數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為391.8萬臺(tái)。采訪中，很多城市的新能源汽車車主都表示，市區(qū)里的充電樁基本能夠滿足日常通勤需求。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等單位編制的《中國(guó)主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2021年，全國(guó)主要城市公用充電柱的平均密度為21.5臺(tái)/平方公里。與2020年相比，24座城市公用樁平均充電時(shí)長(zhǎng)縮短6.3分鐘。但新能源汽車普遍可以“回得了家”的同時(shí)，“出得了城”“下得了鄉(xiāng)”等需求在盡快推進(jìn)完善。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，決定了它的續(xù)行里程和成本。中堂...

不僅是產(chǎn)品、渠道這些外在可見的實(shí)體在飛速變化，新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)在格局的變化之快也是始料未及。一年之前，業(yè)界津津樂道的是特斯拉在新能源車市場(chǎng)的江湖地位被“國(guó)民神車”五菱宏光撼動(dòng)，一年之后，特斯拉則“泯然眾人矣”：2021年上半年，特斯拉累計(jì)銷量超過16萬輛，比其他造車新勢(shì)力全部加起來都要多；今年上半年，單是“蔚小理”三家的銷量之和就非常接近特斯拉，比亞迪則以突破64萬輛的銷量，遠(yuǎn)超上汽通用五菱和特斯拉，甚至哪吒汽車這樣的“第二梯隊(duì)”也以銷量超6萬輛和199%的增速，令人不可小覷，新能源貨車方面五菱新能源也在市場(chǎng)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，車型齊全，裝載空間大，動(dòng)力強(qiáng)，耐造，成為了不少企業(yè)配送的優(yōu)先。五菱...

總的來看，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是我們后面的重要工作舉措。工信部會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。主要是幾方面：一是持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。不斷完善新能源汽車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池有關(guān)的性能水平，包括失控報(bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)性等性能水平，讓消費(fèi)者放心購買、安心使用。同時(shí)，要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。另一方面，積極營(yíng)造良好的使用環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)測(cè)，做好汽車芯片、上游原材料的保供穩(wěn)價(jià)工作，這對(duì)...

為使五菱電動(dòng)汽車保持良好的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命，我們需定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，保養(yǎng)過程中需注意以下5個(gè)問題：1.電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)將電池里的電充滿后存放，不能讓其在虧電的狀態(tài)下存放。2.使用過程中，若續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，就應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組；3.車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，以免因瞬間加速而造成元器件損傷；4.行駛過程中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能；5.一般情況，蓄電池的平均充電時(shí)間應(yīng)在10個(gè)小時(shí)左右，避免電瓶因過度充電、過度放電而縮短使用壽命。此外，溫度過高會(huì)使電動(dòng)汽車的蓄電池內(nèi)部壓力增加，造成電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速電...

前景可期新能源商用車借力起勢(shì)對(duì)于新能源商用車的發(fā)展規(guī)劃，在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中就明確提出，積極推動(dòng)新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域的應(yīng)用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)20%左右。不僅如此，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》中也提到，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車***電動(dòng)化。在2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)也指出，在“十四五”期間打造清潔低碳的綠色運(yùn)輸服務(wù)體系，加快新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備的推廣應(yīng)用，并進(jìn)一步明確“十四五”期間新能源汽車的推廣目標(biāo)，到2025年底，全國(guó)城...

隨著多點(diǎn)暴發(fā)的******得到有效控制，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進(jìn)。為了搶抓時(shí)間窗口，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重回正常軌道，近日，從**到地方陸續(xù)出臺(tái)了一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施。其中，新能源商用車成為政策文件中的高頻詞匯，一系列鼓勵(lì)措施的提出，為新能源商用車行業(yè)快速發(fā)展鋪平了道路.各地政策紅利持續(xù)釋放在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的大背景下，地方**支持汽車消費(fèi)的政策陸續(xù)出臺(tái)，包括北京、深圳、河南、上海等地相繼發(fā)布了新能源汽車激勵(lì)政策，加速推動(dòng)新能源商用車推廣應(yīng)用。5月20日，河南省人民**辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中要求，到2025年，河南省新能源汽車年產(chǎn)量要突破150萬輛，占全省汽車產(chǎn)量...

