包括：推進裝置——主機經(jīng)減速裝置、傳動軸系以驅(qū)動推進器(螺旋槳是主要的型式)；為推進裝置的運行服務的輔助機械設備和系統(tǒng)，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內(nèi)的輔助機械和船上照明等提供電力；其他...

甲板駁船也稱為船塢或活駁船。甲板駁在柬埔寨、印度、澳大利亞、荷蘭和其他地方很常見，主要用于水上生活。事實上，現(xiàn)在向您介紹的產(chǎn)品主要用于運輸干散貨、普通貨物、大型設備（甲板駁船）等。干散貨，顧名思義，甲板駁也是一種大型干散貨，如谷物、沙子、鋼鐵、煤炭和其他礦物。...

一般指未經(jīng)中國驗船機構監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)中國船舶證書所進行的檢驗。其目的是檢查船舶技術狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗，又稱為初次入級檢驗。申請初次檢驗時，須將該船原有船舶證書、證明文件及有關技術資料提交驗船機構審查。對要求取得船級的船舶...

船舶噸稅由船舶使用人（船長）或其委托的外輪代理公司為納稅人。船舶噸稅分為90天期繳納與30天期繳納兩種辦法，由納稅人于申請完稅時自行填報。海關根據(jù)納稅人的申報，經(jīng)審核后，按其申報的繳納用眼計征船舶噸稅。船舶噸稅納稅人，在海關簽發(fā)噸稅繳款書之次日起7日內(nèi)向指定銀...

船舶動力裝置包括：推進裝置——主機經(jīng)減速裝置、傳動軸系以驅(qū)動推進器(螺旋槳是主要的型式)；為推進裝置的運行服務的輔助機械設備和系統(tǒng)，如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內(nèi)的輔助機械和船上照明等提供電力；其他...