揚(yáng)聲器影響因素國(guó)際環(huán)境當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不確定、不穩(wěn)定的因素再增多，中國(guó)出口產(chǎn)品面臨著各國(guó)日益嚴(yán)格貿(mào)易保護(hù)政策。據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)出口產(chǎn)品遭受到69起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，涉案金額達(dá)到59億美元，這其中美國(guó)與我國(guó)的貿(mào)易摩擦**為頻繁。盡管對(duì)外貿(mào)易面臨更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的局面，但我國(guó)制造業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大變化，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、擴(kuò)大進(jìn)口的一系列政策措施效果會(huì)逐步顯現(xiàn)，如果世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尤其是歐洲債務(wù)危機(jī)不再繼續(xù)惡化，2012年全年我國(guó)揚(yáng)聲器行業(yè)對(duì)外貿(mào)易可望實(shí)現(xiàn)10%的預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。下游相關(guān)行業(yè)揚(yáng)聲器作為家電、計(jì)算機(jī)、手機(jī)、汽車(chē)等行業(yè)的配套行業(yè)，與其發(fā)展緊密...

讓原聲中每一絲韻味都絲毫無(wú)損、原汁原味地流淌到聽(tīng)眾耳間。寶華韋健音響博士（bose）說(shuō)到BOSE音響，這是一個(gè)大多數(shù)人都不會(huì)感到陌生的音響品牌。從1964年創(chuàng)立至今已有整整50年的歷史。1982年，BOSE公司***和通用汽車(chē)合作，為凱迪拉克開(kāi)發(fā)汽車(chē)音響系統(tǒng)。此后，BOSE還為奧迪、英菲尼迪、保時(shí)捷、日產(chǎn)等車(chē)型開(kāi)發(fā)汽車(chē)音響系統(tǒng)。BOSE音響馬克萊文森（MarkLevinson）1972年，MarkLevinson在美國(guó)康涅狄格州的紐黑文創(chuàng)建了以他自己名字命名的MarkLevinsonAudioSystems(MLAS)。MLAS的設(shè)計(jì)是以超越所有的性能限制為出發(fā)點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)**的音響系...

本文車(chē)型速覽×除了文章作者的主觀觀點(diǎn)外，我們正嘗試基于全網(wǎng)可查的客觀數(shù)據(jù)，為您提供中立、客觀的參考依據(jù)：本文部分車(chē)型速覽：**車(chē)型質(zhì)量排行top10質(zhì)量排名車(chē)型名稱(chēng)差評(píng)量/銷(xiāo)量比近1年差評(píng)(條)近1年總銷(xiāo)量(輛)本地報(bào)價(jià)(萬(wàn))展開(kāi)×微信掃碼，直接一次看完附近所有城市低價(jià)（附近城市均有經(jīng)銷(xiāo)商可售賣(mài)至本市）提交成功！原創(chuàng)現(xiàn)代又一“新成員”，軸距超米，加92號(hào)汽油，到手11萬(wàn)出頭2021-05-2710:52:44思域/汽車(chē)/油耗目前，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上主流的車(chē)型依舊是轎車(chē)。畢竟轎車(chē)有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的操控性。從而，這使得轎車(chē)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的前景。好比思域、軒逸、朗逸以及卡羅拉這些...

其單位為：米/秒е為音圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，單位為：伏特電動(dòng)式揚(yáng)聲器力效應(yīng)與電效應(yīng)是同時(shí)存在、相伴而行的。其它揚(yáng)聲器工作原理：〈一〉磁式揚(yáng)聲器：亦稱(chēng)“舌簧揚(yáng)聲器”，其結(jié)構(gòu)如圖4所示，在永磁體兩極之間有一可動(dòng)鐵心的電磁鐵，當(dāng)電磁鐵的線圈中沒(méi)有電流時(shí)，可動(dòng)鐵心受永磁體兩磁極相等級(jí)吸引力的吸引，在**保持靜止；當(dāng)線圈中有電流流過(guò)時(shí)，可動(dòng)鐵心被磁化，而成為一條形磁體。隨著電流方向的變化，條形磁體的極性也相應(yīng)變化，使可動(dòng)鐵心繞支點(diǎn)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可動(dòng)鐵心的振動(dòng)由懸臂傳到振膜（紙盆）推動(dòng)空氣熱振動(dòng)?！炊奠o電揚(yáng)聲器：它是利用加到電容器極板上的靜電力而工作的揚(yáng)聲器，就其結(jié)構(gòu)看，因正負(fù)極相向而成電容器狀，所以又...

