提到紅旗，你較先想到的一定是來自第1汽車制造廠的第1國產(chǎn)高級品牌，還有就是它猶如阿斗一樣扶不起來的民用車地位。不過從2018年開始，徐留平的加入，對紅旗品牌進行了有效的改變，整個2019年，紅旗的年銷量已經(jīng)達到了10萬臺，但是為什么銷量翻倍之后的紅旗，在馬路上還是看不見呢？較大的原因就是它品牌自身的體量太小了，雖然今年紅旗的銷量是翻倍了，但是還是得看翻倍的是多少，2018年紅旗的年銷量只有3.3萬臺，2017年只有幾千臺，所以咱打個比方，2*2不才等于4么對吧，那么紅旗自身其實還有比較長的路要走。在其他品牌豪華車上不擅長運用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處。中國小型紅旗HS9轎車價格價...

在技術(shù)驅(qū)動行業(yè)變革的現(xiàn)在，如何通過智能科技和數(shù)字化設(shè)計賦能汽車行業(yè)，為消費者提供人性化體驗至關(guān)重要。E境”GTCONCEPT表示了紅旗較前沿、較未來的設(shè)計思維。為了給概念車及整個紅旗家族賦予更多數(shù)字化設(shè)計與科技，中國一汽已構(gòu)建“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局。匯聚全球先進智能科技，賦能新紅旗品牌，踐行“中國式新高尚精致主義”的品牌理念。泰勒先生的加盟，是完善中國一汽“三國五地”研發(fā)及設(shè)計規(guī)劃的重要一環(huán)，他將主導管理位于德國慕尼黑的前瞻設(shè)計中心，繼續(xù)發(fā)展全球化的高級設(shè)計團隊，讓“尚、致、意”的品牌設(shè)計理念在歐洲落地?！爸袊幕浅ＸS富，而紅旗品牌有60年的歷史，具有獨特的氣...

保養(yǎng)紅旗車具體保養(yǎng)方法：對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是比較大的，可以用高級自噴漆或修飾漆簡單噴一下。噴之前要擦拭干凈漆面，不要有灰塵，待晾干后，找份厚報紙，中間挖個和刮痕一樣面積的洞，鋪在要噴漆的地方，只露出刮痕的地方。這樣噴涂漆可避免噴到別處漆面。自噴漆一定要選與自己車較接近的顏色，否則噴出來比較難看。噴漆時不要離著太近，應(yīng)在距離30公分左右均勻噴涂，噴5分鐘停一會兒再噴。注意不要過噴，防止漆流淌下來。紅旗H7也成為復興之路上的前車之鑒。深圳普通紅旗HS9報價 讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當仁不讓。整個中控，幾乎由大屏幕組成，...

據(jù)了解，紅旗HS9整體設(shè)計基本延續(xù)了概念版車型，大量設(shè)計元素都得到保留。包括前臉沿用新家族式設(shè)計語言，家族標志性的直瀑式格柵采用封閉式設(shè)計，看上去沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，辨識度極高。兩側(cè)前大燈組采用分體式設(shè)計，帶給人咄咄逼人的視覺效果。據(jù)悉，新車還將提供雙色車身供選擇。車身側(cè)面，新車整體造型飽滿而流暢，其設(shè)計借鑒了中國經(jīng)典美學中的“氣韻生動”手法，看上去非常大氣精致。新車的尾部則還原了概念車設(shè)計，尾部設(shè)計汲取部分城樓風格，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯得比較莊重，與前臉形成比較好的呼應(yīng)。值得一提的是，剎車燈的面積較大，視覺效果也突出。此外，新車將提供四座、六座、七...

在全部座椅調(diào)整到位置時，無論頭部還是腿部都擁有十分充裕的空間。另外，新車座椅采用了Nappa真皮包裹，并使用了菱形格紋縫線和激光打孔等工藝，配上了類似邁巴赫車上非常柔軟舒適的頭枕，使得乘坐感變得非常舒適。動力方面，作為純電動SUV，紅旗E-HS9搭載了三元鋰離電池組，提供84kw和99kw兩種容量版本系統(tǒng)可供消費者選擇。其中，低功率版前后電機的大功率均為160kW，峰值扭矩均為300N·m，NEDC續(xù)航里程為460km，0-1000-100km/h加速為；而高功率版的前置電機大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置電機大功率245kW，峰值扭矩為450N·m，NEDC續(xù)航里程為51...

