汽車(chē)輪胎的作用和基本要求。輪胎的定義:輪胎為汽車(chē)與道路之間zhi的圓形彈性連接體，是汽車(chē)的行走結(jié)構(gòu)。輪胎安裝在汽車(chē)的作用：承受汽車(chē)和它所載重量，此行為稱(chēng)承載能力。 向地面?zhèn)鬟f汽車(chē)駛動(dòng)、牽引、加速、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的作用力，如：驅(qū)動(dòng)力、牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力等功能。此稱(chēng)為適應(yīng)汽車(chē)動(dòng)力性能要求，使汽車(chē)運(yùn)行的能力。能使汽車(chē)在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩(wěn)定和高速安全的功能，此稱(chēng)為安全性。緩沖震動(dòng)，減少噪音，乘座舒適的功能，此稱(chēng)舒適性。汽車(chē)和高速公路的發(fā)展對(duì)輪胎的質(zhì)量和使用提出了更高的基本要求：高負(fù)荷能力和很好的緩沖性能力。大的牽引力和很好的剎車(chē)能力。良好的轉(zhuǎn)彎能力和方向穩(wěn)定性能力。好的耐磨性...

車(chē)輪廠家：在拆卸輪轂前應(yīng)做好輪轂保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作，將車(chē)停穩(wěn)并架起車(chē)橋，以確保維護(hù)作業(yè)的安全。1、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩。2、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤(pán)式制動(dòng)器，應(yīng)拆下制動(dòng)器，再用手鉗拆下鎖圈或鎖銷(xiāo)。3、用專(zhuān)門(mén)使用的工具拆下輪轂。4、刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，用布擦凈輪轂內(nèi)腔。5、檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)更換軸承。 輪輻是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈產(chǎn)品、輻條的裝置。金華工程車(chē)車(chē)輪制造商哪家好將車(chē)輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的...

洗的時(shí)候，可以大地方用海綿，一些小的、不明顯的地方，可以用小刷子進(jìn)行清洗。汽車(chē)鋼圈是質(zhì)量是比較小的，就是來(lái)在現(xiàn)在多有鋁合金鋼圈和普通鋼圈的，那么就是來(lái)在其中鋁合金汽車(chē)鋼圈的比較輕和鋼質(zhì)汽車(chē)鋼圈比起來(lái)，而這樣的話就是可以來(lái)為汽車(chē)節(jié)省很多車(chē)油做出了比較大的貢獻(xiàn)的，而且散熱的性能比較好，那么就是來(lái)在鋁合金汽車(chē)鋼圈的話，就是來(lái)在需要依靠自己本身的造型的功能的，那么就是來(lái)在旋轉(zhuǎn)中將氣流導(dǎo)向制動(dòng)器，從而就是來(lái)提高散熱的能力的，真圓度高，這樣的優(yōu)點(diǎn)是可以提高車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)精度的，那么就是來(lái)在比較適合在高速路上進(jìn)行行駛的，而且就是來(lái)在吸能性好，這樣的話優(yōu)良的汽車(chē)鋼圈是可以吸收來(lái)自路面的振動(dòng)以及噪音，是能夠來(lái)提高車(chē)...

輪輞俗稱(chēng)輪圈，是在車(chē)輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車(chē)輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、長(zhǎng)久連接式的或可拆卸式的。車(chē)輪按照輪輻的結(jié)構(gòu)分為輻板式和 輻條式，目前主流的家用轎車(chē)均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)，它也可以根據(jù)輻條的樣式不同分為：五輻、六輻、八輻等等。輻條式按輻條結(jié)構(gòu)的不同，輻條式車(chē)輪有可分為鋼絲輻條式車(chē)輪和鑄造輻條式車(chē)輪，A輪輞的結(jié)構(gòu)和自行車(chē)車(chē)輪相同，不過(guò)由于價(jià)格昂貴，且維修安裝不方便，故實(shí)際使用并不多；B輪輞是用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，它多用于重型貨車(chē)上。輻板式輪輞是目前應(yīng)用較為普遍的輪轂形式，它的特點(diǎn)是將輪輞和輪輻鑄成一體，優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、尺寸精度高、某種程度上可以明顯改...

