上升的氣流就會將汽車托離地面，減少車輪與地面的附著力，使汽車飄浮，穩(wěn)定性變差的同時也極易發(fā)生交通事故。而尾翼正好利用空氣對汽車產(chǎn)生的對地面的附著力，能抵消一部分升力并控制汽車上浮，減小風阻對車的影響，讓汽車改裝后能緊貼路面行駛，后面就能提高行駛的穩(wěn)定性。一個根據(jù)車身的寬度并經(jīng)過精確計算制作而成的尾翼，不僅能讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定和安全，還能減少汽車在行駛中的空氣阻力，節(jié)省油耗的同時提升車速。以排氣量為，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，平時在道路上行駛的話耗油量減少的可能不明顯，但如果在高速公路上以120km的時速行駛則能省油14%，這時尾翼的好處就很明顯了。而不合適的尾翼，不但會增加...

個人理解是不是可以加裝一個車頂行李箱呢？對于越野車來講是不是可以加裝一個車頂帳篷呢？不過政策提出車頂行李架不得影響車身寬度和長度。4、出入口踏步件汽車腳踏板對于高大的硬派越野車來講的確很實用，尤其是對老人和孩子，可以提高很好的上下車條件。5、散熱器面罩汽車中網(wǎng)格柵可以說是一臺車靈魂所在，不少車型都是用中網(wǎng)來表示車型的高中低配。不過需要注意的是改變中網(wǎng)時，不得替換車型標示（車標）。驗車新政策的實施雖然對于汽車改裝而言力度不算大，但既然已經(jīng)有了趨勢，日后必然會在安全的基礎上做出更多嘗試。通過了解，以上改裝暫不需要對車輛進行備案，同時也不影響車輛的正常過戶和行駛。以上改裝政策標準已經(jīng)實施，大部分檢測...

二來可以提升顏值。但是，很多車輛在加裝后由于保險杠過大會出現(xiàn)遮擋部分車牌的現(xiàn)象，要知道交通法中明確指出，故意遮擋車牌的行為是扣12分的，因此安裝過程中要注意。其次，由于保險杠過大，在倒車時會容易觸碰到周圍建筑，增大倒車難度，且在高速狀態(tài)下若碰撞行人會造成更大的傷害。不過總的來說，該行為屬于合法，經(jīng)過審批后是可行的。只要不是改的過大，形狀過于夸張而過不了審批就行。（行車電腦）ECU即行車電腦。行車電腦是一款高級技術的電子產(chǎn)品，采用高級技術讀取汽車數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊...

汽車改裝知識之汽車動力改裝歸納油門靈敏度決定一輛車是否好開，動力隨叫隨到不管是新手還是老司機都比較關心，只有這樣才能更好的操控車子，做的人車合一。那么想要調(diào)節(jié)油門靈敏度，就先了解油門的原理。油門又分為電子油門和拉線油門，拉線油門原理比效簡單，但以退出汽車市場。電子油門原理是通油門信號盒發(fā)送腳踩油門時的深淺給ECU，在由ECU根據(jù)當前車速狀態(tài)控制節(jié)氣門的進氣量，也就的節(jié)氣門的開合度。在這過程雖然很快，但還是要時間去運算。所以會感覺到油門反應遲鈍、不靈敏等現(xiàn)象。知道了油門反應不靈敏的原因，也就可以知道想要調(diào)節(jié)電子油門的靈敏度，就是要控制ECU運算參數(shù)。這個方法比較難，但可以安裝電子油門加速器來解決...

汽車改裝知識之汽車動力改裝歸納油門靈敏度決定一輛車是否好開，動力隨叫隨到不管是新手還是老司機都比較關心，只有這樣才能更好的操控車子，做的人車合一。那么想要調(diào)節(jié)油門靈敏度，就先了解油門的原理。油門又分為電子油門和拉線油門，拉線油門原理比效簡單，但以退出汽車市場。電子油門原理是通油門信號盒發(fā)送腳踩油門時的深淺給ECU，在由ECU根據(jù)當前車速狀態(tài)控制節(jié)氣門的進氣量，也就的節(jié)氣門的開合度。在這過程雖然很快，但還是要時間去運算。所以會感覺到油門反應遲鈍、不靈敏等現(xiàn)象。知道了油門反應不靈敏的原因，也就可以知道想要調(diào)節(jié)電子油門的靈敏度，就是要控制ECU運算參數(shù)。這個方法比較難，但可以安裝電子油門加速器來解決...