對(duì)于作為理論指導(dǎo)的汽車(chē)快修技能培訓(xùn)類(lèi)圖書(shū)而言，不單單要講授汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，更要注重實(shí)際操作技能的培養(yǎng)和提高。這就是我們編寫(xiě)《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的目的和初衷。鑒于以上各方面考慮，我們?cè)诰帉?xiě)《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的過(guò)程中，重點(diǎn)是力求從初學(xué)者的角度出發(fā)，根據(jù)實(shí)際的崗位需求進(jìn)行編寫(xiě)。我們希望能夠把《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》做成一本適合汽車(chē)快修技術(shù)相關(guān)的從業(yè)者或?qū)I(yè)院校師生的“充電寶”。因此，這本書(shū)的內(nèi)容，可以說(shuō)是涉及了汽車(chē)快修業(yè)務(wù)的方方面面。此外，為了達(dá)到“授人以漁”的目的，我們把這本書(shū)分成三篇，按照內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)的方式，逐步展開(kāi)，一一進(jìn)行介紹。而且每一篇中的各個(gè)章節(jié)...

才能達(dá)到理想狀態(tài)。對(duì)于器材的選擇，車(chē)主要知道這樣的道理，使用一般的器材，通過(guò)合理的搭配和調(diào)試，音響效果可以超過(guò)器材本身的價(jià)值。所以，對(duì)一般車(chē)主而言，不必刻意追求從功放到低音炮的所有裝置，量需而入，物盡其用才是選擇汽車(chē)音響的原則。喇叭功放水分多有的商家利用客戶(hù)對(duì)主機(jī)價(jià)格敏感的特點(diǎn)，將主機(jī)價(jià)格降到**低，甚至賠錢(qián)出售，然后為客戶(hù)配置低檔的功率放大器和揚(yáng)聲器，來(lái)獲取高額利潤(rùn)。**音響不能要現(xiàn)在市場(chǎng)上，流通著一部分“**”。一些車(chē)主認(rèn)為**是混血兒，有一定的優(yōu)點(diǎn)，這種想法是錯(cuò)誤的。在選購(gòu)汽車(chē)音響時(shí)，不能選**。首先是國(guó)家法律不允許，其次，它沒(méi)有保修，一旦損壞就又要自己掏腰包。部分**的制式與我...

選擇揚(yáng)聲器的總體原則就是：“主動(dòng)分頻”優(yōu)于“被動(dòng)分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格上升，施工難度增加也是必然。揚(yáng)聲器市場(chǎng)產(chǎn)品千千萬(wàn)，選購(gòu)的時(shí)候有個(gè)小竅門(mén)，去原產(chǎn)國(guó)品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價(jià)和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國(guó)內(nèi)外售價(jià)，看看是否良心。如果這個(gè)產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國(guó)***”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒(méi)有，海外電商也沒(méi)得賣(mài)，那你就得特別小心一些了。這個(gè)方法也適用于選購(gòu)其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品。總結(jié)感謝各位看到這里，作為一個(gè)編輯，我也不是專(zhuān)門(mén)搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會(huì)給出詳細(xì)的推薦產(chǎn)品型號(hào)，因?yàn)槠?chē)音響產(chǎn)品過(guò)于繁雜，大多數(shù)我也沒(méi)...

揚(yáng)聲器影響因素國(guó)際環(huán)境當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不確定、不穩(wěn)定的因素再增多，中國(guó)出口產(chǎn)品面臨著各國(guó)日益嚴(yán)格貿(mào)易保護(hù)政策。據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)出口產(chǎn)品遭受到69起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，涉案金額達(dá)到59億美元，這其中美國(guó)與我國(guó)的貿(mào)易摩擦**為頻繁。盡管對(duì)外貿(mào)易面臨更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的局面，但我國(guó)制造業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大變化，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、擴(kuò)大進(jìn)口的一系列政策措施效果會(huì)逐步顯現(xiàn)，如果世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尤其是歐洲債務(wù)危機(jī)不再繼續(xù)惡化，2012年全年我國(guó)揚(yáng)聲器行業(yè)對(duì)外貿(mào)易可望實(shí)現(xiàn)10%的預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。下游相關(guān)行業(yè)揚(yáng)聲器作為家電、計(jì)算機(jī)、手機(jī)、汽車(chē)等行業(yè)的配套行業(yè)，與其發(fā)展緊密...

