其中輻板螺絲孔錐形孔：貨車后軸負(fù)荷比前軸大得多，為使后輪輪胎不致過載，后橋一般裝用雙式輪胎。在同一輪胎上安裝兩套輻板和輪輞，為了便于互換，輻板的螺栓孔兩端面成錐形，輪胎螺絲既就有內(nèi)螺母，又有外螺母，采用這種雙螺母，為了防止汽車行駛在行駛中固定輻板的螺母自行送脫，汽車兩側(cè)車輪上的輻板固定螺栓一般采用旋向不同的螺紋，左側(cè)用左旋螺紋，右側(cè)用右旋螺栓。另外輪輞的類型與結(jié)構(gòu)：輪輞是安裝輪胎的基礎(chǔ)，按其結(jié)構(gòu)不同，輪輞常見結(jié)構(gòu)形式有：深槽輪輞，平地輪輞和對開始輪輞。此外還有，半深槽輪輞，深槽輪輞，深槽寬輪輞，平底寬輪輞，全斜底輪輞。車輪中用以連接輪轂和輪輞的鋼質(zhì)量圓盤成為輻板。鹽城工程車車輪可以定制嗎工...

夏天是爆胎事故的高發(fā)期，尤其是各類工程車，因?yàn)槠漭d重大，而且又經(jīng)常需要跑一些路況不太好的工地，輪胎的損傷更甚于家用車。所以，對于工程車底盤的輪胎，保養(yǎng)工作更應(yīng)列為日常保養(yǎng)的重中之重。嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。 鋼制輪輞一般用于大型載貨汽車。江蘇工程車車輪廠 輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞...

2工程車輪胎主要型號有、、、1300-25、1400-24、16/70-20、、、。不同的工程車類車輛輪胎花紋型號都不相同。工程車輪胎主要花紋編輯（1）公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細(xì)密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，兼顧一定越野通過性，所以工程車在出廠時(shí)大多標(biāo)配此類輪胎。（2）全地形輪胎(AT胎)，相對于HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎面的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時(shí)的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。（3）礦山胎——這類輪胎的胎壁堅(jiān)硬，通常為大塊花紋，即便在大泥坑里行駛也能將花槽里的泥漿及時(shí)甩出來，并且在極端路面下...

得益于全新升級的胎面橡膠配方，G628II作為G628的升級款產(chǎn)品，在耐磨性能方面得到進(jìn)一步提高，耐磨壽命亦實(shí)現(xiàn)大幅提升，凸顯產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢。G628II采用了經(jīng)典的花紋設(shè)計(jì)，其均勻的接地形狀和花紋溝折角設(shè)計(jì)，在進(jìn)一步提升輪胎耐偏磨性能的同時(shí)，也有效減少河道狀磨損出現(xiàn)，使得輪胎綜合使用成本得以削減。優(yōu)異的耐久、耐偏磨性能和更低的故障率，賦能G628II成為卡車用戶出行的比較高的品質(zhì)及性價(jià)比之選，為車隊(duì)及車主們的出行持續(xù)保駕護(hù)航。簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層。安徽工程車車輪都有哪些汽車充氣輪胎按結(jié)構(gòu)可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。按胎體簾布層的結(jié)構(gòu)不同，可分為斜線輪胎和子午線輪胎，在汽...

汽車輪轂軸承，主要是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。目前，市場上使用的汽車輪轂軸承有四種，分別為0代輪轂軸承，代輪轂軸承，2代輪轂軸承和3代輪轂軸承，較為常見是3帶輪轂軸承，而4代輪轂軸承單元**研制成功，實(shí)用化還有一些問題有待解決，不過第4代輪轂軸承單元將會是未來輪轂軸承發(fā)展的一個(gè)趨勢。輪圈又叫輪轂，和地區(qū)則稱為車鈴。汽車輪圈的升級較常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。 車用輪圈從材料來分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈，在改裝市場里較流行的輪圈當(dāng)然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。大多數(shù)車輛所使用...

