高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時刻噴油。預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入...

高qiang度螺栓和普通螺栓的核xin區(qū)別并不在于使用材料的強(qiáng)度，而是受力的形式。本質(zhì)是是否施加預(yù)緊力，并利用靜摩擦力抗剪。實際上在英標(biāo)規(guī)范，美標(biāo)規(guī)范中提到的高qiang度螺栓（HSFGBOLT）只有8.8級和10.9級兩種（BSEN14399/ASTM-A3...

木螺釘，也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專yong的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。墊圈，形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支...

“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU精確的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。...

在石化工業(yè)中，廠區(qū)內(nèi)常常存在的酸堿及其他腐蝕性化學(xué)品是造成螺紋緊固件失效的主要原因。螺紋結(jié)構(gòu)或者螺栓自身在長期使用中被化學(xué)物質(zhì)腐蝕而被破壞，緊固件不再具有足夠的強(qiáng)度來提供足夠的夾緊力，進(jìn)而發(fā)生松動，甚至斷裂。航空工業(yè)中，螺紋緊固件要承受航空器起降和飛行過程中的...

高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過長期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管面對的壓力有限，長期接受這個壓力就會破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂，首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...

為了很大程度地發(fā)揮螺紋鎖固劑的優(yōu)勢，應(yīng)根據(jù)組件的強(qiáng)度、形狀、材質(zhì)和可拆卸性等因素選擇合適的螺紋鎖固劑。其使用方法也十分簡單，只需其涂抹于螺栓的螺紋表面，再將螺栓旋入螺母中即可。預(yù)裝螺栓螺紋鎖固劑則是待緊固件組合后再滴入螺栓螺母的縫隙之中。未固化前的鎖固劑為液體...

維護(hù)保養(yǎng)及說明：1.充氮前須將蓄能器的高壓球閥關(guān)閉，并且將蓄能器中的液壓油的壓力全部泄掉；2.油泵出現(xiàn)故障時，啟動備用泵，關(guān)閉故障泵前面的球閥即可拆卸故障泵；3.當(dāng)泵無法正常啟動時，應(yīng)檢查電接點壓力表及電接點壓力表引線；4.如油泵啟動而壓力不升時，...

由于其強(qiáng)大的技術(shù)潛力，***各制造商已經(jīng)把目光定在了共軌系統(tǒng)第3代—壓電式(piezo)共軌系統(tǒng)，壓電執(zhí)行器代替了電磁閥，于是得到了更加精確的噴射控制。沒有了回油管，在結(jié)構(gòu)上更簡單。壓力從200～2000巴彈性調(diào)節(jié)。**小噴射量可控制在0.5mm3，減小了煙度...

各高壓油管應(yīng)盡可能短，使從共軌到噴油嘴的壓力損失**小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm，內(nèi)徑為2.4mm，日本電裝公司的高壓油管的外經(jīng)為8mm，內(nèi)徑為3mm 。共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)；而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需...

高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過長期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管面對的壓力有限，長期接受這個壓力就會破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂，首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...

其實，標(biāo)準(zhǔn)的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。螺母的外形通常為六角形，內(nèi)孔為內(nèi)螺紋，用來與螺栓配合，把緊相關(guān)件。螺帽是俗稱，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)稱"螺母"。螺栓的頭部一般為六角形，桿部帶有外螺紋。螺釘較小，頭部有平頭、十字頭等，桿部帶有外螺紋...

正確選用和安裝合適的螺紋緊固件是保證其性能的基礎(chǔ)。除此之外，造成螺栓螺母松動的主要原因包括：1）由機(jī)械原因引發(fā)的松動，如沖擊、振動，2）由于緊固件自身性質(zhì)改變引起的松動或失效，如腐蝕、材料疲勞。在以汽車工業(yè)中為代biao的的機(jī)械制造業(yè)中，振動是引發(fā)螺紋緊固件松...

普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅，冷鍍鋅，發(fā)黑處理，達(dá)克羅處理，特氟龍涂層等。熱浸鋅：也成為熱鍍鋅螺栓，是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓，在一定程度上保...

主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，使燃燒在發(fā)動機(jī)更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油...

8.當(dāng)有一路大立缸無法正常工作時，應(yīng)檢查相應(yīng)電磁換向閥及膠管；9.當(dāng)大立缸升降速度需調(diào)整時，應(yīng)調(diào)整相應(yīng)單項節(jié)流閥（專業(yè)調(diào)整，不可亂動）；10.系統(tǒng)調(diào)壓閥，錐環(huán)之路調(diào)壓閥，大立缸單向節(jié)流閥等，調(diào)整完后應(yīng)將其鎖死，不可隨意亂動；11.回油濾油器有報警信號時，旋轉(zhuǎn)回...

油液的使用溫度過高。工程機(jī)械作業(yè)時，液壓系統(tǒng)因功率損耗而使油液發(fā)熱，加上外界氣溫的影響（尤其在夏天），可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高，橡膠越易老化，彈性變差，強(qiáng)度與密封性能下降，膠管就會很快爆裂。因此，在作業(yè)中，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)溫升過高、過快時，應(yīng)及時查明原...