輪輞的常見(jiàn)形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對(duì)開(kāi)式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞，這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車(chē)及輕型越野汽車(chē)。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的較大直徑即稱(chēng)為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量較小，對(duì)于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。小口段、直線段和 胎圈座則分別用型鋼鋼帶經(jīng)下料、卷焊而成.金華工程車(chē)車(chē)輪哪家好一種工程車(chē)車(chē)輪,包括輪輻...

國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度、輪輞名義直徑、輪緣結(jié)構(gòu)形式代號(hào)、輪緣高度代號(hào)以及輪輞輪廓類(lèi)型來(lái)表示。輪輞名義寬度和輪輞名義直徑代號(hào)的數(shù)值以英寸表示(1in=25.4mm)。直徑數(shù)字前面的符號(hào)表示輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)，符號(hào)“x”表示該輪輞為一件式輪輞，符號(hào)“-”表示該輪輞為兩件或兩件以上的多件式輪輞。在輪輞名義寬度代號(hào)之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓(E、F、J、J、KB、L、V等)。有些類(lèi)型的輪輞(如平底寬輪輞),其名義寬度代號(hào)也表示了輪緣的輪廓，不再用字母表示，之后面的代號(hào)表示了輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)。表示該輪輞名義寬度為4.5in,名義直徑為16in,輪緣輪廓代號(hào)為E的一件式深槽輪輞，DC表示輪輞輪廓類(lèi)...

輪輞的常見(jiàn)形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對(duì)開(kāi)式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞，這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車(chē)及輕型越野汽車(chē)。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的較大直徑即稱(chēng)為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量較小，對(duì)于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。外胎是由胎體、緩沖層(或稱(chēng)帶束層)、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。鎮(zhèn)江工程車(chē)車(chē)輪售價(jià)多少錢(qián)洗的時(shí)候，可以大地方...

標(biāo)準(zhǔn)中推薦了在不同作業(yè)速度下，使用每一種規(guī)格輪胎所承受的負(fù)荷。為更好的使用輪胎，不應(yīng)超出所推薦的*負(fù)荷。若作業(yè)負(fù)荷超出所規(guī)定的輪胎負(fù)荷，應(yīng)考慮使用較高層級(jí)的輪胎。盡管輪胎有一定的安全量，稍微超負(fù)荷也不見(jiàn)得會(huì)立即損壞。如果從整個(gè)作業(yè)的效益來(lái)考慮，并把輪胎每噸公里的*終成本也計(jì)算進(jìn)去，就會(huì)看到，超負(fù)荷是得不償失的。超負(fù)荷將導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生如下的損壞：胎體屈撓變形增大，使輪胎過(guò)多生熱導(dǎo)致脫層。過(guò)度的屈撓導(dǎo)致胎體簾線斷裂。輪胎行駛面對(duì)地面的壓力及位移增大導(dǎo)致快速磨損。過(guò)多的應(yīng)力作用于胎圈區(qū)域，導(dǎo)致胎圈部位損壞。加大胎體簾線張力，存在爆胎的危險(xiǎn)，特別是受沖擊時(shí)。 輪輞的截面厚度根據(jù)該截面所受載荷大小而變...

輪輻是保護(hù)車(chē)輛車(chē)輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的 有大于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車(chē)輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車(chē)均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。車(chē)輪上連接輪輞和輪轂的部分。一般的運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛輪轂輻條數(shù)都為單數(shù)5、7等。在長(zhǎng)期高速行駛的時(shí)候一般采用多幅的輪胎，可以提供良好的支撐，不至于在行駛時(shí)輪子產(chǎn)生較大的形變。換句話說(shuō)輪幅越多越穩(wěn)定，但是少幅的輪子也有其優(yōu)勢(shì)。至少在外觀方面有獨(dú)特的裸露感，一般在短距離技術(shù)跑道上使用有質(zhì)量輕等特點(diǎn)。輪輞的截面厚度根據(jù)該...