在汽車(chē)音響中，有很多音響配置的類(lèi)別，其中套裝喇叭中的"三分頻和二分頻的區(qū)別"是很多用戶(hù)不解的地方。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛(ài)好者對(duì)分頻喇叭有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。眾所周知，三分頻的揚(yáng)聲器，一般屬于**產(chǎn)品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因?yàn)閮r(jià)格的昂貴，而選擇安裝二分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質(zhì)、音色都比二分頻完美，所以三分頻成為不少音樂(lè)發(fā)燒友的優(yōu)先。相較于二分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車(chē)音響改裝升級(jí)歌劇世家二分頻和三分頻：1、首先來(lái)說(shuō)，二分頻...

為了確保專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，我們《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)里的全部彩色圖文內(nèi)容和所錄制的教學(xué)視頻，都是由**教學(xué)**團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)和制作而成的，讀者們***可以放心選用。我們**后來(lái)概括一下《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的主要特色?？傮w來(lái)講，可以說(shuō)這本書(shū)**主要的是以下五大特色：特色一：全彩圖解，簡(jiǎn)明易懂。在《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)里，我們精心挑選出了800多幅彩色大圖，然后又針對(duì)這些彩色大圖，搭配上簡(jiǎn)潔易懂的語(yǔ)言文字。我們采取這種形式編寫(xiě)，更加有利于讀者在較短的時(shí)期內(nèi)***地掌握汽車(chē)快修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能。特色二：全書(shū)配套了50多個(gè)操作視頻。這些視頻都是由我們的專(zhuān)業(yè)視頻教學(xué)團(tuán)隊(duì)精心制作而...

電磁式和壓電陶瓷式揚(yáng)聲器工作電壓不要超過(guò)30V。（2）注意揚(yáng)聲器的阻抗應(yīng)與輸出線路配合，具體做法可參看擴(kuò)音機(jī)一節(jié)。（3）要正確選擇揚(yáng)聲器的型號(hào)。如在廣場(chǎng)使用，應(yīng)選用高音揚(yáng)聲器；在室內(nèi)使用，應(yīng)選用紙盆式揚(yáng)聲器，并選好助音箱。也可將高、低音揚(yáng)聲器做成揚(yáng)聲器組，以擴(kuò)展頻率響應(yīng)范圍。（4）在布置揚(yáng)聲器的時(shí)候，要做到聲揚(yáng)勻且足夠的聲級(jí)，如用單只（點(diǎn)）揚(yáng)聲器不能滿足需要，可多點(diǎn)設(shè)置，使每一位聽(tīng)眾得到幾乎相同的聲音響度，提高聲音的清晰度；有好的方位感，揚(yáng)聲器安裝時(shí)應(yīng)高于地面3米以上，讓聽(tīng)眾能夠“看”到揚(yáng)聲器，并盡量使水平方位的聽(tīng)覺(jué)（聲源）一視覺(jué)（講話者）要盡量一致，而且兩只揚(yáng)聲器之間的距離也不能過(guò)大...

同時(shí)在音質(zhì)方面則絲毫不只是入門(mén)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，應(yīng)用德國(guó)**級(jí)電路板設(shè)計(jì)，板載效率高，高剛性防塵防震，是德國(guó)IE團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間針對(duì)車(chē)載使用環(huán)境隨時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)的解決方案，確保功放穩(wěn)定持久工作。延續(xù)德系傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)，上校功放精細(xì)大氣，機(jī)身全航空鋁合金，側(cè)面鋁合金格柵散熱。經(jīng)365天高溫老化箱的嚴(yán)苛測(cè)試，可以看出德國(guó)IE團(tuán)隊(duì)對(duì)于每一款產(chǎn)品的綜合性能絲毫不將就。音色上上校功放低頻彈性和速度感，整體聽(tīng)感明亮有力，細(xì)節(jié)豐富。作為搭配可以與德國(guó)IE上校、將軍系列喇叭直驅(qū)或主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，也可以直驅(qū)意大利ATI壯觀和簽名兩款**旗艦系列喇叭。AdmiralAMP將軍系列功放將軍功放是針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)Hi-Fi音改方...