提升車輛抓地力。當然，車主如果要改裝尾翼必須提前到車管所備案，在改裝完成之后也要重新拍照來更換行駛證上的照片。不過值得一提的是，在安裝好之后尾翼不得超過車輛的整車尺寸，不然就是違法的。3.輪轂一輛車除了車身就是車輪，因此在外觀姿態(tài)上車輪也具有很大的作用，而輪轂可以更換，好的輪轂可以使整車看上去更具靈魂。目前大部分車輛配備的輪轂尺寸都是15至18寸的，雖然說輪轂大些更具有視覺效果，但同一車輛如果換上大一寸的輪轂是屬于非法的。若是同一尺寸的輪轂，則可隨意更換。4.制動卡鉗與剎車盤剎車盤，車輛行駛時與車輪一起轉(zhuǎn)動的圓盤。當我們要減速或剎車時，正是制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力，從而降低車速。卡鉗與剎...

特別在針對trubo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。中國大陸針對汽車**ECU的基本分為兩種方式：**式。植入式。**式的主要針對日韓車系，有出名的HKS。植入式的有德國的Digi-Tec。后者也是大陸單一注冊合法的ECU升級軟件。底盤懸掛關系到行車操控的較大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構桿強化、車身剛性加強等部分。影響較大也是較多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運動型、競賽**型等。車主應該根據(jù)自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。隨著中國成為世界...

在很多人的眼里，汽車改裝仍然是一個遙不可知的神秘世界。雖然改裝之風已經(jīng)悄然在國內(nèi)興起，但目前仍然處在初步接入階段，有一個正確的汽車改裝理念是至關重要的。對于只想改變車輛外觀為目的改裝還好點，但是以改變車輛動力性能為目的的改裝，比如改裝底盤和動力系統(tǒng)等等，一定要有一個正確的認識。無論是在國內(nèi)還是在國外，外觀的改裝一直具有相當重要的地位，改變車身外觀較簡單快速的方式就是加裝空氣動力套件?？諝鈩恿μ准褪谴蟀鼑?，包括進氣格柵、車側(cè)擾流板、前后唇以及尾翼等等。加裝空氣動力套件除了可以讓車輛的外觀更炫酷以及更具運動氣息外，較重要是對于改善性能有良好的效果。加裝空氣動力套件并不能讓車跑得更快，但是好的套件...

首先所有企業(yè)銷售的產(chǎn)品必須通過正規(guī)渠道獲得，具備產(chǎn)品合格證書，能夠做到產(chǎn)品質(zhì)量可追溯。其次，技術人員必須持證上崗，且所有改裝項目均要留存檔案。撥付經(jīng)費租用大巴車，組織300多位來自改裝和維修企業(yè)的人士統(tǒng)一培訓，通過汽修資格考試和電工考試。第三，園區(qū)與平安保險合作，為企業(yè)牽線搭橋，鼓勵企業(yè)為改裝出廠的車輛購買保險，一年內(nèi)出現(xiàn)由改裝引發(fā)的質(zhì)量問題，保險公司可以兜底，一年后消費者可以自愿續(xù)保。以此有效地減少糾紛的發(fā)生，讓車主安心消費。為保證改裝質(zhì)量，在汽車定制改裝完成后，對車輛進行整體檢查，排查可能存在的隱患。我們還鼓勵員工考取檢驗員證書，車輛出廠前首先會由其他組的員工進行互檢，然后由檢驗員進行總檢...

改裝企業(yè)大多依賴口碑傳播，而口碑是以標準和制度作為基礎的，制定了企業(yè)標準，但整個行業(yè)的規(guī)范化缺乏行業(yè)標準。其次是相關部門應在充分溝通的前提下，出臺適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、切實可行的管理政策，避免“多頭政策”的情況發(fā)生。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會秘書長杜道峰認為，《規(guī)程》從指導方針上來講，對車輛檢驗標準做出了調(diào)整以及進一步的明確與規(guī)范，但從實際落地的情況來看，各環(huán)節(jié)執(zhí)行得并不徹底，需要一段時間的緩沖與磨合。從目前來看，華南地區(qū)有部分地區(qū)已感受到《規(guī)程》調(diào)整后所帶來的改變，如市場需求有小范圍提升，尤其在進口車改裝上比較明顯。從行業(yè)看，整體規(guī)模有提升，但沒有明顯擴大。隨著我國汽車保有量的增長，汽車改裝市場需...

