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在學(xué)車過程中,學(xué)員對(duì)教練員的態(tài)度、教練員的水平等評(píng)價(jià)是多的,也就直接反應(yīng)了駕校教練對(duì)學(xué)員的影響有多大。總體來說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的教練員的職業(yè)素養(yǎng)還有待提高,這一點(diǎn)大家必須給予充分的理解。較普遍的問題是教學(xué)方法比較簡(jiǎn)單些,教練過程中反應(yīng)比較偏激(如大聲說話、粗暴地動(dòng)作糾...
這里有幾個(gè)建議請(qǐng)學(xué)員們記好——學(xué)車一定避開這5個(gè)坑!才能讓學(xué)車路一路暢通。如果有學(xué)車打算,報(bào)名越早拿證越早,只要按照教練的指導(dǎo)來,腳踏實(shí)地,保證順利通過駕考,1低價(jià)的坑報(bào)名注意“低價(jià)陷阱”,看似低價(jià)的報(bào)名費(fèi),背后可能隱藏著各種名目的收費(fèi)。不要被低價(jià)沖昏頭腦,有...
新規(guī)定,各個(gè)科目都有必須要學(xué)完相應(yīng)的學(xué)時(shí)后才能去考試,才有資格去預(yù)約,一個(gè)科目至少要花費(fèi)20-30天才能預(yù)約,考試周期更久了!每個(gè)科目不補(bǔ)考,順利考完,至少需要3——4個(gè)月的時(shí)間,30天快速拿證將成為過去!建議:還沒有拿到駕照的學(xué)員不要遲遲觀望,考駕照真的是越...
駕校的管理水平,在某種程度上會(huì)影響我們的一些權(quán)益能否得到保障,也影響著駕校的培訓(xùn)效率和教練水平,駕校的管理水平也許不是我們一眼能看出來的,但我們可以從幾個(gè)側(cè)面去了解一些情況,比如我們選擇的駕校對(duì)學(xué)員承諾兌現(xiàn)如何,駕校的投訴情況以及對(duì)投訴的處理方式,是否提供多種...
新規(guī)定,各個(gè)科目都有必須要學(xué)完相應(yīng)的學(xué)時(shí)后才能去考試,才有資格去預(yù)約,一個(gè)科目至少要花費(fèi)20-30天才能預(yù)約,考試周期更久了!每個(gè)科目不補(bǔ)考,順利考完,至少需要3——4個(gè)月的時(shí)間,30天快速拿證將成為過去!建議:還沒有拿到駕照的學(xué)員不要遲遲觀望,考駕照真的是越...
駕校的培訓(xùn)規(guī)模一般由駕校投入狀況來定,可客觀參考的指標(biāo)包括注冊(cè)資金、訓(xùn)練場(chǎng)地面積、駕校環(huán)境、訓(xùn)練教學(xué)設(shè)備投入、教練員數(shù)量等。硬性規(guī)定的駕校規(guī)??己酥笜?biāo)分為:一類駕校必須保證有80輛以上的訓(xùn)練車,二類駕校必須保證40輛以上的訓(xùn)練車,三類駕校必須保證20輛以上的訓(xùn)...
駕校重要的是合格率。一個(gè)合格率高的駕校,證明這個(gè)駕校的整體素質(zhì)都比較好。合格率高,質(zhì)量教學(xué)質(zhì)量可相應(yīng)的硬件設(shè)施都相當(dāng)?shù)牡轿?,這樣你去學(xué),會(huì)起到事半功倍的作用。在這樣的環(huán)境里,你也會(huì)對(duì)學(xué)車充滿信心,相信考試很容易通過的。很多學(xué)員在選擇駕校的時(shí)候,往往只看重學(xué)車費(fèi)...
駕校的教練就是我們學(xué)車的師傅,一個(gè)好的教練不但能保證我們通過考試,還能教我們很多考試之外的駕駛知識(shí)和開車經(jīng)驗(yàn),駕校教練素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量,在一定程度上能影響我們學(xué)車的水平和以后駕駛的一些習(xí)慣。但就選擇駕校而言,可能每個(gè)駕校的教練水平都會(huì)有些參差不齊,好教練會(huì)讓我們...
在學(xué)車過程中,學(xué)員對(duì)教練員的態(tài)度、教練員的水平等評(píng)價(jià)是多的,也就直接反應(yīng)了駕校教練對(duì)學(xué)員的影響有多大??傮w來說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的教練員的職業(yè)素養(yǎng)還有待提高,這一點(diǎn)大家必須給予充分的理解。較普遍的問題是教學(xué)方法比較簡(jiǎn)單些,教練過程中反應(yīng)比較偏激(如大聲說話、粗暴地動(dòng)作糾...
