國際貨運代理費用受什么因素影響?發(fā)貨人的原因：咱們?yōu)槭裁凑f貨運代理海運運送，也受發(fā)貨人影響呢?首要一個重要的原因就是發(fā)貨人不是專業(yè)做這一行的，所以對于每一個國家的海運貨運代理運輸規(guī)矩不懂，這樣就或許導(dǎo)致有些靈敏貨自身是不能運送的，而發(fā)貨人卻做了相違背的工作，繼而影響了整個貨品的海運運輸。貨品自身的原因：假如貨品自身都存在必定問題的話，那么也或許對海運貨運代理運送形成影響。比如說靈敏貨或者說某些國家禁止進口的貨品，因此當(dāng)咱們在進行海運貨運代理運送時，盡或許的先做好功課才行。國際貨運代理實踐性教學(xué)的主要方法有國際貨運代理模擬軟件的應(yīng)用、情景教學(xué)和充分利用校外實習(xí)基地。珠海到東南亞衛(wèi)浴跨境空派一般多...

出口退稅的條件:必須是報關(guān)離境出口的貨物。所謂出口，即輸出關(guān)口，它包括自營出口和委托代理出口兩種形式。區(qū)別貨物是否報關(guān)離境出口，是確定貨物是否屬于退（免）稅范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。凡在國內(nèi)銷售、不報關(guān)離境的貨物，除另有規(guī)定者外，不論出口企業(yè)是以外匯還是以人民幣結(jié)算，也不論出口企業(yè)在財務(wù)上如何處理，均不得視為出口貨物予以退稅。對在境內(nèi)銷售收取外匯的貨物，如賓館、飯店等收取外匯的貨物等等，因其不符合離境出口條件，均不能給予退（免）稅。物流在國民經(jīng)濟中的重要性日益突出,對物流需求的進一步擴大,必將促進我國國際貨運代理企業(yè)的興起與發(fā)展。越秀區(qū)到丹東國際貨運報價我國國際貨運代理業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策:隨著經(jīng)濟和對...

合規(guī)建議：還應(yīng)充分考慮報關(guān)代理的特殊性:在報關(guān)代理的內(nèi)部法律關(guān)系中，貨權(quán)人、貨運代理與報關(guān)代理人之間的法律關(guān)系由民事代理法律調(diào)整，但在報關(guān)代理的外部法律關(guān)系中，貨權(quán)人、貨運代理、報關(guān)代理人與海關(guān)之間的法律關(guān)系并不具有民事代理的一般特征，而是行政法律關(guān)系。因此對于報關(guān)代理法律關(guān)系而言，需要對其內(nèi)部關(guān)系與外部關(guān)系進行明晰的劃分。鑒于報關(guān)代理外部法律關(guān)系的行政性，《民法典》無法適用，應(yīng)依據(jù)《海關(guān)法》等相關(guān)規(guī)定進行調(diào)整。一個錯誤的指示、一個錯誤的地址，往往都會給國際貨運代理帶來非常嚴(yán)重的后果和巨大的經(jīng)濟損失。揭陽到非洲潔具國際集裝箱一般多少錢從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就...

國際貨運代理的法律地位：國際貨物運輸代理企業(yè)（以下簡稱國際貨運代理企業(yè)），可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為單獨經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。隨著國際貨運代理業(yè)的蓬勃發(fā)展，國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也日益擴展。經(jīng)營范圍擴大，伴隨而來的合規(guī)風(fēng)險也在增加。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理投保責(zé)任險的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險損失?；ǘ紖^(qū)到京唐國際貨運報價我國國際貨運代理業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策:隨著經(jīng)濟和對外貿(mào)易的快速...

市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報酬，或作為單獨的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國際運輸?shù)慕M織者，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。國際貨運代理的定義及其發(fā)展國際貨運代理行業(yè),在國際貨運市場上,處于貨主與承運人之間。東莞到中南美衛(wèi)浴跨境空派物流公司合規(guī)建議：取得委托人的明示同意：在海上貨運代理領(lǐng)域，如果貨運代理企業(yè)需要將...

運輸代理的種類：租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所表示的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的...

國際貨運代理責(zé)任險的內(nèi)容：國際貨運代理投保責(zé)任險的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險損失。如：錯誤與遺漏，雖有指示但未能投?；蛲侗ｎ悇e有誤；遲延報關(guān)或報關(guān)單內(nèi)容繕制有誤；發(fā)運到錯誤的目的地；選擇運輸工具有誤；選擇承運人有誤；再次出口未辦理退還關(guān)稅和其他稅務(wù)的必要手續(xù)保留向船方、港方、國內(nèi)儲運部門、承運單位及有關(guān)部門追償權(quán)的遺漏；不顧保單有關(guān)說明而產(chǎn)生的遺漏；所交貨物違反保單說明。倉庫保管中的疏忽。在港口或外地中轉(zhuǎn)庫(包括貨運代理自己擁有的倉庫或租用、委托暫存其他單位的倉庫、場地)監(jiān)卸、監(jiān)裝和儲存保管工作中代運的疏忽過失。貨損貨差責(zé)任不清。在與港口儲運部門或內(nèi)地收貨單位各方接交貨物時，數(shù)量短...

