音響改裝時(shí)肯定需要把原裝的音響卸掉，并且根據(jù)新安裝音響的位置、插線(xiàn)把之前不合適相關(guān)線(xiàn)路去掉，然后重新布置新線(xiàn)路，破壞原電路中的線(xiàn)路，布置新線(xiàn)路就破壞了整車(chē)的電路絕緣性，從而帶來(lái)安全隱患。汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，電路導(dǎo)線(xiàn)的絕緣、性能等各項(xiàng)指標(biāo)都是進(jìn)過(guò)安全測(cè)試的，并達(dá)...

汽車(chē)揚(yáng)聲器即汽車(chē)音響喇叭，定義與分類(lèi)：揚(yáng)聲器俗稱(chēng)喇叭，它的作用是將音頻電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)并向周?chē)目諝饷浇檩椛?。分?lèi)：全頻揚(yáng)聲器即同軸揚(yáng)聲器，它的低頻單元和高頻單元被設(shè)計(jì)在了同一軸線(xiàn)上，外側(cè)是低頻，內(nèi)側(cè)是高頻，但發(fā)聲點(diǎn)在同一物理位置。這種設(shè)計(jì)可以消除高...

汽車(chē)音響改裝小竅門(mén)：在音響改裝方面，功放、揚(yáng)聲器之類(lèi)的改裝非常重要，同時(shí)音響器材安裝的位置、布局對(duì)音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。車(chē)門(mén)隔音：車(chē)在快速移動(dòng)，同時(shí)車(chē)輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改造。一般是選擇...

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素，由火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)共同構(gòu)成，原有配置均為單組線(xiàn)束，在電壓、電流的通過(guò)性和通過(guò)量上均不盡如人意。改裝用火線(xiàn)的多組線(xiàn)束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星...

剎車(chē)碟：杠桿原理告訴我們，剎車(chē)鉗離開(kāi)碟心越遠(yuǎn)，產(chǎn)生的制動(dòng)力越強(qiáng)，同時(shí)所需的踏板力度越小。 除了力學(xué)原因外，剎車(chē)碟另外一個(gè)重要功能是一個(gè)大面積的高效率散熱器(，負(fù)責(zé)把剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的熱能擴(kuò)散到空氣中，因此從純性能的角度看剎車(chē)碟是越大越好(上期在介紹輪圈時(shí)也提及賽...

汽車(chē)改裝注意事項(xiàng)——排氣系統(tǒng)的改裝： 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)。流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從后面，可以看到一個(gè)粗粗的排氣口，感覺(jué)到車(chē)輛動(dòng)力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前和中段都改變，那就需要專(zhuān)業(yè)人士來(lái)做了。 因?yàn)榕艢膺^(guò)于順暢可...

市場(chǎng)上銷(xiāo)售的音響設(shè)備多達(dá)上百種，價(jià)格從一兩千元到幾萬(wàn)元，甚至十幾萬(wàn)元不等。**提醒，對(duì)一般車(chē)主而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車(chē)音響的首要原則。要想在琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)音響中挑選一款滿(mǎn)意的產(chǎn)品，得綜合考慮價(jià)格、品牌、經(jīng)銷(xiāo)商等因素。汽車(chē)音響的主...

汽車(chē)音響使用的喇叭種類(lèi)很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂(lè)完全還原。 1、并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大越好，并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大，喇叭的實(shí)際功...

音響系統(tǒng)為什么會(huì)產(chǎn)生噪聲？ 電源干擾噪聲：音響設(shè)備的外部干擾，除電磁車(chē)輻射方式外，電源部分引入干擾噪聲將是另一個(gè)產(chǎn)生噪聲的主要原因。城市電網(wǎng)由于各種照明設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、控制設(shè)備共同接入，形成了一個(gè)十分嚴(yán)重的干擾源。如接在同一電網(wǎng)中的燈光調(diào)控...

發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。原車(chē)設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過(guò)程縮...

在音響改裝方面，功放、揚(yáng)聲器之類(lèi)的改裝非常重要，同時(shí)音響器材安裝的位置、布局對(duì)音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。 在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)與在家里欣賞音樂(lè)有一個(gè)不同，那就是車(chē)在快速...

引擎較佳的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分...

改裝知識(shí)之汽車(chē)大包圍：大包圍是什么？ 1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類(lèi)，其中泵把款類(lèi)的包圍就是將原來(lái)的前后杠整個(gè)拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類(lèi)的包圍則是在原來(lái)的保險(xiǎn)杠上加上半截的下唇，此款包圍的質(zhì)量與安裝技術(shù)要求極高。 2、怎樣為自己的汽車(chē)選擇合...

排氣管汽車(chē)改裝，除了外形個(gè)性以外，還有個(gè)目的就是提高車(chē)輛的速度性能。因此，一些沒(méi)有在動(dòng)力上進(jìn)行“手術(shù)”的車(chē)主，認(rèn)為加裝大口徑排氣管不只可以使車(chē)輛的“咆哮”聲更有氣勢(shì)，同時(shí)也能讓汽車(chē)擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 泉州眾毅汽車(chē)影音是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)音響升級(jí)，改裝。汽車(chē)隔...

動(dòng)力改裝三階段：即簡(jiǎn)單改裝、中度改裝、以及深度改裝。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單改裝的常見(jiàn)改法，如加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，可以將汽車(chē)的進(jìn)氣更加順暢，從而提升汽車(chē)的動(dòng)力。此外，車(chē)友們還會(huì)進(jìn)行加裝地線(xiàn)、改用專(zhuān)業(yè)的火花塞和火線(xiàn)等改裝方式，筆者在此要提醒各位的是，加裝地線(xiàn)時(shí)一定...