駕校的專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)是駕校的重要特點(diǎn)之一。他們具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的駕駛技術(shù),能夠幫助學(xué)員提升駕駛技能和安全意識(shí)。在駕校的指導(dǎo)下,學(xué)員將能夠掌握正確的駕駛技巧,成為安全自如的駕駛員。駕校作為專業(yè)的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)之二是培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。駕校通過多種教學(xué)...
如果在學(xué)校報(bào)考,問問信的住的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐,在家報(bào)名的話,打聽打聽親戚朋友,基本上可斷定駕校狀況。相對(duì)來說,大的駕校資源多,教練之間競(jìng)爭(zhēng)也激烈,服務(wù)更規(guī)范些,如果對(duì)教練不滿意可以提出更換,但收費(fèi)也會(huì)偏高。小駕校也會(huì)有個(gè)別不錯(cuò)的教練,但是帶的人員肯定會(huì)比較多。評(píng)判教練...
拖延的坑報(bào)名的時(shí)候,遲遲猶豫不定;等到降價(jià)、等有錢、等難度下降、等買了車.......在不知不覺中,等著等著就錯(cuò)過了拿證容易的機(jī)會(huì)。練車的時(shí)候,拖拖拉拉總是不到場(chǎng)——這樣拖延,只能是浪費(fèi)自己的時(shí)間,一拖再拖,等到的就只有后悔!學(xué)車拒絕拖延,珍惜每一次練車機(jī)會(huì)。...
駕校的專業(yè)教練團(tuán)隊(duì)是駕校的重要特點(diǎn)之一。他們具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的駕駛技術(shù),能夠幫助學(xué)員提升駕駛技能和安全意識(shí)。在駕校的指導(dǎo)下,學(xué)員將能夠掌握正確的駕駛技巧,成為安全自如的駕駛員。駕校作為專業(yè)的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)之二是培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。駕校通過多種教學(xué)...
如果在學(xué)校報(bào)考,問問信的住的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐,在家報(bào)名的話,打聽打聽親戚朋友,基本上可斷定駕校狀況。相對(duì)來說,大的駕校資源多,教練之間競(jìng)爭(zhēng)也激烈,服務(wù)更規(guī)范些,如果對(duì)教練不滿意可以提出更換,但收費(fèi)也會(huì)偏高。小駕校也會(huì)有個(gè)別不錯(cuò)的教練,但是帶的人員肯定會(huì)比較多。評(píng)判教練...
報(bào)名前,選問清訓(xùn)練場(chǎng)的詳細(xì)位置,是否有接送,是考試接送還是平時(shí)練車也接送,什么車接送,如果接送。是否有班車或公共汽車,時(shí)間及運(yùn)行情況等。學(xué)員要清楚,駕校的報(bào)名點(diǎn)、駕校總部、訓(xùn)練場(chǎng)地是完全不同的幾個(gè)概念,其功能和職責(zé)各不相同,很多大駕校都不是在一起的,學(xué)車過程中...
退學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué),各種情況都可能在你學(xué)車的過程中出現(xiàn),問清楚如果你不能或不愿意繼續(xù)學(xué)習(xí)的話,是否可以退學(xué)或轉(zhuǎn)學(xué),怎樣辦手續(xù),如何退費(fèi),可能受到什么損失,什么情況下發(fā)生退學(xué)和轉(zhuǎn)學(xué)你不是需要承擔(dān)損失的。特別提示,一但報(bào)名,輕易不要退轉(zhuǎn)學(xué),還是盡快把駕照學(xué)到手,不管是退還...
選擇駕校時(shí),請(qǐng)查看其是否具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。正規(guī)駕校報(bào)名大廳都懸掛有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。正規(guī)駕校具有15畝以上訓(xùn)練場(chǎng)地,配備20輛以上教練車輛,教練人員持有教練證,教學(xué)設(shè)備完善,管理制度健全。凡無上述證件或訓(xùn)練設(shè)施不全者,均屬非法培訓(xùn)場(chǎng)所,...
報(bào)名前,選問清訓(xùn)練場(chǎng)的詳細(xì)位置,是否有接送,是考試接送還是平時(shí)練車也接送,什么車接送,如果接送。是否有班車或公共汽車,時(shí)間及運(yùn)行情況等。學(xué)員要清楚,駕校的報(bào)名點(diǎn)、駕??偛?、訓(xùn)練場(chǎng)地是完全不同的幾個(gè)概念,其功能和職責(zé)各不相同,很多大駕校都不是在一起的,學(xué)車過程中...