汽車輪胎的作用和基本要求。輪胎的定義:輪胎為汽車與道路之間zhi的圓形彈性連接體，是汽車的行走結(jié)構(gòu)。輪胎安裝在汽車的作用：承受汽車和它所載重量，此行為稱承載能力。 向地面?zhèn)鬟f汽車駛動、牽引、加速、轉(zhuǎn)向和剎車的作用力，如：驅(qū)動力、牽引力、制動力和轉(zhuǎn)向力等功能。此稱為適應(yīng)汽車動力性能要求，使汽車運(yùn)行的能力。能使汽車在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩(wěn)定和高速安全的功能，此稱為安全性。緩沖震動，減少噪音，乘座舒適的功能，此稱舒適性。汽車和高速公路的發(fā)展對輪胎的質(zhì)量和使用提出了更高的基本要求：高負(fù)荷能力和很好的緩沖性能力。大的牽引力和很好的剎車能力。良好的轉(zhuǎn)彎能力和方向穩(wěn)定性能力。好的耐...

輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的 有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。車輪上連接輪輞和輪轂的部分。一般的運(yùn)動型車輛輪轂輻條數(shù)都為單數(shù)5、7等。在長期高速行駛的時(shí)候一般采用多幅的輪胎，可以提供良好的支撐，不至于在行駛時(shí)輪子產(chǎn)生較大的形變。換句話說輪幅越多越穩(wěn)定，但是少幅的輪子也有其優(yōu)勢。至少在外觀方面有獨(dú)特的裸露感，一般在短距離技術(shù)跑道上使用有質(zhì)量輕等特點(diǎn)。鋁制輪輞一般用于轎車...

在輪胎外面，一邊的輪胎壁上，有一組數(shù)字。從該標(biāo)志的后四位數(shù)可以得知生產(chǎn)日期的信息。它共有四位數(shù)字“AABB”組成，前兩位“AA”表示一年中的第幾周，后兩位“BB”表示年份。新的輪胎貼有生產(chǎn)合格證，看輪紋清晰，日期符合期限，如果買車的話需要注意一下。輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識別這些標(biāo)記對輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格表示方法有三種：公制（m）；公英制混合；英制；英制輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。...

鋼圈也被稱作輪轂，是汽車輪子至關(guān)重要的組成部分,用于支撐整個(gè)車子并使之安全行駛。按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂，鋁合金輪轂。 鋼輪轂： 鋼輪轂優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，做工簡單，但重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差。輪轂高速行駛時(shí)容易發(fā)熱發(fā)燙，存在安全隱患。而且非常容易生銹，一旦生銹，整個(gè)輪轂就等于報(bào) 廢了，而且很難修復(fù)。維修價(jià)值不明顯，就只能夠重新?lián)Q個(gè)新的輪轂了。貨車鋼圈常用的有：330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL這幾種牌號的車輪鋼。數(shù)字部分表示較低抗拉強(qiáng)度N/毫米2，CL是車輪的漢語拼音字首。鋁合金輪轂：目前使用鋁合金輪轂的比較多。因?yàn)殇X合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這...

工程車輪胎是指在工程類車輛上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，實(shí)現(xiàn)工程車正常行駛。工程車輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的防爆性、承載性、耐刺扎性能。工程車輪胎主要包括載重運(yùn)輸車輛的輪胎，裝載機(jī)輪胎，挖掘機(jī)輪胎，推土機(jī)，壓路機(jī)輪胎、吊車輪胎、叉車輪胎、翻斗車輪胎、自卸車輪胎、土方車輪胎、混凝土攪拌車輪胎、特種運(yùn)輸工程車輪胎、平板運(yùn)輸車輪胎等，其輪胎基本規(guī)格為10.00R20以上，車輪分為輻板式和輻條式。江蘇工程車車輪定制費(fèi)用工程車車輪由輪輞和輪輻兩部分組合而成，由于體積較大，工程車車輪的輪輞一 般由小口段、直線段和胎圈座三部分...

