減速機(jī)齒面磨損無(wú)法傳動(dòng)的解決措施在減速機(jī)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，對(duì)于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、擦傷、腐蝕磨損和燒傷。對(duì)于粘著磨損來(lái)說(shuō)主要是指潤(rùn)滑，如果潤(rùn)滑油膜完整且厚度相當(dāng)厚，那么金屬之間的接觸就會(huì)減小，也就不會(huì)發(fā)生磨損。如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小。在低速、重載、極端溫度等情況下，油膜可能會(huì)發(fā)生破壞情況，這種情況下，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上?？梢酝ㄟ^(guò)提高齒面硬度、降低齒面粗糙度，增加油的粘度來(lái)改善這種磨損。磨粒磨損和擦傷主要是指潤(rùn)滑劑不干凈存在雜質(zhì)或者是指在運(yùn)行過(guò)程中金屬之間的接觸產(chǎn)生磨屑，導(dǎo)致減速機(jī)的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動(dòng)工作失效。如...

減速機(jī)安裝問(wèn)題及解決辦法減速機(jī)在許多行業(yè)中都得到廣泛應(yīng)用，但是減速機(jī)的安裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，現(xiàn)簡(jiǎn)單說(shuō)下安裝中出現(xiàn)的主要問(wèn)題及解決方法：減速機(jī)承載能力小引起斷軸問(wèn)題：用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需比較大工作扭矩。理論上，減速機(jī)額定輸出扭矩應(yīng)大于用戶所需比較大工作扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)...

行星齒輪減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)體積較小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全。具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)高速比高效率單級(jí)旋轉(zhuǎn)，減速比可達(dá)1:87，其減速比效率可達(dá)9%以上。如果采用多級(jí)旋轉(zhuǎn)，行星齒輪減速機(jī)的減速比會(huì)上升到一個(gè)更大的水平。大部分接觸過(guò)減速機(jī)的朋友都明白效率90%以上的概念。由于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、占地面積小，行星減速機(jī)采用行星旋轉(zhuǎn)原理，使輸入軸和輸出軸保持在同一軸線上。因此，行星齒輪減速機(jī)獲得了更小的尺寸，更受大眾喜愛。行星齒輪減速機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、齒數(shù)多的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。行星齒...

什么是減速機(jī)自鎖功能什么是自鎖功能？任何物體都有一個(gè)磨擦角，當(dāng)物體所受合外力方向在磨擦角內(nèi)，無(wú)論力多么大，物體都不會(huì)有位移。這就叫自鎖。那自鎖的原理是什么？原理是：當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。NMRV（蝸輪蝸桿）減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力**高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒...

減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接：減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，由安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系：為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使...

滾筒的潤(rùn)滑軸承是滾筒中**易磨損的部件，滾筒的潤(rùn)滑也就是對(duì)軸承的潤(rùn)滑。為使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免輥道與滾動(dòng)體表面直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，提高軸承性能和壽命，必須定期對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂牌號(hào)為鋰基潤(rùn)滑脂。(1)潤(rùn)滑方式軸承潤(rùn)滑方式一般采用油***加油和集中潤(rùn)滑裝置。油***加油方式借助油***將潤(rùn)滑脂注到軸承座里。集中潤(rùn)滑裝置采用手動(dòng)或電動(dòng)油脂泵，定時(shí)定量補(bǔ)給。集中潤(rùn)滑裝置應(yīng)定期檢查配管有無(wú)破損、松動(dòng)、堵塞，確認(rèn)分配閥指示棒的動(dòng)作，定期對(duì)配管上的過(guò)濾器進(jìn)行清洗。(2)潤(rùn)滑的油脂量對(duì)于新的或更換的軸承而言，在正常的情況下，軸承的空間應(yīng)完全填滿新脂，而軸承座的空間填入量應(yīng)...

行星擺線針輪減速機(jī):擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套)。擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)可以應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷...

