MES系統(tǒng)在機加工行業(yè)的應(yīng)用與優(yōu)勢
芯軟云5GT業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺亮相2023年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會
芯軟智控受邀參加\"走進中興價值生態(tài)活動\"
MES精益制造平臺:高效、靈活、降低成本提高效益
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會網(wǎng)滿舉行
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過研究,人們已經(jīng)掌握,要提高25Cr2Mo1V軸承鋼的性能,滿足上述種種要求,必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼(無氧),再參與一定數(shù)量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金,并作相應(yīng)的熱處理,可以得到符合要求的25Cr2Mo1V軸承鋼。我國的25Cr2Mo1V軸承鋼大致可...
38CrSiA連續(xù)式球化退火,軸承的熱處理包括兩個環(huán)節(jié),預(yù)處理是球化退火,終處理是淬火和低溫回火。關(guān)于提高球化退火質(zhì)量,獲得細小、均勻、球狀碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究有了新進展,即盤條生產(chǎn)采用兩次改善組織退火,將拉拔后的720℃~730℃再...
G20Cr2Ni4A連續(xù)式球化退火,軸承的熱處理包括兩個環(huán)節(jié),預(yù)處理是球化退火,終處理是淬火和低溫回火。關(guān)于提高球化退火質(zhì)量,獲得細小、均勻、球狀碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究有了新進展,即盤條生產(chǎn)采用兩次改善組織退火,將拉拔后的720℃~73...
1976年國際標準化組織ISO將一些通用的38CrSiA軸承鋼號納入國際標準,將38CrSiA軸承鋼分為:全淬透型38CrSiA軸承鋼、表面硬化型38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、高溫38CrSiA軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為...
過研究,人們已經(jīng)掌握,要提高18CrNiMo7-6軸承鋼的性能,滿足上述種種要求,必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼(無氧),再參與一定數(shù)量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金,并作相應(yīng)的熱處理,可以得到符合要求的18CrNiMo7-6軸承鋼。我國的18CrNiMo7-6...
38CrSiA內(nèi)生夾雜的特點是顆粒小,在鋼內(nèi)分布均勻,它與脫氧方法和化學(xué)成分有密切關(guān)系。外來夾雜是指鋼中混入耐火材料、爐渣、鋼包渣和模內(nèi)保護渣等外來物質(zhì)。外來夾雜的特點是尺寸大,成分結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分布不規(guī)則,具有很大的偶然性??諝鈱︿撍亩窝趸瘯纬赏鈦韸A雜。在...
激光高能束表面熱處理,激光高能束表面熱處理是近年來開發(fā)的新的熱處理方法,通過激光加熱可獲得0.25~2.0mm的硬化層,與其他表面硬化方法相比,具有硬化層深度和位置控制精確、無變形等優(yōu)點。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼零件經(jīng)表面激光硬化后淬硬層的馬氏體極細...
25Cr2MoVA合金管是一種高質(zhì)量的合金管,具有優(yōu)良的綜合性能,被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。下面是對這種合金管的詳細介紹:1.成分及性能:25Cr2MoVA合金管主要由鐵、鉻、鉬和釩等元素組成。其中,鐵是構(gòu)成合金管主體的元素,提供了良好的強度和耐腐蝕性;鉻則增...
為了達到上述性能要求,對25Cr2Mo1V軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。25Cr2Mo1V軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為:高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、滲碳25...
25Cr2Mo1V軸承合金應(yīng)具備的性能:①耐磨并且具有較小的摩擦因數(shù),以減少軸的磨損。②有較高的疲勞強度和抗壓強度,以承受巨大的周期性負荷。③有足夠的塑形和韌性,以抵抗沖擊和振動,并改善軸和軸瓦的磨合性能。④有良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性,以防軸瓦和軸因強烈摩擦升溫而...
**終熱處理①軸承零件:一般采用淬火和低溫回火,其目的是提高鋼的強度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃,油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時間比合金工具鋼長,鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm??諝鉅t加熱...
G20Cr2Ni4A連續(xù)式球化退火,軸承的熱處理包括兩個環(huán)節(jié),預(yù)處理是球化退火,終處理是淬火和低溫回火。關(guān)于提高球化退火質(zhì)量,獲得細小、均勻、球狀碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究有了新進展,即盤條生產(chǎn)采用兩次改善組織退火,將拉拔后的720℃~73...
25Cr2MoV軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度,和較高的彈性及限。對25Cr2MoV軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布,碳化物的分布等要求都十分嚴格;25Cr2MoV軸承鋼特性:有磁,鐵素體型鋼,油性包裝,硬度可以達到HRC62-65度,其材...
1976年國際標準化組織ISO將一些通用的25Cr2MoV軸承鋼號納入國際標準,將25Cr2MoV軸承鋼分為:全淬透型25Cr2MoV軸承鋼、表面硬化型25Cr2MoV軸承鋼、不銹25Cr2MoV軸承鋼、高溫25Cr2MoV軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增...