國(guó)民五菱憑借地?cái)偨?jīng)濟(jì),五菱成為了時(shí)下**火熱的汽車品牌。不僅成為大眾口中熱議的話題,還領(lǐng)銜“地?cái)偢拍睢?受到資本追捧。五菱從不缺段子,也不缺故事,但它并不是靠著這些征服廣大的消費(fèi)者。地?cái)偨?jīng)濟(jì)只是偶發(fā)熱潮,即使沒有地?cái)偨?jīng)濟(jì),五菱還是五菱。作為地?cái)偨?jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭者,我們不妨來看看五菱的“地?cái)偹季S”。地?cái)偨?jīng)濟(jì),本質(zhì)是去包裝化,回歸產(chǎn)品**本身。一碗熱干面在商場(chǎng)里賣18元,在路邊小攤只賣6元。18元中除了面的價(jià)值外,還包括裝修、環(huán)境、擺盤等包裝成本。而面還是一樣的面,但去掉了大量的包裝成本,價(jià)格產(chǎn)生巨大的變化。真正的強(qiáng)者敢于直面用戶的痛點(diǎn),所以五菱生產(chǎn)的車型沒有花里胡哨的配置,針對(duì)的都是真實(shí)的用戶痛點(diǎn)。而...

行業(yè)依然有痛點(diǎn)待解雖然新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展前景可期，但在業(yè)內(nèi)人士看來，該行業(yè)依然有諸多痛點(diǎn)待解。在今年**上，全國(guó)人大**、江淮汽車高級(jí)工程師周福庚指出，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，尤其是新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，工藝、產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)逐步成熟。不過，相較新能源乘用車，新能源貨車依然存在諸多不足，商用車新能源化進(jìn)程仍有待優(yōu)化和提速?！翱傮w而言，新能源商用車在使用環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。”周福庚表示，現(xiàn)階段，購置成本較高，抑制了部分商用車用戶的消費(fèi)需求；充電速度慢、配套設(shè)施短缺，難以匹配商用車的運(yùn)營(yíng)需求。“相比傳統(tǒng)燃油貨車，新能源貨車的運(yùn)載力也有所不足，難以支撐長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，...

為使五菱電動(dòng)汽車保持良好的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命，我們需定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，保養(yǎng)過程中需注意以下5個(gè)問題：1.電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)將電池里的電充滿后存放，不能讓其在虧電的狀態(tài)下存放。2.使用過程中，若續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，就應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組；3.車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，以免因瞬間加速而造成元器件損傷；4.行駛過程中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能；5.一般情況，蓄電池的平均充電時(shí)間應(yīng)在10個(gè)小時(shí)左右，避免電瓶因過度充電、過度放電而縮短使用壽命。此外，溫度過高會(huì)使電動(dòng)汽車的蓄電池內(nèi)部壓力增加，造成電池失水，引發(fā)電池活性下降，...

回顧過往十年的更迭，從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源，國(guó)家越來越注重環(huán)保減排，節(jié)能降碳。在這20年的時(shí)間歷程里，新能源一步一步打下基礎(chǔ)，是國(guó)家市場(chǎng)拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。自2018年來，中國(guó)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)日新月異，至2020年，國(guó)家也在新能源汽車的發(fā)展上投入上億元的補(bǔ)貼。那在未來新能源汽車前景如何，我們***來一起討論。一、新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大中國(guó)的新能源市場(chǎng)從局限國(guó)內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快，國(guó)家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國(guó)汽車全球化的發(fā)展，市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)五菱新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。東莞一級(jí)五菱新能源汽車經(jīng)銷商——廣州千百渡汽車供應(yīng)鏈有限公司！云浮面包車五菱新能源...