減速機(jī)與鍵銷聯(lián)接的裝配：1.平鍵聯(lián)結(jié)中，鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。一般機(jī)械中要求鍵在軸槽中固定，在輪轂槽中滑動(dòng)。在傳遞重載、沖擊及雙向轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)中，應(yīng)使鍵在軸槽中都固定。對(duì)于輪轂及鍵沿軸槽導(dǎo)向的機(jī)械，必須使鍵在輪轂中固定。在軸槽中滑動(dòng)。修理裝配中，通常都是重新加工鍵，用平磨單配鍵寬達(dá)要求。2.斜鍵聯(lián)結(jié)一般都應(yīng)用于同軸度要求不高的聯(lián)接件。它的工作面是上、下面，有1﹕100的斜度。鍵打入時(shí)，造成軸與輪轂間的壓力而產(chǎn)生磨擦以傳遞轉(zhuǎn)矩。因此，它的上、下兩面與鍵槽的上、下兩面貼合要好，一般要進(jìn)行研磨。側(cè)面與鍵槽間應(yīng)有一定的間隙3.花鍵聯(lián)結(jié)時(shí)，花鍵軸、孔間的配合要求比較準(zhǔn)確。裝配時(shí)，必須首先清理凸起處的毛...

硬齒面圓柱齒輪減速器：1、硬齒面圓柱齒輪減速器包括漸開線斜齒圓柱齒輪減速器（ZDY、ZLY、ZSY)和圓錐齒輪減速器（DBY(K)DCY(K)及擠出機(jī)**齒輪箱（JLY、JWY、JHM)***運(yùn)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、建筑、輕工、石油、印染等行業(yè)。減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)方法：1、減速器的軸伸軸線與其連接的原動(dòng)力和負(fù)載軸線應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于用所聯(lián)軸器的允許值。安裝聯(lián)軸器時(shí)不許錘擊。2、減速器安裝好后，向箱體油池內(nèi)注入所需潤(rùn)滑油，油面應(yīng)至于油尺規(guī)定的上下刻線之間的高度。3、減速器在正式使用前用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)以上。運(yùn)轉(zhuǎn)...

塑料機(jī)械：塑料機(jī)械中的擠出機(jī)、注射機(jī)等關(guān)鍵部位均使用減速機(jī)來(lái)控制速度和扭矩。印刷機(jī)械：印刷機(jī)械中的印刷速度、壓力等均由減速機(jī)進(jìn)行調(diào)整和控制。起重機(jī)械：在起重機(jī)械中，減速機(jī)是驅(qū)動(dòng)起重葫蘆、吊車等的關(guān)鍵部件，用于控制操作速度和扭矩。礦山機(jī)械：在采礦和挖礦機(jī)械中，由于工作環(huán)境惡劣且要求高效率，因此減速機(jī)也得到了廣應(yīng)用。機(jī)器人領(lǐng)域：現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人中的伺服電機(jī)通常會(huì)使用減速機(jī)進(jìn)行動(dòng)力傳輸，以提高效率和控制精度。其他領(lǐng)域：減速機(jī)還在輕工、能源、冶金、航空航天等領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、冶金、礦山、化工等行業(yè)。天津佰利傳動(dòng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)減速機(jī)什么是減速機(jī)自鎖功能什么是...

齒輪箱油溫過(guò)高原因及處理風(fēng)冷器可能故障風(fēng)冷器自身故障如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。灰塵影響風(fēng)冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會(huì)影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤(rùn)滑油冷卻不足。風(fēng)冷器的接線錯(cuò)誤接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱。潤(rùn)滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過(guò)濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻，必然會(huì)產(chǎn)生油溫過(guò)高。將油管按正確要求安裝即可解決。潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯(cuò)誤在過(guò)濾器與齒輪箱油管連接無(wú)誤的情況下，當(dāng)油溫超過(guò)55℃過(guò)濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷...

齒輪箱異響原因及處理1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況：該問(wèn)題主要反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗(yàn)臺(tái)，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無(wú)異響，可以通過(guò)計(jì)算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來(lái)確定異響發(fā)生的具體的位置。原因：裝配過(guò)程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細(xì)尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時(shí)應(yīng)將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。2齒輪自身周節(jié)誤差過(guò)大造成的異響情況：該問(wèn)題同樣反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響。原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變...

