如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機。使用重柴油應有預熱設備，由于如此，選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下，轉速在500－1000轉/分柴油機用10號重柴油；300－700轉/分柴油機用20號重柴油；300轉/分以下柴油機用30號重柴油。重柴油如何控制質量？由于重柴油使用面較窄，目前國家已取消了重柴油標準，但使用者可參照原國家標準GB445的質量控制要求作為協(xié)議標準，向供應商提出需求。重柴油用于船用可以根據(jù)船用燃料油中DMC的質量要求選用，或者與供油商簽定另外協(xié)議規(guī)格標準。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測有哪些種類？上海潤凱告訴您。寧波標準船用油檢測有哪些
柴油餾程的控制意義？餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130－160℃）。輕柴油50％餾分溫度應為300℃，以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油90％餾分溫度應低于350℃－355℃范圍，95%餾分溫度低于365℃，否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。重柴油對餾程要求較低，控制在250－450℃即可。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。專業(yè)船用油檢測技術船用油檢測的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱！
開口閃點與閉口閃點有什么不同？就反映的油品性質而言，開杯閃點和閉杯閃點是相同的，但二者的測試方法不同，測得數(shù)值差異很大。開口閃點由于是在敞開條件下測試的，油氣積聚較慢，閃點值較閉口閃點值高出很多。一般講，潤滑油要求測開杯（口）閃點值，燃油要求測閉杯（口）閃點值。通過監(jiān)測閃點值，可以衡量發(fā)動機潤滑油中是否混入燃油嗎？是的，在燃油與潤滑油閃點使用同一方法測定的指標值相差較大（一般10℃以上）的情況下，可以判定是否混油。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。
燃油中的灰分有何危害？燃油中的灰分主要造成以下危害：灰分中的一些成分（主要是釩、鈉化合物）在高溫燃燒時，成熔融狀態(tài)且易粘附其它不溶物，在金屬表面形成高溫腐蝕?；曳种械哪承┙饘傥⒘３煞衷斐刹裼蜋C的磨料磨損?；曳纸M份的磨料磨損危害極大，且能夠前后疊加作用，如一臺上萬馬力的柴油機，一晝夜消耗燃油40噸左右，如果灰分指標為0.15％話，等于一晝夜向發(fā)動機氣缸中傾倒了60公斤的磨料，磨損氣缸等表面。足見其危害之大。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測值得信賴。歡迎來電咨詢上海潤凱！
燃油的粘度指標有什么使用意義？對燃油來說，油品的粘度指標是關系油品質量的重要指標。國際石油市場上，船用燃油的價格一般都是按其粘度的高低加以區(qū)別。作為船舶輪機人員，了解油品的粘度，可以掌握對其的泵送、貯存條件。可以正確地對燃油加溫預熱，使其符合噴射、霧化所需要的條件。目前，船舶上都是按照柴油機說明書提出的要求范圍來選擇所使用的燃油。因此，想要更貼切的匹配柴油機噴入燃燒室的良好的霧化效果，180號燃料油深入掌握其120℃左右的粘度，380號燃料油深入掌握其145℃左右的粘度對應柴油機說明書提出的要求范圍。否則，尤其對近期流行的船用殘渣型燃料油會發(fā)生不匹配的燃燒問題。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的生產(chǎn)公司。歡迎來電咨詢上海潤凱！舟山專業(yè)船用油檢測多少錢
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油品的殘?zhí)恐抵泻袡C械雜質和灰分成份，對嗎？是的，由于殘?zhí)恐凳菧y定的高溫難溶、難揮發(fā)的部分，而機械雜質是強溶劑下不溶和不揮發(fā)組份，灰分則是在更高溫（775±25℃）煅燒的情況下不能揮發(fā)的組份。所以，對于殘?zhí)恐祦碚f，試驗條件更強烈的不溶組份機械雜質和灰分成份包含于其中。加有添加劑的油品殘?zhí)恐?、灰分值較高，也是反映燃燒后沉積物的傾向嗎？加有十六烷值改進劑的柴油，加有清凈分散劑的潤滑油，加有其它功能性添加劑的油品，由于其添加劑成分將成為灰分，包含在殘?zhí)恐?，但在實際使用時卻是有效助燃、助分解組份，有減少沉積物傾向。因此，對此類油的性質應區(qū)別對待，比較好了解其加劑前的灰分、殘?zhí)恐登闆r。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。寧波標準船用油檢測有哪些