再說練車的時(shí)候,在“小”駕校練車,不要看練車場(chǎng)里有好幾輛車,都不開的,我們當(dāng)時(shí)練車是10幾個(gè)人一輛車,慢慢的排隊(duì)等,也不會(huì)多開幾輛,讓學(xué)員多練車的。還有就是場(chǎng)地問題,科三的場(chǎng)地,一些正規(guī)大駕校直接去考試的場(chǎng)地練車,而“小”駕校想要去場(chǎng)地練車,需要交費(fèi)的。再說練...
駕校練車寬松度,這是關(guān)系到我們能否盡快拿到駕照的一個(gè)因素,也影響著我們的時(shí)間是否會(huì)浪費(fèi)在排隊(duì)等待中,駕校練車是否寬松取決于駕校當(dāng)前積壓的未畢業(yè)學(xué)員數(shù)量和駕校的每月培訓(xùn)容量,當(dāng)學(xué)員積壓過多超過駕校的培訓(xùn)容量時(shí),練車將肯定不會(huì)寬松,所以這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的狀況,只有當(dāng)前...
心態(tài)的坑很多學(xué)員面對(duì)考試總是擔(dān)心掛科,心理壓力太大,結(jié)果上場(chǎng)之后大腦一片空白,糊里糊涂就掛科了。開車的技術(shù)學(xué)好了,考試的心態(tài)沒調(diào)整好,還是會(huì)容易掛科。把心態(tài)放平,練得好了不要沾沾自喜,練得差點(diǎn)也不要自暴自棄,認(rèn)真練習(xí),為未來上路駕駛打下良好基礎(chǔ),好好總結(jié),一定...
再說練車的時(shí)候,在“小”駕校練車,不要看練車場(chǎng)里有好幾輛車,都不開的,我們當(dāng)時(shí)練車是10幾個(gè)人一輛車,慢慢的排隊(duì)等,也不會(huì)多開幾輛,讓學(xué)員多練車的。還有就是場(chǎng)地問題,科三的場(chǎng)地,一些正規(guī)大駕校直接去考試的場(chǎng)地練車,而“小”駕校想要去場(chǎng)地練車,需要交費(fèi)的。再說練...
關(guān)注教練主要是看教練的素質(zhì)和教學(xué)水平,以及個(gè)人的脾氣性格,一個(gè)好的教練將會(huì)是一個(gè)好的導(dǎo)師,也會(huì)讓你有一個(gè)愉快的練車過程和經(jīng)歷,同時(shí)也會(huì)為你節(jié)省大量的時(shí)間和金錢。因此看駕校的教練的整體水平還是很重要的。畢竟學(xué)車需要和教練接觸,好的教練會(huì)讓你事半功倍。一般辦學(xué)師資...
再說練車的時(shí)候,在“小”駕校練車,不要看練車場(chǎng)里有好幾輛車,都不開的,我們當(dāng)時(shí)練車是10幾個(gè)人一輛車,慢慢的排隊(duì)等,也不會(huì)多開幾輛,讓學(xué)員多練車的。還有就是場(chǎng)地問題,科三的場(chǎng)地,一些正規(guī)大駕校直接去考試的場(chǎng)地練車,而“小”駕校想要去場(chǎng)地練車,需要交費(fèi)的。再說練...
在小駕校里,科一去開始,早上7點(diǎn)就出發(fā)了,然后去考場(chǎng)排隊(duì)的時(shí)候,結(jié)果是按照正規(guī)資質(zhì)的駕校預(yù)約來排隊(duì)的,好像是考場(chǎng)本駕校的人,批去考試,而大一些的駕校的排在后面,才是“小”駕校,而我們?nèi)ツ敲丛纾瑸榱司褪窃诒姸嗟摹靶 瘪{校中,能排的靠前一些,結(jié)果下午3點(diǎn)才到我們進(jìn)...
新規(guī)定,各個(gè)科目都有必須要學(xué)完相應(yīng)的學(xué)時(shí)后才能去考試,才有資格去預(yù)約,一個(gè)科目至少要花費(fèi)20-30天才能預(yù)約,考試周期更久了!每個(gè)科目不補(bǔ)考,順利考完,至少需要3——4個(gè)月的時(shí)間,30天快速拿證將成為過去!建議:還沒有拿到駕照的學(xué)員不要遲遲觀望,考駕照真的是越...