輸出扭矩可達(dá)，如需更低的輸出轉(zhuǎn)速，可采用雙級(jí)擺線減速機(jī)甚至三級(jí)相組合的形式實(shí)現(xiàn)?？膳洳煌愋偷碾姍C(jī)(普通電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)等)。A.擺線針輪減速機(jī)基本原理：擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。B.擺線針輪減速機(jī)詳解、參數(shù)、性能、結(jié)構(gòu)及...

R系列減速機(jī)特點(diǎn):1、減速機(jī)小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，比較大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。2、R斜齒輪硬齒面減速機(jī)采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。4、實(shí)心軸輸出，平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、R/R組合平均效率5、專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。6、齒輪采取滲碳淬火磨齒加工工藝，齒面硬度HRC58－627、體積小、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)8、所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等9、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)傳動(dòng)比范圍3-255,若用戶需要更大速比的產(chǎn)品，我們會(huì)給用戶提供兩...

減速機(jī)齒輪斷齒造成失效的解決措施齒輪斷齒造成的失效是整個(gè)機(jī)械工程中**為嚴(yán)重的情況，主要包括過(guò)載折斷、疲勞折斷隨機(jī)折斷等，對(duì)于過(guò)載折斷來(lái)說(shuō)，是指齒輪受到一次或者多次嚴(yán)重過(guò)載時(shí)發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的斷口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。疲勞折斷是指齒輪在長(zhǎng)時(shí)間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產(chǎn)生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和**終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。隨機(jī)折斷一般也發(fā)生在齒輪根部，但是特殊情況也會(huì)出現(xiàn)在其他部位。對(duì)于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，消除這一部位的加工刀痕以便減少齒根的應(yīng)力集中，還可以增大軸及支撐物...

減速機(jī)發(fā)熱原因如果擺線針輪減速機(jī)是在使用中發(fā)熱，溫度太高的話，一般來(lái)說(shuō)分為一下幾種可能：A.這可能是偏心軸承出了問(wèn)題，有了故障。B.當(dāng)然還有一些其他原因也需要考慮，如果擺線針輪減速機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)作的話，也有使溫度過(guò)高的可能.C.對(duì)于擺線針輪減速機(jī)的溫度問(wèn)題，可能還有一個(gè)重要因素需要考慮，就是潤(rùn)滑油問(wèn)題，如果減速機(jī)缺潤(rùn)滑油，可能也會(huì)造成上述問(wèn)題存在。這就需要去對(duì)癥下藥，因地制宜了。D.當(dāng)然這只是一般情況，其他因素也是要考慮的，比如機(jī)器是新買來(lái)的，可能組裝有不合理的地方，也有可能會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)。當(dāng)然，這些知識(shí)是發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫度故障之后，頭腦中要首先形成的反映，但這不**問(wèn)題就是出自這個(gè)原因。擺線針輪減...

行星齒輪減速機(jī)通常在汽車中用作自動(dòng)變速器應(yīng)用的重要組成部分。行星齒輪減速機(jī)是齒輪箱的一種形式，其中輸出和輸入都具有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。這意味著輸入齒輪的中心圍繞輸出部分的中心旋轉(zhuǎn)，輸出軸和輸入軸對(duì)齊。行星齒輪減速機(jī)是一種常用的還原設(shè)備。主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由行星齒輪箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。同時(shí)也可以叫做行星減速機(jī)或齒輪減速機(jī)。行星齒輪箱（行星齒輪箱）的主要結(jié)構(gòu)由行星齒輪、太陽(yáng)輪、齒圈和行星架組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)可采用直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心電機(jī)、電動(dòng)機(jī)。作為驅(qū)動(dòng)源。微型行星齒輪電機(jī)主要用于降低速度、增加扭矩和降低慣量比。雖然在許多應(yīng)用中行星齒輪減速機(jī)會(huì)降低速度并增加扭矩，但行星齒輪減速機(jī)還可運(yùn)用于提高速度并降低扭矩。...