螺母的四種常見種類介紹，螺母的四種常見種類按形狀分就是六角螺母，方螺母，圓螺母和扁螺母等。按材料分就是碳鋼螺母，不銹螺母，合金鋼螺母，有色金屬螺母，非金屬螺母等。不銹鋼螺母：不銹鋼螺絲通常指具有抵抗空氣、水、酸、堿鹽或其它介質(zhì)腐蝕能力的鋼制螺絲。不銹鋼螺絲一般...

在石化工業(yè)中，廠區(qū)內(nèi)常常存在的酸堿及其他腐蝕性化學(xué)品是造成螺紋緊固件失效的主要原因。螺紋結(jié)構(gòu)或者螺栓自身在長期使用中被化學(xué)物質(zhì)腐蝕而被破壞，緊固件不再具有足夠的強(qiáng)度來提供足夠的夾緊力，進(jìn)而發(fā)生松動，甚至斷裂。航空工業(yè)中，螺紋緊固件要承受航空器起降和飛行過程中的...

受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現(xiàn)爆裂，一般不是因承受靜壓力太大所致，而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在作業(yè)時，油管內(nèi)會反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況，從而構(gòu)成對油管頻繁的壓力沖擊，導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和破裂以及管...

品名（標(biāo)準(zhǔn)）注：對于沒有標(biāo)準(zhǔn)的螺絲，屬于非標(biāo)件，則需要提供圖紙。比如說DIN912，中文名稱為：內(nèi)六角圓柱頭螺絲，這是品名。不過Z準(zhǔn)確的做法，還是需要稱呼標(biāo)準(zhǔn)，因為GB70也同樣是這樣的品名；但兩個標(biāo)準(zhǔn)有很多地方尺寸并不一致。世界上影響比較大的標(biāo)準(zhǔn)分別為：德國...

螺絲長度，是指埋入被載物體的有效長度。比如：沉頭螺絲被載入的是總長度，半沉頭螺絲要加上半個頭的長度，而圓柱頭螺絲長度則不包含頭部尺寸。如：對于規(guī)格，全稱比較好是加上牙距。例如M4-0.7x8，4指牙外徑是4mm,0.7是指兩個牙峰之間的距離為0.7mm，8指埋...

高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時刻噴油。預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入...

高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯(lián)絡(luò)。高壓油管通過長期的積累使油管構(gòu)成裂紋。03檢查機(jī)器在工作中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管面對的壓力有限，長期接受這個壓力就會破裂。因而柴油機(jī)高壓油管一旦開裂，首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...

各高壓油管應(yīng)盡可能短，使從共軌到噴油嘴的壓力損失**小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm，內(nèi)徑為2.4mm，日本電裝公司的高壓油管的外經(jīng)為8mm，內(nèi)徑為3mm 。共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)；而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需...

普通螺栓作為長久性連接螺栓時應(yīng)符合下列要求：1.對一般的螺栓連接，螺栓頭和螺母下面應(yīng)放置平墊圈，以增大承壓面積。2.螺栓頭和螺母側(cè)應(yīng)分別放置平墊圈，螺栓頭側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于2個，螺母側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于1個。3.對于設(shè)計有要求防松動的螺栓、錨固螺...

二、液壓站流量過高1.液壓站流量控制裝置太高。這和上面說的正好相反好相反，調(diào)得太高就把他調(diào)低。2.液壓站變量泵的正常調(diào)節(jié)無效。液壓站的設(shè)計有偏差，這只能更換或修理。3.液力泵型式及馬達(dá)轉(zhuǎn)速不正確。更換可達(dá)到流量的液壓油泵和轉(zhuǎn)速的馬達(dá)即可到達(dá)。綜上所...

三：環(huán)槽鉚釘插入或打入孔內(nèi)的動作，必須輕而穩(wěn)。四：開始拉鉚時要將拉頭部推到底并穩(wěn)穩(wěn)地把好拉;五：拉鉚完的鉚釘,如果釘頭與構(gòu)件不靠合,絕不允許再將釘頭打靠;六：鋼的環(huán)槽釘鉚接時,必須將拉的壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)到高位置;七：注意防止釘桿斷時由于拉回彈而磕傷、碰傷工件;八：...

然而實際應(yīng)用中，螺紋緊固件顯然不可能完全在理想狀態(tài)下工作。當(dāng)其受力平衡被打破，或者螺紋緊固件和被夾取物件的自身性質(zhì)發(fā)生了改變，嚙合螺紋之間將不會再滿足自鎖條件，出現(xiàn)相對滑動，宏觀上即表現(xiàn)為螺紋緊固件出現(xiàn)了松動。因此在實際應(yīng)用中，螺紋緊固件將不可避免地因外部作用...

快速鉚釘價格選型指南：1、首先確定需要鉚接的快速鉚釘?shù)念愋?、材料、尺寸等，尺寸包括?nèi)外徑、長度等；2、確認(rèn)鉚接板的厚度；3、根據(jù)快速鉚釘?shù)幕緟?shù)確定滑芯類別，同時確定所需的心軸和彈簧，并選擇相應(yīng)的訂貨號；4、根據(jù)工作站的實際應(yīng)用，選擇合適的并找到...