從融資到IPO的征途天際汽車(chē)在很多人眼中是“大器晚成”型選手。自2018年確定將品牌定位為中**品牌之后，天際汽車(chē)像一個(gè)刻苦的理工科學(xué)生，幾乎把所有精力投入到了軟硬件研發(fā)、制造工藝提升以及對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)的建構(gòu)上，直到去年10月，天際汽車(chē)宣布完成了超50億元新融資，又一次引發(fā)創(chuàng)投和汽車(chē)行業(yè)關(guān)注。據(jù)悉，此輪融資由地方**產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國(guó)有銀行領(lǐng)投，加上此前天際汽車(chē)公布的累計(jì)融資額65億元，總額已過(guò)百億。天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮透露，資金將用于天際汽車(chē)新車(chē)型研發(fā)、智造、銷(xiāo)售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營(yíng)銷(xiāo)推廣等工作，且已同步開(kāi)啟Pre-IPO輪融資，計(jì)劃今年IPO。盡管張海亮并未給出...

雖然人類(lèi)電聲的歷史是如此曲折復(fù)雜，但如今確實(shí)涌現(xiàn)出非常多的***創(chuàng)新型電聲揚(yáng)聲器，而事實(shí)上，這些創(chuàng)新的揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)讓很多上世紀(jì)**好的電聲科學(xué)家絞盡腦汁。揚(yáng)聲器車(chē)載音響喇叭（揚(yáng)聲器）一般稱(chēng)為非洲之角，是一種不可缺少的設(shè)備一套音響系統(tǒng)。一切從“小號(hào)”的人，聽(tīng)音樂(lè)和欣賞。由于進(jìn)入“聲能”，設(shè)備電能的質(zhì)量和角，整個(gè)音響系統(tǒng)的聲音，特點(diǎn)發(fā)揮了決定性的作用?；舳髟谄?chē)?yán)镲@得更加突出的音響系統(tǒng)。為了展示良好的基調(diào)和方向的意義上說(shuō)，一些發(fā)言者和它們的布局是非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。音箱和效果：在汽車(chē)音響領(lǐng)域，人們一直在追求這樣的效果：在車(chē)上喜歡在舞臺(tái)前面坐的是，所有的聲音都用在擋風(fēng)玻璃上，頭發(fā)，眼睛，喜歡在演唱...

根據(jù)不同車(chē)型里面的建聲環(huán)境，通過(guò)分頻器將兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)調(diào)試到比較好效果。如下圖六所示：通過(guò)改變電阻數(shù)值，可調(diào)節(jié)高音喇叭音量的增加或者衰減；通過(guò)改變電容數(shù)值，可調(diào)節(jié)4-7K這一頻段的幅值大小；通過(guò)改變電感數(shù)值，可調(diào)節(jié)1-2K這一人耳敏感頻段的幅值大小；甚至中低音喇叭的低通切頻斜率值也可以調(diào)節(jié)（0dB/oct、6dB/oct、12dB/oct）圖六：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN獅蕾系列ZERO165分頻器參考資料：/news//news/號(hào)外:新品！德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN新一代寶馬**三分頻喇叭ONE201BMWALPHA相關(guān)文章：1.汽車(chē)音響系統(tǒng)I：什么是雙聲道立體聲系統(tǒng)？5.汽車(chē)音響揚(yáng)聲器類(lèi)型...

***和大家分享汽車(chē)音響安裝的重要知識(shí)線材線材是音響系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的好壞直接影響音響的音質(zhì)和質(zhì)量。分為信號(hào)線、電源線和揚(yáng)聲器線，三種線比較好選用高抗氧化高導(dǎo)電率的，外皮包有PVC、PE、PP材質(zhì)。信號(hào)線：應(yīng)使用雙層屏蔽的增強(qiáng)抗干擾性，防止雜音進(jìn)入作用。電源線：車(chē)用功放用的是低電壓大電流，汽車(chē)音響**多細(xì)心純銅線，阻抗小導(dǎo)電率高，使用外皮耐高溫高阻燃抗老化的，要根據(jù)功放功率所使用電流的大小選擇線徑，線徑過(guò)細(xì)會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱造成熱損耗，甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)。如果電流供應(yīng)不上，再好的功放也發(fā)揮不出好的效果來(lái)。揚(yáng)聲器線：使用耐高低溫抗老化，線材導(dǎo)體材質(zhì)以鈦金、鍍銀、無(wú)氧銅，外皮柔韌度強(qiáng)的，每種不...

