中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求；出于保護環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護；...

傳統(tǒng)車企、造車新勢力和互聯網與手機廠商均在新能源汽車這個萬億賽道展開布局，未來將形成三足鼎立態(tài)勢。均有各自優(yōu)勢，未來可能共同瓜分新能源這塊大蛋糕。國內造車新勢力包括蔚來、理想、小鵬等企業(yè)，這些企業(yè)入局時間早，技術積累時間久，具有先發(fā)優(yōu)勢，同時推出多款產品，滿足...

中國本土的整車制造商發(fā)展新能源汽車有兩種模式，一種是只能通過自身擁有的資源尋求道路。各大車企對新能源汽車的研發(fā)早已有之，而大規(guī)模地推出概念車和試運營則出現在2009年《規(guī)劃》的出臺之后，各個汽車生廠商都投入到了新能源汽車爭奪戰(zhàn)中，各汽車產業(yè)大省吉林、安徽、廣東...

同時混動新車的占比也將在2030年達到傳統(tǒng)能源乘用車75%以上，2035混動及新能源汽車在傳統(tǒng)能源乘用車中的占比將達到100%?！犊偮肪€2.0》也預測到2035年，汽車年產銷規(guī)模將達到4000萬輛以上，對動力電池的需求也相應增加。根據EVVolumes預測，國...

汽車近幾年來，我國都對新能源汽車的發(fā)展持高度肯定態(tài)度，正在積極宣傳新能源汽車的優(yōu)勢，讓社會各界人士對新能源汽車的態(tài)度由懷疑轉向果斷，由觀望轉向肯定。在這種背景下，有專業(yè)人士認為，為保障新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，我們不能一步跨到使用純電動新能源汽車。要在混合動力汽...

新能源汽車補貼政策退坡明顯。經歷過一段新能源汽車補貼“***”的時期之后，我國對于新能源汽車的補貼政策開始趨于理性，不再一味以電池能量密度作為補貼的標準，近年來新能源汽車補貼標準退坡明顯。在的補貼標準中，非公共新能源乘用車領域，2021年補貼標準在2020年的...

關于新能源汽車，歐美各國在十九世紀中期就已經開始關注，并進行了相關探索，在氫燃料、生物燃料等技術方面也已經有產品推出。金融危機肆虐之下，節(jié)能環(huán)保新能源成為各個國家的戰(zhàn)略選擇。市場推廣方面，新能源汽車的產銷步入了快速發(fā)展的新階段。政策規(guī)劃上，近年來，美、日、德等...

如果要在零件上做標記，以防止重新組裝中的錯誤并便于組裝工作，則應在不影響零件工作性能和外觀的零件上做標記。同時，請執(zhí)行以下操作:新能源貨車按拆卸順序卸下零件;確定要更換和重復使用的零件;如果需要更換螺栓和螺母，它們必須具有相同的規(guī)格，并根據規(guī)定的扭矩值擰緊。如...

重點關注的新興戰(zhàn)略產業(yè)領域1)新能源領域：重點關注的對象包括水電、核電、風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、沼氣發(fā)電、地熱利用、煤的潔凈利用、和新能源汽車等。此外，核電重大專項、大型油氣田和煤層氣開發(fā)、大型先進壓水堆及高溫氣冷堆核電站也頗受關注。2)新材料領域：重點關注的對...

電池因素對新能源二手車殘值的影響。電池壽命和后續(xù)的續(xù)航里程是影響新能源二手車的中心要素。豐車的系統(tǒng)通過車輛信息自動調出車輛的三電信息等車輛相關數據，根據三電信息，準確核算出電池的折損情況。打個簡單的比方，某新能源車在廣東地區(qū)已充放電50次，總有效充放電次數為2...

鈉離子電池具有高能量密度，高倍率充電，優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，良好的低溫性能和高集成效率等優(yōu)勢。電芯單體能量密度達到160Wh/kg；常溫充電15分鐘，電池容量可以達到80%以上；在-20℃低溫環(huán)境中，放電保持率可以達到90%以上；系統(tǒng)集成效率可以達到80%以上。根據...

什么是完全充電?一般而言，當儀表板中的剩余電量顯示為100時，電流顯示為0。由于新能源汽車的銷售額極低，為了滿足國家或地方政策，制造商每年都會在政策變更時批量生產多種型號。而這批車型將長時間停放在工廠車庫。經銷商提起汽車后，需要很長時間才能將其出售。這次，這輛...

能平穩(wěn)不要驚悚。高溫天氣下，要避免短時間內頻繁變速行駛。部分電動汽車有電能回饋功能，行駛過程中急加速或急減速都是一次對電池的“猛充電”或“猛放電”過程，會對電池造成一次沖擊。為了提高電池壽命，建議車主平穩(wěn)駕駛、不爭不搶。夏季開車心里有數。夏季開車需要特別注意電...

從商業(yè)范疇來看的話，布局充電樁的企業(yè)為了迅速占領市場，都會拼命布局自己企業(yè)旗下產品，各競爭企業(yè)之間兼容性較差，直接導致了充電樁無法充電的情況。還有一些就是新舊國標的差異，會有老車新樁的尷尬，這也是充電樁無法充電的一種情況。然后，就是充電樁本身的故障原因。隨著智...

