氣動(dòng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)自動(dòng)化和自動(dòng)化控制的重要工程技術(shù)。它是把空壓機(jī)壓縮的氣體作為系統(tǒng)的工作介質(zhì)來進(jìn)行信號或能量的傳遞。氣動(dòng)技術(shù)與其他的控制和傳動(dòng)方式（如機(jī)械、電氣、液壓等）相比，有著自己的特點(diǎn)，主要的優(yōu)點(diǎn)有： 1、氣動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及安裝簡單，后期維護(hù)成本低。壓力等級低，使用安全； 2、以空氣為工作介質(zhì)，取之不盡，用之不竭，且空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本很低； 3、氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和輸出力的大小容易調(diào)節(jié)，可在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，能迅速響應(yīng)間歇運(yùn)動(dòng)，較強(qiáng)的適應(yīng)沖擊負(fù)載和過載； 4、氣動(dòng)元器件已標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化，可靠性高，使用壽命長； 5、利用空氣的可壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)...

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大，我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與國際先進(jìn)水平相比，差距甚大。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

見過氣動(dòng)增壓元件，但你知道其其優(yōu)勢嗎？ 一、簡介 氣動(dòng)增壓元件（也稱氣動(dòng)增壓泵）是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優(yōu)勢 氣動(dòng)增壓元件結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單,介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質(zhì)及其特點(diǎn) 氣動(dòng)增壓元件工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低,輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

氣源處理組合件，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不只尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳...

常見的幾種氣動(dòng)元件及相關(guān)特性 ： 1、氣電轉(zhuǎn)換器 該氣動(dòng)元件是將氣動(dòng)信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設(shè)備內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作，通常開觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)。一般將其串在電路中充當(dāng)控制信號。 2、二位五通單電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為p進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時(shí)，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發(fā)生方向轉(zhuǎn)換，排出B位置的排氣。當(dāng)電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復(fù)到初始位。 3、二位五通雙電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為P進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當(dāng)p端口有氣體時(shí)，先前的氣體端口有氣體(即保留...

與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸較大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足指定條件時(shí)，不必...

從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠，即使其規(guī)模不大，只要突破一個(gè)方面，并保持技術(shù)，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。救生拋投器的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊托的發(fā)射體，是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。氣動(dòng)元件的市場走向　氣動(dòng)元件發(fā)展方向：更高的安全性和可靠性。氣動(dòng)技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不只提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄...

氣動(dòng)元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)國際機(jī)械的認(rèn)證。向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本**預(yù)測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震...

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大，我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與國際先進(jìn)水平相比，差距甚大。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大，我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與國際先進(jìn)水平相比，差距甚大。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高，同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動(dòng)元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的個(gè)發(fā)展方向。國外已開發(fā)了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)1...

與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸較大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足指定條件時(shí)，不必...

氣動(dòng)元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)國際機(jī)械的認(rèn)證。向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本**預(yù)測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震...

氣動(dòng)元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)國際機(jī)械的認(rèn)證。向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本**預(yù)測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震...

氣動(dòng)元件的優(yōu)點(diǎn)： 1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力...

氣動(dòng)元件的優(yōu)點(diǎn)： 1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力...

見過氣動(dòng)增壓元件，但你知道其其優(yōu)勢嗎？ 一、簡介 氣動(dòng)增壓元件（也稱氣動(dòng)增壓泵）是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優(yōu)勢 氣動(dòng)增壓元件結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單,介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質(zhì)及其特點(diǎn) 氣動(dòng)增壓元件工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低,輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

氣源處理組合件，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不只尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳...

由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高，同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動(dòng)元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的個(gè)發(fā)展方向。國外已開發(fā)了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)1...

從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠，即使其規(guī)模不大，只要突破一個(gè)方面，并保持技術(shù)，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。救生拋投器的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊托的發(fā)射體，是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。氣動(dòng)元件的市場走向　氣動(dòng)元件發(fā)展方向：更高的安全性和可靠性。氣動(dòng)技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不只提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄...