車(chē)輪廠家在多年的工作經(jīng)驗(yàn)中，經(jīng)常聽(tīng)到行業(yè)內(nèi)有的會(huì)發(fā)生汽車(chē)鋼圈開(kāi)裂的現(xiàn)象。這是怎么回事呢？我們很多人聽(tīng)到汽車(chē)鋼圈開(kāi)裂的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得很可怕，為什么會(huì)開(kāi)裂呢？這樣開(kāi)車(chē)在路上豈不是太危險(xiǎn)啦！其實(shí)大家不用驚慌，聽(tīng)車(chē)輪廠家的工作人員來(lái)給我們慢慢解釋。貨車(chē)鋼圈斷裂有兩個(gè)原因：沖擊、過(guò)熱。1、鋼圈的耐受能力是有限的當(dāng)發(fā)生超負(fù)荷沖擊時(shí)鋼圈過(guò)度變形就會(huì)產(chǎn)生斷裂。2、有些車(chē)輛制動(dòng)鼓和鋼圈溫度過(guò)高會(huì)使用水降溫髙溫鋼圈遇到加速收縮產(chǎn)生斷裂。車(chē)輪鋼主要分為汽車(chē)車(chē)輪鋼和鐵路車(chē)輪鋼。蘇州工程車(chē)車(chē)輪工廠標(biāo)準(zhǔn)中推薦了在不同作業(yè)速度下，使用每一種規(guī)格輪胎所承受的負(fù)荷。為更好的使用輪胎，不應(yīng)超出所推薦的*負(fù)荷。若作業(yè)負(fù)荷超出所規(guī)定的...

在輪胎外面，一邊的輪胎壁上，有一組數(shù)字。從該標(biāo)志的后四位數(shù)可以得知生產(chǎn)日期的信息。它共有四位數(shù)字“AABB”組成，前兩位“AA”表示一年中的第幾周，后兩位“BB”表示年份。新的輪胎貼有生產(chǎn)合格證，看輪紋清晰，日期符合期限，如果買(mǎi)車(chē)的話需要注意一下。輪胎是汽車(chē)的重要部件，在汽車(chē)輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對(duì)于保障行車(chē)安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命具有重要意義。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格表示方法有三種：公制（m）；公英制混合；英制；英制輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。...

這種工程車(chē)車(chē)輪輪輞上，輪緣與胎圈座的結(jié)合部和小口段的厚度較厚，輪緣和直線段部位的 厚度較小，從壁厚處到壁薄處和從壁薄處到壁厚處皆是圓滑逐漸過(guò)渡的，這種結(jié)構(gòu)可以使 輪輞成為等強(qiáng)度輪輞，可使車(chē)輪的重量明顯減輕。用平板鋼帶下料、圈圓、焊 接、大口端擴(kuò)口、小口端旋轉(zhuǎn)熱鐓厚、小口段、直線段和胎圈座旋壓成形、輪 緣旋壓成形和車(chē)削兩端口的工序加工而成。其詳細(xì)加工過(guò)程為平板鋼帶截?cái)鄬⑵桨邃搸О炊ㄩL(zhǎng)尺寸截?cái)?；圈圓用圈圓機(jī)將定長(zhǎng)截?cái)嗟匿搸Τ蓤A形；焊接用對(duì)焊機(jī)將圈成圓形的鋼帶焊接成圓桶，焊后清理焊縫；大口端擴(kuò)口 在壓力機(jī)上將焊成的圓桶的一端用擴(kuò)口模擴(kuò)成喇叭形；小口端旋轉(zhuǎn)熱鐓厚用 的旋轉(zhuǎn)熱鐓厚設(shè)備將小口端局部鐓厚成...

