和通過率一樣，每個(gè)駕校的待考人數(shù)也會(huì)在交警官網(wǎng)上公示，在選擇的時(shí)候，也要把待考人數(shù)考慮進(jìn)來，如果駕校等著考試的人一大堆，學(xué)車都困難，更不用說考試了。有的駕校有自己配套的練車場，甚至是考試的考點(diǎn)。那么在這些駕校在學(xué)到技術(shù)的同時(shí)，也可以更快的進(jìn)入考試。所以報(bào)名前比...

駕考圈里總會(huì)看到這樣的怪現(xiàn)象：看上去十分刻苦又勤奮的的學(xué)員，遇到了考試卻是失望而歸，實(shí)際的收效并不大，科二科三的練習(xí)方式不當(dāng)，很有可能越練越差！這絕大部分的原因都是來源于“無效練車”！那么什么樣的情況叫無效呢？以下這5種情況，有必要反思并以此為鑒。駕考圈里總會(huì)...

能考駕照的請盡快，以后考駕照或?qū)⑦@樣考……隨著現(xiàn)在買得起車的人越來越多，考駕照的人也是日益增多。隨著交通事故的增多，國家關(guān)于駕考的政策也越來越嚴(yán)苛，輕松考駕照的年代已經(jīng)過去了，未來考駕照將會(huì)迎來巨變，你將會(huì)面對這些：1不正規(guī)的駕校將被取締新規(guī)實(shí)施后，所有練車數(shù)...

心態(tài)的坑很多學(xué)員面對考試總是擔(dān)心掛科，心理壓力太大，結(jié)果上場之后大腦一片空白，糊里糊涂就掛科了。開車的技術(shù)學(xué)好了，考試的心態(tài)沒調(diào)整好，還是會(huì)容易掛科。把心態(tài)放平，練得好了不要沾沾自喜，練得差點(diǎn)也不要自暴自棄，認(rèn)真練習(xí)，為未來上路駕駛打下良好基礎(chǔ)，好好總結(jié)，一定...

選擇駕校時(shí)，請查看其是否具備經(jīng)營資質(zhì)。正規(guī)駕校報(bào)名大廳都懸掛有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。正規(guī)駕校具有15畝以上訓(xùn)練場地，配備20輛以上教練車輛，教練人員持有教練證，教學(xué)設(shè)備完善，管理制度健全。凡無上述證件或訓(xùn)練設(shè)施不全者，均屬非法培訓(xùn)場所，...

心態(tài)的坑很多學(xué)員面對考試總是擔(dān)心掛科，心理壓力太大，結(jié)果上場之后大腦一片空白，糊里糊涂就掛科了。開車的技術(shù)學(xué)好了，考試的心態(tài)沒調(diào)整好，還是會(huì)容易掛科。把心態(tài)放平，練得好了不要沾沾自喜，練得差點(diǎn)也不要自暴自棄，認(rèn)真練習(xí)，為未來上路駕駛打下良好基礎(chǔ)，好好總結(jié)，一定...

不要為了省300塊錢，就選擇了一個(gè)“小”駕校，這中間讓你花費(fèi)的錢數(shù)，完全不止300，比較好的是在報(bào)名駕校的時(shí)候，可以到練車的場地看一看，然后看看練車的學(xué)員分配情況如何，看看“小”駕校的資質(zhì)有沒有經(jīng)過運(yùn)管機(jī)構(gòu)的備案認(rèn)證。這樣也可以讓你能夠有一個(gè)直觀的認(rèn)識,同時(shí)對...

隨著現(xiàn)在駕校的競爭越來越激烈，每個(gè)駕校都開始在服務(wù)和學(xué)車安排方面搞差異化，老教練就在此為準(zhǔn)新司機(jī)們提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談，希望能幫助廣大準(zhǔn)備學(xué)車的“司機(jī)”們。報(bào)名費(fèi)和學(xué)車費(fèi)是不是一回事，要交兩份錢嗎？大致說來學(xué)車的費(fèi)用分為幾個(gè)部分：固定收費(fèi)（體檢、考試費(fèi)、行政、教材...

這里有幾個(gè)建議請學(xué)員們記好——學(xué)車一定避開這5個(gè)坑！才能讓學(xué)車路一路暢通。如果有學(xué)車打算，報(bào)名越早拿證越早，只要按照教練的指導(dǎo)來，腳踏實(shí)地，保證順利通過駕考，1低價(jià)的坑報(bào)名注意“低價(jià)陷阱”，看似低價(jià)的報(bào)名費(fèi)，背后可能隱藏著各種名目的收費(fèi)。不要被低價(jià)沖昏頭腦，有...