在汽車(chē)領(lǐng)域上，本田奧德賽可謂是受盡了車(chē)友們的喜愛(ài)，各方面都讓人為之感嘆；可人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，原車(chē)搭配的音響卻沒(méi)能滿足車(chē)主，為此，車(chē)主決定到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店升級(jí)音響系統(tǒng)，讓愛(ài)車(chē)更趨向于完美。本田奧德賽音響改裝配置：主機(jī)：阿爾派A09處理器：歐迪臣Bitnove9路聲場(chǎng)喇叭：TOMCLUB堂口Marquess功放1：歐迪臣AVQuattro四路2臺(tái)功放2：金鳳凰**音：RSA10主機(jī)采用阿爾派A09作為音源，用一臺(tái)歐迪臣Bitnove9路處理器作為輔助，提升聲音解析力，保證音源質(zhì)量。聲場(chǎng)喇叭安裝一套TOMCLUB堂口Marquess，它的中低音音盆采用碳纖維材質(zhì)，配合天然橡膠折環(huán)和超...

電感式喇叭：與電磁式相似的喇叭電磁與電感就像是一對(duì)兄弟，原理都相當(dāng)相近，不過(guò)電感式喇叭在電樞上加倍，且磁鐵上的兩個(gè)音圈并不對(duì)稱(chēng)，當(dāng)訊號(hào)電流通過(guò)時(shí)兩個(gè)電樞為了不同的磁通量會(huì)互相推擠而運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生聲音，所以電感式的喇叭可以再生較低的頻率，不過(guò)效率就非常低了，所以依然是不適合用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)。而它也主要是在一些廉價(jià)的產(chǎn)品上出現(xiàn)，例如一些需要發(fā)聲的玩具。號(hào)角式喇叭：擴(kuò)音器用的就是它我們?？吹降臄U(kuò)音器，用的就是這種喇叭設(shè)計(jì)。因?yàn)樘?hào)角式的喇叭是振膜推動(dòng)位于號(hào)筒底部的空氣而工作，也就導(dǎo)致聲音傳送時(shí)未被擴(kuò)散，因此效率相當(dāng)之高，但由于號(hào)角的形狀與長(zhǎng)度都會(huì)影響音色，所以*屬于一種聽(tīng)個(gè)響的類(lèi)型，也就用在了擴(kuò)音器這種不...

萬(wàn)萬(wàn)元之間，比起思域、速騰這些車(chē)型要廉價(jià)許多。還有伊蘭特在空間方面十分出色，有著4680*1810*1415mm的長(zhǎng)寬高，以及2720mm的軸距，無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度，還是軸距都比同級(jí)車(chē)型要有優(yōu)勢(shì)。而且伊蘭特的座椅用料非常扎實(shí)，以此得到的乘坐舒適度令人十分滿意?？臻g大的同時(shí)配置方面更是出色，像過(guò)濾、道路救援呼叫、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉、6個(gè)揚(yáng)聲器、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)均有配備，配置相當(dāng)豐富，比同級(jí)車(chē)型思域要厚道許多。其次在動(dòng)力方面，伊蘭特(參數(shù)|圖片)提供了比較省油的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖不是很強(qiáng)勁，但是對(duì)于日常家用綽綽有余。如你不喜歡自吸，就可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)到200...