專業(yè)音響工程的工程設計、施工技術復雜性強，難免會有些不足之處，為了能讓顧客享受到穩(wěn)定，高質(zhì)量的視聽享受，汽車改裝音響師傅在做完改裝音響后，都會選擇模擬運行，看看還有哪些不夠細致周到的問題，不斷的調(diào)試，以達到較好的效果。工程各系統(tǒng)的設備數(shù)量和系統(tǒng)復雜程度都較高，以及各設備工作狀態(tài)有一定區(qū)別;特別是工程調(diào)試時設備的工作時間比起實際使用時的工作時間要短的多，工作的環(huán)境也不如實際使用惡劣，所以綜合起來說明系統(tǒng)的不足和隱患在調(diào)試時不容易發(fā)現(xiàn)和顯現(xiàn)，如果不在使用前期及時解決，會使得故障迅速擴大，帶來不利的影響，模擬運行就是要盡量發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，尤其是關系到工程安全的內(nèi)容，一定要引起工程技術人員的重視...

面對郊外坑坑洼洼的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如穿著長裙去越野，所以是否加裝大包圍還要跟據(jù)使用的實際情況決定。尾翼許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排氣量為，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%。天窗有人說，一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有陽臺的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞，少了陽臺，總是一大缺憾。陽臺不能自己開，但汽車天窗可以。天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán);減少汽車空調(diào)的使用時間，節(jié)省油耗;車廂內(nèi)光線明亮，沐浴在陽光下駕駛，心情格外舒暢...

專業(yè)音響燈光設備與非專業(yè)設備的一個重要差別就是，專業(yè)設備能在滿負荷、長時間的狀態(tài)下，工作情況十分穩(wěn)定，這也成了專業(yè)設備的重要產(chǎn)品技術指標。尤其是許多優(yōu)良的設備，能在環(huán)境條件十分惡劣的情況下，長期保持良好的性能，而有的設備長時間工作的情況就令人擔憂，所以有必要檢查它們的工作穩(wěn)定性。需要說明的是，檢查時不能為了檢查而強行讓設備工作在惡劣的不正常的狀態(tài)下，以免損壞設備。后面，模擬運行還需要檢查設備在長時間、滿負荷工作狀態(tài)下的發(fā)熱情況，與上面檢查它們的工作穩(wěn)定性不同的是，檢查發(fā)熱情況的目的是為了安全和防火的考慮。發(fā)熱情況的不同倒不一定說明設備性能不佳，檢查時如果發(fā)現(xiàn)熱量散發(fā)不好，導致引發(fā)火災的可能，一...

較重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。動力改裝就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車較重要的部分。而且改裝起來也是較麻煩的，對其較主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴重的安全事故。進氣系統(tǒng)發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)較重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學纖維制...

通常對于剛?cè)腴T的汽車改裝朋友都會遇到選擇性的難題，因為不知道先改哪里，或者對汽車改裝還一知半解，那接下來看看小編整理的汽車入門改裝的幾個小建議吧。加大節(jié)氣門：以明顯提高進氣流量但不加控制會讓引擎因為油氣混合比過低而爆裂。高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多的可燃混合氣進入氣缸并且排氣可以更順暢。主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但代價就是會降低極速。故可采用加大尾牙、２～４擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈釋放的能量可以較大程度的傳到火花塞上，但必須謹防跳火、干擾等癥...

汽車改裝是根據(jù)汽車車主的個性化需求，將原廠的車的外觀、內(nèi)飾以及動力性能方面進行改動，主要包括：車身改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、安全性能改裝及對汽車底盤剎車等方面的改裝。與國外相比較，我國汽車改裝行業(yè)發(fā)展的時間較短，大概可以分成三個階段：1997年到2007年、2007年到2017年和2018年以后。近幾年由于傳統(tǒng)汽車銷量增長變緩，為了進一步挖掘用戶市場，汽車行業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)提高消費者的購買力。2018年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模為59000億元，在2019年的時候達到了75000億元左右。與國外相比，我國蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場面臨著規(guī)模較小、專業(yè)化有待提高、品牌化程度不足等諸多...