單獨對這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實時采集，可大幅降低設(shè)備維護保養(yǎng)的時間。同時，在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實現(xiàn)的無人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動，也用到了5G連接技術(shù)，實現(xiàn)了對AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對生產(chǎn)的一致性實現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車的維修上，也提高了診斷、維護的效率，有了5G平臺，一汽集團近來也在打造一個“孿生制造”的平臺，從原材料的鋼板，到車身，到生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)，都能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺實際車輛的下線，都伴隨一個“孿生車”的形成...

紅旗汽車保養(yǎng)注意事項：一、注意工作場所的清理。當要關(guān)閉其他總蓋和發(fā)動機蓋時應(yīng)認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。在確定沒有將這些落下的情況下，才可以關(guān)閉。二、注意旋轉(zhuǎn)的機件及汽車路試的防護。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉(zhuǎn)的風扇和風扇傳動帶。試車時，汽車各部位狀況應(yīng)要能保證安全停車和轉(zhuǎn)向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行。三、損傷汽車。制動液會損害汽車漆膜，它能夠比較快溶解漆膜。因此在使用時要特別注意。四、燙傷。剛剛熄火的發(fā)動機，由于發(fā)動機的各部件溫度都比較高，接觸時應(yīng)當小心。如果發(fā)動機溫度比較高，千萬不...

讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當仁不讓。整個中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車道保持、車道偏離輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來說，也能表現(xiàn)得相當輕松。3.寧靜、舒適與舒爽。對于體型不小的紅旗E-HS9來說，充沛的動力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機的驅(qū)動方式，并分成了兩種動力規(guī)格。在低功率版本車型...

新紅旗造型設(shè)計根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。作為品牌未來的設(shè)計方向，紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計之中，演繹了飄逸優(yōu)雅、靈動之美。熱愛中國文化的泰勒先生在接受媒體采訪時表示：“文化的內(nèi)容許多，包括藝術(shù)、民間智慧、文化中的古老智慧、和藝術(shù)相關(guān)聯(lián)的人物，以及由這些人物引發(fā)的情感認同。中國文化豐富多樣，書法、繪畫等等無處不在，能比較大程度地激發(fā)靈感，對我們的設(shè)計會有比較好的提升。”新紅旗的產(chǎn)品將特別地運用精致的色彩設(shè)計，打造高級的神秘韻味。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長的車頭氣勢十足。龍崗新紅旗HS9價格表不少消費者購紅旗汽車時總會思考一個問題，究...

因為紅旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準備面世的說法并非空穴來風，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實是HS9會搭載什么樣的動力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當屬紅旗HS7上的，但這套動力系統(tǒng)能否撐得起級別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配...

在“顏值時代”，吸引消費者眼球的還有非常重要的一點就是外觀。經(jīng)過多方調(diào)研，新紅旗“E境”GTCONCEPT概念車選取了極具詩意的“喀納斯青”的車漆顏色?！翱{斯青”靈感源自中國新疆喀納斯的湖水?？{斯湖水隨季節(jié)更替，在藍色和綠色之間流轉(zhuǎn)，時而靈動、時而威嚴，而這個顏色如同喀納斯湖一樣，美麗而神秘。如果說喀納斯湖是中國大地上的一塊瑰寶，那么喀納斯青則是紅旗的一抹獨有的亮色?？{斯青與紅旗“E境”GTCONCEPT的車身完美融合，相得益彰，呈現(xiàn)高級的精致感和時光流動的東方色彩。紅旗E-HS9的續(xù)航里程是多少？全新紅旗HS9價格表 紅旗HS9燃油版來了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV...

說起紅旗轎車的造型設(shè)計，就不能不提到東風CA71，因為它確立了一汽轎車的設(shè)計基調(diào)與理念。這款車的開發(fā)由一汽副廠長孟少農(nóng)統(tǒng)一指揮，設(shè)計處副處長史汝楫負責整車設(shè)計。孟少農(nóng)等廠領(lǐng)導要求造型設(shè)計不盲目模仿國外產(chǎn)品，堅持表現(xiàn)民族特有的風格，這一精神在以后的產(chǎn)品中得以繼承。東風轎車的造型由一汽設(shè)計處車身科負責設(shè)計，人員包括科長呂彥斌、畢業(yè)于四川美術(shù)學院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業(yè)于清華大學機械系，曾選修建筑學家梁思誠的課程，因此在機械與造型方面有比較深的造詣。我們要用紅旗精神、紅旗理念、一汽的實力和技術(shù)，落地到H5這款價格不太高的產(chǎn)品上。全新紅旗HS9越野車多少錢新紅旗造型設(shè)計根...