3月以來，國(guó)內(nèi)已有多家新能源汽車企業(yè)宣布漲價(jià)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月汽車銷量同比下降12.6%，但新能源車銷量增長(zhǎng)105.2%，新能源汽車價(jià)格銷量雙漲反映怎樣的市場(chǎng)狀況？曾經(jīng)的新能源汽車頭部“蔚小理”如今在銷量上已經(jīng)被比亞迪、五菱等傳統(tǒng)車企超越，新能源汽車市場(chǎng)的未來格局將會(huì)怎樣發(fā)展？國(guó)常會(huì)確定加大汽車消費(fèi)支持政策，寧德時(shí)代、比亞迪等產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)股價(jià)持續(xù)走高，新能源汽車的持續(xù)發(fā)展還將帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)活躍？?jī)r(jià)值研究所編輯林之柏：量?jī)r(jià)雙漲是兩條截然不同的原則，前者得益于政策的扶持和基礎(chǔ)充電設(shè)施普及提振了消費(fèi)者信心，后者更多是歸因于供應(yīng)鏈危機(jī)。如需購買五菱新能源汽車，請(qǐng)撥打官網(wǎng)聯(lián)系方式！為什么買...

欲實(shí)現(xiàn)超20萬輛銷量目標(biāo)相關(guān)方簽訂的終協(xié)議明確，五菱新能源計(jì)劃整合新能源汽車研發(fā)、制造和銷售所需的資產(chǎn)，專注開發(fā)打造高性價(jià)比純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力新能源車，以及其他新能源智能出行產(chǎn)品。在4月7日召開的五菱汽車2021年度業(yè)績(jī)交流會(huì)上，廣西汽車集團(tuán)證券總監(jiān)黃健柱稱，五菱新能源是廣西汽車集集團(tuán)上下新能源比較好質(zhì)資產(chǎn)，以市場(chǎng)化運(yùn)作重組打造的一家致力于打造高性價(jià)比純電動(dòng)、插電混動(dòng)（即插電式混合動(dòng)力）新能源智能出行產(chǎn)品的汽車科技公司。在商用整車業(yè)務(wù)方面，2021年，五菱汽車除加快研發(fā)G200、G050全新平臺(tái)等系列產(chǎn)品外，還快速打造成熟的新能源汽車銷售體系，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)累計(jì)達(dá)130家以上，覆蓋全國(guó)27個(gè)...

三電系統(tǒng)方面，咱們的布局時(shí)間可是完全不輸國(guó)外了。而且前些年的補(bǔ)貼大撒幣，雖然出現(xiàn)了一些騙補(bǔ)的情況，但是現(xiàn)在看確實(shí)實(shí)打?qū)嵟囵B(yǎng)起了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。時(shí)間來到2022，咱們的新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)全球接近六成。2022年1-3月的廣義新能源汽車銷量299萬臺(tái)，其中混合動(dòng)力達(dá)到92萬臺(tái)，占比31.%。世界新能源汽車中的商用車有6萬臺(tái)，新能源乘用車為主體。2022年中國(guó)新能源占比世界新能源59%。五菱新能源專注微卡,各種車型都有.買五菱新能源汽車，推薦廣州千百渡汽車供應(yīng)鏈有限公司！五菱雪寶冷藏車談到保養(yǎng)，下雨天對(duì)于五菱新能源汽車的車主而言需要留意的地方就更多了。如車身滿是泥漿與水垢，車內(nèi)也常常有一...

五菱的地?cái)傑嚥⒉皇遣庞?，早?000年時(shí)代，五菱就有地?cái)傑?，沒錯(cuò)還是柳州五菱的時(shí)候就有了，再后來10年代，五菱長(zhǎng)安東風(fēng)等車廠都有地?cái)傑噷?duì)樣子是那種微卡的車，直到現(xiàn)在，五菱造口罩順勢(shì)宣傳，于是便有地?cái)傑囈幌伦踊鹆说臉幼樱澈笫俏辶鈹?shù)十年的市場(chǎng)份額積累和口碑積聚的成果，五菱在從10年代便與長(zhǎng)安北汽東風(fēng)等車企博弈，先后從之光與之星的市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)中勝出，再加上宏光打贏了一汽森雅，贏得市場(chǎng)份額，使五菱在它的擅長(zhǎng)領(lǐng)域有一定的優(yōu)勢(shì)，使得五菱可以在以后的整活生涯中繼續(xù)整活，引起大家和媒體關(guān)注，媒體們很喜歡熱度和流量，五菱便是一個(gè)好例子，補(bǔ)充五菱車是同級(jí)別車?yán)锱渲靡话愕珒r(jià)錢較貴的車，但同時(shí)配件便宜容易...