國際貨運的成本：在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業(yè)務(wù)合同查對。 要熟悉整個貨運各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。根據(jù)對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運費之外，與貨代結(jié)算時要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。對每一票貨產(chǎn)生的費用逐相記錄，并定期加以分析。國際貨運代理費用受發(fā)貨人的影響。汕頭到美線電器國際貨運費用多少錢貨運成交方式：國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。F...

貨運成交方式：國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。CIF成本加保險費、運費：通俗點理解就是門到港（含起運港拖車+報關(guān)+海運費）現(xiàn)在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運，比如空運 。CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保險費加運費”，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。國際貨...

國際貨運代理的有限責(zé)任保險：國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對其有限責(zé)任投保，國際貨運代理的有限責(zé)任保險主要分三種類型。第1類，根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的國際貨運代理責(zé)任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責(zé)任投保；第二類，國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔(dān)。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強責(zé)任心、減少事故發(fā)生的同時，從中享受到繳納較低保險費的好處；另一方面，保險人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險理賠費用，這對雙方均有益。免賠部分越大，保險險費越低，但對投保人來說卻存在下述風(fēng)險，即對低于免賠額的索...

國際貨運代理的作用：組織協(xié)調(diào)：幫助委托人進行運輸活動的組織，具體內(nèi)容有：涉及運輸路線，選擇運輸方式和承運人，協(xié)調(diào)貨主、承運人以及其倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人、海關(guān)（商檢，衛(wèi)檢，動植檢）、進出口管制等相關(guān)部門的關(guān)系；專業(yè)服務(wù)：提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸和交付等服務(wù)；辦理保險、海關(guān)、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù)；代理委托人支付和收取運費，墊付稅金和制度規(guī)費。溝通控制：保持貨物運輸關(guān)系人之間、貨物運輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門之間的有效溝通。當(dāng)國際貨運代理以承運人身份出現(xiàn)時，其經(jīng)營風(fēng)險還可通過投保責(zé)任險而獲得賠償。云浮到中南美線音箱國際集裝箱費用多少錢出口退...

國際貨運代理費用受什么因素影響?海運貨運代理公司的原因：可以說現(xiàn)在物流這個職業(yè)魚龍混雜，什么樣的公司類型都有。這樣也容易形成一些公司在海運貨運代理運送方面沒有什么實力，卻到處著招牌大力的宣揚，一些不明白市場的貨主也許就會上當(dāng)，繼而對自己貨品的運送形成影響。貨運代理公司員工的原因：當(dāng)咱們吧貨品交給貨運公司，協(xié)助咱們?nèi)珯?quán)處理之后。假如說在人為失誤的情況下也或許會對海運貨運代理運送形成影響。這里面主要涉及到的人有海運業(yè)務(wù)員、海運操作員和海運跟單員。當(dāng)然影響國際貨運代理除了涂上中貿(mào)國際分析的幾種還有許多，我們找正規(guī)的國際貨運代理機構(gòu)時必定把一切的細(xì)節(jié)都咨詢消除。國際貨運代理公司也可作為無船承運人承辦多...

國際貨運代理的概述：在進出口業(yè)務(wù)中，托運、提貨、存?zhèn)}、報關(guān)和保險等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜，要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù)。國際貨運代理的出現(xiàn)，為進出口商解決了這方面的困難。國際貨運代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、貨物運輸所需要的業(yè)務(wù)。國際貨運代理的權(quán)利：國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關(guān)、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務(wù)所發(fā)生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能 控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權(quán)，有權(quán)以某種適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪?..

國際貨運代理的法律地位：國際貨物運輸代理企業(yè)（以下簡稱國際貨運代理企業(yè)），可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為單獨經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。隨著國際貨運代理業(yè)的蓬勃發(fā)展，國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也日益擴展。經(jīng)營范圍擴大，伴隨而來的合規(guī)風(fēng)險也在增加。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費或傭金的行為。為實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)實踐型人才的目標(biāo),必須加強國際貨運代理課程的實踐性教學(xué)。江門到非洲國際快遞小包合規(guī)建議：還應(yīng)充分考慮報關(guān)代理的特殊性:在報關(guān)代理的內(nèi)...