見過氣動(dòng)增壓元件，但你知道其其優(yōu)勢嗎？ 一、簡介 氣動(dòng)增壓元件（也稱氣動(dòng)增壓泵）是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優(yōu)勢 氣動(dòng)增壓元件結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單,介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質(zhì)及其特點(diǎn) 氣動(dòng)增壓元件工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低,輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

過去，人們總認(rèn)為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)中的壓縮空氣的成本是非常低廉的，甚至是的，其實(shí)不然?？諝鈮嚎s機(jī)所消耗的電能，只有19%左右的能量轉(zhuǎn)化為壓縮空氣，剩下的大部分能量都以熱能形式耗散。為了避免浪費(fèi)，在氣動(dòng)元件的開發(fā)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，開始注重有效耗氣指標(biāo)，減少壓縮空氣的浪費(fèi)。很多生產(chǎn)氣動(dòng)元件的跨國企業(yè)都開始開發(fā)新型氣動(dòng)節(jié)能產(chǎn)品，如節(jié)能氣缸、閥島等。此外，還有怎樣設(shè)計(jì)更加合理的氣動(dòng)元件，來減小它們的泄露和過早的失效漏氣，如何提高壓縮氣體的質(zhì)量與設(shè)計(jì)更加節(jié)省耗氣的氣動(dòng)系統(tǒng)等。以后氣動(dòng)元件的開發(fā)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都將圍繞著氣動(dòng)節(jié)能技術(shù)展開。氣動(dòng)元件對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。上?，F(xiàn)代氣動(dòng)配件包裝由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多...

見過氣動(dòng)增壓元件，但你知道其其優(yōu)勢嗎？ 一、簡介 氣動(dòng)增壓元件（也稱氣動(dòng)增壓泵）是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優(yōu)勢 氣動(dòng)增壓元件結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單,介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質(zhì)及其特點(diǎn) 氣動(dòng)增壓元件工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低,輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

常見的幾種氣動(dòng)元件及相關(guān)特性 ： 1、氣電轉(zhuǎn)換器 該氣動(dòng)元件是將氣動(dòng)信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設(shè)備內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作，通常開觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)。一般將其串在電路中充當(dāng)控制信號。 2、二位五通單電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為p進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時(shí)，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發(fā)生方向轉(zhuǎn)換，排出B位置的排氣。當(dāng)電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復(fù)到初始位。 3、二位五通雙電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為P進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當(dāng)p端口有氣體時(shí)，先前的氣體端口有氣體(即保留...

由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高，同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動(dòng)元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的個(gè)發(fā)展方向。國外已開發(fā)了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)1...

模塊化的抓取系統(tǒng)是指以氣驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)多軸方向上的運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化模式，通過即插即用的形式出現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中。在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，通過把搭建好的模塊化的抓取平臺中增加、減少特定的元件或是改變特定元件的工作狀態(tài)，而不需要對生產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模的整改，便可以滿足多種規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)的要求。這種系統(tǒng)的基礎(chǔ)是以帶導(dǎo)向裝置的驅(qū)動(dòng)器（氣/電驅(qū)動(dòng)），帶有公共的接口界面。這種模塊化抓取系統(tǒng)的平臺符合現(xiàn)代對智能化流水線技術(shù)的要求，是以后很長時(shí)間內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。福建品質(zhì)氣動(dòng)配件廠家直銷與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用...

常見的幾種氣動(dòng)元件及相關(guān)特性 ： 1、氣電轉(zhuǎn)換器 該氣動(dòng)元件是將氣動(dòng)信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設(shè)備內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作，通常開觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)。一般將其串在電路中充當(dāng)控制信號。 2、二位五通單電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為p進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時(shí)，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發(fā)生方向轉(zhuǎn)換，排出B位置的排氣。當(dāng)電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復(fù)到初始位。 3、二位五通雙電控電磁閥 3個(gè)直接頭為連接管端，分別為P進(jìn)氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當(dāng)p端口有氣體時(shí)，先前的氣體端口有氣體(即保留...

氣源處理組合件，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不只尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳...

氣動(dòng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)自動(dòng)化和自動(dòng)化控制的重要工程技術(shù)。它是把空壓機(jī)壓縮的氣體作為系統(tǒng)的工作介質(zhì)來進(jìn)行信號或能量的傳遞。氣動(dòng)技術(shù)與其他的控制和傳動(dòng)方式（如機(jī)械、電氣、液壓等）相比，有著自己的特點(diǎn)，主要的優(yōu)點(diǎn)有： 1、氣動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及安裝簡單，后期維護(hù)成本低。壓力等級低，使用安全； 2、以空氣為工作介質(zhì)，取之不盡，用之不竭，且空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本很低； 3、氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和輸出力的大小容易調(diào)節(jié)，可在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，能迅速響應(yīng)間歇運(yùn)動(dòng)，較強(qiáng)的適應(yīng)沖擊負(fù)載和過載； 4、氣動(dòng)元器件已標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化，可靠性高，使用壽命長； 5、利用空氣的可壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)...

與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸較大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足指定條件時(shí)，不必...