對(duì)于一輛普通的家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，數(shù)萬(wàn)元的轉(zhuǎn)換成本顯然不是每個(gè)車(chē)主都能接受的。此時(shí)，簡(jiǎn)單實(shí)用的汽車(chē)音響改裝方案變得親民不少。改進(jìn)型汽車(chē)音響部件及其優(yōu)缺點(diǎn)1、如果你看看目前市場(chǎng)上主流的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)音頻改進(jìn)方法，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們主要集中在以下幾類(lèi):更換光盤(pán)主機(jī)、安裝MP3播放器、更換MD頭、外置MP3轉(zhuǎn)換器、改進(jìn)揚(yáng)聲器等，其中投資從幾十元到幾百元不等。2、CD主機(jī)越來(lái)越多的汽車(chē)在交付時(shí)配備了光盤(pán)主機(jī)。然而，在中低檔汽車(chē)中，盒式磁頭仍然占有相當(dāng)大的份額。在這里，我們將為那些不符合汽車(chē)音響系統(tǒng)要求的車(chē)主介紹一個(gè)不到1000元的主機(jī)改進(jìn)方案。如果您的汽車(chē)的揚(yáng)聲器效果仍然可以接受，您可以考慮更換阿爾卑斯CDE...

而另一個(gè)較大的揚(yáng)聲器負(fù)責(zé)中低音的輸出。挑選音箱應(yīng)考慮這兩個(gè)喇叭的材質(zhì)：多媒體有源音箱的高音單元現(xiàn)以軟球頂為主(此外還有用于模擬音源的鈦膜球頂?shù)?，它與數(shù)字音源相配合能減少高頻信號(hào)的生硬感，給人以溫柔、光滑、細(xì)膩的感覺(jué)。多媒體音箱現(xiàn)以質(zhì)量較好的絲膜和成本較低的PV膜等軟球頂?shù)木佣?。低音單元它決定了音箱的聲音的特點(diǎn)，選擇起來(lái)相對(duì)重要一些，常見(jiàn)的有以下幾種：紙盆，又有敷膠紙盆、紙基羊毛盆、緊壓制盆等幾種。常見(jiàn)揚(yáng)聲器紙盆音色自然、廉價(jià)、較好的剛性、材質(zhì)較輕靈敏度高，缺點(diǎn)是防潮性差、制造時(shí)一致性難以控制，但統(tǒng)中用紙盆制造的比比皆是，因?yàn)槁曇糨敵龇浅Ｆ骄?，還原性好。防彈布，有較寬的頻響與較低的失真...

以獲得高透明度且動(dòng)感的音色。低音炮-超薄輕量的鋁振動(dòng)膜，可傳送100%功放的功率，輕快及節(jié)奏的音色。低功率也可以發(fā)揮高性能。經(jīng)過(guò)鋁后蓋可減小盆架的共振為了**大限度地利用汽車(chē)后備箱空間，汽車(chē)音響設(shè)備的尺寸要小，數(shù)量也要少才**有利。我們采用高效純鋁,以達(dá)到在車(chē)上體現(xiàn)良好音質(zhì)的目的。257iA在實(shí)際100W或以下功率下，也能體現(xiàn)高效率的靈敏度和快速的響應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)有動(dòng)態(tài)及活力的低音。這是因?yàn)槭褂昧死贸p高密度鋁制成音膜的結(jié)果。這樣，我們就可以確保**大限度的后備箱空間，以低價(jià)格提取出**大限度的高音質(zhì)和效率。前聲場(chǎng)的安裝處理值得一提的是后聲場(chǎng)的安裝店家別出心裁，把揚(yáng)聲器的振動(dòng)膜進(jìn)行了黑色...

但并未成為業(yè)界標(biāo)配。部分車(chē)廠為避免出現(xiàn)整車(chē)斷電無(wú)法撥打eCall的情況，會(huì)考慮增加備用電池、內(nèi)置揚(yáng)聲器和內(nèi)置通訊天線來(lái)增強(qiáng)車(chē)載無(wú)線終端Tbox系統(tǒng)的健壯性。汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)組成和應(yīng)用實(shí)例↑汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)組成帶備用電池Tbox汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)工作方式：1、蓄電池供電正常時(shí)，Tbox由蓄電池供電：電源模式ON時(shí)，支持手動(dòng)物理按鍵的eCall撥打；如車(chē)輛行駛過(guò)程中碰撞發(fā)生，Tbox在收到碰撞信號(hào)后，會(huì)觸發(fā)自動(dòng)eCall功能；實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)通話，后臺(tái)會(huì)根據(jù)Tbox上傳的位置信息，迅速安排救援服務(wù)。2、當(dāng)蓄電池撞擊受損無(wú)法供電時(shí)，Tbox切換至備用電池，此時(shí)收到碰撞信號(hào)，則觸發(fā)自動(dòng)eCall功能。...