中國新能源市場現狀1)光伏：市場短期的陰霾不掩長期燦爛，光伏輔料的國產化機會備受關注。光伏行業(yè)正在經歷因產能擴張增速遠大于需求增速而導致的供給過剩，全產業(yè)鏈面臨價格下跌、利潤水平下降的壓力。ICTresearch認為短期內，從組件、電池片、硅片到多晶硅均面臨利...

根據新能源車型的不同，在汽車的保養(yǎng)周期上也會有所不同，純電動汽車的保養(yǎng)相對簡單，而一些混動車型在保養(yǎng)時和燃油車保養(yǎng)周期類似，車主如果把握不好新能源汽車的保養(yǎng)周期，建議詳細閱讀保養(yǎng)手冊，避免在使用過程中因保養(yǎng)不及時而出現一些故障。新能源汽車主要靠電力系統(tǒng)供給能量...

貨車通行證件按季度申請和發(fā)放并實行歸口部門管理制。對于享受新能源輕型貨車運營激勵城區(qū)貨運通行獎勵政策的企業(yè)，按其運輸主營貨類分別由市商務局、農業(yè)農村局、經濟和信息化局、城市管理委、交通委、教委、園林綠化局、生態(tài)環(huán)境局、郵政管理局等9個部門歸口管理。貨車通行證件...

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經比較廣利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能...

關于續(xù)航里程，就要看前任車主的用車習慣了，因為這類車本身都會在行駛時自充電，所以有些車主在使用過程中基本沒有插電充電過，這種就對電池損害不大，里程就不會縮水太多；而如果經常當電動車使用，一直大幅度用電的話，電池衰減就會快一些，不過不會達到需要維修的程度。養(yǎng)護上...

新能源貨車維護的預防措施是什么？1.如果維護期間需要拆卸和/或拆卸，應根據車輛維護手冊在車輛的特殊服務站進行操作。2.如果要在零件上做標記，以防止重新組裝中的錯誤并便于組裝工作，則應在不影響零件工作性能和外觀的零件上做標記。同時，請執(zhí)行以下操作:1)按拆卸順序...

什么是完全充電?一般而言，當儀表板中的剩余電量顯示為100時，電流顯示為0。由于新能源汽車的銷售額極低，為了滿足國家或地方政策，制造商每年都會在政策變更時批量生產多種型號。而這批車型將長時間停放在工廠車庫。經銷商提起汽車后，需要很長時間才能將其出售。這次，這輛...

在車輛的使用方面新能源汽車的噪音比較小，而且我們在乘坐的時候更加的舒適，這一點開過電動車的人都深有體會，在低速或者怠速的時候舒適性要遠遠高于傳統(tǒng)的汽車，在高速行駛的時候只有風速和胎噪的影響。新能源車未來會有很大的發(fā)展，尤其是純電動的，純電動車重量跟油車將相當，...

新能源車滲透率方面，統(tǒng)計數據顯示，我國新能源乘用車滲透率整體達到14.3%，其中有99.6%是A00級這種作為城市代步工具的小型/微型乘用車。高延敏指出，目前中國市場上銷售的A00級新能源乘用車大多為純電動汽車。這也可以看出，在我國新能源汽車銷售量大幅增長的情...

電池因素對新能源二手車殘值的影響。電池壽命和后續(xù)的續(xù)航里程是影響新能源二手車的中心要素。豐車的系統(tǒng)通過車輛信息自動調出車輛的三電信息等車輛相關數據，根據三電信息，準確核算出電池的折損情況。打個簡單的比方，某新能源車在廣東地區(qū)已充放電50次，總有效充放電次數為2...

全國科學技術名詞審定委員會審定公布新能源定義為：在新技術基礎上，系統(tǒng)地開發(fā)利用的可再生能源。如核能、太陽能、風能、生物質能、地熱能、海洋能、氫能等。具體來說，包括了太陽能、風能、生物質能、地熱能、核聚變能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產...

盡管我國新能源汽車產業(yè)在經歷三個五年計劃后，無論是技術還是產業(yè)發(fā)展都趨于成熟，但由于部分技術瓶頸的存在，以及政策導向偏差和成本的制約，產業(yè)規(guī)模仍落后于許多發(fā)達國家。要解決這些問題，宏觀上需要一起共同協力，明確行業(yè)發(fā)展方向；行業(yè)內部則需要深化技術開發(fā)，在攻破現有...

對于大城市牌照資源緊張搖號限購等特點，政策的驅使以及其他諸多復雜的因素，催生了電動車近十年來的再次繁榮，無論是油混插混還是純電動或者是增程式汽車，根據各個城市不同的政策要求電動車比汽油車更方便的拿到牌照，首先你有了上路行駛的權利。在不考慮后期置換或者是賣二手車...

為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。新能源汽...

電動轎車還可以充分運用晚間用電低谷時充裕的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分運用，很大程度行進其經濟效益。有關研討標明，相同的原油通過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動轎車，其能量運用功率比通過精粹變?yōu)槠?，再經汽油機驅動轎車高，因此有利于節(jié)約動力和削...

在純電動乘用車總銷量高速增長的同時，我們也能明顯看到A00級車型占的市場份額在逐漸走高。2016年，A00級車型占比43.6%。而在去年三個月中，A00級純電動乘用車銷量19.74萬輛，占比65.7%。銷量排在前兩名的北汽EC系列和知豆D2均為A00級乘用車。...