在爬坡過坎中提升競(jìng)爭(zhēng)力“過去10年間，雖然我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)成績(jī)斐然，但也經(jīng)歷了很多磨難?！瘪R小利用“爬坡過坎”來形容過去10年間我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。從**開始技術(shù)方向不清楚的迷茫困惑，到后來難以實(shí)現(xiàn)降本增效，再到近兩年來原材料價(jià)格的持續(xù)上漲，動(dòng)力電池行業(yè)過去10年間是在解決各種困擾的過程中向前邁進(jìn)的。首先，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，關(guān)于動(dòng)力電池的技術(shù)方向，業(yè)內(nèi)外有很多爭(zhēng)論，是三元？磷酸鐵鋰？還是鈦酸鋰？誰也無法下定論，甚至管理部門也比較迷茫，全行業(yè)只能在發(fā)展中不斷摸索。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中難免有些技術(shù)被淘汰，也會(huì)有企業(yè)在試錯(cuò)中付出沉重代價(jià)，不過，這也是任何一個(gè)新興行業(yè)必然會(huì)經(jīng)歷的過程。其次是降本壓力...

隨著新能源汽車新技術(shù)、新材料的不斷涌現(xiàn)，更具優(yōu)勢(shì)的第三代碳化硅（SiC）功率芯片熱度正持續(xù)飆升，備受關(guān)注。前不久，配裝臻驅(qū)科技車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片模塊的全新一代雙電機(jī)控制器正式量產(chǎn)上車，應(yīng)用于上汽通用五菱凱捷混動(dòng)版及星辰SUV混動(dòng)版車型上。同期，理想汽車與三安光電合作的碳化硅功率芯片研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶蘇州高新區(qū)，將在2024年形成量產(chǎn)能力…動(dòng)力電池行業(yè)一家獨(dú)大的局面正在被打破，新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～4月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池的裝車量占比為47.39％，已經(jīng)不足50％。與此同時(shí)，比亞迪正在奮力追趕，不斷縮小與寧德時(shí)代的差距，...

根據(jù)增資協(xié)議要求，五菱汽車、廣西汽車、五菱工業(yè)將分三期向五菱新能源增資累計(jì)約29.06億元。合資方（五菱汽車、廣西汽車、五菱工業(yè)）將設(shè)立員工股份持股平臺(tái)，按不超過五菱新能源的總股本4%的出資實(shí)施員工股份計(jì)劃?！对鲑Y公告》顯示，增資完成后，五菱新能源將轉(zhuǎn)制為外商投資企業(yè)，由廣西汽車、五菱汽車及五菱工業(yè)共同擁有，分別持股70%、13.37%及13.13%。根據(jù)增資協(xié)議，將原本由五菱工業(yè)經(jīng)營(yíng)的新能源汽車業(yè)務(wù)和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至五菱新能源，以實(shí)現(xiàn)對(duì)五菱汽車旗下新能源業(yè)務(wù)的重組?！拔辶庑履茉措m還未重組完成，但事實(shí)上其已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)了?！鄙鲜鑫辶庑履茉聪嚓P(guān)工作人員向記者透露稱，目菱工業(yè)的新能源物流車業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)至五菱新...

歷經(jīng)5個(gè)月，一家因資產(chǎn)整合成立的新公司——柳州五菱新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱五菱新能源）的重組進(jìn)入了倒數(shù)。5月6日，一位接近五菱汽車（00305.HK）的知情人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話采訪時(shí)透露，公司將在5月11日之前發(fā)布有關(guān)五菱新能源增資及股東特別大會(huì)通告的通函，這幾天各方面工作正在緊張對(duì)接中?！巴êl(fā)布后15個(gè)工作日內(nèi)，公司將舉行股東大會(huì)，如果一切順利，預(yù)計(jì)在6月底相關(guān)重組協(xié)議將生效。”上述接近五菱汽車的知情人士表示。3月31日，五菱汽車對(duì)外發(fā)布的一份長(zhǎng)達(dá)36頁的公告——《有關(guān)于五菱新能源增資之須予披露交易及關(guān)連交易及持續(xù)關(guān)連交易》（以下簡(jiǎn)稱《增資公告》）顯示，按照去年12月達(dá)成...