工程車(chē)輪胎是指在工程類(lèi)車(chē)輛上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，實(shí)現(xiàn)工程車(chē)正常行駛。工程車(chē)輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的防爆性、承載性、耐刺扎性能。工程車(chē)輪胎主要包括載重運(yùn)輸車(chē)輛的輪胎，裝載機(jī)輪胎，挖掘機(jī)輪胎，推土機(jī)，壓路機(jī)輪胎、吊車(chē)輪胎、叉車(chē)輪胎、翻斗車(chē)輪胎、自卸車(chē)輪胎、土方車(chē)輪胎、混凝土攪拌車(chē)輪胎、特種運(yùn)輸工程車(chē)輪胎、平板運(yùn)輸車(chē)輪胎等，其輪胎基本規(guī)格為10.00R20以上，不同的工程車(chē)類(lèi)車(chē)輛輪胎花紋型號(hào)都不相同。輪緣有防止車(chē)輪脫線的功能。工程車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)商工程車(chē)輪胎是指在工程類(lèi)車(chē)輛上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，實(shí)現(xiàn)...

輪胎應(yīng)該避免存放在陽(yáng)光、油類(lèi)、酸類(lèi)、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過(guò)三年。內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車(chē)輛過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車(chē)輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。車(chē)輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子...

首先，嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)。充氣后，檢查各部位是否漏氣，定期檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓計(jì)測(cè)量氣壓的習(xí)慣，這是肉眼無(wú)法判斷的。確保輪胎具有一定的彈性，在承受規(guī)定載荷時(shí)，其變形不超過(guò)規(guī)定范圍，以保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中具有良好的穩(wěn)定性。備胎的氣壓要相對(duì)高一些，以免時(shí)間一長(zhǎng)就漏氣。其次要正確選擇和安裝輪胎，根據(jù)輪胎規(guī)格使用相應(yīng)的內(nèi)胎。同一臺(tái)機(jī)器上組裝的輪胎，應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)、同一性能。如果無(wú)法做到這一點(diǎn)，則應(yīng)將相同品牌、規(guī)格、花紋和類(lèi)型的輪胎組裝在同一軸上;更換新輪胎時(shí)，應(yīng)在整車(chē)或同一軸線上更換;具有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝;更換新輪胎時(shí)，前輪應(yīng)安裝新...

深槽輪輞代號(hào)DC，這種輪輞中部是深凹形環(huán)梢，便于外胎拆裝。深槽式輪鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量相對(duì)相對(duì)輕，是目前家用轎車(chē)較為常見(jiàn)的輪輞結(jié)構(gòu)（5°深槽輪輞）；平底輪輞代號(hào)WFB，其一邊的凸緣與輪輞制成一體，鎖圈2嵌入輪輞的環(huán)槽內(nèi)以阻止擋圈1的脫落，主要用于載貨大的客車(chē)；對(duì)開(kāi)式輪輞代號(hào)DT，它由左右可分的兩部分組成，兩部分輪輞之間用螺栓連接在一起。關(guān)于輪輞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有幾個(gè)重要方面要說(shuō)：節(jié)圓徑與螺栓孔數(shù)即：是螺栓安裝孔的中心連接而成的截面圓的直徑。這個(gè)參數(shù)用"孔數(shù)×PCD"示；偏位值(ET值)：輪圈安裝面和輪輞中心線的距離。ET值越小，輪輞中心線和安裝面越接近，輪距也就越大。如果安裝了鋁輪轂之后ET值...

按制造方式不同，輪圈主要分為鑄造和鍛造兩大類(lèi)。鑄造又分為重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，輪圈由于制造過(guò)程簡(jiǎn)單，鑄模耐用，成為成本較低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更復(fù)雜和精致。輪圈從結(jié)構(gòu)上來(lái)看可分為一件和多件的結(jié)構(gòu)。多件的輪圈即外框和輪輻分開(kāi)制造，再用螺絲固定，它們是目前國(guó)內(nèi)能夠購(gòu)買(mǎi)到的改裝輪圈之一。其好處是一方面制造容易，因?yàn)橥饪蚩捎娩撈沓?；另一方面方便維修和多型號(hào)互換，比如同一型號(hào)的輪輻可配寬窄不同的外框，令生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。到了現(xiàn)在，多件的輪圈因?yàn)榱慵?shù)多，生產(chǎn)工序多，而且外表看起來(lái)有精密、...