不能改變車身寬度、車身主體結(jié)構的情況下，才可以改裝輪轂，而且輪轂的尺寸，一定要與原廠數(shù)據(jù)一致，超出翼子板以外，相當于就是那些外八字的低趴，肯定是不行的了！3、發(fā)動機升級發(fā)動機等同于人的心臟，是給汽車提供動力的部分，它的工作狀態(tài)直接影響汽車的行駛安全，如果你要更換發(fā)動機？那么只有一種情況，那就是發(fā)動機損壞才可以申請更換，而且型號是不可以進行改變的！如果你是一臺自然吸氣發(fā)動機，是相對不可以自己擅自加裝渦輪套件的哦！4、排氣管有很多朋友改裝排氣，是為了音浪，追求一種炸街的感覺，這是被嚴令禁止的！原裝車型的進排氣是經(jīng)過嚴格考量之后設定的，隨意的變動可能會打破原有的平衡，比如車輛的加速能力、噪音等等，因...

二來可以提升顏值。但是，很多車輛在加裝后由于保險杠過大會出現(xiàn)遮擋部分車牌的現(xiàn)象，要知道交通法中明確指出，故意遮擋車牌的行為是扣12分的，因此安裝過程中要注意。其次，由于保險杠過大，在倒車時會容易觸碰到周圍建筑，增大倒車難度，且在高速狀態(tài)下若碰撞行人會造成更大的傷害。不過總的來說，該行為屬于合法，經(jīng)過審批后是可行的。只要不是改的過大，形狀過于夸張而過不了審批就行。（行車電腦）ECU即行車電腦。行車電腦是一款高級技術的電子產(chǎn)品，采用高級技術讀取汽車數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊...

提到汽車改裝，很多人都會以為這是對汽車發(fā)燒友較為貼切的形容，實際上汽車改裝在國外早已成為一種時尚。特別是現(xiàn)在年輕的有車一族，他們崇尚與眾不同和個性，而改裝汽車正滿足了他們的這種需求。改裝汽車不是可以隨心所欲的，有很多改裝汽車的知識和規(guī)則需要我們?nèi)チ私?。一輛花了很多錢、但卻很庸俗的改裝車，相對不會得到車迷的認同。相反，一輛注入車主個性的改裝車，才是真正改裝車迷們的目標。一般來說，改裝可分為外觀、機械、影音等幾方面，當人類生活進入了e時代，改裝又增加了一項新內(nèi)容：智能。以上幾項的改法很多，可簡可繁。不過由于涉及到行車安全、交通法規(guī)的限制，國內(nèi)的汽車改裝一般以外觀內(nèi)飾、影音、智能產(chǎn)品為主，機械方面改...

都不能說是一名專業(yè)的音響改裝技師，充其量也只能是一個木工或者音響安裝工，畢竟音響改裝不只是將器材接線讓其發(fā)出聲音的事情。完工之后便是試車，正常人都會懷疑不到的縫隙肯定會讓翼子板蹭到輪胎。景超先生自信的甚至讓人覺得他有點神經(jīng)，在出去后不久，便把車飆到了在停下來之后。汽車改裝師證報名入口及考試費用改善的方法是更換制動總泵，甚至是配用賽車式的雙制動總泵來分別控制前后制動的分配，以達到個人化的理想效果，但這樣改裝成本非常高，一是越多活塞的卡鉗價格越貴，二是改裝制動總泵尤其是雙制動總泵涉及的學問不少，而且要花不少的工時和材料，如果不是改裝賽車出賽實不值得。汽車改裝師證報名入口及考試費用從實用角度去考慮，...

不過本章會講到的和汽車改裝大燈一樣的車燈也有不少種類，如中大型金屬保險杠、前臉、頂燈，這些車型的車燈和大燈的方面較大的區(qū)別是沒有斜襯線，是相對直立的，大燈也是曲線格柵式的大燈，然而一些新手主管不信，專業(yè)改裝商就靠直立的大燈賺錢，到后面資金的巨大浪費也就從此催生了。所以這個選擇的原則就是家庭使用的情況還是由各廠家自己較先進產(chǎn)品提供，像東風標致3000改裝的9at變速箱接口，就是這些原因讓它如同成都汽車設計師的專業(yè)的團隊幫忙工藝設計，讓改裝車風格在年輕人中像一顆璀璨的鉆石，吸引各路追手們跑來看看。上述幾類車改裝的經(jīng)驗總結(jié)如下：一、外形經(jīng)驗外觀是指改裝車的外觀成熟度，即內(nèi)飾到外面的形成性（文化），即...