國際貨運代理的日常操作: 在門到門或到岸的國運貨物運輸中，大多涉及多式聯(lián)運。國際貨運代理人因為涉及國內(nèi)運輸、空運或海運，以及國外運輸，往往會根據(jù)承運的段落而分別認(rèn)定其承擔(dān)的角色和任務(wù)，分別適用相關(guān)的法律規(guī)定。無外乎為被認(rèn)定為承運人以及代理人這兩種角色。承運人和代理人所承擔(dān)的責(zé)任，承運人的責(zé)任顯然比代理人大的多。這其中涉及歸責(zé)原則和舉證責(zé)任分配問題。貨運代理合同糾紛適用過錯責(zé)任原則 + 貨方承擔(dān)舉證責(zé)任。較高人民法院《關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第二條規(guī)定：“當(dāng)事人對自己提出的訴訟請求所依據(jù)的事實或者反駁對方訴訟請求所依據(jù)的事實有責(zé)任提供證據(jù)加以證明”。貨物運輸合同糾紛適用過錯責(zé)任原則 + 承運...

國際貨運出口范圍：選擇運輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計量和儲存貨物；辦理保險；收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運人；支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉(zhuǎn)運；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。進口：報告貨物動態(tài) ；接收和審核貨運單據(jù)，支付運費并提貨；進口報關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費用；安排運輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)，將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。當(dāng)咱們在進行...

國際海上貨運合同的概念：國際海上貨物運輸，是指兩個不同國家港口之間的貨物運輸。大規(guī)模的海上貨物運輸是通過海上貨運合同來實現(xiàn)的。因此，海上貨物運輸法，實質(zhì)上是海上貨運合同法。國際上規(guī)范海上貨物運輸?shù)墓s，主要是《1978年聯(lián)合組委會海上貨物運輸公約》(簡稱《漢堡規(guī)則》)。國際海上貨運合同的形式：國際海上貨運合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式，包括電報和電傳。提單是海上貨運合同的重要證明?！疤釂巍笔侵敢环N用以證明海上貨運合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單證。單證中關(guān)于貨物應(yīng)交付指定收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構(gòu)成了這一保證。為實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)實踐型人才的目標(biāo),必須加強...

國際貨運代理：國際貨運代理業(yè)被譽為“國際運輸?shù)慕M織者和設(shè)計師“，是國際貿(mào)易中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。蓬勃發(fā)展的外貿(mào)經(jīng)濟使得國際貨運代理行業(yè)走過了一段高速發(fā)展的階段，出現(xiàn)了很多大型綜合貨代企業(yè)。行業(yè)高速發(fā)展的同時，我們也應(yīng)看到，有少數(shù)的國際貨運代理企業(yè)及國際物流企業(yè)為了承攬更多業(yè)務(wù)，甘愿放棄合規(guī)操作的基本要求，而將企業(yè)置于被索賠和訴訟等潛在風(fēng)險之中。全球病情是一面鏡子，病情也讓我們看到了國際貨運代理行業(yè)中的一些商務(wù)和法律問題及風(fēng)險。國際貨運代理都可以通過投保責(zé)任險，從不同的渠道得到保險的賠償。端州區(qū)到青島國際貨運費用國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地...

國際貨運代理責(zé)任險的內(nèi)容：國際貨運代理投保責(zé)任險的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險損失。如：錯誤與遺漏，雖有指示但未能投保或投保類別有誤；遲延報關(guān)或報關(guān)單內(nèi)容繕制有誤；發(fā)運到錯誤的目的地；選擇運輸工具有誤；選擇承運人有誤；再次出口未辦理退還關(guān)稅和其他稅務(wù)的必要手續(xù)保留向船方、港方、國內(nèi)儲運部門、承運單位及有關(guān)部門追償權(quán)的遺漏；不顧保單有關(guān)說明而產(chǎn)生的遺漏；所交貨物違反保單說明。倉庫保管中的疏忽。在港口或外地中轉(zhuǎn)庫(包括貨運代理自己擁有的倉庫或租用、委托暫存其他單位的倉庫、場地)監(jiān)卸、監(jiān)裝和儲存保管工作中代運的疏忽過失。貨損貨差責(zé)任不清。在與港口儲運部門或內(nèi)地收貨單位各方接交貨物時，數(shù)量短...

運輸代理的種類：租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所表示的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的...

“深圳-達卡”國際貨運航線開通:近日，深圳至孟加拉達卡的國際貨運航線開通運營，成為深圳機場今年新開通的第5條國際貨運航線。截至目前，深圳機場國際及地區(qū)貨運航點已達31個，國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)進一步完善。據(jù)了解，達卡是孟加拉國的首都和第1大城市，也是孟加拉國較大的工業(yè)中心和商品集散地，隨著倡議深入推進，近年來中孟兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不斷加強，航空物流市場需求隨之增加?！吧钲?達卡”國際貨運航線由中原龍浩航空使用B737貨機執(zhí)飛，每周3班。該航線開通后，搭建起了華南地區(qū)與南亞各國之間高效便捷的“空中橋梁”，有助于華南貿(mào)易、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)“走出去”，充分挖掘南亞市場的發(fā)展?jié)摿ΓM一步促進雙方經(jīng)貿(mào)往來，更...