輪緣旋壓成形將大口的邊緣旋壓出輪緣 ；車(chē)削兩端口，之后制成的等強(qiáng)度的工程車(chē)車(chē)輪輪輞。這種工程車(chē)車(chē)輪的輪輻的加工可以包括以下步驟鋼板落料將鋼板切割成中心有一個(gè)圓孔的圓板；旋壓成形在旋壓機(jī)上將上步的所得的圓板旋壓出安裝平面和側(cè)面，成為一 個(gè)碗形中間制品；沖中心孔的工藝孔、螺栓孔用壓力機(jī)在安裝平面上沖出中心孔的工藝孔和 螺栓孔；沖風(fēng)孔用壓力機(jī)在側(cè)面上沖出風(fēng)孔；校平安裝平面在壓力機(jī)上將上道工序完成的在制品的安裝平面壓制校平；車(chē)削加工中心孔、安裝平面、外圓和端面在車(chē)床上將上道工序完成的在制品 進(jìn)行中心孔、安裝平面、外圓和端面等的切削加工，得到輪輻成品。之后，將輪輞和輪輻焊接在一起，就成為工程車(chē)車(chē)輪。這種...

鋼圈也被稱(chēng)作輪轂，是汽車(chē)輪子至關(guān)重要的組成部分,用于支撐整個(gè)車(chē)子并使之安全行駛。按材質(zhì)可以分為二大類(lèi)：鋼輪轂，鋁合金輪轂。 鋼輪轂： 鋼輪轂優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，做工簡(jiǎn)單，但重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差。輪轂高速行駛時(shí)容易發(fā)熱發(fā)燙，存在安全隱患。而且非常容易生銹，一旦生銹，整個(gè)輪轂就等于報(bào) 廢了，而且很難修復(fù)。維修價(jià)值不明顯，就只能夠重新?lián)Q個(gè)新的輪轂了。貨車(chē)鋼圈常用的有：330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL這幾種牌號(hào)的車(chē)輪鋼。數(shù)字部分表示較低抗拉強(qiáng)度N/毫米2，CL是車(chē)輪的漢語(yǔ)拼音字首。鋁合金輪轂：目前使用鋁合金輪轂的比較多。因?yàn)殇X合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這...

zhan用車(chē)輪胎拆裝注意事項(xiàng)：禁止在輪胎充氣時(shí)或充氣后打擊輪輞、鎖環(huán)、輪緣環(huán)或輪胎?？ㄜ?chē)輪胎拆裝注意事項(xiàng)卡車(chē)輪胎拆裝注意事項(xiàng)。為保持車(chē)輪的動(dòng)平衡，舊輪胎應(yīng)裝在拆卸前的原位上(即輪胎與輪輞的記號(hào)應(yīng)重合)。在裝配和拆卸工作時(shí)，每年應(yīng)不少于一次檢查車(chē)輪各零件的狀態(tài)：輪緣環(huán)、鎖環(huán)和輪輞均不得有裂紋、凹陷銹痕和臟污，鎖環(huán)的內(nèi)表面應(yīng)可靠地嵌入輪輛的槽中。禁止使用易燃材料。使用汽油或者其它易燃材料進(jìn)行潤(rùn)滑，密封或落位胎圈，可能造成輪胎bao zha或可能導(dǎo)致輪胎或輪輞分離性的bao zha以至于造成嚴(yán)重的傷害或死亡。對(duì)于輪胎的拆裝隨著技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐步脫離過(guò)去師傅手工操作的方法，利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備的操作和專(zhuān)業(yè)...

鋼車(chē)輪主要由輪輻和輪輞兩部分組成，一般分別制造，然后焊接起來(lái)。其中輪輞的制造技術(shù)是關(guān)鍵，其制造工藝歸納歸納起來(lái)有以下幾個(gè)方案：型鋼鋼帶卷/焊工藝；平板鋼帶卷/焊/滾工藝；無(wú)縫鋼管旋/滾工藝。制造的輪輞是用型鋼或帶鋼卷焊而成的，輪輞上都有一條貫通的焊縫。在無(wú)內(nèi)胎輪胎普遍使用的現(xiàn)在，很難保證焊縫在交變應(yīng)力的作用下不漏氣，所以這兩種方主要用在輕載汽車(chē)的無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪或中載汽車(chē)的有內(nèi)胎車(chē)輪上。是用大口徑薄壁無(wú)焊縫鋼管，經(jīng)旋壓成不等截面直筒，再滾形成輪輞，這種輪輞沒(méi)有焊縫，用其制造的車(chē)輪在使用過(guò)程中不論是重載還是在交變應(yīng)力作用下都不會(huì)漏氣。因此用這種工藝制造的車(chē)輪可以用于各種類(lèi)型的汽車(chē)上，它逐漸成為鋼制車(chē)輪...