汽車(chē)隔音效果不好怎么辦車(chē)名聲汽車(chē)音響隔音提示：可以通過(guò)做汽車(chē)隔音解決這一問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)隔音施工后，可以降低汽車(chē)噪音3-8分貝，車(chē)速100公里時(shí)的噪音相當(dāng)于現(xiàn)在（沒(méi)隔音）時(shí)車(chē)速60多公里的聲音?？梢愿惺艿桨l(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑止，輪胎噪音和路面噪音降低的會(huì)...

隔音彌補(bǔ)揚(yáng)聲器缺陷給汽車(chē)音響升級(jí)時(shí)，常見(jiàn)的做法是添一對(duì)新的揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器通常被認(rèn)為是音響質(zhì)量鏈條中薄弱的一環(huán)。汽車(chē)中的揚(yáng)聲器需要安裝到薄鐵皮面板上面，這是揚(yáng)聲器在車(chē)門(mén)安裝的天然缺陷。車(chē)門(mén)并不是安裝揚(yáng)聲器的更好位置，這就給音響質(zhì)量的提升留下了空間。揚(yáng)聲器...

一般來(lái)說(shuō)，如果只想稍稍提升一下音質(zhì)，那就把原車(chē)?yán)葥Q掉（主機(jī)可以不換），前門(mén)來(lái)一對(duì)6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門(mén)或障板來(lái)一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺(tái)4路功放推動(dòng)，這樣較大的好處就是聲音信號(hào)經(jīng)過(guò)功放濾波放大后，通過(guò)分頻器將高音和中音分別通過(guò)不同的單...

音響系統(tǒng)之所以可以稱(chēng)為音響，比較基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含下列幾點(diǎn)，才有資格稱(chēng)為音響，這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然，汽車(chē)音響亦不例外。 汽車(chē)音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車(chē)音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，...

汽車(chē)音響使用的喇叭種類(lèi)很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂(lè)完全還原。 1、并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大越好，并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大，喇叭的實(shí)際功...

汽車(chē)音響改裝需要注意哪些？ 1、安裝了偽劣的器材現(xiàn)在有許多假冒的音響器材在市場(chǎng)上銷(xiāo)售,也有許多國(guó)產(chǎn)的雜牌音響器材,既沒(méi)有通過(guò)技術(shù)鑒定,也不符合家國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 2、安裝的器材是低檔產(chǎn)品雖然是牌子產(chǎn)品,但是每個(gè)品牌都有低、中、次的器...

轎車(chē)音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展。世界音響制造商也將轎車(chē)音響辟為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的工業(yè)部門(mén)，針對(duì)轎車(chē)的特殊環(huán)境，充分考慮車(chē)廂的音響效果，采用高新技術(shù)制造轎車(chē)音響設(shè)備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美...

加裝汽車(chē)音響效果好之電源問(wèn)題汽車(chē)音響供電由電瓶直接供電，存在以下三個(gè)問(wèn)題： 1、電瓶供電電壓是否穩(wěn)定。因?yàn)槠?chē)功放的標(biāo)準(zhǔn)電壓為，如果電壓降低，汽車(chē)功放的功率就會(huì)降低，低于12V時(shí)，汽車(chē)功放甚至無(wú)法正常工作。 2、供電功率。電瓶...

音響系統(tǒng)為什么會(huì)產(chǎn)生噪聲？ 電磁輻射干擾噪聲：環(huán)境的雜散電磁波輻射干擾，如手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備的高頻電磁波輻射干擾、周?chē)h(huán)境的電梯、空調(diào)、汽車(chē)點(diǎn)火、電焊等電脈沖輻射、演播廳燈光控制采用可控硅整流控制設(shè)備所產(chǎn)生的輻射，都會(huì)通過(guò)音頻傳輸線(xiàn)直接混...

汽車(chē)音響使用的喇叭種類(lèi)很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂(lè)完全還原。 1、并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大越好，并不是標(biāo)稱(chēng)功率越大，喇叭的實(shí)際功...

汽車(chē)音響改裝三大忌諱：忽略汽車(chē)改裝的升級(jí)空間據(jù)了解：很多車(chē)主在對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行改裝時(shí)，常常忽略了日后的升級(jí)空間。改裝音響一般有著循序漸進(jìn)的過(guò)程，大致的順序是先換喇叭，然后升級(jí)功效，再增加低音喇叭，然后更換主機(jī)。但是車(chē)主們較好是能夠預(yù)留一些升級(jí)空間，日后如...

排氣管汽車(chē)改裝，除了外形個(gè)性以外，還有個(gè)目的就是提高車(chē)輛的速度性能。因此，一些沒(méi)有在動(dòng)力上進(jìn)行“手術(shù)”的車(chē)主，認(rèn)為加裝大口徑排氣管不只可以使車(chē)輛的“咆哮”聲更有氣勢(shì)，同時(shí)也能讓汽車(chē)擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 泉州眾毅汽車(chē)影音是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)音響升級(jí)，改裝。汽車(chē)隔...

引擎較佳的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分...

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素，由火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)共同構(gòu)成，原有配置均為單組線(xiàn)束，在電壓、電流的通過(guò)性和通過(guò)量上均不盡如人意。 改裝用火線(xiàn)的多組線(xiàn)束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)...

供油電腦芯片 車(chē)廠(chǎng)在設(shè)計(jì)一具引擎時(shí)便已將原先設(shè)定好的供油程序錄在ROM上，這個(gè)程序通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動(dòng)的。就因?yàn)椴豢筛鼊?dòng)，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專(zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng)都會(huì)供應(yīng)種車(chē)型的改裝用電...