但好歹不用再麻煩地改裝車(chē)內(nèi)的線路了。優(yōu)點(diǎn)：投入小。*需幾十元錢(qián)就可以解決從MP3到車(chē)內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點(diǎn)：音質(zhì)差。和聽(tīng)收音機(jī)的效果差不多。揚(yáng)聲器的改進(jìn)對(duì)于那些原車(chē)已有不錯(cuò)匹配的音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，車(chē)主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對(duì)性地改進(jìn)一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車(chē)內(nèi)的部分揚(yáng)聲器，或加裝功率放大器。不過(guò)這就需要到專(zhuān)業(yè)的音響店按車(chē)的不同量身搭配了。如果車(chē)主是位流行音樂(lè)的愛(ài)好者，那一對(duì)6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說(shuō)得過(guò)去的6×9英寸揚(yáng)聲器售價(jià)也就是500元/對(duì)左右。如果是偏愛(ài)搖滾樂(lè)的車(chē)主還可以再加裝一個(gè)低音炮，300元錢(qián)左右就能搞定，改完的動(dòng)靜還挺大。優(yōu)點(diǎn)：投入低，見(jiàn)效...

以此營(yíng)造出一套音響解析力***的錯(cuò)覺(jué)。不是每個(gè)人都能聽(tīng)出1000元揚(yáng)聲器和2000元揚(yáng)聲器的差距，但相信我，你***聽(tīng)得出CD和不明來(lái)源的低碼率MP3的區(qū)別。此外，單聲道、雙聲道和多聲道環(huán)繞音任何人都能聽(tīng)出區(qū)別吧，這才是實(shí)打?qū)嵢巳硕寄苊黠@感知到的升級(jí)。如果用藍(lán)牙或者CarPlay等便利工具聽(tīng)歌，安卓用戶(hù)盡量在設(shè)置里選擇***、無(wú)損品質(zhì)的音源。蘋(píng)果用戶(hù)建議可以嘗試下AppleMusic，并不是說(shuō)AAC格式自身比MP3有什么明顯優(yōu)勢(shì)或是用戶(hù)體驗(yàn)比主流音樂(lè)平臺(tái)更好。我國(guó)的版權(quán)音樂(lè)正規(guī)化時(shí)間較晚，還保留著大量用戶(hù)自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個(gè)音樂(lè)平臺(tái)上聽(tīng)到的所謂“無(wú)損”、“***”音...

曾經(jīng)，有車(chē)主總結(jié)了所謂的“汽車(chē)音響改裝坑人步驟解析”，這里的步驟從換喇叭到加功放，加低音，加DSP處理器，被動(dòng)換主動(dòng)，**后是換音源主機(jī)。車(chē)主強(qiáng)調(diào)音源的重要性，為什么不從音源主機(jī)到喇叭功放等地方一步到位為車(chē)主做改裝升級(jí)，認(rèn)為這是音響改裝門(mén)店的“套路”。汽車(chē)音響改裝升級(jí)需要引導(dǎo)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)周到的門(mén)店每一個(gè)改裝升級(jí)方案都是與車(chē)主深度溝通的一個(gè)結(jié)果。從小白到一個(gè)***的音響發(fā)燒友，是一個(gè)需要被引導(dǎo)和學(xué)習(xí)的過(guò)程。車(chē)主只有充分了解了從不懂到懂音響的過(guò)場(chǎng)，才能了解每一個(gè)器材在整個(gè)系統(tǒng)中所起到的重要性。音響系統(tǒng)升級(jí)過(guò)程，也是車(chē)主了解學(xué)習(xí)汽車(chē)音響改裝文化過(guò)程主機(jī)作為音響系統(tǒng)的大腦，車(chē)主肯定和強(qiáng)調(diào)了其在...

