高速：鋼坯在精軋區(qū)軋制速度很高，F(xiàn)6機(jī)架的鋼坯線速度可為13m/s。 軋機(jī)軸承對潤滑脂的要求 優(yōu)良的耐高溫性能：軋機(jī)軸承潤滑脂的稠化劑的物理穩(wěn)定性高，在使用的環(huán)境溫度下不熔化、不分解；潤滑脂在高溫下軟化的趨勢??；并且具有良好的熱可逆性。該脂滴點應(yīng)大于250℃，確保能使用于高溫環(huán)境。在較低溫度下也具有較好的泵送性能，使用溫度范圍較寬。 優(yōu)良的抗水性能：軋機(jī)軸承潤滑脂在與水接觸、甚至與水混合后稠度不應(yīng)降低很多，防止?jié)櫥瑒┑牧魇蛊錆櫥圆唤档?，而且仍有很好的防護(hù)性。 該油品性能達(dá)到L-HH液壓油水平。江蘇長城導(dǎo)軌油誠信互利 對于運行在近海、海島、草原等地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而言，水...

在市場開發(fā)中,我們常常會遇到客戶提出的老舊設(shè)備用油需求信息,在為客戶提供現(xiàn)場服務(wù)時,發(fā)現(xiàn)市面上的主流產(chǎn)品不能對應(yīng)這些舊的油品信息,其中很重要的一個原因是產(chǎn)品參照執(zhí)行粘度牌號標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生了變化。 **開放以前,我國的潤滑油產(chǎn)品都是參照執(zhí)行前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)潤滑油產(chǎn)品中壓縮機(jī)油、汽缸油、液力油等原先系按照100℃運動粘度中心值分牌號,其他油原先按照50℃運動粘度中心值分牌號。**開放以后,隨著進(jìn)口設(shè)備的不斷引進(jìn),為便于與國際接軌,參照采用了國際上通用的標(biāo)準(zhǔn),車輛用油的粘度牌號執(zhí)行美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的分類標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)用油的粘度牌號執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的分類標(biāo)準(zhǔn)。 潤滑方法...

液壓油系統(tǒng)油溫過高的原因包括： 機(jī)械方面的原因主要有系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備故障或操作不當(dāng)：在油路設(shè)計中在缺省變量泵的情況下，采用節(jié)流調(diào)速會引起能量損耗，部件發(fā)熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過慢造成散熱不好；長時間超負(fù)荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環(huán)境溫度太高，泵過熱等。 從液壓油的角度來看：油的粘度太高會生成摩擦阻力增加而發(fā)熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調(diào)制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發(fā)熱。 冷軋設(shè)備要求潤滑脂要有優(yōu)良的潤滑性能、極壓性能、泵送性能、抗介質(zhì)性（工作輥軸承可能被軋制液侵入）。昆山長城導(dǎo)軌油質(zhì)量服務(wù) 非抗磨產(chǎn)品的磨損量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于抗磨產(chǎn)品...

液壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產(chǎn)過程及使用過程中不可能做到?jīng)]有顆粒物?，F(xiàn)在我國國家標(biāo)準(zhǔn)對液壓油的顆粒物是以“機(jī)械雜質(zhì)”<0.005%來控制的，國外多用美國宇航局(NAS)和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。 其液壓系統(tǒng)對油品清潔度的要求如下： 大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10—12（大約相當(dāng)于ISO 19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500） 中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7—9（大約相當(dāng)于ISO 16/13—18/15,允許≥5μ...

(2)設(shè)備的無形磨損也稱為精神磨損,是由于科學(xué)進(jìn)步而不斷出現(xiàn)性能更完善、生產(chǎn)效率更高的設(shè)備,使原有設(shè)備的價值貶低而形成的。 設(shè)備運轉(zhuǎn),隨之帶來噪音,噪音好在人可承受的范圍以內(nèi),即85分貝以下。有特殊用工場合佩戴防護(hù)設(shè)備。設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中有時會存在潤滑不良等情況,帶來異常噪音,這就需要性能優(yōu)異的潤滑油產(chǎn)品加以保護(hù),長城潤滑油始終與客戶一道解決客戶之所急,給客戶帶來適合設(shè)備運轉(zhuǎn)的產(chǎn)品,使設(shè)備運轉(zhuǎn)順暢、減少噪音,保證設(shè)備穩(wěn)定高速運轉(zhuǎn)。 設(shè)備的磨損量——不同設(shè)備有不同的檢測指標(biāo),以泵的磨損量實驗為參考依據(jù),來判別潤滑油對設(shè)備的保護(hù)性能。 軋鋼用潤滑油 （1）液壓系統(tǒng) 普通液壓系統(tǒng)：可選用...