非法駕校沒有正規(guī)的辦公場所，都掛“羊頭賣狗肉”的皮包公司，公司只是個(gè)虛名而已，主要以收車輛管理費(fèi)為目的并沒有任何保障。大多以路邊空地或廢棄場所為訓(xùn)練場，場地設(shè)施簡陋，使用報(bào)廢車或“”作為教練車輛，不具備師資力量，不具備安全責(zé)任事故賠償能力，無有效的安全防護(hù)措施...

駕校的報(bào)名價(jià)格也許是大家關(guān)心的一個(gè)因素，畢竟學(xué)車是要花不少錢的事情，但我們把這個(gè)因素放在說，是覺得接觸過很多學(xué)員朋友終選擇了駕校不滿意，都不是因?yàn)閮r(jià)格，而抱怨的往往是前面的一些情況初沒考慮好，俗話說價(jià)低必有妖，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代各行各業(yè)價(jià)格幾乎都是透明的，牢記一句話一...

通貨膨脹，物價(jià)的日益上漲，學(xué)車收費(fèi)更高了。計(jì)時(shí)收費(fèi)，駕校系統(tǒng)需更新，學(xué)時(shí)延長，學(xué)員考駕照的周期更久了，練車時(shí)必須刷臉簽到，而且必須練滿一小時(shí)。無形中增加了成本，收費(fèi)更高是必然的！想要練車必須自己主動(dòng)去軟件上預(yù)約教練的時(shí)間，不再是以前一樣，隨到隨練，教練時(shí)間預(yù)約...

我們選擇報(bào)名駕校的訓(xùn)練地點(diǎn)，還要看交通是否便利，我們的工作地點(diǎn)居住和學(xué)校地點(diǎn)是否有直接公交車能直達(dá)，或咨詢一下駕校自備的班車路線是否經(jīng)過我們就近的地點(diǎn)，規(guī)模較大的駕校都有班車接送，有的駕校班車線路還比較多，并且分時(shí)間段，這個(gè)都有必要仔細(xì)查看，交通的便利也是能讓...

在小駕校里，科一去開始，早上7點(diǎn)就出發(fā)了，然后去考場排隊(duì)的時(shí)候，結(jié)果是按照正規(guī)資質(zhì)的駕校預(yù)約來排隊(duì)的，好像是考場本駕校的人，批去考試，而大一些的駕校的排在后面，才是“小”駕校，而我們?nèi)ツ敲丛?，為了就是在眾多的“小”駕校中，能排的靠前一些，結(jié)果下午3點(diǎn)才到我們進(jìn)...

再說練車的時(shí)候，在“小”駕校練車，不要看練車場里有好幾輛車，都不開的，我們當(dāng)時(shí)練車是10幾個(gè)人一輛車，慢慢的排隊(duì)等，也不會(huì)多開幾輛，讓學(xué)員多練車的。還有就是場地問題，科三的場地，一些正規(guī)大駕校直接去考試的場地練車，而“小”駕校想要去場地練車，需要交費(fèi)的。再說練...

駕校的教練就是我們學(xué)車的師傅，一個(gè)好的教練不但能保證我們通過考試，還能教我們很多考試之外的駕駛知識和開車經(jīng)驗(yàn)，駕校教練素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量，在一定程度上能影響我們學(xué)車的水平和以后駕駛的一些習(xí)慣。但就選擇駕校而言，可能每個(gè)駕校的教練水平都會(huì)有些參差不齊，好教練會(huì)讓我們...

隨著現(xiàn)在駕校的競爭越來越激烈，每個(gè)駕校都開始在服務(wù)和學(xué)車安排方面搞差異化，老教練就在此為準(zhǔn)新司機(jī)們提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談，希望能幫助廣大準(zhǔn)備學(xué)車的“司機(jī)”們。報(bào)名費(fèi)和學(xué)車費(fèi)是不是一回事，要交兩份錢嗎？大致說來學(xué)車的費(fèi)用分為幾個(gè)部分：固定收費(fèi)（體檢、考試費(fèi)、行政、教材...

和通過率一樣，每個(gè)駕校的待考人數(shù)也會(huì)在交警官網(wǎng)上公示，在選擇的時(shí)候，也要把待考人數(shù)考慮進(jìn)來，如果駕校等著考試的人一大堆，學(xué)車都困難，更不用說考試了。有的駕校有自己配套的練車場，甚至是考試的考點(diǎn)。那么在這些駕校在學(xué)到技術(shù)的同時(shí)，也可以更快的進(jìn)入考試。所以報(bào)名前比...