微型化：隨著機(jī)械設(shè)備向更小規(guī)模和更緊湊的方向發(fā)展，對(duì)減速機(jī)的尺寸和重量要求也在不斷提高。未來(lái)的減速機(jī)將更加注重微型化和輕量化的設(shè)計(jì)。專業(yè)化：隨著工業(yè)領(lǐng)域的不斷細(xì)分，對(duì)減速機(jī)的專業(yè)化要求也在不斷提高。未來(lái)的減速機(jī)將更加注重專業(yè)化和定制化的設(shè)計(jì)，以滿足不同領(lǐng)域和特定應(yīng)用的需求。綜上所述，減速機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域的重要傳動(dòng)部件，其應(yīng)用和發(fā)展與工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步密切相關(guān)。未來(lái)，隨著工業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，減速機(jī)的技術(shù)和應(yīng)用也將不斷創(chuàng)新和發(fā)展。復(fù)制齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，滿足不同工況的要求。佰利傳動(dòng)XLD行星臥式擺線針輪減速機(jī)選型減速機(jī)減速機(jī)磨合期注意事項(xiàng)減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)...

減速機(jī)磨損故障處理減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，**主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機(jī)傳動(dòng)軸的軸承位磨損4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承配合，更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)...

減速機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：減速器的入庫(kù)驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目及安裝中的注意事項(xiàng)，還有日常中的保養(yǎng)項(xiàng)目。具體如下：一、外觀方面檢查1、通過(guò)目測(cè)進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀應(yīng)光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全；是否打銘牌、銘牌內(nèi)容是否清晰、正確。二、空載、溫升試驗(yàn)：按規(guī)定的油量加足清潔的潤(rùn)滑油，在額定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行正、反向空載試運(yùn)行。三、軸承間隙試驗(yàn)：在調(diào)整差速器軸承間隙時(shí)，可以用檢測(cè)靠表測(cè)量差速器軸向動(dòng)量，間隙留量可參用近年交通部頒發(fā)的部標(biāo)或國(guó)標(biāo)。四、箱體振動(dòng)的測(cè)量試驗(yàn)測(cè)量軸承座處的振動(dòng)可獲得測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)烈度值,由于測(cè)得的振動(dòng)值是一***量，試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)比較好為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。五、軸的振動(dòng)位移的測(cè)量試驗(yàn)：推...

斜齒輪減速機(jī)的安裝與維護(hù)：一.安裝前的注意事項(xiàng)：1、本機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清干凈。2、減速機(jī)的使用溫度為0～40℃。3、檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。4、使用前應(yīng)將比較高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。二.減速機(jī)的安裝：1、減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2、在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會(huì)損壞軸承和軸。三.使用和維護(hù)：1、減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步...

行星齒輪減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)體積較小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全。具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)高速比高效率單級(jí)旋轉(zhuǎn)，減速比可達(dá)1:87，其減速比效率可達(dá)9%以上。如果采用多級(jí)旋轉(zhuǎn)，行星齒輪減速機(jī)的減速比會(huì)上升到一個(gè)更大的水平。大部分接觸過(guò)減速機(jī)的朋友都明白效率90%以上的概念。由于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、占地面積小，行星減速機(jī)采用行星旋轉(zhuǎn)原理，使輸入軸和輸出軸保持在同一軸線上。因此，行星齒輪減速機(jī)獲得了更小的尺寸，更受大眾喜愛。行星齒輪減速機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、齒數(shù)多的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪減速...

常用減速機(jī)油封的分類：***類，普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤(rùn)滑第二類，迷宮式油封通常適用于相對(duì)較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無(wú)磨損也不會(huì)局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng)。但是，迷宮式油封對(duì)安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤(rùn)滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等第三類，組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤(rùn)滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種安裝環(huán)境。山西上料皮帶減速機(jī)減速機(jī)當(dāng)你買到...

蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的.它的優(yōu)點(diǎn)是：使用壽命長(zhǎng)，允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低，減速的范圍很大。具有自鎖功能適合用于提升作業(yè)，像電梯，提升機(jī)，等都少不了蝸輪減速機(jī).其缺點(diǎn)是：工作效率太低，只能達(dá)到百分之60～70之間。而且渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當(dāng)渦輪與蝸桿磨合時(shí)間比較長(zhǎng)后，其空回都比較大。蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿擺線針輪減速機(jī)具有良好的負(fù)載能力和抗沖擊能力，適用于高負(fù)載工況。上料皮帶減速機(jī)均價(jià)減速機(jī) 齒輪箱高速軸軸承溫度過(guò)高原因及處理：1軸承...