好好用著的電動(dòng)汽車，突然有充電器不充電了，那可怎么辦？很多的朋友都不知道是怎么回事，下面五菱新能源就來介紹一下:（1）檢查電動(dòng)汽車的充電器插頭與電池盒插座連接是否松動(dòng)，將其可靠連接。（2）電池盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷后，也會(huì)造成充不進(jìn)電，打開電池盒換上熔斷器，即可恢復(fù)功能。（3）電動(dòng)汽車電池組內(nèi)接線脫落時(shí)也會(huì)造成充電器不充電。（4）電動(dòng)汽車充電器故障，更換。以上的幾種辦法，您可以采取排除法來確定您的電動(dòng)汽車到底是什么問題！為什么買五菱新能源物流車.梅州上汽通用五菱新能源汽車***使用成本用過五菱汽車的用戶都知道,五菱比較大的特點(diǎn)是省錢省心。EV50系列車型提供3年6萬公里整車質(zhì)保,5年20萬公里三電質(zhì)...

根據(jù)增資協(xié)議要求，五菱汽車、廣西汽車、五菱工業(yè)將分三期向五菱新能源增資累計(jì)約29.06億元。合資方（五菱汽車、廣西汽車、五菱工業(yè)）將設(shè)立員工股份持股平臺(tái)，按不超過五菱新能源的總股本4%的出資實(shí)施員工股份計(jì)劃?！对鲑Y公告》顯示，增資完成后，五菱新能源將轉(zhuǎn)制為外商投資企業(yè)，由廣西汽車、五菱汽車及五菱工業(yè)共同擁有，分別持股70%、13.37%及13.13%。根據(jù)增資協(xié)議，將原本由五菱工業(yè)經(jīng)營(yíng)的新能源汽車業(yè)務(wù)和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至五菱新能源，以實(shí)現(xiàn)對(duì)五菱汽車旗下新能源業(yè)務(wù)的重組?！拔辶庑履茉措m還未重組完成，但事實(shí)上其已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)了。”上述五菱新能源相關(guān)工作人員向記者透露稱，目菱工業(yè)的新能源物流車業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)至五菱新...

為使五菱電動(dòng)汽車保持良好的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命，我們需定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，保養(yǎng)過程中需注意以下5個(gè)問題：1.電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)將電池里的電充滿后存放，不能讓其在虧電的狀態(tài)下存放。2.使用過程中，若續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，就應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組；3.車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，以免因瞬間加速而造成元器件損傷；4.行駛過程中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能；5.一般情況，蓄電池的平均充電時(shí)間應(yīng)在10個(gè)小時(shí)左右，避免電瓶因過度充電、過度放電而縮短使用壽命。此外，溫度過高會(huì)使電動(dòng)汽車的蓄電池內(nèi)部壓力增加，造成電池失水，引發(fā)電池活性下降，...

行業(yè)依然有痛點(diǎn)待解雖然新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展前景可期，但在業(yè)內(nèi)人士看來，該行業(yè)依然有諸多痛點(diǎn)待解。在今年**上，全國(guó)人大**、江淮汽車高級(jí)工程師周福庚指出，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，尤其是新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，工藝、產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)逐步成熟。不過，相較新能源乘用車，新能源貨車依然存在諸多不足，商用車新能源化進(jìn)程仍有待優(yōu)化和提速?！翱傮w而言，新能源商用車在使用環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)并不明顯?！敝芨８硎?，現(xiàn)階段，購置成本較高，抑制了部分商用車用戶的消費(fèi)需求；充電速度慢、配套設(shè)施短缺，難以匹配商用車的運(yùn)營(yíng)需求?！跋啾葌鹘y(tǒng)燃油貨車，新能源貨車的運(yùn)載力也有所不足，難以支撐長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，...