普通車(chē)型的鋼圈散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理。很多人可能會(huì)認(rèn)為，既然鋼圈的散熱性好，那么，加大鋼圈就可以很好的改善汽車(chē)的散熱性。其實(shí)不然，加大汽車(chē)鋼圈，汽車(chē)車(chē)胎就會(huì)越扁，也就越薄，減震性能也就越差，不僅對(duì)舒適度方面有很大影響，萬(wàn)一遇到石子等不平坦的路面，還容易造成汽車(chē)輪胎損壞。三輪摩托車(chē)鋼圈的使用的過(guò)程中還要注意定期對(duì)其進(jìn)行清洗。汽車(chē)鋼圈、輪胎一般都是汽車(chē)較臟的地方，污垢比較厚，很多人干脆就用刷子直接刷洗。而這樣做往往得不償失，因?yàn)樗⒆雍芸赡軙?huì)在汽車(chē)鋼圈上留下很明顯的痕跡，影響美觀度。將輪胎徹底從輪轂上卸下來(lái)，當(dāng)輪胎卸下來(lái)之后，同時(shí)要檢查輪轂是否被撞傷。南京工程車(chē)車(chē)輪一般多少錢(qián)...

輪輞寬度尺寸主要取決于輪軌的搭載量。當(dāng)輪對(duì)運(yùn)行在曲線上時(shí)，外側(cè)車(chē)輪輪緣靠近鋼軌，內(nèi)側(cè)輪緣遠(yuǎn)離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車(chē)輪踏面在鋼軌上的搭載量足夠，才能不使輪對(duì)脫軌?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)曲線半徑在300m以下時(shí)，軌距應(yīng)加寬15mm。因此，較大軌距為1435+15+6=1456mm。輪對(duì)較小內(nèi)側(cè)距為1354mm。輪緣較小厚度為23mm。車(chē)輪踏面外側(cè)倒角5mm。鋼軌頭部圓弧半徑R13mm。鋼軌內(nèi)側(cè)磨耗2mm。軌枕彎曲、道釘松動(dòng)等引起軌距擴(kuò)大8mm。重車(chē)時(shí)車(chē)軸微彎引起輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離減小2mm。輪軌安全搭載量按7mm。根據(jù)上述數(shù)據(jù)算得輪輞較小寬度應(yīng)為120mm，考慮到貨車(chē)過(guò)駝峰時(shí)實(shí)施的制動(dòng)，車(chē)輪外側(cè)面磨...

將車(chē)輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪輞上做配對(duì)記號(hào)。注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免后續(xù)操作發(fā)生誤傷事故。將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板，使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中，而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動(dòng)直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板，將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中，將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán)，將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中，將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán)，用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪輞的溝槽中取出。 工程車(chē)車(chē)輪由輪輞和輪輻兩部分組合而成。山東工程...

將車(chē)輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪輞上做配對(duì)記號(hào)。注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免后續(xù)操作發(fā)生誤傷事故。將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板，使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中，而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動(dòng)直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板，將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中，將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán)，將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中，將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán)，用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪輞的溝槽中取出。同時(shí)，鋼車(chē)輪質(zhì)量大，制造和使用鋼車(chē)輪消耗的能量都較高...

要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類(lèi)型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車(chē)安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪(前輪)使用。和私家車(chē)不同，工程車(chē)輛底盤(pán)前后輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)并不一樣，應(yīng)該要按照卡車(chē)制造商提供的車(chē)輛手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)的胎壓執(zhí)行。正常來(lái)說(shuō)，胎壓都是保持在10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下。監(jiān)測(cè)胎壓可以用自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，如果車(chē)輛本身沒(méi)有配置的話，可以自...