減速機(jī)漏油的治理之采用新型密封材料減速機(jī)一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。采用新型密封材料；對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝；在減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。擦拭減速機(jī)靜密封點(diǎn)，通過(guò)...

滾動(dòng)軸承加熱安裝法滾動(dòng)軸承安裝時(shí)一般要求內(nèi)套與軸為過(guò)盈配合，為方便安裝，防止安裝過(guò)程中損壞軸承，可采取加熱安裝法。1、加熱的溫度要控制的適當(dāng)，溫度過(guò)高軸承會(huì)受到損傷，溫度過(guò)低則套圈膨脹量不足，效果不***。一般控制在80～100℃，如果加熱超過(guò)了120℃，就會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)生回火的現(xiàn)象，可能還會(huì)致使套圈硬度降低和精度降低。達(dá)到所要求的溫度后，安裝動(dòng)作要迅速，防止冷卻從而發(fā)生安裝困難等現(xiàn)象。2、安裝時(shí)要施加一定的壓力將內(nèi)圈向肩部壓緊，并且在冷卻后用極薄的塞尺檢測(cè)內(nèi)圈端面與軸肩之間的間隙。3、加熱的方法可以用恒溫烘箱，也可以用電燈泡加熱。使用50W的電燈泡加熱軸承，可以保證加熱溫度在100℃左右，較小...

齒輪箱異響原因及處理 齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況：該問(wèn)題主要反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗(yàn)臺(tái)，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無(wú)異響，可以通過(guò)計(jì)算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來(lái)確定異響發(fā)生的具體的位置。 原因：裝配過(guò)程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。 處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細(xì)尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時(shí)應(yīng)將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。 齒輪自身周節(jié)誤差過(guò)大造成的異響情況：該問(wèn)題同樣反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響。...

減速機(jī)降噪處理減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至**小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至**小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值...

行星減速機(jī)是一種用途廣的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。行星減速機(jī)噪聲分析行星減速機(jī)設(shè)備的齒輪噪聲增大，是維修中常見的機(jī)械故障。要減小行星減速機(jī)齒輪噪聲，必須先準(zhǔn)確判斷齒輪噪聲增大的起因，才能采取對(duì)癥措施進(jìn)行調(diào)整和修理。噪聲增大的原因找到了，就可以對(duì)有缺陷的齒輪，或者有關(guān)零件進(jìn)行更換和修理，對(duì)裝配有問(wèn)題的部位重新進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備能夠恢復(fù)原有的噪聲水平。影響行星減速機(jī)齒輪噪聲增大的主要因素：1、存在外界振源的影響。2、齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)偏心現(xiàn)象增大。3、齒面失效情況嚴(yán)重。判斷行星減速機(jī)齒輪噪聲源的常用方法：1、用傳動(dòng)圖進(jìn)行...

什么是行星齒輪減速機(jī)：行星齒輪減速機(jī)通常在汽車中用作自動(dòng)變速器應(yīng)用的重要組成部分。行星齒輪減速機(jī)是齒輪箱的一種形式，其中輸出和輸入都具有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。這意味著輸入齒輪的中心圍繞輸出部分的中心旋轉(zhuǎn)，輸出軸和輸入軸對(duì)齊。行星齒輪減速機(jī)是一種常用的還原設(shè)備。主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由行星齒輪箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。同時(shí)也可以叫做行星減速機(jī)或齒輪減速機(jī)。行星齒輪箱（行星齒輪箱）的主要結(jié)構(gòu)由行星齒輪、太陽(yáng)輪、齒圈和行星架組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)可采用直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心電機(jī)、電動(dòng)機(jī)。作為驅(qū)動(dòng)源。微型行星齒輪電機(jī)主要用于降低速度、增加扭矩和降低慣量比。雖然在許多應(yīng)用中行星齒輪減速機(jī)會(huì)降低速度并增加扭矩，但行星齒輪減...