對于科二科三練習(xí)想要快速掌握的話，不僅要多練更要多思考，少了任何一個(gè)環(huán)節(jié)，就會(huì)容易出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的狀態(tài)，對考試是很不利的。在此提醒學(xué)員們，在練車過程中一定要避免以上5種“無效練車”的情況，來保證自己的學(xué)車效率。對于科二科三練習(xí)想要快速掌握的話，不僅要多練更要多思...

特別提示：一定要問清楚，除此之外，還有沒有其它隱形收費(fèi)，也就是在學(xué)車、練車的過程中巧立名目進(jìn)行收取各項(xiàng)費(fèi)用。其中感情投資和教練索賄并不是必須的費(fèi)用，按現(xiàn)在國家政策和駕校規(guī)定和要求都是不應(yīng)該發(fā)生的，當(dāng)然我們?nèi)A夏5000年的傳統(tǒng)讓我們的社會(huì)更富有人彩，適當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)感...

駕校的報(bào)名價(jià)格也許是大家關(guān)心的一個(gè)因素，畢竟學(xué)車是要花不少錢的事情，但我們把這個(gè)因素放在說，是覺得接觸過很多學(xué)員朋友終選擇了駕校不滿意，都不是因?yàn)閮r(jià)格，而抱怨的往往是前面的一些情況初沒考慮好，俗話說價(jià)低必有妖，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代各行各業(yè)價(jià)格幾乎都是透明的，牢記一句話一...

接送和班車是個(gè)大問題，尤其是對北京、上海這樣的大城市，這方面要分清報(bào)名接送、練車接送與考試接送，不要單問是否接送，對方一說接送就以為全程接送了，到時(shí)再發(fā)生矛盾。如果對方有班車，一定要問清班車的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行路線及班車費(fèi)用等情況，以免對自己學(xué)車過程中給自己造成不...

特別提示：一定要問清楚，除此之外，還有沒有其它隱形收費(fèi)，也就是在學(xué)車、練車的過程中巧立名目進(jìn)行收取各項(xiàng)費(fèi)用。其中感情投資和教練索賄并不是必須的費(fèi)用，按現(xiàn)在國家政策和駕校規(guī)定和要求都是不應(yīng)該發(fā)生的，當(dāng)然我們?nèi)A夏5000年的傳統(tǒng)讓我們的社會(huì)更富有人彩，適當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)感...

非法駕校沒有正規(guī)的辦公場所，都掛“羊頭賣狗肉”的皮包公司，公司只是個(gè)虛名而已，主要以收車輛管理費(fèi)為目的并沒有任何保障。大多以路邊空地或廢棄場所為訓(xùn)練場，場地設(shè)施簡陋，使用報(bào)廢車或“”作為教練車輛，不具備師資力量，不具備安全責(zé)任事故賠償能力，無有效的安全防護(hù)措施...

車輛有其自有的行駛軌跡及技術(shù)原理，如果學(xué)員不懂這些，練的再多都是盲目的，正所謂：知其然，也要知其所以然。每天來的早，走的晚，訓(xùn)練場上時(shí)時(shí)刻刻都能看到身影，可是，終的結(jié)果卻不理想，大量反復(fù)的訓(xùn)練耗盡了精力。學(xué)車不是一蹴而就的，大量的時(shí)間只花在練習(xí)，卻從不思考，反...

新出臺(tái)的駕考新規(guī)允許私人小汽車自學(xué)自考，駕校也相應(yīng)出臺(tái)了一些措施，有VIP一人一車班，有全部費(fèi)用包干班，有按課時(shí)收費(fèi)班。如果不想在駕校學(xué)，還可以去網(wǎng)上預(yù)約有教練資質(zhì)的私人教練單獨(dú)學(xué)，或是跟家里的老司機(jī)學(xué)，總之一句話，怎么學(xué)？看自己的實(shí)際情況。新出臺(tái)的駕考新規(guī)允...

報(bào)名交費(fèi)時(shí)，必須到駕校的財(cái)務(wù)交費(fèi)并要正規(guī)發(fā)票，不要貪圖價(jià)格便宜，直接交給教練而還沒有正規(guī)發(fā)票，現(xiàn)在駕校按學(xué)時(shí)保質(zhì)保量的訓(xùn)練考試，成本也是不低的，如果學(xué)費(fèi)價(jià)格過低，你就很容易掉進(jìn)“黑駕?！钡膬r(jià)格陷阱！同時(shí)報(bào)名繳費(fèi)時(shí)一定要向駕校索要發(fā)票或有效交費(fèi)憑證，簽訂培訓(xùn)合同...