標(biāo)準(zhǔn)中推薦了在不同作業(yè)速度下，使用每一種規(guī)格輪胎所承受的負(fù)荷。為更好的使用輪胎，不應(yīng)超出所推薦的*負(fù)荷。若作業(yè)負(fù)荷超出所規(guī)定的輪胎負(fù)荷，應(yīng)考慮使用較高層級的輪胎。盡管輪胎有一定的安全量，稍微超負(fù)荷也不見得會立即損壞。如果從整個(gè)作業(yè)的效益來考慮，并把輪胎每噸公里的*終成本也計(jì)算進(jìn)去，就會看到，超負(fù)荷是得不償失的。超負(fù)荷將導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生如下的損壞：胎體屈撓變形增大，使輪胎過多生熱導(dǎo)致脫層。過度的屈撓導(dǎo)致胎體簾線斷裂。輪胎行駛面對地面的壓力及位移增大導(dǎo)致快速磨損。過多的應(yīng)力作用于胎圈區(qū)域，導(dǎo)致胎圈部位損壞。加大胎體簾線張力，存在爆胎的危險(xiǎn)，特別是受沖擊時(shí)。 一般的運(yùn)動型車輛輪轂輻條數(shù)都為單數(shù)5、7...

首先對輪胎進(jìn)行多方面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，對其上的銹漬、渣子及泥污進(jìn)行清理。清理主要目的：一是減少修補(bǔ)師傅在拆裝過程中污物對其的影響;二是減少臟物進(jìn)入輪胎內(nèi)部，減少不必要的二次傷害。拆之前先對螺栓和螺母的溝壑處進(jìn)行潤滑，方便拆卸，減少磨損。使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對角線的順序依次拆卸，對角線拆卸可以有效的減少螺栓不規(guī)則受力，降低零件的疲勞損失。若選用機(jī)動扳手，需要調(diào)節(jié)空氣壓力，具體壓力根據(jù)螺母的大小而決定。 根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。湖州工程車車輪哪家專業(yè)輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)...

輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞，這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的較大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡單，剛度大，質(zhì)量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。輪緣有防止車輪脫線的功能。徐州工程車車輪哪個(gè)牌子好 客車車輪是鐵路客車的之后受力部件，它的主要作用是...

標(biāo)準(zhǔn)中推薦了在不同作業(yè)速度下，使用每一種規(guī)格輪胎所承受的負(fù)荷。為更好的使用輪胎，不應(yīng)超出所推薦的*負(fù)荷。若作業(yè)負(fù)荷超出所規(guī)定的輪胎負(fù)荷，應(yīng)考慮使用較高層級的輪胎。盡管輪胎有一定的安全量，稍微超負(fù)荷也不見得會立即損壞。如果從整個(gè)作業(yè)的效益來考慮，并把輪胎每噸公里的*終成本也計(jì)算進(jìn)去，就會看到，超負(fù)荷是得不償失的。超負(fù)荷將導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生如下的損壞：胎體屈撓變形增大，使輪胎過多生熱導(dǎo)致脫層。過度的屈撓導(dǎo)致胎體簾線斷裂。輪胎行駛面對地面的壓力及位移增大導(dǎo)致快速磨損。過多的應(yīng)力作用于胎圈區(qū)域，導(dǎo)致胎圈部位損壞。加大胎體簾線張力，存在爆胎的危險(xiǎn)，特別是受沖擊時(shí)。工程車輪胎主要包括載重運(yùn)輸車輛的輪胎。南通工程...