液壓支架液壓系統(tǒng)主要由動力油缸、控制閥及管件組成,液壓支架乳化油產(chǎn)品能夠有效的保護(hù)設(shè)備的液壓系統(tǒng),延長支架設(shè)備的使用壽命,應(yīng)用在井工煤礦中應(yīng)用較廣,在煤炭行業(yè)中對乳化油產(chǎn)品的性能要求較高,其主要特點如下: 1、具有可靠的安全性。乳化油產(chǎn)品應(yīng)為不能夠引燃,當(dāng)然也不能夠助燃,來確保煤礦生產(chǎn)的安全。 2、粘溫性:由于乳化油產(chǎn)品粘度接近于水的粘度。降低在工作中的能耗,而較好的粘溫性能也有利于泵站和各種閥類工作性能的穩(wěn)定。 3、要求具有良好的防腐性。由于乳化油產(chǎn)品含有成分的防銹劑和抗腐蝕劑,好質(zhì)量的產(chǎn)品甚至能夠克服含鹽的礦井水,減少腐蝕,延長設(shè)備的使用壽命。 使用性能更優(yōu)異的抗磨液...

隨著科學(xué)技術(shù)及工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪傳動向著體積小、重量輕、高速重載和大功率的方向發(fā)展。為此，對齒輪所使用的油品要求也越來越苛刻，其主要的發(fā)展趨勢是提高產(chǎn)品的性能，齒輪油的抗微點蝕性能要求應(yīng)運而生。長城潤滑油得威AP工業(yè)齒輪油是*重載工業(yè)齒輪油，可有效防止齒輪設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中微點蝕的產(chǎn)生，滿足工業(yè)齒輪箱發(fā)展及世界主流齒輪箱OEM的規(guī)格要求。 與工業(yè)齒輪油的選油一樣，我們先來討論工業(yè)齒輪油換油的兩個誤區(qū)，具體如下說明： 其特征是燃用劣質(zhì)渣油燃料，因此它的燃燒產(chǎn)物也很易進(jìn)入曲軸箱中。蘇州直銷長城導(dǎo)軌油 什么原因造成液壓油系統(tǒng)油溫過高？ 液壓系統(tǒng)溫度過高除造成自動停機(jī)，還產(chǎn)生...

液壓油系統(tǒng)油溫過高的原因包括： 機(jī)械方面的原因主要有系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備故障或操作不當(dāng)：在油路設(shè)計中在缺省變量泵的情況下，采用節(jié)流調(diào)速會引起能量損耗，部件發(fā)熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過慢造成散熱不好；長時間超負(fù)荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環(huán)境溫度太高，泵過熱等。 從液壓油的角度來看：油的粘度太高會生成摩擦阻力增加而發(fā)熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調(diào)制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發(fā)熱。 油氣潤滑裝置：可選用長城油氣潤滑油。常熟長城導(dǎo)軌油認(rèn)真負(fù)責(zé)當(dāng)設(shè)備面對重負(fù)荷的工況、長周期的運轉(zhuǎn)、多變化的天氣時，您是否考慮到設(shè)備對潤滑的要求？您是否渴求一款適...

液壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產(chǎn)過程及使用過程中不可能做到?jīng)]有顆粒物?，F(xiàn)在我國國家標(biāo)準(zhǔn)對液壓油的顆粒物是以“機(jī)械雜質(zhì)”<0.005%來控制的，國外多用美國宇航局(NAS)和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。 其液壓系統(tǒng)對油品清潔度的要求如下： 大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10—12（大約相當(dāng)于ISO 19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500） 中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7—9（大約相當(dāng)于ISO 16/13—18/15,允許≥5μ...

