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混凝土:公交車站臺的地面通常使用混凝土材料,因為混凝土具有堅固、耐久的特點,能夠承受人流和車輛的壓力?;炷恋孛孢€可以進(jìn)行防滑處理,以提高站臺的安全性。金屬:公交車站臺的座椅和護(hù)欄通常采用金屬材料,如不銹鋼或鋁合金。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點,能夠在戶外環(huán)境下長時間使用。塑料:公交車站臺的一些細(xì)節(jié)部件,如標(biāo)識牌、廣告牌等,通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便、耐用、易于加工的特點,適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。除了以上幾種常見的材料,公交車站臺的設(shè)計還可能涉及其他材料,如木材、石材、塔布等,以滿足不同的設(shè)計風(fēng)格和功能需求??偟膩碚f,公交車站臺的材料選擇應(yīng)考慮到耐久性、安全性、舒適性和美觀性等因素。設(shè)計公交車站臺時應(yīng)該考慮到乘客的無障礙需求。仿古公交站現(xiàn)貨經(jīng)營
兩個所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有支撐腿,所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二支撐腿,兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),兩個所述固定板相對的側(cè)壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對的側(cè)壁設(shè)有坐墊,所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。BRT錯位式公交站臺推薦廠家蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設(shè)備具有智能化管理功能。
本發(fā)明還提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備、控制中心服務(wù)器以及所述的便民智能公交站臺用機(jī)柜,所述公交終端設(shè)備具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,所述gps定位器與所述通訊裝置電連接,所述通訊裝置與所述控制中心服務(wù)器通信連接,所述控制中心服務(wù)器與所述便民智能公交站臺用機(jī)柜通信連接;所述gps定位器用于實時獲取所述公交終端設(shè)備的位置信息,所述通訊裝置用于將所述公交終端設(shè)備的位置信息發(fā)送至所述控制中心服務(wù)器,所述控制中心服務(wù)器控制所述便民智能公交站臺用機(jī)柜顯示公交位置信息及廣告信息。本發(fā)明的有益效果是:該系統(tǒng)通過將公交終端設(shè)備與控制中心的服務(wù)器和上述的公交站臺用機(jī)柜聯(lián)系起來,從而為人們提供實時性強(qiáng)的公交位置及公交站點信息,從而為人們的候車過程帶來更加智能化、人性化的服務(wù)。進(jìn)一步地,所述控制中心服務(wù)器包括視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、web應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器以及工作站;所述視頻管理服務(wù)器用于填加或設(shè)置包括廣告多媒體信息和公交預(yù)報站信息的預(yù)發(fā)布信息,并將預(yù)發(fā)布信息發(fā)送至所述便民智能公交站臺用機(jī)柜,所述便民智能公交站臺用機(jī)柜對預(yù)發(fā)布信息進(jìn)行顯示。
原標(biāo)題:太陽能公交站臺,綠色出行新風(fēng)潮科技感十足的外觀,實時觀看公交動態(tài)、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅(qū)蚊燈等強(qiáng)大功能。位于南京市麒麟科創(chuàng)園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意,據(jù)公交公司的工作人員介紹,這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置:小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件,以太陽光發(fā)電供給所需能源。只要有陽光,車站就能自己發(fā)電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電,晚上則為候車乘客提供照明,使用中沒有任何污染,不僅給環(huán)境“減負(fù)”,也給市民出行提供了諸多便利。真正實現(xiàn)低碳節(jié)能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板,總重量不超過25千克,與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便,不需要申請電網(wǎng)增容,也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發(fā)電功率為180W,整個電池板每天平均日照5小時即可發(fā)電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發(fā)電公交車站預(yù)計每月可產(chǎn)生135度電量,可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當(dāng)于減少了每年約40,000千克的碳排放量,與火力發(fā)電相比。四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠提供緊急求助功能,保障乘客安全。
智能化候車廳子系統(tǒng)(安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、城市廣告、wifi熱點、移動充電、緊急呼救)1.安防監(jiān)控:實現(xiàn)道路視頻監(jiān)控、站臺周邊設(shè)施安全狀況等;2.環(huán)境監(jiān)控:運用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實現(xiàn)自動監(jiān)測噪音、空氣質(zhì)量、溫濕度等數(shù)據(jù),為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù)。同時可提幫助環(huán)保部門提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù),達(dá)到監(jiān)測科學(xué)、管理高效。3.城市廣告:利用智慧公交站臺為平臺,進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑ァ⒅踩胍苿佣嘶討?yīng)用設(shè)計,讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實時應(yīng)用的同時,立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示。4.Wifi熱點:讓整個城市的每一個角落都遍布WIFI信號,這是公共WIFI的一種未來形勢。運用到智慧公交站上,乘客可在等車乘車的同時體驗無線上網(wǎng)服務(wù)。5.移動充電:可在公交站臺頂上安裝了光伏電板,實現(xiàn)公交站臺用電自給自足,避免手機(jī)急用卻沒電等尷尬情況。設(shè)計公交車站臺時應(yīng)該考慮到乘客的多樣化需求。防紫外線公交站供應(yīng)廠家
簡單易讀的字體是為人們所熟悉的字體,眼睛是種遵循習(xí)慣的。仿古公交站現(xiàn)貨經(jīng)營
所述處理器與所述供電電源和所述無線通訊設(shè)備電連接,所述遠(yuǎn)程電源管理器分別與所述無線通訊設(shè)備和所述供電電源電連接。進(jìn)一步地,所述頂板的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈,所述控制裝置還包括工業(yè)級led控制器,所述led氛圍燈與所述工業(yè)級led控制器電連接,所述工業(yè)級led控制器與所述處理器電連接。進(jìn)一步地,所述控制裝置還包括溫度傳感器,所述溫度傳感器用于實時檢測柜體內(nèi)的溫度,所述溫度傳感器與所述處理器電連接。設(shè)置溫度傳感器,可以通過溫度數(shù)據(jù)采集的方式實時監(jiān)測控制裝置的工作情況,保證柜體內(nèi)控制裝置安全運行。進(jìn)一步地,所述柜體上相對的兩側(cè)面上靠近頂部和底部的位置以及兩個電子顯示屏的下方均設(shè)有用于將所述控制裝置產(chǎn)生的熱量排出所述柜體外的散熱口。柜體的四個面上均設(shè)有散熱孔,可以保證柜體內(nèi)控制裝置產(chǎn)生的熱量及時散出,在一定程度上保證了控制裝置的運行安全。進(jìn)一步地,所述頂板的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器,所述視頻監(jiān)控器與所述控制裝置電連接。視頻監(jiān)控器的設(shè)置,主要為人們?nèi)松戆踩峁┍U?,在站臺上的人員出現(xiàn)意外事故時,方便調(diào)取視頻信息了解現(xiàn)場情況,同時也可以通過監(jiān)控器采集的視頻信息了解該裝置的安全狀況。另一方面。仿古公交站現(xiàn)貨經(jīng)營