選擇揚(yáng)聲器的總體原則就是：“主動(dòng)分頻”優(yōu)于“被動(dòng)分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格上升，施工難度增加也是必然。揚(yáng)聲器市場(chǎng)產(chǎn)品千千萬(wàn)，選購(gòu)的時(shí)候有個(gè)小竅門(mén)，去原產(chǎn)國(guó)品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價(jià)和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國(guó)內(nèi)外售價(jià)，看看是否良心。如果這個(gè)產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國(guó)***”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒(méi)有，海外電商也沒(méi)得賣(mài)，那你就得特別小心一些了。這個(gè)方法也適用于選購(gòu)其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品?？偨Y(jié)感謝各位看到這里，作為一個(gè)編輯，我也不是專(zhuān)門(mén)搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會(huì)給出詳細(xì)的推薦產(chǎn)品型號(hào)，因?yàn)槠?chē)音響產(chǎn)品過(guò)于繁雜，大多數(shù)我也沒(méi)...

在為汽車(chē)選擇一組揚(yáng)聲器時(shí)，您要檢查的***件事是揚(yáng)聲器的尺寸。根據(jù)您要卸下的舊揚(yáng)聲器的開(kāi)口，您將想要一個(gè)尺寸完全相同的揚(yáng)聲器。如果您有低功率的工廠級(jí)汽車(chē)立體聲音響，則您不會(huì)想要一個(gè)大型**揚(yáng)聲器，因?yàn)樗鼘⑿枰罅抗β蕘?lái)推動(dòng)該揚(yáng)聲器，通常是一個(gè)外部放大器。如果您使用的是汽車(chē)附帶的放大器，則需要一個(gè)高效率的揚(yáng)聲器，通常這些揚(yáng)聲器比低效率的揚(yáng)聲器便宜。低效率揚(yáng)聲器是**產(chǎn)品，它們需要很大的推動(dòng)力，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但您需要一個(gè)大放大器。您要檢查揚(yáng)聲器的另一件事是RMS額定功率。這是揚(yáng)聲器日復(fù)一日可以處理的功率。如果您有30瓦RMS揚(yáng)聲器，則意味著您可以整天向揚(yáng)聲器注入30瓦功率，這會(huì)很好。您不想對(duì)...

雖然人類(lèi)電聲的歷史是如此曲折復(fù)雜，但如今確實(shí)涌現(xiàn)出非常多的***創(chuàng)新型電聲揚(yáng)聲器，而事實(shí)上，這些創(chuàng)新的揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)讓很多上世紀(jì)**好的電聲科學(xué)家絞盡腦汁。揚(yáng)聲器車(chē)載音響喇叭（揚(yáng)聲器）一般稱(chēng)為非洲之角，是一種不可缺少的設(shè)備一套音響系統(tǒng)。一切從“小號(hào)”的人，聽(tīng)音樂(lè)和欣賞。由于進(jìn)入“聲能”，設(shè)備電能的質(zhì)量和角，整個(gè)音響系統(tǒng)的聲音，特點(diǎn)發(fā)揮了決定性的作用?；舳髟谄?chē)?yán)镲@得更加突出的音響系統(tǒng)。為了展示良好的基調(diào)和方向的意義上說(shuō)，一些發(fā)言者和它們的布局是非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。音箱和效果：在汽車(chē)音響領(lǐng)域，人們一直在追求這樣的效果：在車(chē)上喜歡在舞臺(tái)前面坐的是，所有的聲音都用在擋風(fēng)玻璃上，頭發(fā)，眼睛，喜歡在演唱...

不如親自動(dòng)手制作。從那時(shí)起，IRBY便與制作那些能夠發(fā)出聲音的東西的工件結(jié)下了不解之緣。1973年，在美國(guó)俄克拉荷馬州的StillwaterDesigns，創(chuàng)業(yè)時(shí)公司只有兩個(gè)人，一間破舊的車(chē)庫(kù)既是辦公室又是設(shè)計(jì)車(chē)間。所有產(chǎn)品全是在這里憑雙手敲敲打打制造而成的，而且**生產(chǎn)很少數(shù)量的教堂、禮堂、樂(lè)隊(duì)使用的擴(kuò)音器和家庭音響。后來(lái)的IRBY，開(kāi)始嘗試將體積龐大的音箱搬到汽車(chē)上，裝置于在美國(guó)任何地方都可以看到的pickup(皮卡)車(chē)座椅后背部。播放音樂(lè)時(shí)，整個(gè)座椅和音箱迸發(fā)出有節(jié)奏的震顫，乘著感覺(jué)就像有人在踢（kick）自己的后背。＂KICKER＂，"由比得名。起初IRBY只是把它當(dāng)作一種用來(lái)...