個(gè)別用戶反映啟動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，卻檢查不出是哪里的原因，那么這是什么情況呢？1.采用光電編碼器檢測(cè)電動(dòng)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，由于光電編碼器在低速者靜止時(shí)輸出的脈沖個(gè)數(shù)很少，測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)誤差大，分辨率低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速測(cè)量時(shí)抖動(dòng)；2.由于電子油門給定的是轉(zhuǎn)矩，所以當(dāng)汽車油門給定信號(hào)受到干擾時(shí)，會(huì)產(chǎn)生信號(hào)抖動(dòng)；3.由于汽車電機(jī)受矢量控制，起動(dòng)和低速運(yùn)行時(shí)性能十分差，明顯有爬行抖動(dòng)現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)很大的沖擊轉(zhuǎn)矩；4.光電編碼器送到驅(qū)動(dòng)控制器的信號(hào)傳輸線路距離強(qiáng)電近，易受電機(jī)引線上的高頻、大電流、高電壓的干擾，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量值跳動(dòng)。此外，若檢測(cè)電動(dòng)汽車的電機(jī)交流電流時(shí)出現(xiàn)誤差，當(dāng)汽車硬件參數(shù)不...

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告顯示，5月份中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量占整個(gè)市場(chǎng)的31%，其中25%是純電動(dòng)汽車，而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，5月份中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有超過403,000輛新電動(dòng)汽車，這個(gè)數(shù)字與2021年同月相比增長(zhǎng)109%。其實(shí)全電動(dòng)汽車并不是新能源汽車中增長(zhǎng)快的，插混車型的速度似乎快（與去年同期相比增長(zhǎng)了187%），不過純電動(dòng)汽車銷量同樣也增長(zhǎng)了91%，如果按照這樣的銷量數(shù)據(jù)，那么到2022年，純電動(dòng)汽車將占中國(guó)新車銷量的20%，新能源汽車占總體的25%，這可能也意味著到2025年，中國(guó)汽車銷售的大部分車型可能會(huì)是是電動(dòng)汽車。我司專門經(jīng)營(yíng)五菱新能源汽車，如有需求，歡迎撥打官網(wǎng)電話聯(lián)系咨詢！五菱電動(dòng)汽車怎么開更省電？...

五菱新能源EV50冷藏車整車型號(hào)：GXA5030XLCBEV整車尺寸：4490*1610*2115mm廂內(nèi)尺寸：2170*1280*1060mm容積：約3方額定載質(zhì)量：1100kg【底盤配置】軸距：3050mm電池品牌及容量：寧川時(shí)代41.86kwh續(xù)航里程：245km電機(jī)型號(hào)：TZ180XSIN101蘇州匯川功率：60kw時(shí)速：90km/h其它：電子助力，空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門窗，鑰匙，倒車?yán)走_(dá),ABS上裝配置】(1)制作工藝:廂體采用真空吸附、液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，三明治復(fù)合粘接，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(2)廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化);中間...

3月以來，國(guó)內(nèi)已有多家新能源汽車企業(yè)宣布漲價(jià)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月汽車銷量同比下降12.6%，但新能源車銷量增長(zhǎng)105.2%，新能源汽車價(jià)格銷量雙漲反映怎樣的市場(chǎng)狀況？曾經(jīng)的新能源汽車頭部“蔚小理”如今在銷量上已經(jīng)被比亞迪、五菱等傳統(tǒng)車企超越，新能源汽車市場(chǎng)的未來格局將會(huì)怎樣發(fā)展？國(guó)常會(huì)確定加大汽車消費(fèi)支持政策，寧德時(shí)代、比亞迪等產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)股價(jià)持續(xù)走高，新能源汽車的持續(xù)發(fā)展還將帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)活躍？?jī)r(jià)值研究所編輯林之柏：量?jī)r(jià)雙漲是兩條截然不同的原則，前者得益于政策的扶持和基礎(chǔ)充電設(shè)施普及提振了消費(fèi)者信心，后者更多是歸因于供應(yīng)鏈危機(jī)。如需購買五菱新能源汽車，請(qǐng)撥打官網(wǎng)聯(lián)系方式！作為全國(guó)...