液壓油的選用首先要參考機(jī)器設(shè)備的推薦用油。在此基礎(chǔ)上對于液壓油品種的選擇，要考慮到液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境和系統(tǒng)的工況條件，工況條件主要是指溫度和壓力。系統(tǒng)的工作環(huán)境可分為以下四種：室內(nèi)、固定液壓設(shè)備，環(huán)境溫度變化??；露天、寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū)、行走液壓設(shè)備，環(huán)境溫度變化大；地下、水上的液壓設(shè)備，環(huán)境潮濕；在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤涸O(shè)備。在液壓油品種選擇確定后，還必須確定其使用的粘度。液壓油的粘度選擇主要取決起動、系統(tǒng)的工作溫度和所用泵的類型。 機(jī)械油或L－HL液壓油已經(jīng)無法滿足設(shè)備的潤滑需求。相城區(qū)正規(guī)長城導(dǎo)軌油 6月27日下午，在一對一技術(shù)交流會上，中國石化潤滑油有限公司華南技術(shù)支持中心重...

例如，在專門抗磨性能測試中，L-HL油的磨損量是600多mg,而L-HM油的磨損量僅是20多mg，適用于系統(tǒng)壓力7Mpa(約70Kg)—21Mpa(約210Kg)的液壓系統(tǒng),某些知名品牌生產(chǎn)的抗磨液壓油，能在系統(tǒng)壓力為35Mpa(約350Kg)情況下正常工作，例如中石化潤滑油公司生產(chǎn)的長城卓力高壓無灰抗磨液壓油。L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油均在L-HM抗磨液壓油的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了粘溫性能和低溫流動性。例如，L-HM油的粘度指標(biāo)一般在100左右，傾點在零下10℃左右，L-HV油和L-HS油的粘度指標(biāo)一般可達(dá)130以上，傾點分別在零下30℃和零下40℃以下，可在寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū)代替L...

2、 設(shè)備不損壞，油品不更換 我們常常會認(rèn)為只要設(shè)備不損壞，就說明潤滑油仍可以繼續(xù)使用，殊不知這種認(rèn)識往往會帶來大風(fēng)險。工業(yè)設(shè)備的損壞往往是一個從微小到巨大、從緩慢到迅速的過程，當(dāng)設(shè)備發(fā)生異響，說明磨損已比較嚴(yán)重，將會面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報廢更換的危險。工業(yè)齒輪油是工業(yè)設(shè)備的潤滑血液，當(dāng)油品含有多余的水分、機(jī)械雜質(zhì)或者無法形成潤滑油膜時，應(yīng)該及時換油，以確保為設(shè)備提供潤滑保護(hù)。 怎樣判斷工業(yè)齒輪油的換油周期呢？ 所用油池應(yīng)裝設(shè)油標(biāo)，油池的油位深度應(yīng)保持比較低的齒輪被淹沒2～3個齒高。相城區(qū)官方長城導(dǎo)軌油 現(xiàn)在從設(shè)備的自然壽命稍作簡單探討。從上圖中可以看...

對于運行在近海、海島、草原等地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而言，水分的污染是需重點考慮的事項。有數(shù)據(jù)表明，水分會引起部件腐蝕，使邊界潤滑保護(hù)層消失；即使?jié)櫥椭械乃趾飪H為0.03％ (300mg/kg)，軸承的使用壽命也會比原始壽命減少50％以上。少量的水分會溶解到油品中，只有大量水分混入時才會引起油品乳化，但是水分的存在會使?jié)櫥椭械奶砑觿┌l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，縮短油品使用壽命，同時引起齒輪表面的變脆裂化，導(dǎo)致微點蝕現(xiàn)象的發(fā)生。 為避免以上危害，應(yīng)加大對機(jī)艙的防雨和透氣設(shè)計，注意在增速齒輪箱的潤滑油箱頂部的干燥呼吸器內(nèi)干燥劑的變化，防止水汽由此處進(jìn)入；在添加潤滑油時，防止水分進(jìn)入；或者在過濾油品時，采用...