一種工程車車輪,包括輪輻,輪輞和擋圈,其特殊之處在于:所述輪輞與輪輻過盈裝配并焊接固定;所述擋圈為彈性擋圈,利用彈性鎖緊原理與輪輞相互配合安裝;具體的,所述輪輞包括一輪輞擋圈槽,其溝槽為17度溝槽,所述擋圈與輪輞擋圈槽相應(yīng)配合安裝處的角度為17.5度;所述擋圈包括一擋圈胎圈座,其厚度為5.5毫米;所述輪輞包括一輪輞胎圈座,其厚度為6毫米;所述輪輞擋圈槽的寬度為7.5毫米;其擋圈和輪輞擋圈槽的配合度高;并且進(jìn)一步加強(qiáng)了輪輞擋圈槽的強(qiáng)度及輪輞胎圈座的強(qiáng)度,從而解決了擋圈從輪輞擋圈槽中脫落,輪輞擋圈槽斷裂及輪輞胎圈座撕裂的問題。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為...

車輪廠家：在拆卸輪轂前應(yīng)做好輪轂保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作，將車停穩(wěn)并架起車橋，以確保維護(hù)作業(yè)的安全。1、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩。2、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應(yīng)拆下制動器，再用手鉗拆下鎖圈或鎖銷。3、用專門使用的工具拆下輪轂。4、刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，用布擦凈輪轂內(nèi)腔。5、檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)更換軸承。工程車車輪由輪輞和輪輻兩部分組合而成。揚(yáng)州工程車車輪什么品牌好 國產(chǎn)輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度、輪輞名義直徑、輪緣結(jié)構(gòu)形式...

車輪結(jié)構(gòu)由車輪直徑，輪輞、輪轂尺寸，轂輞距，輻板形狀，輪緣踏面外形所決定。每個(gè)尺寸和每部位形狀都有其特殊意義，車輪設(shè)計(jì)時(shí)需要對這些尺寸和形狀進(jìn)行研究確定。車輪直徑對其本身及整個(gè)貨車都有較大影響。一方面車輪直徑越大，貨車重心越高，貨車動力學(xué)性能越差。另一方面，增大車輪直徑，可以降低輪軌的接觸應(yīng)力，降低車輪磨耗速率，增加車輪的熱容量，提高踏面制動熱負(fù)荷的承受能力。因此車輪直徑大小應(yīng)根據(jù)貨車情況綜合確定。但總的來說，貨車軸重越大，車輪直徑應(yīng)越大，以提高車輪的熱容量和增加輪軌接觸面積，減少踏面損傷和磨耗。另外，車輪直徑的取值還應(yīng)注意規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化系列化問題，以利于車輪制造和檢修。目前鐵路貨車車輪直徑大多...

轂輞距指輪輞內(nèi)側(cè)面與輪轂內(nèi)側(cè)面間的軸向距離，該值與輪對內(nèi)側(cè)距、車軸兩輪座之間的距離有關(guān)，因此在選取轂輞距時(shí)不能*從車輪的角度考慮，應(yīng)根據(jù)輪對內(nèi)側(cè)距與車軸協(xié)調(diào)考慮。目前鐵路貨車車輪該值為68mm。輪緣踏面外形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮與軌頭外形的配合，理想的輪軌型面配合狀態(tài)能有效地降低接觸應(yīng)力和磨耗，有助于改善列車通過曲線性能，有效地提高列車失穩(wěn)的臨界速度。同時(shí)設(shè)計(jì)的新踏面應(yīng)盡量與磨耗后的形狀接近，以降低修正踏面時(shí)金屬切削量。輪緣要有一定高度，過低易發(fā)生脫軌；若輪緣設(shè)計(jì)的過高，當(dāng)踏面磨耗深度較大時(shí)輪緣頂部可能觸碰鋼軌魚尾板螺栓或魚尾板肩部。輪緣高度一般在26~30mm之間。考慮通過道岔安全，車輪輪徑越小，輪緣...