老款車型上的金葵花標志也將被取代，多數(shù)人都認為，新紅旗的LOGO的確會更加年輕時尚、大氣美觀。紅旗汽車的造型也一直為消費者津津樂道，但是過去的紅旗始終在商務(wù)、行政的定位上難以走出，也因為這個原因，制約了紅旗在汽車市場的進一步發(fā)展。不過在本次發(fā)布會上，紅旗一改往日的沉穩(wěn)，發(fā)布了一款豪華雙門型Coupe型概念跑車。車頭依舊是經(jīng)典的直瀑式格柵，并在格柵中間加入一道象征紅旗的紅色裝飾條；側(cè)面輪廓初見端倪，長車頭，貫穿的引擎蓋與中網(wǎng)的紅旗標志，后掠式車尾，經(jīng)典且富有活力。不過概念車目前處于設(shè)計初期，至于未來是否會有實車，較終會是什么樣子，目前還是一個未知數(shù)。新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合。國產(chǎn)...

新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時尚且有個性，漸變的點陣式設(shè)計非常亮眼?？偟膩砜?，比起特斯拉、蔚來的新勢力品牌略顯激進的設(shè)計，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴的氣勢于豪華品牌之林，無愧于其宣傳的“中國式新高尚精致主義”這一slogan。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現(xiàn)中國風。車內(nèi)采用中國古建筑中常用的對稱式布局，扶手副板的設(shè)計致敬紅旗經(jīng)典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營造出中式豪華的新體驗。揚聲器的設(shè)計也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫般...

內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體設(shè)計科技感十足，中控臺采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏。新車在中控臺下方還配備了一塊液晶屏，科技感比較強。新車還在內(nèi)飾的多處細節(jié)加入實木、鍍鉻、皮質(zhì)、鋼琴烤漆等元素，進一步提升內(nèi)飾的高級感。配置方面，新車將搭載18向電動調(diào)節(jié)座椅，支持加熱、通風、按摩（后排座椅具備）功能、無線充電技術(shù)（8.4h即可完成充電）。安全性及駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將搭載增強版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），該系統(tǒng)投影距離7.5m，全彩可視距離覆蓋30m，投影畫面達到44英寸，能將導航和智能駕駛信息集成于可視行駛道路中，進一步提升安全性。對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是...

尺寸表現(xiàn)，并為車內(nèi)乘坐空間提供了基礎(chǔ)。紅旗E-HS9的尾部線條平直，點陣設(shè)計的貫穿式尾燈及保險杠類似擴散器的設(shè)計，提升整車的質(zhì)感，令車尾看上去方正大氣，更具精致感。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計元素，采用真皮全包圍儀表臺，搭配不同的配色風格，呈現(xiàn)出不錯的豪華質(zhì)感，并通過前排四屏幕設(shè)計，突出了車型內(nèi)在的科技氛圍感受。細節(jié)方面，還配有多場景迎賓燈組和車內(nèi)千色氛圍燈。紅旗E-HS9的駕駛位有著不錯的操作體驗，左右兩側(cè)菱格皮質(zhì)與木紋飾板在視覺效果和觸覺感受上有著不錯的豪華體驗。液晶儀表、中控屏幕與大尺寸的空調(diào)屏幕，顯示清晰、操作直觀。三輻式多功能方向盤手感細膩，也是紅旗次應(yīng)用智能感應(yīng)方向...

回到座椅的設(shè)計上，紅旗HS9座椅上的每一道線條都充分考慮到了人體工程學的要求。座椅兩邊寬厚且飽滿的側(cè)翼，為乘客提供了更加柔軟的感受。略有內(nèi)凹的頭枕設(shè)計也盡可能為乘客的頭部提供支撐，可調(diào)節(jié)的頭枕設(shè)計也可以滿足不同體型乘客的需求。打孔工藝和菱形縫線的交叉使用，也是為了滿足座椅不同位置的不同的作用。打孔工藝的運用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好，而菱形縫線主要使用在背部和座椅兩側(cè)的位置，進一步增加座椅對人體的控制度。門板扶手這一細節(jié)之處，也同樣體現(xiàn)著紅旗HS9對實用性上精益求精的追求。更加寬厚的門板扶手在舒適性上自然無需多言，而加寬的扶手也進一步提升了下方儲物空間的容量。此外，相較于常規(guī)設(shè)計，紅旗HS9門板儲物...