什么是國際物流?國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家單獨進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的較終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。什么是“出口退稅”？出口退稅是指國家運用稅收杠桿獎勵出口的一種措施。一般分為兩種：一是退還進口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時，退還其已納的進口稅；一是退還已納的國內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報關(guān)出口時，退還其生產(chǎn)該商品已納的國內(nèi)稅金。為實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)實踐型人才的目標(biāo),必須加強國際...

國際貨運代理的作用：咨詢顧問：國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計、選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸桨?，減少不必要的風(fēng)險周折和浪費；降低成本：可以選擇貨物的較佳運輸路線、方式，合適的倉儲保管人、裝卸作業(yè)人核保險人，拿到盡量公平合理的運費。國際貨運代理還可以通過集運效應(yīng)使所有相關(guān)的各方受益，從而降低貨物運輸人的業(yè)務(wù)成本；資金融通：代替收貨人、發(fā)貨人支付相關(guān)的費用稅金等，提前和承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費用，憑著信譽和實力向他們提供費用擔(dān)保等。國際貨運代理都可以通過投保責(zé)任險，從不同的渠道得到保險的賠償。珠海到東南亞線衛(wèi)浴國際快遞小包一般多少錢合規(guī)建議：取得委托人的明示同意：在海上貨...

運輸代理的種類：租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所表示的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。國際貨運代理公司即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多...

國際貨運代理的服務(wù)內(nèi)容：國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)，可直接通過貨運代理或雇傭的其它代理機構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1. 表示發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有制度的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱 重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給 承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13...

什么是國際貨運代理提單責(zé)任保險？國際貨運代理提單責(zé)任保險是指在保險期間內(nèi)，被保險人及其代理人作為國際貨物運輸代理人接受委托人的委托，提供國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人按照本保險合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU。國際貨運代理提單責(zé)任保險條款：本保險合同(以下簡稱為“本合同”)由投保單、保險單或其他保險憑證及所附條款，與本合同有關(guān)的投保文件、聲明、批注、附貼批單及其他書面文件構(gòu)成。凡涉及本合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。我們找正規(guī)的國際貨運代理機構(gòu)時必定把一切的細(xì)節(jié)都咨詢消除。湛江到東南亞線潔具國際快遞小包費用多少錢國際貨運代理...

“深圳-達卡”國際貨運航線開通:近日，深圳至孟加拉達卡的國際貨運航線開通運營，成為深圳機場今年新開通的第5條國際貨運航線。截至目前，深圳機場國際及地區(qū)貨運航點已達31個，國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)進一步完善。據(jù)了解，達卡是孟加拉國的首都和第1大城市，也是孟加拉國較大的工業(yè)中心和商品集散地，隨著倡議深入推進，近年來中孟兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不斷加強，航空物流市場需求隨之增加。“深圳=達卡”國際貨運航線由中原龍浩航空使用B737貨機執(zhí)飛，每周3班。該航線開通后，搭建起了華南地區(qū)與南亞各國之間高效便捷的“空中橋梁”，有助于華南貿(mào)易、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)“走出去”，充分挖掘南亞市場的發(fā)展?jié)摿?，進一步促進雙方經(jīng)貿(mào)往來，更...

中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即：是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報酬，或作為單獨的經(jīng)...

國際貨運代理的性質(zhì)：《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即： “是指接受進出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)?！彪S著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域 ，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，...

“深圳-達卡”國際貨運航線開通:近日，深圳至孟加拉達卡的國際貨運航線開通運營，成為深圳機場今年新開通的第5條國際貨運航線。截至目前，深圳機場國際及地區(qū)貨運航點已達31個，國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)進一步完善。據(jù)了解，達卡是孟加拉國的首都和第1大城市，也是孟加拉國較大的工業(yè)中心和商品集散地，隨著倡議深入推進，近年來中孟兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不斷加強，航空物流市場需求隨之增加。“深圳=達卡”國際貨運航線由中原龍浩航空使用B737貨機執(zhí)飛，每周3班。該航線開通后，搭建起了華南地區(qū)與南亞各國之間高效便捷的“空中橋梁”，有助于華南貿(mào)易、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)“走出去”，充分挖掘南亞市場的發(fā)展?jié)摿?，進一步促進雙方經(jīng)貿(mào)往來，更...