五菱電動(dòng)汽車在行駛過程中會(huì)用到5個(gè)裝置，這5大裝置構(gòu)成了汽車的必備構(gòu)架。接下來千百渡的小編為您詳細(xì)介紹一下吧！1.制動(dòng)裝置：由制動(dòng)器及其操縱裝置組成，是為電動(dòng)汽車減速或停車而設(shè)置的；2.傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)汽車采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，該裝置可以忽略；3.行駛裝置：由車輪、輪胎和懸架等組成，能將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過車輪變成對(duì)地面的作用力，驅(qū)動(dòng)車輪行走；4.轉(zhuǎn)向裝置：由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成，可通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；5.工作裝置：是工業(yè)用汽車為完成作業(yè)要求而專門設(shè)置的，如電動(dòng)叉車的起升裝置、門架、貨叉等。由上述5大...

大燈有霧成隱患雨天，車子的大燈容易進(jìn)水，亮度受影響，車燈的照射方向發(fā)生改變，嚴(yán)重還可能損壞大燈，帶來安全隱患。如果大燈內(nèi)有水霧，可以打開大燈。開10分鐘后看車燈內(nèi)的水霧是否開始消失，一小時(shí)后是否能夠徹底消失，如果還有水霧，就要到售后服務(wù)站進(jìn)行處理了。有刮擦應(yīng)立即修復(fù)另外，若五菱新能源汽車車面有刮擦過的地方，油漆這一保護(hù)層剝落后，一遇陰濕天氣，銹就生出來了。所以，車身上有噴漆剝落或有較深刮痕，應(yīng)立即修復(fù)，并經(jīng)常檢查和清潔車門以及車身底部的排水孔。要及時(shí)清洗有車主認(rèn)為雨天不用洗車，其實(shí)不然，遇到大雨天氣時(shí)，車子應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則車輪胎前后的空隙處容易積存污泥，濕氣也藏匿其中，愛車車身還會(huì)銹蝕。為...

欲實(shí)現(xiàn)超20萬輛銷量目標(biāo)相關(guān)方簽訂的終協(xié)議明確，五菱新能源計(jì)劃整合新能源汽車研發(fā)、制造和銷售所需的資產(chǎn)，專注開發(fā)打造高性價(jià)比純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力新能源車，以及其他新能源智能出行產(chǎn)品。在4月7日召開的五菱汽車2021年度業(yè)績(jī)交流會(huì)上，廣西汽車集團(tuán)證券總監(jiān)黃健柱稱，五菱新能源是廣西汽車集集團(tuán)上下新能源比較好質(zhì)資產(chǎn)，以市場(chǎng)化運(yùn)作重組打造的一家致力于打造高性價(jià)比純電動(dòng)、插電混動(dòng)（即插電式混合動(dòng)力）新能源智能出行產(chǎn)品的汽車科技公司。在商用整車業(yè)務(wù)方面，2021年，五菱汽車除加快研發(fā)G200、G050全新平臺(tái)等系列產(chǎn)品外，還快速打造成熟的新能源汽車銷售體系，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)累計(jì)達(dá)130家以上，覆蓋全國(guó)27個(gè)...

回顧過往十年的更迭，從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源，國(guó)家越來越注重環(huán)保減排，節(jié)能降碳。在這20年的時(shí)間歷程里，新能源一步一步打下基礎(chǔ)，是國(guó)家市場(chǎng)拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。自2018年來，中國(guó)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)日新月異，至2020年，國(guó)家也在新能源汽車的發(fā)展上投入上億元的補(bǔ)貼。那在未來新能源汽車前景如何，我們***來一起討論。一、新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大中國(guó)的新能源市場(chǎng)從局限國(guó)內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快，國(guó)家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國(guó)汽車全球化的發(fā)展，市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)五菱新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。五菱新能源汽車無疑成為了車企和新勢(shì)力的好選擇！廣州電動(dòng)五菱新能源面包車***使用成...