內(nèi)飾透露出的視覺氛圍非常有科技感，中控臺被三塊連體式的大屏覆蓋，對追求科技感和現(xiàn)代化氣息的消費者來說，這款紅旗HS9更符合你的口味。另外，換擋桿位置紅旗還為這款車設(shè)計了觸控式的空調(diào)調(diào)節(jié)面板，現(xiàn)代化氣息更加濃郁。配置方面，該車可以用科技感爆棚來形容，不但設(shè)計了矩陣式特色燈光，同時還加入了PM2.5過濾，空氣凈化，溫度分區(qū)控制，220V/230V電源，16個揚聲器，車聯(lián)網(wǎng)，GPS導航等功能。雖說堆砌屏幕一直是造車新勢力較擅長的操作之一，但是紅旗HS9上各種各樣屏幕的搭配還是讓我們吃了一驚。尤其是頂配車型儀表盤、中控臺和副駕駛多媒體控制屏連成一體，形成了一個環(huán)繞式一體大屏。每一塊大屏的尺寸都非常可觀...

國內(nèi)、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風。紅旗E-HS9面向的社會的中堅力量，這樣一款產(chǎn)品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強”的種子，對品牌未來的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的成就。在如今這個消費者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費者的選擇，還體現(xiàn)了紅旗開拓新領(lǐng)域的決心和信心，也能展現(xiàn)自身強大的技術(shù)實力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴謹與優(yōu)雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨特與犀利，這么多年我們見得太多了，是...

在新紅旗品牌的“尚、致、意”設(shè)計理念里，“尚”解讀為高尚，表示向來追求超然曠達的精神境界的中國式美學;“致”意為特別，表示匠心精神;“意”指意境，更深層次地觸達用戶的情感需求。繼2018年1月在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會之后提出了“尚、致、意”的品牌設(shè)計理念后，新紅旗不斷探索實踐，在造型理念和概念車的打造上不斷突破，致力于為中國式新高尚情懷人士打造不一樣的紅旗車。這些理念被應(yīng)用在紅旗造型的各個方面，紅旗品牌的概念模型雕塑及概念車從創(chuàng)意、油泥、色彩、數(shù)字化等維度充分演繹了“中國式新高尚精致主義”及未來造型風格。門板扶手這一細節(jié)之處，也同樣體現(xiàn)著紅旗HS9對實用性上精益求精的追求。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車...

繼紅旗H5、H7以及H9之后，備受關(guān)注的紅旗全新旗艦SUV-紅旗E-HS9（以下簡稱：紅旗E-HS9）也于2020年12月正式上市。新車共推出了4款車型，指導售價區(qū)間。紅旗每一款車的熱度都無需多言，即便起售價超過50萬的E-HS9同樣有很多車友關(guān)注。那么新車的具體表現(xiàn)如何，有哪些亮點？接下來我們來詳細了解一下吧。這臺車型是2021款旗·享六座版，指導售價為。外觀方面，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計理念，前臉中網(wǎng)采用了標志性的直瀑式造型，尺寸也比較大，看上去十分威武。中間的紅標一直延伸到蓋子中，很輕易就能認出這是一臺紅旗汽車。兩側(cè)配備的分體式LED頭燈組，樣式獨...

加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動，再加上電機起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非?？?，為了減低突然加速時的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個舒適的范圍，實際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復雜，設(shè)計花費了大量心思，不計成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價格起碼翻幾倍，例如門板上的復雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈，打左轉(zhuǎn)向燈時，...

這次是燃油版！“國產(chǎn)庫里南”紅旗HS9即將登場，BBA慌了沒？突破價格天花板、沖擊這事，自主車企多年來一直在努力。而實際上，大部分自主品牌能夠得著的天花板，也就25萬元左右，一旦到了30萬元級別，也就是傳統(tǒng)豪華品牌如BBA“管轄”的領(lǐng)域，自主車企們還是有所顧忌。也正因為如此，網(wǎng)友們才會說：真正夠底氣的只有紅旗！沒錯，紅旗品牌在“蘇醒”之后，一下子走上了快車道，銷量捷報的頻頻傳來，也表明了消費者對紅旗車型的認可。例如在2020年，紅旗品牌完成了20萬輛的銷量目標，證明前一年立下的flag不是說大話，那么，紅旗主流車型陣線又是怎樣的呢？在轎車陣營，紅旗有H5、H7和H9，其中新車紅旗H...