個人理解是不是可以加裝一個車頂行李箱呢？對于越野車來講是不是可以加裝一個車頂帳篷呢？不過政策提出車頂行李架不得影響車身寬度和長度。4、出入口踏步件汽車腳踏板對于高大的硬派越野車來講的確很實用，尤其是對老人和孩子，可以提高很好的上下車條件。5、散熱器面罩汽車中網(wǎng)格柵可以說是一臺車靈魂所在，不少車型都是用中網(wǎng)來表示車型的高中低配。不過需要注意的是改變中網(wǎng)時，不得替換車型標示（車標）。驗車新政策的實施雖然對于汽車改裝而言力度不算大，但既然已經(jīng)有了趨勢，日后必然會在安全的基礎上做出更多嘗試。通過了解，以上改裝暫不需要對車輛進行備案，同時也不影響車輛的正常過戶和行駛。以上改裝政策標準已經(jīng)實施，大部分檢測...

提升車輛抓地力。當然，車主如果要改裝尾翼必須提前到車管所備案，在改裝完成之后也要重新拍照來更換行駛證上的照片。不過值得一提的是，在安裝好之后尾翼不得超過車輛的整車尺寸，不然就是違法的。3.輪轂一輛車除了車身就是車輪，因此在外觀姿態(tài)上車輪也具有很大的作用，而輪轂可以更換，好的輪轂可以使整車看上去更具靈魂。目前大部分車輛配備的輪轂尺寸都是15至18寸的，雖然說輪轂大些更具有視覺效果，但同一車輛如果換上大一寸的輪轂是屬于非法的。若是同一尺寸的輪轂，則可隨意更換。4.制動卡鉗與剎車盤剎車盤，車輛行駛時與車輪一起轉(zhuǎn)動的圓盤。當我們要減速或剎車時，正是制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力，從而降低車速?？ㄣQ與剎...

專業(yè)音響工程的工程設計、施工技術復雜性強，難免會有些不足之處，為了能讓顧客享受到穩(wěn)定，高質(zhì)量的視聽享受，汽車改裝音響師傅在做完改裝音響后，都會選擇模擬運行，看看還有哪些不夠細致周到的問題，不斷的調(diào)試，以達到較好的效果。工程各系統(tǒng)的設備數(shù)量和系統(tǒng)復雜程度都較高，以及各設備工作狀態(tài)有一定區(qū)別;特別是工程調(diào)試時設備的工作時間比起實際使用時的工作時間要短的多，工作的環(huán)境也不如實際使用惡劣，所以綜合起來說明系統(tǒng)的不足和隱患在調(diào)試時不容易發(fā)現(xiàn)和顯現(xiàn)，如果不在使用前期及時解決，會使得故障迅速擴大，帶來不利的影響，模擬運行就是要盡量發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，尤其是關系到工程安全的內(nèi)容，一定要引起工程技術人員的重視...

而在《中國道路交通安全法》第十六條中又提到：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構、構造或者特征。所以，總體上還是要求使用車輛要與登記時的狀態(tài)保持一致，如果沒有去備案，更改車身上的任何零部件，嚴格來說都算是違規(guī)行為。04欠缺技術規(guī)范要做到對汽車改裝完全放開，必須要求改裝技術已經(jīng)形成規(guī)范，并且有據(jù)可依，特別是一些涉及到汽車**件的改裝。由于汽車后市場的魚龍混雜和監(jiān)管力度不夠，如果在改裝過程中缺乏正牌零部件或者過硬的改裝技術支持。那么改裝車不僅不能提升車輛性能，反倒存在一定的安全風險。因此，無論從任何維度來看，國內(nèi)汽車改裝文化遠沒有發(fā)展到成熟。但對汽車改裝的需求卻在逐漸提升...