說(shuō)起工程車(chē)輪，想必在座的各位讀者都不陌生，工程車(chē)輪它是使用胎圈、簾布層、緩沖層以及胎面這4種不同的部分組成的一種耐磨性能比較良好，同時(shí)磨擦生熱比較少的輪胎。它的主要作用是能夠承受汽車(chē)本身以及負(fù)荷的重量，保持其能夠正常運(yùn)行，進(jìn)而緩沖車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中所受到的震動(dòng)以及沖擊，使得車(chē)輛在運(yùn)行行駛的過(guò)程中更加的穩(wěn)定以及平順。工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家制造出來(lái)的輪胎能夠使得其能可靠的跟地面直接接觸，進(jìn)而發(fā)揮以及改善車(chē)輛本身的牽引性，自動(dòng)性以及通過(guò)性，接下來(lái)小編將為大家介紹一下工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家的裝配須知。工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家制造出來(lái)的輪胎質(zhì)量是有一定的保障的，但是在安裝起的過(guò)程之中是有嚴(yán)格的要求的。工程車(chē)輪...

如確認(rèn)輪輞、法蘭和鎖圈的相互匹配，這也是為什么在拆卸時(shí)要做標(biāo)號(hào)，如果裝錯(cuò)在高速行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)動(dòng)平衡失效，加快輪胎磨損的后果。具體裝配步驟如下:在內(nèi)胎上撒些滑石粉，將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中，向內(nèi)胎充氣并擰上閥門(mén)。將輪胎墊帶傾斜地放在輪輞上，將氣門(mén)嘴放入槽口內(nèi)，要注意勿使氣門(mén)嘴歪斜，將輪胎從氣門(mén)嘴一邊開(kāi)始抬起并嵌入輪輞中。依次裝上輪緣環(huán)，將其放置在鎖環(huán)開(kāi)口部位相反的輪輛的槽口中，先壓入環(huán)的一端，然后壓入另一端。確認(rèn)鎖環(huán)的邊緣處在輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓充至49KPa，證實(shí)胎圈已沿周?chē)刻幵阪i環(huán)中，再將輪胎氣壓充至額定值。 輪輻部分的曲線段的外緣與輪輞部分的小口段 的內(nèi)壁相焊接。連云港工...

說(shuō)起工程車(chē)輪，想必在座的各位讀者都不陌生，工程車(chē)輪它是使用胎圈、簾布層、緩沖層以及胎面這4種不同的部分組成的一種耐磨性能比較良好，同時(shí)磨擦生熱比較少的輪胎。它的主要作用是能夠承受汽車(chē)本身以及負(fù)荷的重量，保持其能夠正常運(yùn)行，進(jìn)而緩沖車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中所受到的震動(dòng)以及沖擊，使得車(chē)輛在運(yùn)行行駛的過(guò)程中更加的穩(wěn)定以及平順。工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家制造出來(lái)的輪胎能夠使得其能可靠的跟地面直接接觸，進(jìn)而發(fā)揮以及改善車(chē)輛本身的牽引性，自動(dòng)性以及通過(guò)性，接下來(lái)小編將為大家介紹一下工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家的裝配須知。工程車(chē)輪生產(chǎn)廠家制造出來(lái)的輪胎質(zhì)量是有一定的保障的，但是在安裝起的過(guò)程之中是有嚴(yán)格的要求的。工程車(chē)輪...

要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類(lèi)型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車(chē)安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪(前輪)使用。和私家車(chē)不同，工程車(chē)輛底盤(pán)前后輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)并不一樣，應(yīng)該要按照卡車(chē)制造商提供的車(chē)輛手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)的胎壓執(zhí)行。正常來(lái)說(shuō)，胎壓都是保持在10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下。監(jiān)測(cè)胎壓可以用自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，如果車(chē)輛本身沒(méi)有配置的話，可以自行購(gòu)...