汽車輪胎的作用和基本要求。輪胎的定義:輪胎為汽車與道路之間zhi的圓形彈性連接體，是汽車的行走結(jié)構(gòu)。輪胎安裝在汽車的作用：承受汽車和它所載重量，此行為稱承載能力。 向地面?zhèn)鬟f汽車駛動、牽引、加速、轉(zhuǎn)向和剎車的作用力，如：驅(qū)動力、牽引力、制動力和轉(zhuǎn)向力等功能。此稱為適應(yīng)汽車動力性能要求，使汽車運(yùn)行的能力。能使汽車在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩(wěn)定和高速安全的功能，此稱為安全性。緩沖震動，減少噪音，乘座舒適的功能，此稱舒適性。汽車和高速公路的發(fā)展對輪胎的質(zhì)量和使用提出了更高的基本要求：高負(fù)荷能力和很好的緩沖性能力。大的牽引力和很好的剎車能力。良好的轉(zhuǎn)彎能力和方向穩(wěn)定性能力。好的耐磨性...

汽車充氣輪胎按結(jié)構(gòu)可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。按胎體簾布層的結(jié)構(gòu)不同，可分為斜線輪胎和子午線輪胎，在汽車上得到普遍應(yīng)用的是子午線胎。按充氣壓力可分為高壓胎、低壓胎和較低壓胎3種。一般氣壓在0.5?0.7MPa的為高壓胎，0.?15~0.?45MPa的為低壓胎，0.?15MPa以下的為較低壓胎。因低壓胎具有彈性好、斷面寬、接地面積大和壁薄散熱好等優(yōu)點(diǎn)，目前，轎車、貨車幾乎全都采用低壓輪胎。輪胎的作用輪胎安裝在汽車輪輞上，直接與路面接觸，承受汽車的重力，和懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，保證汽車有良好。外胎是由胎體、緩沖層(或稱帶束層)、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。江西工...

車輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統(tǒng)稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。用手指觸摸看其表面加工是否圓滑，這也是判別質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。看輪輞結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養(yǎng)時(shí)卻是個(gè)令人 的問題，不要一味追求漂亮，便于清潔才是較重要的。看尺寸大小。有人為了改善汽車性能而盲目加大輪輞尺寸。加大輪輞尺寸的確可以減小車輛的橫向擺動，但同時(shí)也會降低其減振能力，容易損壞輪胎。一般說來，輪輞尺寸比原車尺寸大上一兩號比較合適，另外其孔距、偏心距等參數(shù)也要與車型相適合，購買時(shí)較好向?qū)I(yè)人員咨詢。一種工程車車輪的結(jié)構(gòu)，重量較輕...

實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎徑向振動的較大點(diǎn)，直觀理解為輪胎的“重點(diǎn)”就好了?？招狞S點(diǎn)是輪胎徑向振動的較小點(diǎn)，直觀理解為輪胎的“輕點(diǎn)”吧。輪輞上的白點(diǎn)是輪輞徑向振動的較小點(diǎn)，也就是輪輞的“輕點(diǎn)”。將輪胎“實(shí)心紅點(diǎn)”對準(zhǔn)“輪輞白點(diǎn)”，就是將輪胎的“重點(diǎn)”對準(zhǔn)輪輞的“輕點(diǎn)”，讓二者盡可能補(bǔ)償平衡。如果輪輞上沒有白點(diǎn)，那么就會將輪胎“空心黃點(diǎn)”對準(zhǔn)輪輞的氣門嘴。因?yàn)?，如果輪輞上沒有標(biāo)注“輕點(diǎn)”的話，那么至少它的“重點(diǎn)”是在的，就是凸起的那個(gè)氣門嘴。這樣將輪胎的黃色“輕點(diǎn)”對準(zhǔn)輪輞“重點(diǎn)”，也能起到補(bǔ)償平衡的作用。 鋼制車輪在低成本和安全性方面具有較大優(yōu)勢。無錫工程車車輪廠家直銷輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪...