1976年國際標準化組織ISO將一些通用的G20Cr2Ni4A軸承鋼號納入國際標準,將G20Cr2Ni4A軸承鋼分為:全淬透型G20Cr2Ni4A軸承鋼、表面硬化型G20Cr2Ni4A軸承鋼、不銹G20Cr2Ni4A軸承鋼、高溫G20Cr2Ni4A軸承鋼等四類...
38CrSiA下貝氏體等溫淬火:加熱855~875℃,保留50-70min,220-240℃硝鹽浴等溫3-4小時,后70-80℃熱水沖洗,硬度要求58~62HRC。對于大型軸承零件,還需進行260℃回火,保溫2.5小時。等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏...
夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關(guān),氧含量越高,夾雜物數(shù)量就越多,壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻,使用壽命也越短,而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質(zhì)量密切相關(guān),生產(chǎn)G20Cr2Ni4A軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝...
38CrSiA軸承鋼主要用于制造軸承及其主要部件,如38CrSiA軸承鋼,滾子和軸承套圈。由于軸承工作條件的不斷變化,尤其是科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,機器的工作環(huán)境變得越來越復(fù)雜。例如,軸的轉(zhuǎn)速越來越快,負載越來越重,工作溫度也越來越高,軸承就越來越復(fù)雜(除了重力,...
18CrNiMo7-6調(diào)質(zhì):淬火加熱840~860℃,油冷,回火加熱660~680℃,保溫后爐冷或空冷,硬度要求為197~217HBS,特點是高溫淬火可以消除碳化物組織的缺陷,高溫回火得到的細小的回火索氏體組織,為再淬火做組織準備,在改善韌性同時,提**度,再...
根據(jù)G20Cr2Ni4A軸承的結(jié)構(gòu)類型選擇軸承零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,如外圈帶安裝擋邊,而且承受較高的沖擊載荷時,宜采用加工性能良好的滲碳鋼;沖壓滾針軸承外圈可采用08和10低碳鋼(塑性好,適于冷沖壓加工);擺動機構(gòu)或操縱機構(gòu)上使用的關(guān)節(jié)軸承,可采用具有優(yōu)良的冷塑性變...
由于25Cr2MoV鋼的裂紋敏感性較大,沖擊韌性差,對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求,鐵道部首先提出客車軸承不允許使用25Cr2MoV鋼,還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下,GCr15SiMn鋼也限制使用。現(xiàn)已開發(fā)出25Cr2...
25Cr2MoV淬火溫度的影響。GCr15鋼的正常淬火加熱溫度為830-860℃,多用油冷,比較好淬火加熱溫度為840℃,淬火后的硬度達到63-65HRC。在實際生產(chǎn)條件下,根據(jù)模具有效截面尺寸和淬火介質(zhì)的不同,所用的淬火溫度可稍有差別。如尺寸較大或用硝鹽分級...
25Cr2Mo1V軸承鋼錠一般要在1200~1250℃高溫下進行長時間擴散退火,以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內(nèi)氣氛,鋼坯加熱溫度不宜過高,保溫時間不宜過長,以免發(fā)生嚴重脫碳。終軋(鍛)溫度通常在800~900℃之間,過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物,過低易形成軋...
過研究,人們已經(jīng)掌握,要提高25Cr2Mo1V軸承鋼的性能,滿足上述種種要求,必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼(無氧),再參與一定數(shù)量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金,并作相應(yīng)的熱處理,可以得到符合要求的25Cr2Mo1V軸承鋼。我國的25Cr2Mo1V軸承鋼大致可...
如何獲得球化組織18CrNiMo7-6軸承鋼生產(chǎn)重要問題控軋控冷先進18CrNiMo7-6軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預(yù)備組織縮短18CrNiMo7-6軸承鋼球化退火時間細化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800...
38CrSiA低溫離子滲硫工藝,低溫離子滲硫工藝是20世紀80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下,利用高壓直流電使含硫氣體電離,生成的硫離子轟擊工件表面,在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是...
激光高能束表面熱處理,激光高能束表面熱處理是近年來開發(fā)的新的熱處理方法,通過激光加熱可獲得0.25~2.0mm的硬化層,與其他表面硬化方法相比,具有硬化層深度和位置控制精確、無變形等優(yōu)點。高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼零件經(jīng)表面激光硬化后淬硬層的馬氏體極細小...
25Cr2Mo1V軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度,和較高的彈性及限。對25Cr2Mo1V軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布,碳化物的分布等要求都十分嚴格;25Cr2Mo1V軸承鋼特性:有磁,鐵素體型鋼,油性包裝,硬度可以達到HRC62-65度...
通常,在150℃以上溫度工作的軸承稱為高溫軸承。普通鉻25Cr2Mo1V軸承鋼的使用溫度超過150℃時,硬度將急劇下降,尺寸不穩(wěn)定,并導(dǎo)致軸承無法正常工作。對于工作溫度在150~250℃工作的軸承,若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼制造,則...
25Cr2Mo1V軸承鋼是制造各類滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。中特集團生產(chǎn)的高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼***用于汽車、工程機械、內(nèi)燃機制造、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設(shè)備、鉆探機械等傳動軸上的滾柱及軸套,滲碳25Cr2Mo1V軸承鋼主要應(yīng)用于鐵路機車...