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    一般運用于后聲場。分頻套裝揚聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和中低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因為每個單元負(fù)責(zé)不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個點發(fā)出的，而分頻揚聲器每個單元所發(fā)出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會出現(xiàn)聲音漂移的現(xiàn)象。另外，高、低音單元雖然負(fù)責(zé)的頻率不同，但是它勢必存在一個臨界點，這樣在不同的位置上，發(fā)出相同的頻率，就會產(chǎn)生聲波干擾。要解決這些困難，就要借助分頻。分頻就是將不同的頻率分開，并送往不同的揚聲器單元。所以就有了被動分頻、半主動分頻、全主動分頻。 丹拿汽車音響改裝找哪家好—泉州眾毅音響。來福汽車音響哪家強

    如果汽車音響系統(tǒng)中，是以主機直接去推喇叭的話，那必定是主機中內(nèi)含了功率擴大器，例如普通的原廠主機或是大多數(shù)的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內(nèi)置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，但有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數(shù)啞巴機都屬于旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內(nèi)部零件的用料更加高級，線路架構(gòu)的走法更為完整，所以價格也是比較貴的！ 愛威AWAVE汽車隔音降噪***塞倫科特汽車音響專賣店—泉州眾毅音響。

    一般來說，如果只想稍稍提升一下音質(zhì)，那就把原車?yán)葥Q掉（主機可以不換），前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺4路功放推動，這樣較大的好處就是聲音信號經(jīng)過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單元重放，其效果非原車直接用原車主機內(nèi)置4X45W功放推動效果好。如果這時還想稍稍high一下，那不妨在后備廂增加一個8寸或10寸的低音單元，建議用箱體，預(yù)算寬?？梢杂靡慌_單路功放專推低音單元，如果嫌麻煩就干脆裝個有源低音，效果基本一樣。這時，你大可以告訴身邊的朋友，你的車已經(jīng)升級為“5.1”聲道“車內(nèi)影院”了！

    1、電瓶供電電壓是否穩(wěn)定。因為汽車功放的標(biāo)準(zhǔn)電壓為，如果電壓降低，汽車功放的功率就會降低，低于12V時，汽車功放甚至無法正常工作。
    2、供電功率。電瓶的功率也決定整個汽車音響系統(tǒng)是否能正常工作。P=UI電壓是恒定的，所以電瓶供電電流可以決定整個系統(tǒng)的功率，電瓶供電電流有40A—1000A不等。汽車音響功率太大，電瓶就無法正常供電，要考慮更換電瓶或加裝電瓶，才能讓你愛車的音響系統(tǒng)正常工作。
    3、電源線。因汽車功放的電源由電瓶經(jīng)電源線而來，所以電源線的承載電流也是非常重要的，根據(jù)功率而使用不同標(biāo)號的線材，確保系統(tǒng)正常工作。 丹拿汽車音響改裝哪家專業(yè)—泉州眾毅音響。

    按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設(shè)備對于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。

    轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進步都推動著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車收音機出現(xiàn)了技術(shù)更新，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機的壽命。70年代初，卡式收錄機進入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上，同時機芯開始應(yīng)用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。 海螺汽車音響改裝專業(yè)改裝—泉州眾毅音響。零點汽車音響隔音***

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    需要了解正常的改裝音響是這樣的：需根據(jù)車主聽音風(fēng)格、預(yù)算和車型來搭配一套既可以發(fā)揮出這套系統(tǒng)優(yōu)勢，也給以后再次升級留有合理的升級空間。而不是把預(yù)算全部砸在喇叭和功放上，音源和車內(nèi)非常需要的是DSP。大部分車主對于車載音響都是不了解的，都以為換套喇叭和加裝功放好了，音質(zhì)效果就一定好。這也是典型的家用音響玩法。車內(nèi)因為喇叭的安裝位、箱體、朝向和聲學(xué)空間都對音響表現(xiàn)有非常大的影響。如果不解決這兩大難題，花再多錢在喇叭和功放上也是事倍功半。所以在制定音響升級方案的時候，你要留意四大件：音源、DSP、功放、喇叭。當(dāng)系統(tǒng)達到一定等級的時候，線材的影響也會變得明顯起來。來福汽車音響哪家強

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