汽車輪胎的作用和基本要求。輪胎的定義:輪胎為汽車與道路之間zhi的圓形彈性連接體，是汽車的行走結(jié)構(gòu)。輪胎安裝在汽車的作用：承受汽車和它所載重量，此行為稱承載能力。 向地面?zhèn)鬟f汽車駛動、牽引、加速、轉(zhuǎn)向和剎車的作用力，如：驅(qū)動力、牽引力、制動力和轉(zhuǎn)向力等功能。此稱為適應(yīng)汽車動力性能要求，使汽車運(yùn)行的能力。能使汽車在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩(wěn)定和高速安全的功能，此稱為安全性。緩沖震動，減少噪音，乘座舒適的功能，此稱舒適性。汽車和高速公路的發(fā)展對輪胎的質(zhì)量和使用提出了更高的基本要求：高負(fù)荷能力和很好的緩沖性能力。大的牽引力和很好的剎車能力。良好的轉(zhuǎn)彎能力和方向穩(wěn)定性能力。好的耐...

夏天是爆胎事故的高發(fā)期，尤其是各類工程車，因?yàn)槠漭d重大，而且又經(jīng)常需要跑一些路況不太好的工地，輪胎的損傷更甚于家用車。所以，對于工程車底盤的輪胎，保養(yǎng)工作更應(yīng)列為日常保養(yǎng)的重中之重。嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。 輪圈由于制造過程簡單，鑄模耐用，成為成本較低的制造方式。泰州工程車車輪廠商汽車輪胎的作用和基本要求。輪胎的定義:輪胎為汽車與道路...

鋼制車輪對于制造工藝的要求非常嚴(yán)格，合格的鋼輪要經(jīng)過四大流程，數(shù)十道工序。其中，四大流程包括輪輞滾壓成形、輪輻沖壓成形、組裝焊接以及涂裝。而每道工序?qū)τ诮K產(chǎn)品都非常重要。目前，能夠生產(chǎn)出合格乘用車鋼輪產(chǎn)品的企業(yè)屈指可數(shù)，在國外已形成寡頭壟斷的格局。其關(guān)鍵技術(shù)主要有以下兩點(diǎn)輪輞輥壓技術(shù)輪輞產(chǎn)品制造的主要過程是將卷圓焊接的鋼圈通過6道滾壓工序成形。為了進(jìn)一步減輕車輪質(zhì)量以抵御鋁輪的滲透，近年來國外一些車輪企業(yè)，除了將輪輞材料以強(qiáng)度高的低合金鋼或貝氏體鋼取代傳統(tǒng)的熱軋低碳鋼之外，在鋼圈成形之前增加了旋壓工藝，在原本厚度均勻的鋼圈上旋壓出幾道較薄的槽，在輪輞槽底和輪緣受力較大的地方保持材料的原始厚...

鋼車輪主要由輪輻和輪輞兩部分組成，一般分別制造，然后焊接起來。其中輪輞的制造技術(shù)是關(guān)鍵，其制造工藝歸納歸納起來有以下幾個(gè)方案：型鋼鋼帶卷/焊工藝；平板鋼帶卷/焊/滾工藝；無縫鋼管旋/滾工藝。制造的輪輞是用型鋼或帶鋼卷焊而成的，輪輞上都有一條貫通的焊縫。在無內(nèi)胎輪胎普遍使用的現(xiàn)在，很難保證焊縫在交變應(yīng)力的作用下不漏氣，所以這兩種方主要用在輕載汽車的無內(nèi)胎車輪或中載汽車的有內(nèi)胎車輪上。是用大口徑薄壁無焊縫鋼管，經(jīng)旋壓成不等截面直筒，再滾形成輪輞，這種輪輞沒有焊縫，用其制造的車輪在使用過程中不論是重載還是在交變應(yīng)力作用下都不會漏氣。因此用這種工藝制造的車輪可以用于各種類型的汽車上，它逐漸成為鋼制車輪...