如今，越來越豐富的紅旗汽車身色彩出現(xiàn)在大家的視野中，以前比較少見到的黃色、綠色、粉色，也成為了不少人的新選擇。而在眾多顏色中，銀色、黑色、白色因傳統(tǒng)大方、清爽明朗的風格，一直作為多數(shù)消費者心中的選擇顏色，這三種顏色也成為了紅旗汽車流中的主力色彩。其實不同紅旗汽車型對于顏色喜好也有比較大差別，就以微型轎紅旗汽車與小型轎紅旗汽車為例，這類紅旗汽車色彩選擇較豐富。但隨著紅旗汽車型級別的上升，尤其是中型轎紅旗汽車和中大型轎紅旗汽車，黑、銀、白成為了趨于固定的色彩選擇，畢竟這部分紅旗汽車型已逐漸融入了商務(wù)用途，顏色過于鮮艷與場合不相匹配，所以選擇顏色應(yīng)略有收斂。綜合來看，盡管近些年白色汽紅旗汽車的風頭試...

紅旗HS9燃油版來了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設(shè)計以及超過，引起了業(yè)內(nèi)不小的震動，新車當時只有純電款還是令不少車迷有些失望。不過這么好的一個登上豪車舞臺的機會，紅旗怎么會放過，從一汽紅旗近日曝光的產(chǎn)品規(guī)劃我們能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車型序列頂端的位置，想必新車很快就會跟觀眾們見面。雖然實車還未亮相，但不妨礙我們對紅旗車款比較高規(guī)格的SUV進行無限暢想。小編認為，紅旗HS9在一起內(nèi)部應(yīng)該早于紅旗E-HS9誕生，因為E-HS9整個產(chǎn)品就是標準的燃油車改電設(shè)計出來的，可能由于某些原因，比方說大排量發(fā)動機還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點的時間...

自去年北京車展紅旗E-HS9發(fā)布以來，它強大的氣場毫無避諱地宣示著紅旗的SUV新旗艦正式誕生。SUV的身份讓它能夠比轎車適應(yīng)更多的場景，而且這也是紅旗將純電動車型列為旗艦。E-HS9的造型足夠尊貴，在體現(xiàn)豪華之余，同樣擁有著家用定位。這一次，我們帶你仔細了解紅旗E-HS9。1.外觀：延續(xù)H9的成功，外在氣場是關(guān)鍵。紅旗E-HS9高大寬厚的車頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài)，營造一種不怒自威的感覺。位于車頭上方的紅旗標識貫穿了前進氣格柵和發(fā)動機蓋，看起來非常醒目，表明了品牌旗艦的身份。前臉設(shè)計融入了家族的基因，封閉式進氣格柵，呈現(xiàn)出家族式的“高山飛瀑”風格。前大燈采用分體式設(shè)計，顯得面部...

紅旗汽車的漆面如何保養(yǎng)：紅旗汽車如果經(jīng)常暴曬，比較容易損傷漆面的，因此烈日下盡量把紅旗汽車停放在蔭涼地里，或者有自己專門的紅旗汽車庫。這樣能更好的保護紅旗汽車的漆面。如果紅旗汽車輛經(jīng)常露天停放，可以購買本紅旗汽車專屬的紅旗汽車罩來保護紅旗汽車漆，這樣日曬雨淋、鳥蟲糞便灰塵等就都不怕了。但是紅旗汽車罩質(zhì)量參差不一，需要買質(zhì)量過硬的才能起到保護紅旗汽車漆的作用。每當紅旗汽車輛經(jīng)歷雨雪天氣，紅旗汽車身上已經(jīng)臟兮兮的了，上面布滿了蟲子尸體、酸雨等污染物，長此以往對紅旗汽車漆的傷害比較大。因此當雨雪天氣過后，要及時的沖如果平常養(yǎng)成經(jīng)常給紅旗汽車拂塵的習慣，對保護紅旗汽車漆比較有用。紅旗汽車上的塵土隨時都...

因為紅旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準備面世的說法并非空穴來風，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實是HS9會搭載什么樣的動力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當屬紅旗HS7上的，但這套動力系統(tǒng)能否撐得起級別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配...

單獨對這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實時采集，可大幅降低設(shè)備維護保養(yǎng)的時間。同時，在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實現(xiàn)的無人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動，也用到了5G連接技術(shù)，實現(xiàn)了對AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對生產(chǎn)的一致性實現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車的維修上，也提高了診斷、維護的效率，有了5G平臺，一汽集團近來也在打造一個“孿生制造”的平臺，從原材料的鋼板，到車身，到生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)，都能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺實際車輛的下線，都伴隨一個“孿生車”的形成...

更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場，中國一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負責為新高尚情懷人士，設(shè)計研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個性化體驗產(chǎn)品，并帶來了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開啟汽車高端定制時代。必須承認的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨樹一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國品牌來詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動車型上依舊得以保留，的紅旗標志凸顯了它的身份。同時，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點睛，搭配2米的車寬，營造出一種不怒自威的氣...