這是個必然趨勢。有證書才能夠在地方工商局申辦營業(yè)執(zhí)照！隨時都可以在線報名！詳細流程請自行百度或撥打電話咨詢！純比賽用的剎車油干沸點達以上但價錢昂貴而且需要更換和排空的次數(shù)更多(我們車隊是每次練后都要更換，除非是準備到賽道上一展身手，否則以上的剎車油應可滿足大部份車迷的要求。汽車改裝師證報名入口及考試費用每一臺車都有著自己的靈魂，一半是與生俱來的，而另一半則是它的主人所賦予它的。景超先生又點燃了一支煙，“所以我改的保時捷都是用我的手做出來的。汽車改裝師證報名入口及考試費用另外值得注意的是剎車鉗的重量，雖然外形是差不多，但用輕金屬制造的剎車鉗比鑄鐵的產(chǎn)品輕一倍以上，而剎車系統(tǒng)是非簧載重量的一部份，...

汽車改裝是根據(jù)汽車車主的個性化需求，將原廠的車的外觀、內(nèi)飾以及動力性能方面進行改動，主要包括：車身改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、安全性能改裝及對汽車底盤剎車等方面的改裝。與國外相比較，我國汽車改裝行業(yè)發(fā)展的時間較短，大概可以分成三個階段：1997年到2007年、2007年到2017年和2018年以后。近幾年由于傳統(tǒng)汽車銷量增長變緩，為了進一步挖掘用戶市場，汽車行業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)提高消費者的購買力。2018年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模為59000億元，在2019年的時候達到了75000億元左右。與國外相比，我國蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場面臨著規(guī)模較小、專業(yè)化有待提高、品牌化程度不足等諸多...

我們的汽車改裝文化，或許已經(jīng)到了迎頭趕上的拐點。那么，為什么國內(nèi)的汽車改裝文化與真正的汽車發(fā)達國家差距這么大呢？01汽車改裝的需求差異目前，汽車在我國依舊還是一件大宗商品，真正走進尋常百姓家其實也就是近十年的事情。因此，汽車對于普通用戶來說，只需要滿足基本的用車需求即可，而在眾多汽車發(fā)達國家，汽車已經(jīng)成了必需品。除了滿足基本功能性需求之外，還會有著更多深層次的追求，這便是汽車改裝文化發(fā)展的潛在動力。顯然，無論是車市還是環(huán)境，我們還沒有達到這一步。02汽車改裝文化根基弱對于汽車改裝沒有硬性需求更深層次的原因，是因為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年頭比較少。至少和動輒上百年的汽車發(fā)達國家相比，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展...

汽車改裝燈，平常汽車如果采用氙氣燈泡，色溫一般為4300K，而歐洲氙氣車燈的較高標準為5000K。我就用的5000K色溫燈泡。其次，能不能通過年檢主要看車主們改裝汽車的程度，一般來說改裝不要改變的汽車的顏色和外觀，而汽車車燈的改裝沒什么問題，以前有關部門對汽車氙氣燈的改裝管理的比較嚴格，隨著人們對氙氣燈認識的增加，現(xiàn)在已經(jīng)放寬了對汽車氙氣燈改裝的管理。所以車主們不要擔心，改裝氙氣燈是可以通過年檢的，前提是要改裝的徹底，不要私自改裝。原車大燈的功率是55W，而普通氙氣燈的電壓則為35W，不會造成負荷增大。氙氣燈也有55W的，一般不用。很好更換，改裝較主要是透鏡部分，燈泡和更換普通燈泡一樣，卸下來...

不能改變車身寬度、車身主體結(jié)構的情況下，才可以改裝輪轂，而且輪轂的尺寸，一定要與原廠數(shù)據(jù)一致，超出翼子板以外，相當于就是那些外八字的低趴，肯定是不行的了！3、發(fā)動機升級發(fā)動機等同于人的心臟，是給汽車提供動力的部分，它的工作狀態(tài)直接影響汽車的行駛安全，如果你要更換發(fā)動機？那么只有一種情況，那就是發(fā)動機損壞才可以申請更換，而且型號是不可以進行改變的！如果你是一臺自然吸氣發(fā)動機，是相對不可以自己擅自加裝渦輪套件的哦！4、排氣管有很多朋友改裝排氣，是為了音浪，追求一種炸街的感覺，這是被嚴令禁止的！原裝車型的進排氣是經(jīng)過嚴格考量之后設定的，隨意的變動可能會打破原有的平衡，比如車輛的加速能力、噪音等等，因...