工程車輪胎較一般輪胎價(jià)格貴，但對它的保養(yǎng)維護(hù)恰當(dāng)卻可以揚(yáng)長其使用壽命，下面小編就介紹一些工程車輪胎的保養(yǎng)，可以延長輪胎使用壽命的方法，對于工程車輪胎，做到隨時(shí)檢查胎壓的習(xí)慣。氣壓是延長輪胎壽命的關(guān)鍵胎壓經(jīng)常超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%;若經(jīng)常低于正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。養(yǎng)成定期去除輪胎內(nèi)異物的習(xí)慣。車輛在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會有一些石子擠進(jìn)輪胎的花紋夾縫內(nèi)。這些小石子如不及時(shí)去除，時(shí)間一長就會刺破輪胎，導(dǎo)致漏氣或爆胎。養(yǎng)成過檻減速的習(xí)慣。有的司機(jī)在通過減速帶時(shí)不減速，若長期如此，不但會加速胎面橡膠的磨損，還極易爆胎。輪輻部分的曲線段的外緣與輪輞部分的小口段 ...

公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細(xì)密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，兼顧一定越野通過性，所以工程車在出廠時(shí)大多標(biāo)配此類輪胎。全地形輪胎(AT胎)，相對于HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎面的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時(shí)的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。礦山胎——這類輪胎的胎壁堅(jiān)硬，通常為大塊花紋，即便在大泥坑里行駛也能將花槽里的泥 漿及時(shí)甩出來，并且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用。礦山工程車輪胎對耐磨性和承載性能要求較高。輻板式車輪結(jié)構(gòu)由擋圈，輪輞，輻板和氣門嘴伸出口組成。溫州工程車車輪工廠普通車型的鋼圈...

鋼制車輪對于制造工藝的要求非常嚴(yán)格，合格的鋼輪要經(jīng)過四大流程，數(shù)十道工序。其中，四大流程包括輪輞滾壓成形、輪輻沖壓成形、組裝焊接以及涂裝。而每道工序?qū)τ诮K產(chǎn)品都非常重要。目前，能夠生產(chǎn)出合格乘用車鋼輪產(chǎn)品的企業(yè)屈指可數(shù)，在國外已形成寡頭壟斷的格局。其關(guān)鍵技術(shù)主要有以下兩點(diǎn)輪輞輥壓技術(shù)輪輞產(chǎn)品制造的主要過程是將卷圓焊接的鋼圈通過6道滾壓工序成形。為了進(jìn)一步減輕車輪質(zhì)量以抵御鋁輪的滲透，近年來國外一些車輪企業(yè)，除了將輪輞材料以強(qiáng)度高的低合金鋼或貝氏體鋼取代傳統(tǒng)的熱軋低碳鋼之外，在鋼圈成形之前增加了旋壓工藝，在原本厚度均勻的鋼圈上旋壓出幾道較薄的槽，在輪輞槽底和輪緣受力較大的地方保持材料的原始厚...

得益于全新升級的胎面橡膠配方，G628II作為G628的升級款產(chǎn)品，在耐磨性能方面得到進(jìn)一步提高，耐磨壽命亦實(shí)現(xiàn)大幅提升，凸顯產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢。G628II采用了經(jīng)典的花紋設(shè)計(jì)，其均勻的接地形狀和花紋溝折角設(shè)計(jì)，在進(jìn)一步提升輪胎耐偏磨性能的同時(shí)，也有效減少河道狀磨損出現(xiàn)，使得輪胎綜合使用成本得以削減。優(yōu)異的耐久、耐偏磨性能和更低的故障率，賦能G628II成為卡車用戶出行的比較高的品質(zhì)及性價(jià)比之選，為車隊(duì)及車主們的出行持續(xù)保駕護(hù)航。輪緣和直線段部位的厚度較小。麗水工程車車輪定制價(jià)格 輪胎應(yīng)該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放...